直流电动机励磁回路断路失磁保护

针对直流电动机拖动实验，由于励磁回路接线不牢，接头桩头松动，拉错闸刀等造成磁场大大减弱，电枢电流大大增加，使拖动系统升速到危险的高速，导致机组被损坏，过大的电流也会烧坏绕组，为此本文介绍二种简单的直流电动机励磁回路断路失磁保护电路。     

多电机同轴拖动公共电源方式数字直流调速系统

以翻车机卸车系统中拨车机调速系统的实用经验,介绍了多电机同轴拖动公共电源方式数字直流调速系统的设计应用方法,为多电机拖动直流调速系统的设计提供了一种可靠而经济的设计方案。     

印染机械直流拖动方案的探讨

本文介绍了可控硅直流调速系统和调压器硅整流直流调速系统在印染机械直流拖动中应用情况,并根据印染机械特点和印染工艺对电气传动的要求对二者作了比较。还介绍了改进触发电路提高可控硅电源可靠性的措施和分电源拖动方案。     

变频钻机逆变器共用直流回路时的电容量研究

拖动逆变器共用直流回路绝大多数为深井变频电动钻机的标准配法,据此分析了其中直流电容在空载、电动、回馈时的工作过程以及计算最小电容量需要的相关要素,提出了在1个充放电周期中最长放电时间与调制频率的关系,给出了直流回路最小电容量计算式。以标配7 000 m变频钻机为例,计算了其电容量并以相应功率的西门子装置进行了验证。对设计安装空间有特殊要求的海上钻井平台系统和降低装置成本有实际的参考价值。     

交流电机软起动器应用若干问题分析

简要介绍了低压380V,660V交流电机软起动器的选用原则;介绍了软起动器电气主回路设计及电器元件的选型.最后对一台软起动器拖动一台电机和一台软起动器循环拖动多台电机的软起动控制方案进行了分析讨论.     

单片机控制塑料吹膜机直流调速系统

本文简要论述了单片机用于直流拖动的优势，并设计了一套单片机控制的直流拖动系统。着重介绍了系统的软、硬件设计，该系统的运行结果表明，设计合理，且系统运行稳定，具有良好的动、静态指标。     

二次回路故障对HVDC的影响分析与改进建议

介绍高压直流系统换相失败和直流电压波动的原理,并结合两起典型二次回路故障引起直流系统运行异常案例,说明二次回路的可靠运行对高压直流系统的重要性,同时暴露了相应二次回路和控制系统的设计不足并提出了改进建议,为其它类似换流站和建设中换流站提供参考。     

远方直流控制降压启动柜故障分析

叙述了远方直流控制交流电动机降压启动柜,由于二次回路设计不合理及直流继电器选型不当,造成试运行停电动机时,电动机误启动,降压启动柜内交流接触器、热继电器和自耦变压器损坏。分析了故障原因,介绍了解决措施。     

直流接触器选型不当引发误合闸分析

<正>直流接触器是电力自动控制系统及电力拖动中应用最普遍的一种低压电器,它作为开关的启动元件,可以对电气回路进行远距离的起动、停止操作。从结构上讲,直流接触器具有工作可靠,使用安全以及方便检修、维护等     

直流V—M双环不可逆调速系统调节器的设计

在电力拖动的自动控制系统中,调速系统是非常重要的一部分,而在直流调速的系统中,转速、电流双环的直流调速系统因具有调速范围广、精度高、动态性能好和易于控制等优点,在电力拖动自动控制系统中得到了广泛的应用。给出了直流V-M双闭环不可逆调速系统的动态结构图,并采用工程设计方法对直流V-M双闭环不可逆调速系统的调节器进行了设计。     

无刷直流电机恒功率调速技术的研究

在对无刷直流电机进行恒功率调速时,采用常规的超前角调制存在调速范围小,相电流大的缺点.介绍了一种新颖的功率变换器,即在传统的三相桥电路后串人品闸管整流器.由于晶闸管电流的单向流动性,从而避免了电机恒功率调速时的馈能现象,并且在保证相电流有效值不增大的同时大大扩展了电机的调速范围.实验结果表明,采用该电路,可以保证相电流...     

