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为保证天线在发射状态时能承受可能遭受的各种随机载荷,需在地面对其开展振动试验来验证天线结构可靠性.振动工装的成功设计是振动试验顺利开展的重要步骤.通过综合考虑大型振动工装在设计时需注意的要素,对一大型振动工装进行设计和仿真技术研究,并用试验验证的方式来证明工装的可靠性,总结了大型振动工装的设计关键点,为后续大型振动工装... 相似文献
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一种机载设备振动夹具的优化设计方法 总被引:1,自引:0,他引:1
《机械研究与应用》2016,(2)
夹具作为机载设备振动实验的关键部件之一,直接影响环境振动实验的成功与否。基于有限元仿真方法,对一种机载设备振动实验夹具进行了优化设计。利用正弦扫频试验测试了优化后的结构模态,验证了仿真分析结果,误差不超过10%。这种优化设计方法可供其他设备振动夹具优化设计参考。 相似文献
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本文针对某机载设备柜设计了振动工装,借助ANSYS软件,建立振动工装有限元模型,并通过加载真实的振动条件,对振动工装进行模态、振动动应力和响应分析。根据分析结果,对振动工装进行优化设计,得出振动工装的最优设计方案。 相似文献
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针对某型号轿车试验场强化路可靠性试验阶段出现的后轴断裂问题,对该车后轴断裂部位及有限元分析的薄弱位置进行了应变载荷谱测量,重点对比计算耐久强化路的后轴断裂裂纹处的疲劳损伤;同时利用MTS六通道耦合系统对该试验样车和对标车辆的后轴和车身进行振动模态扫频,通过振动扫频分析两车后轴振动频率差异原因以及和车身振动频率的关系.强化试验和扫频结果表明,两车后轴的疲劳损伤主要集中在试验场搓板路面,车速对试验样车的疲劳损伤影响波动显著,搓板路强迫振动激励大于20Hz时两车损伤差别较大,后轴的振动模态频率与搓板路激励频率较接近,造成试验样车后轴具有较高的应力分布而产生疲劳断裂,研究结果对断裂后轴的结构改进及提高后轴的疲劳强度提供了重要依据. 相似文献
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固体推进剂振动试验夹具设计 总被引:1,自引:0,他引:1
为研究加速度载荷对固体推进剂力学性能的影响,设计了固体推进剂振动夹具,应用代数方程法和有限元模态分析计算夹具的固有频率,通过振动扫频试验验证计算结果.结果表明,计算值与扫频试验结果基本一致,设计的夹具满足振动试验要求. 相似文献
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根据相关标准的要求,对电子机柜进行了瞬态动力学分析和随机振动谱分析,模拟实际要求的激励实现对冲击和振动的仿真分析,得到了电子机柜各部位的应力和应变值,找出了电子机柜结构的薄弱部位,为其结构动态优化设计提供了依据。 相似文献