星辉AV—769型AV功放机电路分析、检修实例及维修资料(二)

五、音调和音量调节电路音调和音量调节电路原理图如图5所示。该单元电路可分为R、L两声道部分,因两声道工作原理相同,故这里只介绍R声道工作原理。当信号通过10μF耦合电容,进入以放大管V3(2SC1815)为核心的射极跟随缓冲放大电路放大后,从V3e极输出,经4.7μF电容耦合,送入高、低音调电路。     

星辉AV—769型AV功放机电路分析与检修实例及维修资料(三)

八、检修实例和维修资料维修用资料:表1为卡拉OK电路集成块在路阻值和电压值实则数据;表2为稳压电路和音调、音量调节电路用集成块、晶体管实测数据;表3为功放电路用晶体管实测数据;表4为荧光屏音量显示电路用晶体管实测数据;表5为功放电路用美国型号晶体管参数与代换管型号。例1 磁带输入信号正常而话筒输入无反映。分析与检修:磁带信号是通过音调、音量电路和功放电路放大,能放大磁带信号,说明这两部分电路能正     

激光差动多普勒的信号处理电路设计

随着微机电系统(MEMS)技术的迅速发展,对器件运动性能检测的需求日益迫切.采用激光差动多普勒测量技术能准确可靠地对MEMS器件进行动态特性测试.本文介绍了激光差动多普勒系统的信号处理电路的设计,主要包括放大电路、相敏检波电路和滤波电路.放大电路能将40 MHz频率信号放大100倍,相敏检波电路滤除了高频信号,分离出多普勒频移信号,滤波电路进一步滤除相敏检波电路输出信号中的载波信号和高频噪声.本电路设计最终实现了从光路系统输出的高频信号中提取多普勒信号.     

一种大电容测量中模拟小信号放大电路的设计

在大电容测量中,对大电容上的取样电压信号进行放大处理是最为关键的环节,其设计的优劣直接关系影响到测量系统的准确度.在对现有微弱信号放大器研究的基础上,设计出一种小信号放大电路,该放大电路以高精度的仪器仪表放大器AD623为核心器件,可根据输入电压信号的大小选择不同的增益,实现了1 mV～1 V范围内电压信号的精确放大,同时该放大器还具有抑制共模干扰、抑制温漂、稳定性好、抗干扰能力强的优点.对该电路做了详细的理论分析和实验论证,实验结果表明该放大器完全可以满足大电容测量的需要,在电子测量领域具有较高的实用价值.     

基于GMSL的车载摄像系统研究

为了实现车载高清视频长距离、低损耗地传输,研究了基于吉比特多媒体串行链路(Gigabit multimedia serial link, GMSL)技术的车载摄像传输系统的框架及其原理。通过对车载摄像传输系统的硬件电路、硬件编解码以及视频信号编码原理的探究,设计了一款车载前视摄像系统。首先,根据调研结果,模拟出传输系统整体环境框架。接着,对供电电源以及视频信号初始编解码的研究结论加以实际运用,使其能够稳定编码并有效传输视频信号。然后,进一步探究加串器/解串器架构,在完成配置硬件的同时,对数据波形进行采集、归纳和总结。最后,分析恢复后所得的信号及图像质量并给予评价,从而完成对基于GMSL的车载摄像系统的研究。实验结果表明,本摄像系统实现了串行、解串的功能。该功能可以使用GMSL技术调制出能够有效传输15 m的视频信号。在主控对该视频信号解串后,最终能够得到稳定、实时的高清视频图像。研究成果表明,基于GMSL的车载摄像系统基本能够实现长距离、低损耗地传输分辨率为720 P的视频图像。进一步,此次研究成果能服务于当下的汽车自动驾驶。     

