全文获取类型
收费全文 | 199209篇 |
免费 | 20721篇 |
国内免费 | 15819篇 |
专业分类
电工技术 | 20497篇 |
技术理论 | 4篇 |
综合类 | 21632篇 |
化学工业 | 7486篇 |
金属工艺 | 8120篇 |
机械仪表 | 22223篇 |
建筑科学 | 9282篇 |
矿业工程 | 10144篇 |
能源动力 | 4036篇 |
轻工业 | 6172篇 |
水利工程 | 5560篇 |
石油天然气 | 6893篇 |
武器工业 | 3034篇 |
无线电 | 29875篇 |
一般工业技术 | 11401篇 |
冶金工业 | 3584篇 |
原子能技术 | 1066篇 |
自动化技术 | 64740篇 |
出版年
2024年 | 2459篇 |
2023年 | 7577篇 |
2022年 | 8579篇 |
2021年 | 9139篇 |
2020年 | 7220篇 |
2019年 | 8090篇 |
2018年 | 4323篇 |
2017年 | 5957篇 |
2016年 | 6723篇 |
2015年 | 7858篇 |
2014年 | 12465篇 |
2013年 | 10541篇 |
2012年 | 12209篇 |
2011年 | 12292篇 |
2010年 | 11868篇 |
2009年 | 12470篇 |
2008年 | 14916篇 |
2007年 | 12433篇 |
2006年 | 9468篇 |
2005年 | 8889篇 |
2004年 | 7872篇 |
2003年 | 7216篇 |
2002年 | 5539篇 |
2001年 | 4829篇 |
2000年 | 3936篇 |
1999年 | 3235篇 |
1998年 | 2773篇 |
1997年 | 2473篇 |
1996年 | 2096篇 |
1995年 | 1856篇 |
1994年 | 1719篇 |
1993年 | 1321篇 |
1992年 | 1330篇 |
1991年 | 1248篇 |
1990年 | 1175篇 |
1989年 | 1179篇 |
1988年 | 189篇 |
1987年 | 82篇 |
1986年 | 63篇 |
1985年 | 29篇 |
1984年 | 35篇 |
1983年 | 29篇 |
1982年 | 11篇 |
1981年 | 14篇 |
1980年 | 6篇 |
1979年 | 6篇 |
1959年 | 8篇 |
1951年 | 4篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
在矿区的岩移沉降观测过程中,由于环境、人为等原因导致观测数据缺失问题,损害了整体观测数据的完整性,影响后续沉降趋势预测.文中提出了一种最大期望算法,通过计算极大似然估计,交替执行E步和M步,最终得到观测缺失数据填补值.利用某矿区实测数据进行实验,对比分析发现最大期望算法对缺失数据填补更接近实际测量值,在实际应用中有一定参考价值. 相似文献
3.
4.
6.
通过对EBZ-260型掘进机截割头的截割性能进行分析和研究,深入了解和掌握了相关截割头的数据参数、设计结构及载荷等情况,进一步研究了截割头的受力情况、形状结构及其截齿运行轨迹及安装分布等特性,可为截割工作提供必要的数据参考及理论基础,有利于重要部件的有限元分析,对研究掘进机整机受力的情况、截割的性能、所具备的可靠性及稳定性等方面具有重要作用. 相似文献
7.
在激光增材制造过程中,熔池温度的稳定性是表征加工过程稳定性的一个重要指标.设计一套控制熔池温度的闭环反馈系统,以达到控制熔池温度,提高成形件质量.基于C#编程软件实现了温度信号的传递,采用PID控制算法设计了温度控制器.实验结果表明,此系统能实时、准确地实现熔池温度的闭环控制,能够有效消除直壁墙熔覆过程中因热累积而造成的“蘑菇云”现象,且成形件几何精度有显著提高,各处显微组织差异较小,组织致密均匀. 相似文献
8.
磁声发射(MAE)是铁磁性材料磁化过程中产生的声发射信号,在构件应力检测和微观损伤检测中有着广泛的应用。针对MAE信号非稳态、复杂性、衰减性等特点,提出海鸥算法结合变分模态分解(SOA-VMD)的去噪方法,为克服海鸥算法求解过程中易陷入局部最优解问题,利用柯西变异算子产生随机迭代过程,使改进算法即柯西变异海欧算法(CVSOA)跳出早熟收敛。采用以幅值谱熵为适应度函数,优化VMD算法中分解模态个数K和二次惩戒因子α ![]()
![]()
两个参数,将含噪声的MAE信号进行VMD分解重构。经仿真信号和实际检测信号分析表明,改进后的CVSOA-VMD算法全局寻优能力和去噪性能优于传统的SOA-VMD算法,降噪后的MAE信号特征值对于不同应力下均方根、偏斜度特征值的重复性更好,可靠性更高。 相似文献
9.
10.
为降低能耗、提高续航里程,本文提出了以提高电机效率为目标的纯电动汽车三档变速传动方案.首先,在分析电机工作特性的基础上提出了三档传动系统参数匹配方法;然后以某纯电动汽车为研究对象,对其驱动系统进行了改动:方案一在不改变原车型动力系统参数的情况下将传动系统由一档改为三档,并运用所提出的方法确定各档位的传动比;方案二在满足整车动力性指标要求下对电机重新选型并匹配三档传动系统;最后利用ADVISOR软件进行NEDC工况仿真分析.结果表明:在不改变原车型动力系统参数的情况下,采用三档传动可使整车的动力性和经济性都有一定的提升,续航里程提高了 9.2%,百公里电耗降低了 1.28 kW·h;重新选型电机后,采用三档传动续航里程提高了 14.1%,百公里电耗降低了 1.87kW·h. 相似文献