核燃料水下运输承载器倾翻液压缸的改进

针对核燃料水下运输承载器倾翻液压缸的漏油事故,根据检查发现的筒体内壁、透盖内孔及活塞推杆表面的划伤情况,分析指出核燃料水下运输承载器液压缸设计中存在密封结构上的缺陷。结合液压缸现场使用条件,提出液压缸零件结构改进方案,改进后,液压缸使用正常,未再发生划伤事故。     

液压缸端盖螺纹配合间隙划伤问题研究

螺纹与密封配合一体结构,由于其结构简单、紧凑,拆装方便,能节约安装空间等优点而大量应用在液压元件中,尤其作为端盖、堵头等端口密封件普遍应用在液压缸中。但是,拆解液压缸时多次发现螺纹或者密封段划伤的问题。该文通过对这种结构发生划伤的机理分析,从设计、生产各方面找出螺纹或密封划伤产生的原因和影响因素,并提出解决措施。     

在施工现场快速修复液压缸活塞杆划痕的方法

正在施工现场作业的工程机械,其液压缸活塞杆表面被划伤或击伤现象时有发生。液压缸活塞杆上的划痕应及时修复,否则将造成密封失效,导致液压缸漏油。对不严重划痕的处理,通常采用油石打磨方法清除毛刺。对于比较严重的划痕,通常采用拆下液压缸活塞杆进行刷镀处理。而刷镀处理修复周期长、成本高。为此我总结出在施工现场快速修复划痕的2种方法。     

挖掘机液压系统在整机初次运行前的净化

挖掘机液压系统的主要部件有:双联柱塞泵、齿轮泵、控制阀、回转马达、行走马达、高压管路、液压缸等。当系统在组装后初次运行时,高压液压油会冲洗各部件的内腔,将附着于内腔的污染物冲刷进液压油中,导致液压缸划伤、液压元件动作失灵。附表为未组装前的高压硬管、液压缸、控制阀的实际污染情况;附表说明,未组装前液压部件均存在不同程度的污染(以污染度为8级的液压油做试验时测得的数值)。     

中大型轴承滚道超精工序端面划伤原因分析

针对中大型轴承外圈滚道超精过程中,出现端面支承划伤轴承端面的现象,根据端面划伤的分类以及划伤时机床的工作状态,对产生划伤的原因进行了分析。     

混凝土拖泵主液压缸行程变短的排查

1台HBT60C型拖泵施工过程中高压泵送时,主液压缸行程逐渐变短,但低压泵送时工作正常。1．工作原理拖泵的工作原理如图1所示,液压系统的压力油推动主液压缸和摆阀液压缸做往复运动。由于主液压缸的活塞杆与混凝土输送缸的活塞相连,主液压缸活塞后移时吸料,使得混凝土从料斗中吸入输送缸;主液压缸活塞前推时,混凝土从输送缸经S管阀压送到输送管道。在往复运动下,混凝土源源不断地输送到浇筑点。     

难加工材料的磨削

第五篇难加工材料的磨削划伤磨削划伤,是个比较新颖的问题,在通常情况下,往往被表面粗糙度所代替,对在正常工作条件下的普通零件,其影响并不明显,故磨削划伤易被忽视。但是,在磨削难加工材料中出现的划伤问题,却经常成为影响零件抗疲劳强度和耐腐蚀能力的主要因素,有时还会造成重大技术故障。因此,对难加工材料的磨削划伤问题,进行深入探讨是完全必要的。一、磨削划伤的形貌在已加工表面上形成不同于正常磨削纹路,较深的、独立的磨削划痕,称为磨削划伤。其划伤的方向     

液压缸密封的改进

在一些大型液压设备中,液压缸工作行程较长、负载大,活塞与液压缸内壁之间、活塞杆与缸盖孔之间的密封是液压缸设计的难点和重点。在实际生产中,往往因液压缸的密封不良,造成内漏、爬行、研伤、保压性能差等问题,严重影响了液压设备的工作平稳性、可靠性和使用寿命,甚至导致整台液压设备不能正常生产。     

平行杆翻转举升机构及液压缸铰支点设计

阐述了雷达天线机动架设中的一种新型电液举升机构的工作原理,建立了液压系统中液压缸推力设计计算的数学模型,并对液压缸支点在不同位置时对液压缸推力的影响进行了分析,得到了液压缸支点设计规律。     

利用可控储气回流技术的单作用液压缸

单作用液压缸作为液压系统的不可或缺的执行元件,单作用活塞液压缸可分为柱塞式液压缸和活塞式液压缸,两种结构都比较简单,活塞式液压缸与柱塞式液压缸相比较,活塞式液压缸体积较小,重量较轻。由于活塞式单作用液压缸结构的限制,在液压缸的活塞杆伸出的过程中,有杆腔被压缩,有杆腔内压力上升。在液压缸的活塞杆缩回的过程中,有杆腔空间增大,产生负压。有杆腔的压力增加或者降低都会影响到单作用活塞液压缸的正常工作,因此为了更好地保证液压缸腔压力变化在合理的范围内,必须设计辅助结构,来控制有杆腔压力的变化,但是现有的结构都有其难以避免的缺点。     