微型直流电动机起动控制电路设计

从直流电动机的起动和运行特性入手,分析微型直流电动机的起动和运行特性,得到了影响微型直流电动机起动的主要因素是静摩擦力的结论,并进一步分析了微型直流电动机在全压直接起动方式下不易起动和易烧绕组及电刷的原因,设计了一种简单实用的起动控制电路,给出了完整的电路原理图,分析了电路工作原理,介绍了元件参数的选择方法,并给出了四个扩展应用实例。     

基于TMS320LF240X的电动车控制器接口电路设计

提出一种基于DSP的电动车控制器接口电路的设计方法。介绍了基于DSP的双直流电机控制系统,给出了串口液晶模块、外扩存储器、电压电流检测电路和故障处理电路的设计方案。     

集电动和发电功能于一体的无刷直流电机控制

根据混合电动汽车的使用要求,研制出集电动和发电功能于一体的稀土永磁无刷直流电机。文中介绍了该无刷直流电机控制系统的构成特点和设计方法,给出了系统框图．并进行了有关原理分析,通过样机试验验证了设计的合理性。     

混合动力汽车用永磁无刷直流电机的全数字控制

根据混合动力电动汽车的使用要求,研制出集电动/发电于一体的稀土永磁无刷直流电机全数字控制系统。介绍了该控制系统的有关硬件和软件设计。通过样机实验验证了设计的合理性。     

电动自行车用无刷直流电动机控制系统研究

对电动自行车用无刷直流电动机控制系统进行研究 ,论述了无刷直流电动机的基本结构和工作原理 ,控制系统采用C164CI单片机与集成电路来实现 ,能很好地运用到实际系统中 ,并有较好的动态性能和稳态精度     

车辆用特制继电器电寿命试验技术与试验设备

车辆中常用特制的直流继电器控制小功率直流电动机的正、反转.本文研究继电器在该种使用类型下的电寿命试验技术和试验主回路组成原理.介绍了采用计算机控制的试验设备.     

电动汽车上无传感器BLDCM的起动控制

以某型号家用电动汽车的设计制造为研究背景.研究了作为动力系统的无传感器无刷直流轮毂电机(BrushlessDC Motor,简称BLDCM)的起动控制策略.提出了基于反电势法的转子位置检测方法和三段式起动控制方法,并根据实际电机控制实验对上述方法进行了改进.取得了良好的控制效果.     

电动汽车用DC/DC变换器的电磁干扰分析和电磁兼容设计

燃料电池的输出特性偏软,难以直接与电动机驱动器匹配,故必须采用DC/DC变换器改善其输出特性,该变换器所处的电磁环境十分复杂,产生电磁干扰的因素多,良好的电磁兼容设计是装配和可靠运行的关键.本文分析了由降压型主电路构成的燃料电池电动汽车用DC/DC变换器所处的电磁环境和电磁干扰因素,讨论了燃料电池电动汽车用DC/DC变换器在电磁兼容设计中所采用的主要抗干扰措施.     

基于dSPACE的电动汽车电机调速控制策略研究

为了解决电动汽车无刷直流轮毂电机控制中普遍存在的调速不精确、转速响应慢和自适应性较差等问题,通过分析轮毂电机调速系统特性,研究其对电动汽车整车性能的影响。依据无刷直流电机(BLDCM)简化数学模型,从速度调节角度分析讨论了控制策略,并以电机转速响应迅速且稳定为控制目标,搭建了基于d SPACE的BLDCM快速控制原型试验平台,深入讨论了转速模糊PI控制策略对整车性能的影响。试验结果表明,模糊PI闭环控制策略能有效改善电机的调速性能,提高无刷直流轮毂电机电动汽车行驶的稳定性。