磷酸溶液中吡啶和I-对铝协同缓蚀机理的研究

通过试验和量子化学计算,研究了Ｉ＾－与吡啶对纯铝缓蚀作用的影响。试验表明,在磷酸介质中,吡啶和Ｉ＾－对纯铝的缓蚀作用存在着协同效应,既可以抑制阳极溶解反应,又可以抑制阴极析氢反应,量子化学计算表明,净协同 能可能是产生协同缓蚀效应的一个重要原因,协同缓蚀作用时,吡啶可能是以倾斜方式化学吸附于金属表面。     

杂质对磷石膏在还原气氛下分解反应的影响

磷石膏作为一种重要的再生石膏资源,其资源化利用受到杂质的制约。通过热重分析仪和管式炉研究了在CO还原气氛下杂质对磷石膏分解反应的影响。实验结果表明杂质Fe2O3能促进纯石膏的分解,降低纯石膏的分解温度;杂质SiO2、Al2O3会抑制磷石膏的分解。     

热喷涂纯铝激光重熔涂层的阻氢性能与组织

采用热喷涂及激光重熔表面改性处理技术,研究了奥氏体不锈钢表面纯铝激光重熔涂层抑制氢渗透的性能及其组织,结果表明涂层具有一定的抑制氢渗透的能力,其原因与涂层的性能和微观组织密切相关。     

纯电动公交充电站谐波分析的模型方法

通过建立纯电动汽车高频充电机的一般等效模型的方法,研究了大功率高频充电机产生的电流谐波的构成以及影响电流谐波含量的主要因素,在此基础上建立了分析纯电动公交充电站谐波电流污染供电网和用电设备问题的仿真模型,并用此模型进行了基于纯电动公交运行特点和纯电动汽车蓄电池参数的充电站谐波电流仿真分析.仿真分析的结果可用于纯电动公交充电站谐波污染情况的预测分析,并作为选择谐波抑制设备的依据.     

羟乙叉基二膦酸在镀锌及无铬钝化中的作用

羟乙叉基二膦酸添加在镀锌无铬纯化液中能抑制纯制膜的腐蚀，当添加在电镀液中时，能抑制铁、铜杂持在镀锌层上的沉积。     

热喷涂纯铝激光重熔涂层的阻氢性能与组织

采用热喷涂及激光重熔表面改性处理技术,研究了奥氏体不锈钢表面纯铝激光重熔涂层抑制氢渗透的性能及其组织,结果表明涂层具有一定的抑制氢渗透的能力,其原因与涂层的性能和微观组织密切相关。     

海泥中SRB对纯锌阳极腐蚀行为的影响

测量锌阳极在海泥和含硫酸盐还原菌(SRB)海泥中构成的宏电池中的腐蚀,研究了SRB对海泥中纯锌阳极材料的腐蚀行为的影响.结果表明,SRB能快速破坏纯锌的表面钝化膜,提高锌阳极在海泥中的自腐蚀速率。在含SRB和无SRB海泥构成的宏电池体系中,含菌海泥中的锌试样为电偶对的阳极,腐蚀增大;无菌海泥中的试样为电偶对的阴极,腐蚀受到抑制。     

飞机舱音背景声下语音增强技术

有效提取飞机舱音背景声下的语音信息对飞行事故调查十分重要。提出一种适用于飞机座舱噪声环境下的语音增强方法。以卡方分布作为纯语音谱幅值的先验模型,采用最小均方误差短时谱估计法对带噪语音中的纯语音谱进行估计,误差估计方程中采用权值函数对估计值进行非线性加权。在仿真试验中利用语音质量的客观评价标准选取适合于舱音背景声下的纯语音谱估计参数,使增强语音中噪声抑制和语音失真之间达到平衡。最后将提出的语音增强方法与目前典型方法进行了对比实验,验证算法的有效性。     

香草醛与氨基酸缩合席夫碱对纯铝的缓蚀作用

为促进氨基酸类緩蚀剂的研究应用,采用电化学、扫描电镜、能谱分析和动力学方法,研究了香草醛缩L-赖氨酸与香草醛缩L-酪氨酸在2 mol/L HCl溶液中对1060纯铝的缓蚀作用与缓蚀机理.结果 表明:在25℃时,香草醛缩L-赖氨酸席夫碱和香草醛缩L-酪氨酸席夫碱可有效抑制纯铝在2 mol/L HCl溶液中的腐蚀,当浓度分...     

离子束辅助沉积铪膜抑制栅电子发射性能研究

利用离子束辅助沉积（IBAD）方法在Mo栅极表面沉积铪膜,采用模拟二极管方法测量和比较阴极活性物质Ba、BaO蒸发在镀铪和纯钼栅极表面的电子发射性能。实验结果表明,镀铪栅极抑制电子发射性能较好,并初步探讨了离子束辅助沉积铪膜抑制栅电子发射的机理。     

电动转向系统稳定性能与抗干扰性能的研究

对电动转向系统的稳定性进行了研究．分析了路面激励干扰、传感器噪声对系统性能的影响，并将传统的PD控制算法和H∞控制理论相结合．应用于转向控制系统的研究，设计了控制器。计算机仿真结果证明，所设计的电动转向系统具有良好的稳定性、能够有效地抑制路面高频激励干扰和转矩传感器测量噪声对系统的影响。     

Research on the disturbance behaviour of the track chassis to the sand-gravel pavement during the steering process of the electric shovel based on DEM

