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1.
2.
综述了铁素体与铁素体异种金属焊缝(dissimilar metal welds,DMWs)接头界面组织及其影响。结果表明,在焊后热处理或运行温度下的铁素体钢DMWs接头的不均匀界面组织中,通常会形成脱碳层和增碳层。在铁素体钢DMWs焊接接头界面组织影响因素中,焊缝金属的化学成分有重要影响;焊后热处理规范(温度和时间)、工作温度下运行时间的影响较为突出;焊接工艺参数的影响亦不可忽略。异种钢接头界面处近缝区裂纹的产生,以及接头的蠕变强度随Larson Miller 参数增大而下降等不利影响,均为异种钢界面碳迁移行为所导致。焊缝成分控制法是接头界面组织控制或改善的必要条件,而脱碳层部位转移法能有效防止裂纹发生,亦是接头安全运行的重要工艺措施之一。 相似文献
3.
轮对在列车走行过程中起着导向、承受以及传递载荷的作用,其踏面及轮缘磨耗对地铁列车运行安全性和钢轨的寿命都将产生重要影响。根据地铁列车车轮磨耗机理,分析车轮尺寸数据特点,针对轮缘厚度这一型面参数,基于梯度提升决策树算法构建轮缘厚度磨耗预测模型。在该模型的基础上,任意选取某轮对数据进行验证分析,结果表明:基于梯度提升决策树的轮对磨耗预测模型具有较好的预测精度,可预测出1~6个月的轮缘厚度变化趋势范围,预测时间范围较长,可为地铁维保部门对轮对的维修方式由状态修转为预防修提供指导性建议。 相似文献
4.
Muntasir Hashim Farnoosh Farhad David Smyth‐Boyle Robert Akid Xiang Zhang Philip J. Withers 《工业材料与腐蚀》2019,70(11):2009-2019
The environmental performance of 316L grade stainless steel, in the form of tensile specimens containing a single corrosion pit with various aspect ratios, under cyclic loading in aerated chloride solutions is investigated in this study. Results from environmental tests were compared and contrasted with those obtained using finite element analysis (FEA). Fractography of the failed specimens obtained from experiments revealed that fatigue crack initiation took place at the base of the shallow pit. The crack initiation shifted towards the shoulder and the mouth of the pit for pits of increasing depth. This process is well predicted by FEA, as the strain contour maps show that strain is the highest around the centric strip of the pit. However, for shallow pits, local strain is uniformly distributed around that strip but begins to concentrate more towards the shoulder and the mouth region for increasingly deep pits. 相似文献
5.
Longbang Qing Yuehua Cheng Ru Mu 《Fatigue & Fracture of Engineering Materials & Structures》2019,42(11):2533-2543
Based on theoretical analysis and numerical simulation, the impact of steel fibres on the stress intensity factor (SIF) at the crack tip for cementitious composite was studied. The enhanced toughness of steel fibre reinforced cementitious composite (SFRC) in resisting cracks was explained by the decrement of SIF caused by steel fibre inclusions at the crack tip of the composite. The equivalent initial fracture toughness was used to characterize the crack initiation of SFRC. A simplified method for determining the of SFRC was proposed based on a linear regression method. Fracture tests were conducted on three‐point bending notched beams with different steel fibre volume fractions and specimen sizes to study the crack initiation behaviour of aligned steel fibre reinforced cementitious composite (ASFRC). of ASFRC was calculated, and the size effect of was analysed. The results showed that slightly increased with the steel fibre volume fraction and gradually became stable. For the tested specimens, whose heights varied between 40 and 100 mm, the specimen size had little impact on the . 相似文献
6.
Fatigue crack growth behaviour of Ti–6Al–2Zr–1.5Mo–1.5V (VT-20 a near-α Ti alloy) was studied in lamellar, bimodal and acicular microstructural conditions. Fatigue crack growth tests at both increasing and decreasing stress intensity factor range values were performed at ambient temperature and a loading ratio of 0.3 using compact tension samples. Lamellar and acicular microstructures showed lower fatigue crack growth rates as compared to the bimodal microstructure due to the tortuous nature of cracks in the former and the cleavage of primary α in the latter. The threshold stress intensity factor range was highest for acicular microstructure. 相似文献
7.
超高性能混凝土(UHPC)在钢桥面铺装结构中由于铺装材料受到钢板、栓钉等的约束,加上材料本身水胶比小,更易收缩,早期容易承受拉应力导致开裂。通过在拌和过程中添加膨胀剂可以起到减小收缩的作用,但该方法对于约束条件下的UHPC铺装的早期抗裂性能提升是否有促进作用,仍需通过更多试验进行合理评估和深入研究。通过圆环法对3组不同配方的UHPC在均匀约束条件下的早期抗裂性能进行定量测试,并将试验数据进行回归分析和计算,得到了各组的平均应力发展速率,进而评估了各组的开裂风险等级。试验结果表明,通过在UHPC中加入适量膨胀剂,可使其最终收缩应力减小,并可降低其收缩应力发展速率,进一步降低其在约束条件下的开裂风险。 相似文献
8.
9.
10.
墙体裂缝的成因及防治 总被引:2,自引:2,他引:0
介绍了墙体裂缝的种类,从地基不均匀下沉、温度变化等方面分析了引起墙体裂缝的原因,介绍了墙体裂缝的预防措施和治理措施,以有效控制墙体裂缝的危害程度。 相似文献