多产丙烯催化剂LCC-2的工业应用

在大庆炼化分公司1.8 Mt/a ARGG装置上进行了LCC-2多产丙烯催化剂工业应用试验。结果表明,ARGG装置使用新配方LCC-2多产丙烯催化剂,丙烯对重质原料质量收率由使用该剂前的7.83％提高到8.88％;同时稳定汽油研究法辛烷值稳定保持在94左右,较使用前提高约1.5个单位。     

Propyl Max/CX助剂在重油催化裂化装置的应用

介绍了美国Intercat公司生产的Propyl Max/CX增产丙烯助剂在中国石油大连石化公司140万t/a重油催化裂化装置的工业应用情况。结果表明,在原料性质和操作条件相近的情况下,当Propyl Max/CX助剂占系统催化剂藏量的4.5%时,丙烯产率由4.47%上升到7.97%,液化气产率提高了3.62个百分点,而干气产率基本不变,汽、柴油产率分别降低了0.9,4.0个百分点,前者研究法辛烷值(RON)增加了1.8个单位,后者十六烷值降低了2个单位;使用Propyl Max/CX助剂后,液化气和丙烯增产显著,年增加经济效益近1.12亿元,且生产工艺操作平稳,对干气、液化气、汽油和柴油的品质基本无影响,对系统催化剂的流化和环境也没有不良影响。     

ADV微分浮阀塔板在气分装置上的应用

介绍了扬州石油化工厂应用ADV微分浮阀塔板对气体分离装置进行改造的情况。工业应用结果表明,装置处理量从3.6×104t/a增加到5.6×104t/a,丙烯产出率由改造前的85%提高到93.52%,装置能耗下降了10.39%。     

多产丙烯MIP技术在ARGG装置上的工业应用

1.8 Mt/a ARGG装置于2009年10月完成了MIP技术改造.工业应用结果表明:改造后在掺渣率和原料残炭增加的情况下,液化气和丙烯产率增加明显,丙烯产率增加幅度达13.48％;装置综合能耗2550.22 MJ/t,较改造前下降221.12 MJ/t,降低幅度为7.98％;汽油烯烃体积分数下降了11.1百分点,下...     

MIP工艺在重油催化裂化装置的工业应用

对中国石化北京燕山分公司80万t/a重油催化裂化装置提升管反应部分进行了多产异构烷烃(MIP)工艺改造,并应用了RMIP-1型专用催化剂。运行及标定结果表明:与改造前相比,汽油、柴油产率分别降低了2.42,2.55个百分点,原料油转化率、丙烯收率分别增加了0.37,0.62个百分点,汽油研究法辛烷值(RON)增加了0.3个单位,汽油中的烯烃质量分数降低了13.69个百分点。     

LOSA - 1丙烯增产助剂的工业应用

为解决丙烯原料短缺问题,荆门石化公司在80万t/a重油催化裂化装置上应用LOSA-1增产丙烯助剂。应用结果表明：丙烯产率平均增加1．32％,平均增产丙烯29．88t/d,经济效益1253．52万元／a;LOSA-1加入量为3％-5％;加入LOSA-1对产品分布、汽油质量及装置的加工能力影响不大。     

LIP-200B多产丙烯重油催化裂化催化剂的工业应用

在某公司140万t/a重油催化裂化装置上进行了LIP-200 B型多产丙烯催化剂的应用试验。结果表明,在原料油性质基本不变或略差的情况下,LIP-200 B催化剂使用后,稳定汽油产品中烯烃的体积分数下降1.8个百分点,研究法辛烷值上升1.1个单位;总液收提高4.90个百分点,液化气产率提高4.09个百分点,丙烯产率提高2.27个百分点。     

催化裂化增产丙烯助剂LTB-1的工业应用

LTB-1增产丙烯助剂在大港石化分公司1.6Mt/a催化裂化装置(FCC)上工业应用的结果表明,加入占催化剂藏量2%的LTB-1增产丙烯助剂可以有效提高催化裂化装置的液化气收率,特别是其中丙烯的产率,液化气收率提高3.25个百分点,丙烯对原料的产率提高1.34个百分点,年创经济效益4026万元。     

催化剂配方和操作参数对ARGG丙烯产率的影响

中国石油大庆炼化公司1.8 Mt/a ARGG装置于1999年建成投产,主要以大庆常压渣油和减压渣油为原料,生产富含丙烯的液化石油气,并生产高辛烷值汽油。为满足清洁汽油生产的需要,2009年该装置进行了MIP-CGP技术改造。介绍了1.8 Mt/a ARGG装置催化剂配方调整和操作条件的优化情况。结果表明:反应温度522±2℃、剂油比6.2～6.7、催化剂活性61～62是该装置生产丙烯最合适的操作条件。催化剂择形分子筛ZSM-5的质量分数为5%时丙烯产率最高,过低时丙烯产率低,过高时干气、焦炭产率高。在保证液体收率基本不变的条件下,丙烯产率由8.65%提高到9.5%,全年多产丙烯19.7 kt,装置经济效益达到2 878×104RMB$。     

