氧化锌与活性氧化锌对汽车发动机悬置胶料及成品性能的影响

研究氧化锌与活性氧化锌对汽车发动机悬置胶料及成品性能的影响。结果表明:与氧化锌胶料相比,等量活性氧化锌胶料的t_10和t_90缩短,抗硫化返原性能提高,定伸应力和拉伸强度降低,拉断伸长率和压缩永久变形增大,撕裂强度和耐热老化性能提高;随着活性氧化锌用量减小,活性氧化锌胶料的交联密度、抗硫化返原性能和物理性能降低;与采用氧化锌胶料的发动机悬置相比,采用活性氧化锌胶料的发动机悬置生产效率较高,减震性能稍差,高温耐久性能相当。     

氢化丁腈橡胶/氢化羧基丁腈橡胶并用胶在汽车同步带中的应用研究

研究氢化丁腈橡胶(HNBR)/氢化羧基丁腈橡胶(HXNBR)并用比、硫化剂过氧化二异丙苯(DCP)用量以及混炼工艺对汽车同步带胶料性能的影响。结果表明:随着HXNBR用量增大,胶料交联密度增大,耐热老化性能提高,尼龙帆布粘合力增大,有利于延长汽车同步带使用寿命;随着硫化剂DCP用量增大,胶料交联密度增大,拉伸强度和耐热老化性能先提高后降低;HNBR/HXNBR并用比为70/30、硫化剂DCP用量为7份时,胶料综合性能较好。采用开炼工艺和开炼/密炼工艺(排胶温度110℃)制备的胶料加工安全性能较好。     

活性氧化锌在全钢子午线轮胎胎面胶中的应用

试验研究活性氧化锌在全钢子午线轮胎胎面胶配方中的应用效果,并与普通氧化锌和纳米氧化锌进行对比.结果表明,活性氧化锌胶料的MH和MH-ML均比普通氧化锌胶料有所增大,t10和t90明显延长,与纳米氧化锌胶料差别不大;活性氧化锌硫化胶的物理性能和耐老化性能均优于普通氧化锌硫化胶,但略低于纳米氧化锌硫化胶;活性氧化锌用量不大于5份时,硫化胶的物理性能变化不明显,加入3份活性氧化锌的硫化胶耐老化性能最优.     

活性氧化锌在轮胎胎面胶中的应用

试验研究以活性氧化锌减量替代间接法氧化锌在斜交轮胎和半钢子午线轮胎胎面胶中的应用效果。结果表明，以3份活性氧化锌替代4份间接法氧化锌用于胎面胶中，对硫化胶的物理性能无不良影响，可提高硫化胶的耐磨性和成品性能，降低胶料成本。     

活性氧化锌对天然橡胶 顺丁橡胶 丁苯橡胶胶料性能的影响

研究了活性氧化锌与氧化锌不同并用比对NR/BR,NR/SBR和NR/BR/SBR三种并用胶硫化特性和物理性能的影响。结果表明,选择适宜的活性氧化锌与氧化锌的并用比,可以得到性能较好的胶料。     

新型环保橡胶助剂对氢化丁腈橡胶性能的影响及其在汽车同步带胶料中的应用

研究新型环保橡胶助剂增塑剂D810、分散剂WBP-100、助交联剂Ricobond 1756和改性酚醛树脂对氢化丁腈橡胶(HNBR)性能的影响及其在HNBR汽车同步带胶料中的应用。结果表明:增塑剂D810可有效代替传统增塑剂TOTM和TP-95用于HNBR中;分散剂WBP-100可改善HNBR的拉伸性能,提高硫化效率,在一定程度上延长HNBR汽车同步带的使用寿命;助交联剂Ricobond1756用量为2.5份可改善HNBR胶料的拉伸性能,使HNBR汽车同步带动态疲劳寿命延长约13%;新型改性酚醛树脂可有效提高HNBR胶料与尼龙帆布和玻璃纤维线绳的粘合性能。     

关于减少胶料中氧化锌用量的研究(一)

使用活性氧化锌(100 nm)和标准氧化锌(1μm),利用相转移催化剂18-冠-6醚,研究减少IR和E-SBR胶料中氧化锌的用量对胶料硫化和硫化胶性能的影响.结果表明:活性氧化锌易在胶料中聚集.活性氧化锌和标准氧化锌的活性在IR胶料中比在SBR胶料中低.18-冠-6醚具有活化作用,可以催化交联反应,但会导致IR胶料硫化...     