自适应调整增益的单片机数据采集系统

本文介绍一种智能型数据采集系统,此种采集系统适合应用在智能仪器或数据自动采集系统中,它利用单片机控制放大电路的增益,使放大电路具有从２＾０～２＾１５１６个可选增益值,单片机系统根据采集信号的大小,通过四次预测比较和瞬时增益调整,使第一个被采集的信号样值获得最佳的放大,使放大后的信号落入设定的窗口范围内进行Ａ／Ｄ转换,这样可使采集系统的输入动态范围大大提高。采集系统还可以完成自动定标和自动零漂正,消除放大电路增益变化和零漂对采集精度的影响。     

基于MT8880的对讲机语音监控系统

为便于无线调度通信的管理,通过分析对讲机和车载电台的工作原理,利用DTMF信号,设计了一种对讲机语音监控系统。该系统利用车载电台接收对讲机发出的DTMF身份码信号和语音信号,通过监控电路解码出数字身份码,然后将数字身份码和语音信号送入计算机,建立相关的数据库,实现语音数据的查询、统计和删除等,从而达到监控的目的。     

光电转换放大电路的设计

通过对光电转换电路的前置放大及主放大电路的设计进行研究,使电路完成了光电转换、滤波、降噪等优化处理,实现了将有用信号从噪声中分离出来并放大输出。提高了系统的稳定性和灵敏度。     

解析视频信号记录系统的工作原理(下)

7.自动色度控制电路(ACC)电路自动色度控制电路的作用与亮度信号记录系统中的AGC电路相似,用来自动控制色度信号的幅度,使色度信号的幅度保持一定。ACC电路的工作原理与ACC电路相似,也分为可控放大电路和幅度检测电路两部分,其工作原理方框图如图10所示。     

自制磁流变阻尼器及电抗器自适应减振系统研究

变电站现场运行中电抗器会产生不规律的电磁振动,长期将造成户内地板破裂.为了对电抗器的电磁振动进行有效抑制,研制了磁流变阻尼器并提出一套电抗器自适应减振系统,实现电抗器的多方位振动抑制.该系统在电抗器四个面中心处放置阻尼器,再连接滤波电路与信号放大电路对信号进行处理,进而通过外接单片机模块对阻尼器输入电流进行控制,以调整阻尼器输出阻尼力大小,最后通过现场试验验证了该系统的减振性能优越.     

基于SPCE061A单片机的无线语音控制智能小车的研制

本文介绍了一种无线语音通信控制的智能小车的研制过程,给出了智能小车控制系统的硬件和软件设计。以SPCE061A单片机作为控制核心,使用无线语音传输方式采集语音信号,实现语音的实时检测与特定人声音的智能识别;通过红外光电传感器GY10-W3—3E1检测障碍物,实现了自动避障。实验结果表明,该系统实现了无线语音控制与系统智能避障,且功耗低,性能稳定,具有较强的推广价值。     

基于MOST的车载多媒体系统分析

该文是以汽车多媒体光纤研究为切入点,对基于MOST的车载多媒体系统进行了多方面的分析。从系统基本框架及系统研究内容的4个方面深入细致的阐述了基于MOST的车载多媒体系统的优越性;结合系统的先进性、创新性及经济效益、社会效益的分析,印证了基于MOST的车载多媒体系统,能快速规范中国汽车后装市场,行成成熟的行业技术规范,有利于提高汽车后装的整体技术水平,优化行业管理体系。     

改进型RS485模块在库房环境监控中的应用

设计了一种应用于库房环境监控系统中的光耦隔离型全自动收发RS485模块。利用光耦PC817对T T L信号的隔离性和TVS管 SMBJ 6．8V 的防浪涌特性,在原有 RS485电路上进行了信号隔离,并在此基础上采用由SN74LVC1G14施密特触发器和电阻电容构成的CMOS反相电路减小信号电平转换的延时。Multisim仿真和实际应用结果表明当波特率为9600kbps时,T T L信号和485信号可以实现自动转换并且是零延时,系统通过该模块也能无差错的采集传感器的数据,从而大大提高了库房环境监控系统中数据传输的实时性和可靠性。     