大型矿山机械用液压缸常见失效和改进方法

液压缸根据使用工况主要可分为民用液压缸和矿用液压缸。矿用液压缸一般工作在露天环境中,粉尘多、速度快、压力高、冲击大,连续高强度作业,矿山机械极其恶劣的工况容易造成液压缸早期失效。该文根据该公司液压缸在大型矿山上的多年应用经验,对矿用机械液压缸常见失效模式进行分析,并提出了相应改进方法,为后续矿用机械液压缸的应用和设计提供了一定的参考和指导作用。     

伸缩液压缸磨削工装的改进

目前国产中、重型自卸汽车使用的液压缸大部都是套筒式前顶液压缸（见图1）,此种液压缸举升行程长、省力,所以得到广泛应用。液压缸的主要零件为缸筒,在一套液压缸中一般有伸缩缸筒3级或5级,作为液压缸行程的主要部件,缸筒在工作时主要是缸筒外圆与次一级缸筒内孔之间的滑动摩擦,并在当中伸缩,完成液压缸的举升。     

一种新数字液压缸的结构及其工作原理

针对传统液压缸系统复杂、不易控制的缺点,在介绍数字液压缸的结构和工作原理的基础上,提出了一种新数字液压缸——与传统数字液压缸结构类似但工作原理不同,更易于控制。具体分析了新数字液压缸的工作原理,并对其的优点及缺点进行了总结。     

钢球自锁液压缸与平衡阀参数匹配问题研究

平衡阀安装于液压缸无杆腔内,用于平衡活塞杆受到的外负载,静态时可短期保持液压缸长度,动态时防止液压缸失速。但由于液压缸存在内泄漏,在外负载作用下,普通液压缸并不能长期保持工作长度不变。钢球自锁液压缸作为一种自锁型液压缸,具备行程极限位置机械自锁功能,在驱动阵面起竖后,液压缸可以长期保持工作长度不变,从而保证阵面工作角度长期不变。钢球自锁液压缸安装平衡阀后具备防止失速和极限位置长期保持工作长度的双重优点,但是当参数不匹配时,会出现延时误动作。文中研究的问题是如何进行液压缸与平衡阀的参数匹配。     

其它工程机械

GJ20123117 PT25型高空作业平台工作装置液压缸作用力计算与分析[刊,中]/方小军…//建筑机械.-2011,(3).-72～75在高空作业平台工作装置力学分析基础上,运用MATLAB软件对工作装置3个液压缸进行计算,获得其在任意工况下的作用力,并绘制出阻力矩、力臂和作用力曲线,在此基础上对液压缸作用力进行了分析,为工作装置结构设计优化和液压缸选型提供依据。     

泄油式钢球锁液压缸应用问题分析与解决

钢球锁紧液压缸用于液压到位锁紧执行机构中,用于实现机构运行到位后位置保持功能;但带泄油结构的钢球锁紧液压缸应用在液压系统中时,为保证系统正常工作,需要注意液压缸阻尼结构参数与系统使用参数匹配。     

工程机械液压缸的装配与密封

液压缸是工程机械实现机构运动的动力源。它将液压能转变为机构所需的机械能，大多数是以直线运动形式获得力和位移的。液压缸若按用途和结构型式来分类，其种类繁多。若按压力等级来区分，工程机械上常用的仅为两大类：即中低压液压缸和高压液压缸。液压缸的压力等级大小由密封结构和液压缸本身的材质、壁厚及加工工艺等决定，这些已在设计制造时确定。对用户来说最关注的是液压缸的工作状况，即有无内外泄漏现象，能否达到最大容积效率及工作寿命等等。实际应用中液压缸失效型式往往表现为内泄漏和外泄漏，而这些与液压缸中的密封件及其装…     

叉车全自由门架起升液压缸直径的确定

常见叉车的全自由门架分为2级全自由门架和3级全自由门架，一般南1个前中心起升液压缸、2个位于两侧的后起升液压缸组成，前起升液压缸的直径较大、工作压力低，而后起升液压缸的直径较小，液压缸面积和小于前起升液压缸，所以工作压力高。利用液压系统中压力小的液压缸先动作的压力顺序动作原理，实现前起升液压缸先起升、后起升液压缸后起升的顺序运动。     

四腔室液压缸的结构设计及其应用

传统液压控制系统中,普通液压缸在变负载工况下会产生较大的压力波动。针对该情况设计了四腔室液压缸。通过将活塞杆做成空腔兼做另一缸体的形式,把普通的两腔室液压缸做成具有四个腔室的液压缸。在数字流体动力系统的控制下,系统提供的压力数越多输出力的个数将会越多,以适应工作中的变负载情况。该液压缸节省了使用空间及成本,提高了工作效率,改善了工作效果。     

新型X杆雷达天线举升机构及液压缸支点的设计

阐述了雷达天线机动架设中的一种新型电液举升机构的工作原理，建立了液压系统中液压缸推力设计计算的数学模型，并对液压缸支点在不同位置时对液压缸推力的影响进行了分析，得到了液压缸支点设计的规律。