海洋污损生物防除技术和发展(Ⅲ)——世界防污技术的历史和发展

本讲总结了船舶防污技术的历史发展过程和方向,包括最早的船体包覆铜皮技术,铜化合物防污漆,有机锡高聚物自抛光防污漆,无锡铜基自抛光防污漆,以及其它一些无毒防污漆,如低表面能防污漆,导电防污漆和生物防污技术等。     

有机锡防污漆渗毒率测试方法研究——萃取分光法测定渗析液中微量TBTO、TBTF和TPTCI的方法

<正> 近年来,国内外都在广泛地研究和使用有机锡化合物及其高聚物作为防污涂料,同时还常用有机锡与Cu_2O作为复合毒料,已成为研制长效防污漆的发展方向之一。为了评价其防污性能,必须有一种快速准确地测定渗毒率的方法,但目前国内还没有一个比较成熟的测定方     

发展中的船底防污涂料

有机锡类船底防污涂料对海洋环境污染问题日趋严重,因此１９９２年日本明文规定禁止使用这类防污涂料,国际海事委员会已通过２００３年１月２日以后禁止采用含锡船底涂料、２００８年１月２日以后所有使用含锡涂料的船只禁止在海上运行的禁令。日本对有机锡替代产品的开发研究进展较快,９０年代初,与有机锡涂料的防污性能基本相同,且具有自研磨性的水解型防污涂料的开发工作已进入实用化阶段,但是,有些性能还远不及有机锡涂料,因此,开发各种性能（包括经济性能在内）都优于有机锡涂料的替代品仍是当前主要课题。有机锡类防污涂料是…     

SPC防污涂料

自动抛光聚合物(Self Polishing Co-polymer,简称 SPC)涂料是英国国际涂料公司经10年研究于1974年首次投入使用的一种新型船体防污涂料。它是以有机锡(如三丁基锡化合物、三苯基锡化合物等)为防污剂(有时还添加氧化亚铜),以丙烯酸树脂为粘合剂,通过化学键使有机锡化合物接     

室内与实海环境中防污漆铜离子渗出率测试结果相关性对比分析

铜离子渗出率作为评估含铜防污漆防污性能的主要指标,其测试方法是否准确与高效对于筛选和评价防污漆配方具有重要意义。试验通过自制室内防污漆渗出率测试装置,对比分析了在实海环境和室内模拟环境条件下,防污漆铜离子渗出率的变化规律,比较了两种试验方法的关联性与差异性。结果表明,两种试验方法测试的铜离子渗出率曲线变化趋势及最终结果基本一致,室内模拟环境方法更快捷、准确、方便。      

污损释放型防污漆用连接漆的应用研究

采用XPS、附着强度、耐海水浸泡等测试手段,研究了一种三组份有机硅环氧连接漆与防锈底漆和污损释放型防污漆界面化学键合强度。结果表明：有机硅环氧连接漆可以与防锈底漆发生界面化学键合,当附着促进剂添加量为6．0％时,与防污涂层连接效果最佳。     

污损释放型防污漆用有机硅连接漆的研究及应用

本文采用三种粘度的羟基硅油分别与四种硅烷偶联剂反应固化制备一种双组分有机硅连接漆,并通过附着力、X-EDS、耐淡水浸泡等方法研究连接漆与防锈漆和污损释放型防污漆间的界面化学作用。结果表明:当羟基硅油采用粘度为7 500 Cp的品种,固化剂采用5%KH550和3%CG310复配时,所得连接漆与防锈漆能够形成良好的界面化学键合,同时与防污漆的附着性能也可达到最佳。     

丙烯酸锌自抛光防污涂料的配套性及防污性能研究

以自制的丙烯酸锌树脂为基料制备自抛光型防污涂料,研究了该自抛光防污漆与配套连接漆的附着特性,同时对该防污涂料的自抛光性能及防污性能进行了研究。结果表明,该防污涂料与配套连接漆的层间附着力大于2 MPa,且以防污漆内聚断裂为主,表明涂层具有较好的配套附着性;防污涂料的自抛光速率稳定,基本保持在65μm/a;经过3年浅海挂板试验后,漆膜表面无任何海洋污损生物附着,防污性能良好。     

DCOIT防污剂在防污材料中的应用研究进展

鉴于4,5-二氯-2-正辛基-4-异噻唑啉-3-酮(DCOIT)具有广谱高效、环保低毒等优点,DCOIT逐渐成为替代有机锡(TBT)的一种新型防污剂,在防污材料中越来越得到广泛的关注和应用。本文总结了DCOIT环境归宿及其生态毒性的判断方法,介绍了DCOIT在防污材料的应用情况及防污效果,并对近年来DCOIT防污剂的控释技术进行了综述,最后对该防污剂的应用和发展趋势进行了展望。     