活性氧化锌对天然橡胶 顺丁橡胶 丁苯橡胶胶料性能的影响

研究了活性氧化锌与氧化锌不同并用比对NR/BR,NR/SBR和NR/BR/SBR三种并用胶硫化特性和物理性能的影响。结果表明,选择适宜的活性氧化锌与氧化锌的并用比,可以得到性能较好的胶料。     

LSAPZNIC活性氧化锌在橡胶中的应用

基于胶料硫化特性和热空气老化试验前后力学性能对比结果,综合评价了不同用量LSAPZNIC活性氧化锌和间接法氧化锌对橡胶的影响。结果表明,LSAPZNIC活性氧化锌在橡胶中分散效果好;减量使用,可保证硫化胶性能要求;与间接法氧化锌相比,胶料老化性能更加优异。     

在同步带硫化过程中浸胶玻璃纤维线绳强力损失的原因分析

分析浸胶玻璃纤维线绳在同步带硫化过程中强力损失的原因。试验结果表明:浸胶玻璃纤维线绳在以氯丁橡胶(CR)为主体材料的硫化过程中强力损失较大,CR胶料硫化过程中产生的水和盐酸均会对浸胶玻璃纤维线绳的强力产生影响,且随着温度升高,影响愈加明显。     

膏状氯丁橡胶在橡胶加工中的应用

介绍了膏状氯丁橡胶的基本性能及在橡胶加工中的应用。膏状氯丁橡胶不仅能改善氯丁橡胶的加工性能．也能改善丁腈橡胶的加工性能，尤其对高硬度的氯丁橡胶制品效果更佳。列举了膏状氯丁橡胶在防腐衬里胶板、同步带、双面带、电缆、汽车空调管中的应用实例。     

纳米氧化锌对橡胶性能的影响研究

研究了纳米氧化锌对胶料物理性能的影响。纳米氧化锌因其粒径小,表面积大,吸附活性大,从而具有表面效应和高活性;采用纳米氧化锌可提高胶料的耐磨性,H抽出力和撕裂性能,同时纳米氧化锌可以与橡胶分子实现分子水平上的结合,即纳米材料与橡胶分子的接枝作用,达到提高胶料性能的目的。     

新型角位移阻尼器用橡胶材料试验配方研究

基于新型角位移阻尼器使用条件,研究了溴化丁基橡胶/氯丁橡胶并用胶试验配方。结果表明,当溴化丁基橡胶/氯丁橡胶并用比为60/40,采用硫黄/氧化锌/促进剂复合硫化体系,并加入60份炭黑N220和25份树脂C5时,并用胶可实现力学性能与阻尼性能的平衡,较好地满足了新型角位移阻尼器用高阻尼橡胶材料的要求。     

纳米级活性氧化锌在摩托车外胎胎面胶中的应用

研究纳米级活性氧化锌减量替代间接法氧化锌在摩托车外胎胎面胶中的应用情况。结果表明,在保持胶料含胶率不变的情况下,在配方中以用量为间接法氧化锌60%的纳米级活性氧化锌减量替代间接法氧化锌,胶料物理性能、成品轮胎物理性能、耐久性能和高速性能等与间接法氧化锌胶料或生产轮胎相比无明显差异,生产过程中各工艺性能正常,生产成本降低。     