变电站多媒体视频监控系统中的电话语音报警技术

介绍了在视频监控系统中语音报警技术的一种实时、高效的实现方法。该方法采用计算机电信集成（CTI）技术，通过电话语音卡自动连接计算机和电话机，当监控对象例如变压器等有报警信号上传时，系统能及时发出报警信息，通知相关人员。文中介绍了其系统结构和技术原理。     

一种用于非接触供电车灯的无线反馈稳压电路设计

为了在引擎盖、后备箱盖等灵活旋转的部件上装设车灯,设计出了用于非接触供电车灯的无线反馈稳压电路。主电路包括非接触供电原边电路和副边电路两部分,为了适应车载蓄电池的电压波动和不同功率的灯具对输出电压的影响,采用无线反馈稳压。无线反馈稳压电路对负载电压和电流取样并反馈,由单片机(ATmega16L)自动调节PWM输出的占空比,控制非接触供电原边电路的功率开关管,改变原边电路的输出功率,达到稳定负载电压的目的。经测试实验与仿真结果一致。     

具有分合功能的智能预付费控制器的设计

在分析现有电能预付费系统的基础上,提出了一种具有分合及通信功能的智能预付费控制器。同时完成了欠费检测电路、电机驱动电路、位置检测电路以及CPU控制电路的设计。控制器使用普通小型断路器来实现预付费电表欠费分闸和缴费后自动合闸,并且N相也具有正常的分断和保护能力,还可将末端断路器的状态信息进行反馈。控制器已成功应用于智能电表欠费分闸和缴费后自动合闸的系统中,并且运行稳定、可靠。     

基于STM32的智能巡线小车

介绍一款以STM32处理器为核心的智能巡线小车的控制系统设计,研究了采用红外检测电路采集路径信息从而实现自动巡迹的设计方法。该系统硬件主要包括光电检测电路、主控电路、电机驱动电路、舵机驱动电路等。智能巡线小车由后轮电机驱动,根据红外对管采集到的地面信息确定车体位置,由前轮舵机做出快速纠偏调整,使小车能够很好地按照事先铺好的跑道行进。经测试,红外检测加舵机调整的智能车在轨道式巡迹中能够快速、准确地完成自动巡线任务。     

基于DSP的智能车辆系统移动小车的设计

通过对当今智能车辆系统的研究,本文以TMS320LF2407A 数字信号处理器为主控芯片构建了一种应用在智能车辆控制系统中的移动小车.利用TMS320LF2407A DSP丰富的集成外设和高速的运算能力,对移动小车控制系统进行了整体设计,并详细描叙了系统的硬件设计和软件设计,并且实现了通过无线通讯来实时控制小车的运行.实验过程中,小车运行平稳,表现出良好的机动性和灵活性.实验结果表明,以DSP为核心的移动小车控制系统,具有优秀的数字处理性能,能够运行一些高级的先进算法来提高控制系统的性能,并且系统的实时性能强,与传统的单片机或微控制器控制系统比起来,更加符合智能交通领域智能车辆控制系统的设计要求.     

一种基于脉冲电压法的互感器极性测试装置研制

为解决传统手动直流检测互感器极性方法的缺点，研制了一种基于脉冲电压法的互感器极性测试装置。本装置通过对互感器一次线圈施加脉冲电压，利用检测电路对脉冲电压施加过程中二次回路信号进行数字检测；通过对脉冲电压施加过程中二次回路信号的变化规律的分析，实现自动检测互感器极性的功能。     

基于超声波定位的智能跟随小车

设计并实现了一种基于超声波定位、红外避障以及单片机控制的智能跟随小车系统,在开发板AVRmega16上完成了设计的全部功能.通过安装在载物小车顶部的无线电装置和超声波传感器,实时感知载物小车与主人的距离信息,并反馈给单片机用于控制电机的转速与载物小车的姿态.为了提高超声波定位系统的精度,采取了温度补偿措施.基于超声波四点定位系统高精度小盲区的设计使自动跟随小车能够360°转弯跟随,加上小车具有避障功能,使小车跟随目标更加精确和智能化.