To analyse and improve the disturbance behaviour of the track chassis to the sand-gravel pavement during the steering process of the electric shovel, the steering process of the electric shovel is taken as the specific analysis object, and the steering radius, the steering velocity, the grouser width, and the grouser height are regarded as influence factors. The disturbance prediction model of the electric shovel is established through the coupling method of discrete element method (DEM) and multi-body dynamics (MBD) and the Kriging model. On this basis, the steering disturbance behaviours of the track chassis to the sand-gravel pavement under different working conditions are obtained. Finally, taking variation coefficient ratio of ground pressure, power, and disturbance potential energy as the optimization goal, the multi-objective optimization based on genetic algorithm (GA) and the disturbance prediction model is implemented, and the corresponding optimization results are 6.02 m, 0.14 m/s, 19.61 mm, and 12.68 mm. The feasibility of the optimization results is then confirmed via comparison with ones of DEM-MBD coupling simulation, the results show that the variation coefficient ratio of ground pressure, power, and disturbance kinetic energy are reduced to varying degrees, and the disturbance potential energy is greatly improved. This indicates that the disturbance of the track chassis to the sand-gravel pavement has been improved, which is conducive to better steering of the electric shovel.     

改进型干扰观测器在稳定平台伺服系统中的应用

为提高稳定平台伺服系统对各种扰动的抑制性能,将一种改进型干扰观测器应用到了平台系统中,该改进型干扰观测器在经典干扰观测器的基础上新增了一个补偿系统输出的控制结构。文中对改进型干扰观测的性能进行了详细分析,并对存在模型摄动时的鲁棒稳定性进行了推导,同时给出了低通滤波器 的设计原则。最后通过数值仿真分析表明,改进型干扰观测器能够较好地消除外部干扰和模型摄动的影响,改善了测量噪声的抑制性能。     

聚酰亚胺/纳米Al_2O_3三层复合薄膜的制备

将掺杂纳米Al2O3的聚酰胺酸与未掺杂聚酰胺酸在玻璃板上逐层涂膜,热亚胺化制备了3层聚酰亚胺/纳米Al2O3复合薄膜.采用扫描电镜(SEM)对该薄膜的微观形貌进行了表征,测试了薄膜的热稳定性、力学性能及电击穿场强.结果表明,复合薄膜的热性能及电击穿场强均高于掺杂薄膜及未掺杂膜,当热失重达到10%时,复合薄膜的热分解温度达到了629.1℃;与掺杂薄膜相比,复合薄膜的力学性能得到明显提高,拉伸强度和断裂伸长率分别为117.4 MPa和18.5%.     

交变电场影响生理盐水冰结构的介电方法研究

以生理盐水为试验样品,研究不同条件下生理盐水冻结后形成的冰结构.实验结果显示,交变电场作用使冰的介电常数显著增加.提出复合冰结构模型,根据电介质物理理论,研究分析交变电场对复合冰结构的影响.分析结果表明,在交变电场作用下,复合冰结构中含盐冰成分增加,而纯水冰成分减少.     

Dynamic fracture mechanics study of an electrically impermeable mode III crack in a transversely isotropic piezoelectric material under pure electric load

The dynamic response of an electrically impermeable Mode III crack in a transversely isotropic piezoelectric material under pure electric load is investigated by treating the electric loading process as a transient impact load, which may be more appropriate to mimic the real service environment of piezoelectric materials. The stress intensity factor, the mechanical energy release rate, and the total energy release rate are derived and expressed as a function of time for a given applied electric load. The theoretical results indicate that a purely electric load can fracture the piezoelectric material if the stress intensity factor or the mechanical energy release rate is used as a failure criterion.     

电站方舱降噪设计

介绍一种电站方舱的降噪设计。根据降噪要求、方舱舱体大小、发电机组特性,重点进行了进排风道降噪和排烟降噪设计,既保证了机组的正常运行,又有效地解决了噪声问题。试验结果表明：本电站方舱噪声由原来的108 dB（A）降至75dB（A）以下,达到设计要求。     

纯电动汽车两挡变速器减振降噪研究

针对纯电动汽车两挡自动变速器在工作过程中存在的振动和噪声问题,通过建立变速箱-电机转子刚柔耦合动力学模型,对变速器系统进行传递误差、齿面接触应力等分析和计算。根据纯电动汽车的常用工况及其特点,以齿轮修形参数为优化变量,传递误差为主要优化目标,综合考虑齿面载荷分布以及齿面接触应力,在多工况下对齿轮进行修形。结果表明修形后达到了优化齿面载荷分布、提高齿轮使用寿命、减小振动、降低噪声的目的,实现了齿轮多目标优化。研究结果对纯电动汽车变速器的开发有一定的借鉴作用。     

柔性关节空间机械臂奇异摄动自抗扰控制仿真研究

针对不同重力环境条件下考虑摩擦、关节刚度非线性与外扰影响的柔性关节空间机械臂的控制问题,提出了一种基于奇异摄动理论的自抗扰控制方法。首先建立了柔性关节空间机械臂在地面重力和空间微重力环境下的动力学模型;然后采用奇异摄动法将系统模型分为快变子系统和慢变子系统,针对快变子系统设计速度反馈控制律来抑制柔性关节的振动,针对慢变子系统设计加入前馈补偿的自抗扰控制器(ADRC)来抵抗系统的内外扰动,并对系统进行了稳定性分析;最后对设计的控制器进行了仿真验证与对比研究。仿真结果表明,采用该方法,在不同重力环境下柔性关节空间机械臂均能实现很好的轨迹跟踪和抖振抑制,且能有效抵抗内外扰动,系统具有鲁棒性。     

旋转电流变复合梁的有限元建模分析

研究了含有电流变材料层的旋转复合梁的振动特性。利用Hamilton原理和有限元方法推导了电流变夹层梁的动力学方程。分析了外加电场、旋转速度及电流变层的厚度等对梁的固有频率和模态损耗因子的影响。仿真结果表明电流变材料在外加电场作用下，能显著提高系统的阻尼损耗因子，可有效抑制旋转梁结构的振动。