煤矿用阻燃钢丝绳芯输送带粘合胶的研制

介绍煤矿用阻燃钢丝绳芯输送带粘合胶的配方研制。煤矿用阻燃钢丝绳芯输送带粘合胶优化配方为：氯丁橡胶70,顺丁橡胶30,氧化锌5,氧化镁4,硬脂酸1,防老剂2．5,炭黑30,阻燃剂50,硫黄1．0,促进剂1．5,增塑剂5。采用该粘合胶生产的输送带产品达到《煤矿用阻燃钢丝绳芯输送带技术条件》标准的要求。     

纳米氧化锌在橡胶中的作用机理及应用

根据无机配合剂在橡胶中的分散形态，研究纳米氧化锌在橡胶中的作用机理及其对胶料性能的影响。在硫化过程中氧化锌作为活性剂与有机促进剂、硬脂酸、硫黄等的反应发生在氧化锌粒子的表面。以纳米氧化锌等量替代普通问接法氧化锌，可提高硫化胶的300％定伸应力和耐磨性，减小压缩永久变形，降低压缩疲劳温升；以纳米氧化锌减量50％替代间接法氧化锌，仍可保证硫化胶的性能要求。     

Alkanolamide as a novel accelerator and vulcanising agent in carbon black-filled polychloroprene rubber compounds

A feasibility study was carried out on the utilisation of Alkanolamide (ALK) as a novel accelerator and vulcanising agent in Carbon Black (CB)-filled polychloroprene rubber (CR) compounds. The functions of the ALK were compared with those of conventional accelerator and vulcanising agents for CR, ethylene thiourea (ETU), and a combination of magnesium and zinc oxides. The ALK was incorporated into the CB-filled CR compounds at 1.0, 2.0, 3.0 and 4.0?phr. By replacing ETU, it was found that increasing the ALK loading decreased the scorch and cure times of the CB-filled CR compounds with magnesium and zinc oxides. The incorporation of up to 3.0?phr of ALK increased the torque differences, and tensile and hardness properties; and decreased those properties with further increases of ALK loadings. It was also found that ALK was able to vulcanise the CB-filled CR compound. The 3.0?phr ALK–CR compound without the ETU, magnesium and zinc oxides showed a higher tensile strength than that of the control compound, which was cured by ETU, magnesium and zinc oxides.     

Promotion effect of a chlorotriazine derivative on the adhesion between rubber compounds and a brass-plated steel cord

The adhesion between chlorotriazine derivative (TZ)-loaded rubber compounds and a brass-plated steel cord was studied to understand how TZ acted as an adhesion promoter. With the loading of the rubber compound with TZ, the cure rate became slow, but changes in the physical properties were not significant. An improvement in adhesion was obvious at a low TZ loading ranging from 0.5 to 2.0 phr. An adverse effect was observed with high loadings up to 8 phr and aging treatments for 15 days. Since the concentration of sulfur in the interphase of the rubber compound/ brass film adhesion samples after humidity aging was high for the rubber compound with high loadings of TZ, the acceleration of sulfide formation by TZ loading was confirmed. Lack of oxygen in the interphase indicated the conversion of zinc oxide to zinc sulfide in the rubber compound containing TZ. The control of zinc oxide formation in the adhesion interphase by TZ is suggested to be the reason for the adhesion promotion by TZ.     

纳米氧化锌在全钢子午线轮胎带束层胶中的应用

研究纳米氧化锌在全钢子午线轮胎带束层胶中的应用。结果表明:在全钢子午线轮胎带束层胶配方中,使用一定量的纳米氧化锌减量替代普通氧化锌,不仅可以改善胶料的强力,提高胶料的耐老化性能,而且可以提高胶料的粘合性能,降低生热;使用2份纳米氧化锌替代5.5份普通氧化锌时效果最佳。     

抗静电氧化锌晶须对热硫化硅橡胶性能的影响

研究了抗静电用氧化锌晶须对热硫化硅橡胶的硫化特性、力学性能及电性能的影响。结果表明：在硅橡胶硫化初期氧化锌晶须能加速硫化反应、在硫化后期延迟硫化反应，可提高其最低扭矩和最高扭矩；硫化胶的硬度增加，拉伸强度、扯断伸长率有所降低，表面电阻率和体积电阻率降低。