考虑管冷的大体积混凝土温度场分析与监控

云南某高速公路桥梁承台尺寸为10.2 m×13.8 m×4m,混凝土浇筑方量563 m~3,属于大体积混凝土。考虑管冷作用,采用Midas Civil有限元软件对承台浇筑的水化热温度场做预先分析,分别模拟了冷却管通水时间的不同对承台温度场变化的影响,并在承台浇筑过程中通过对两个尺寸相同的承台进行了与之对应的处理。结果表明:通水持续时间的长短,对承台混凝土的温度峰值,峰值的出现时间,甚至内应力大小都有着明显的影响。通过分析确定出最佳的管冷方案,对于大体积混凝土温控有着至关重要的影响。     

一种用于非接触供电车灯的无线反馈稳压电路设计

为了在引擎盖、后备箱盖等灵活旋转的部件上装设车灯,设计出了用于非接触供电车灯的无线反馈稳压电路。主电路包括非接触供电原边电路和副边电路两部分,为了适应车载蓄电池的电压波动和不同功率的灯具对输出电压的影响,采用无线反馈稳压。无线反馈稳压电路对负载电压和电流取样并反馈,由单片机(ATmega16L)自动调节PWM输出的占空比,控制非接触供电原边电路的功率开关管,改变原边电路的输出功率,达到稳定负载电压的目的。经测试实验与仿真结果一致。     

基于遗传蚁群算法的机车周转优化

为了解决机务部门所面临的机车周转计划编制问题,提高机车运用效率,建立不固定区段机车周转优化模型,针对传统智能算法在求解上述问题易陷入局部最优的缺陷,采用融合遗传策略的遗传蚁群算法进行求解与仿真.以机车在站停留时间为优化的准则,定义蚂蚁转移概率、机车周转更新方式,并在信息素更新策略中融入遗传算法的交叉变异算子,以改善算法的正负反馈机制,避免陷入局部最优.仿真结果表明,遗传蚁群算法在优化性能上有较大改进,可为机车周转编制问题提供有效参考.     

基于非接触供电的LED车灯电路设计

车辆的引擎盖和后备箱盖等部件是经常开闭的,在这些地方装设LED车灯,其导线容易折断,提出基于非接触供电的LED车灯电路。电路通过疏松耦合方式从原边电磁线圈向副边电磁线圈传递电能。为了使车灯两端电压稳定,采用无线反馈方式稳压,由SG3525自动调节输出脉冲的占空比,改变原边电路的传输功率,从而稳定LED车灯的电压。电路的测试结果与仿真结果一致。     

电动汽车无线反馈非接触充电电路设计

给出一种具有无线反馈全桥非接触电动汽车充电电路。非接触充电电路初级线圈向电动汽车底盘上的次级线圈传递电能。无线反馈电路将负载电压的取样信号无线反馈到非接触充电电路中初级电路的控制端,通过系统自动调节,改变初级电路全桥变换器的占空比,使输出功率稳定在设定值。此外,该电路还具有智能检测电池电量、自动投入充电、浮充和停充功能。仿真与实验证明了电路的可行性。     

电磁波带隙材料的低温共烧陶瓷技术制备及性能

根据共面紧凑型光子晶体的原理和HFSS仿真结果设计了禁带位于超宽带(UWB,3.1～10.6 GHz)范围的EBG(电磁波带隙)结构,然后采用低温共烧陶瓷(LTCC)工艺制备出了设计的EBG结构。利用光学显微镜和扫描电子显微镜观察了所制EBG结构的微观结构,结果显示烧结体中陶瓷与银电极结合良好。另外,经HP8720ES矢量网络分析仪测试发现其电磁波禁带位于4.0～5.5 GHz,深度大于20 dB。