海洋防污涂料可达五年寿命

美国海军研制了一种新型长效防污涂料 (详细资料参见NTIS IP-74-02),可有效地控制藤壶和其他海生物附着。据海军介绍,该聚合物涂料可使船壳和其他海洋建筑具有五年防污寿命。这类聚合物是由有机锡化合物和乙烯基树脂组成。使用新配方的这种涂料具有较小的毒料释放率,所以能延长防污寿命。     

自研磨型无毒船底防污涂料的研制

研究了一种自研磨型无毒船底防污涂料,它是以丙烯酸树脂,一元铜与脂肪酸结合形成的P－COOCuOOR防污性物质为主要成膜物,再加入Cu2O及填料等配制而成的。介绍了原料配方及合成工艺,测试了涂膜性能,分析了影响涂膜性能的因素,并探讨了该涂料的防污机理。实验结果表明,该涂料附着力强,防水防污性能好,克服了传统有机锡防污涂料对海洋贝类生物的影响。     

在毒料渗出型防污漆中使用填充料的新方法

本研究进行了浮筏试验以确定填充料的品种和数量对防污漆生物活性的影响。这些防污漆是以氧化亚铜为毒料基料并且是用易溶解的油基树脂粘结剂配制而成的。为了降低防污漆的价格试用了碳酸钙,氧化铁和碳酸锌作为防污漆的填料。在较宽的范围内采用上述第一种(碳酸钙)作填料浸泡15个月之后没有改变漆膜的防污性能。粘结剂可以部分地为填充料所取代,而毒料含量保持恒定不变,或者同时减少毒料颜料和粘结剂。     

石墨炉原子吸收光谱测定防污漆中的锡总量

采用石墨炉原子吸收光谱法测定防污漆中的锡总含量.采用抗坏血酸作为基体改进剂,能有效的减少防污漆中的Cu对Sn的信号抑制和干扰,在Sn含量较低的情况下,能明显提高测定的灵敏度.该方法对检测防污漆中的锡总量是可靠有效的.     

苯并异噻唑啉酮接枝丙烯酸锌树脂的合成及抑菌性能

借鉴有机锡侧链防污结构,设计并合成具有类似有机锡树脂侧链丁基锡防污结构的苯并异噻唑啉酮接枝丙烯酸锌树脂,主要通过顺丁烯二酸酐对苯并异噻唑啉酮改性,赋予其羧酸基团,再与丙烯酸树脂接枝获得苯并异噻唑啉酮接枝丙烯酸锌树脂,赋予其侧链防污结构链段。通过核磁共振氢谱、傅立叶红外光谱表征手段鉴定其结构,并结合假交替单胞菌与创伤弧菌两种海洋细菌验证其抑菌性能。试验结果表明苯并异噻唑啉酮接枝丙烯酸锌树脂对海洋细菌具有优异的抑菌效果。     

风险评估方法在船舶防污漆防污活性物质管理上的应用

防污漆中使用的有毒防污活性物质对海洋生物和人类健康存在的持久性负面影响一直受到高度关注,国际上已经将风险评估方法引入到对防污活性物质的管理中。本文综述了国际和国内在船舶防污漆防污活性物质管理中引入风险评估方法的发展历史、相关法规标准以及应用现状,着重分析了未来我国在船舶防污漆防污活性物质管理方面的调整思路。     

新型无锡自抛光防污涂料

船舶用自抛光防污涂料是七十年代发展起来的防污涂料。十几年来,这种涂料因其毒料渗出可控、节约燃料等优点得到了引人注目的发展。这种自抛光防污涂料是以有机锡丙烯酸酯与其他烯类单体共聚而成。近年     

三苯基氟化锡防污涂料的制备和试验

前言现在,除了正在研究的无毒防污涂料外,所有的防污涂料都是依靠毒料来达到杀死或抑制幼虫附着的目的。铜化合物,主要是氧化亚铜可满足大部分的需要,多年来在防污涂料中占统治地位。由于以某些有机锡化合物为基础的配方     

船舶防污漆加速试验方法研究

本文介绍了把防污涂料防污性能的静态实验和动态试验，动、静态渗毒率测试，ＳＰＣ型自抛光防污漆降阻性能测试，漆膜形态剖析等有机结合建立起的一套切实可行的加速试验方法和配套设施。采用该方法可在１年内评定出３年防污期效的防污漆。     

有关船舶防污漆美国军用标准中近期修订情况

本文扼要地介绍了船舶防污漆美国军用标准中的部分防污漆在配方型号、性能要求及其组分等方面的近期修订情况。     

海洋污损生物防除技术和发展(Ⅳ)--中国船舶防污漆技术的发展过程

本讲介绍了新中国成立以来,我国船舶漆从无到有,从落后到目前接近或达到国际先进水平的整个发展过程,并列举了部分典型的防污漆产品。