催化裂化装置采用MIP-CGP技术增产液化气及丙烯扩能改造的工程实践

为适应市场需求增产液化气及丙烯,某公司催化裂化（Ⅱ）装置生产工艺由MIP技术调整为MIP-CGP技术,并对气体分馏等系列装置进行了适应性扩能改造。改造后各装置运行平稳,液化气产量由85.85 t/h提高到117.20 t/h,产率提高了3.00百分点;丙烯产量由24.89 t/h提高到36.04 t/h,产率提高了1.26百分点;产品质量完全满足要求,大大提高了企业的经济效益。此次MIP-CGP技术改造,为炼油企业提高液化气与丙烯产量提供了示范。     

催化裂化中温度对汽油裂解制备低碳烯烃的影响研究

对具有增产丙稀功能催化剂LCC-2,进行了高温裂解制备低碳烯烃试验。以催化汽油为原料,在中型提升管试验装置上进行了反应性能研究和反应温度的条件试验。结果表明:随反应温度的升高,汽油收率降低,干气产率增加,液化气产率随反应温度的升高先增加后下降,在600℃左右达到最大值;裂解产品中正构烷烃与异构烷烃降低,芳烃含量及辛烷值都有所增加。     

反应温度对LCC-2催化剂催化裂解制低碳烯烃性能的影响

以中国石油大庆炼化公司重油催化裂化装置所用原料油为原料,在固定流化床催化裂化试验装置上评价了LCC-2型催化剂的反应性能。结果表明,反应温度升高时,汽油、柴油和重油收率逐渐下降,干气和焦炭收率逐渐增加;液化气收率先升高后降低,590℃时达到最大值;乙烯收率逐渐增加,但丙烯和丁烯收率先升高后降低,均在620℃达到最大值。当反应温度为560~590℃时,低碳烯烃总收率最高可达到23.93%,液化气、汽油和柴油总收率最高为81.35%,干气、重油和焦炭的产率相对较低,产物分布较好。     

HOA-03增产丙烯助剂的工业应用

在中国石油抚顺石化分公司120万t/a催化裂化装置中,以直馏蜡油、常压渣油和焦化蜡油为原料,采用LBO-16降烯烃催化剂,在加入HOA-03增产丙烯助剂后,可以提高丙烯收率.工业试验表明,当HOA-03增产丙烯助剂加入量占系统藏量5%时,与未添加者相比,前者液态烃中丙烯平均质量分数由39.3%升至44.5%,丙烯平均收率由4.55%升至5.83%;HOA-03增产丙烯助剂对主催化剂及产物性质无不良影响.     

增产丙烯LIP-200催化剂的工业应用

在140万t/a催化裂化工业装置上进行了LIP-200型多产异构烷烃(MIP)工艺专用催化剂的应用试验。结果表明,在原料性质基本不变或略差的情况下,使用LIP-200催化剂后,产品稳定汽油的烯烃体积分数基本不变,辛烷值略有上升,总液收达到83.72%,液化气收率达到19.13%,液化气中丙烯体积分数增加了4.8个百分点,催化剂单耗较低,约为0.6kg/t。     

两段提升管催化裂解多产丙烯专用催化剂LCC-300的工业应用

在分析两段提升管催化裂解多产丙烯工艺特点的基础上研制出两段提升管催化裂解专用LCC-300催化剂。使用LCC-300催化剂,以大庆常压渣油为原料,在单段提升管反应装置上进行模拟两段提升管试验。结果表明,在丙烯收率22.27％的情况下,总液体收率为80.08％,所产汽油的烯烃含量低、芳烃含量高,为高辛烷值汽油调和组分。在TMP工业试验装置上使用配套LCC-300催化剂,一段提升管采用混合C4与大庆常压渣油组合进料,二段提升管为回炼轻汽油、回炼油和回炼油浆组合进料,装置标定结果表明,在丙烯收率20.38％的情况下,总液体收率为82.95％,干气和焦炭收率之和仅为13.99%,说明LCC-300催化剂在多产丙烯、减少干气和焦炭生成方面具有优势。     

新型催化裂化催化剂的开发及工业应用

介绍了中国石油兰州化工研究中心研发的新型催化裂化催化剂制备技术及其系列催化剂的工业应用情况.结果表明,与国产同类型催化剂相比,LHO-1型重油降烯烃催化剂可使油浆收率降低0.97个百分点,汽油烯烃体积分数降低5.1个百分点;LCC-2型多产丙烯催化剂可使丙烯收率提高1.23个百分点;LIP-100型多产异构烷烃催化剂可使丙烯收率提高1.26个百分点,汽油研究法辛烷值提高1.7个单位.     

提高液化气中丙烯含量助剂MP031的开发和应用

以特种活性组元改性MFI结构沸石为主活性组元开发了提高液化气中丙烯含量的催化裂化助剂MP031。中试评价结果表明，以大庆减压蜡油掺30％减压渣油为原料，以降烯烃催化剂为主剂，掺入8％的MP031助剂，丙烯产率增加1．54个百分点，液化气中丙烯含量增加4．11个百分点。开发的助剂对丙烯的选择性明显优于常规助气剂，并且助剂对主剂具有很好的适应性。该助剂在中国石化洛阳分公司和金山分公司的工业应用结果表明，MP031助剂占催化剂藏量约5％，液化气产率增加1个百分点以下时，丙烯产率增加0．6个百分点以上。