面板堆石坝周边缝中“W”型铜止水允许变形研究

为提高面板堆石坝周边缝的防渗性能,探究"W"型铜止水的变形规律,采用自制的加载平台,进行了不同张开、沉降位移下,铜止水的剪切试验,拟合得到了铜止水的允许变形的基本关系式,揭示了施加张开、沉降位移越大铜止水越早出现屈曲失稳现象的基本变形规律,同时分析了沉降位移、张开位移以及结构尺寸对铜止水允许变形的影响。     

双沟水库混凝土面板堆石坝设计

双沟水电站为东北寒冷地区最高的面板堆石坝。文章对坝体布置、坝体分区、趾板布置、止水结构等关键技术问题进行论证。提出该坝型周边缝止水,分区采用止水与自愈止水相结合的结构模型;堆石体采用过渡料与岸坡有效连接,采用20以上重碾辗压,以减少不均匀沉降。     

沉埋式止水结构修补堆石坝面板变形缝研究及应用

寒区面板堆石坝变形缝止水结构,受冰冻破坏严重.根据莲花水电站面板变形缝修补处理的工程实践,介绍了沉埋式止水结构设计思路、室内试验、止水材料选择、施工工艺等方面的内客.沉埋式止水结构不仅能很好地适应面板沉降变形,而且时预防冰冻破坏有很好的效果.     

高混凝土面板堆石坝周边缝新型止水

本文提出了适用于水布垭面板坝的新型表层止水和新型铜止水。该坝高233m，根据预测，周边缝的最大张开度为50mm，最大沉降量达100mm.试验研究、计算分析和工程应用表明，提出的新型止水结构可以满足水布垭工程面板坝的要求，适合于100～200m级高面板坝周边缝止水设计采用。     

水工结构分缝处止水连接装置设计

在水工建筑物中,为了防止不均匀沉降对水利工程设施造成破坏,通常做法是在现场焊接止水连接段。由于该部位是焊接特别复杂的地方,且工地现场焊接条件差、紫铜片长,导致现场加工质量不易控制,易产生止水失效,存在安全隐患。因此,水平止水与水平止水、水平止水与垂直止水连接装置,既能工厂化制作,提高施工效率,又能保证连接施工质量。该装置设计专利对水工结构分缝处理具有一定的参考价值。     

东深供水改造工程渡槽伸缩缝止水研究

以东深供水改造工程塘厦金湖至窑杭段高架渡槽为研究对象，通过大型仿真模型试验进行了可行性论证，提出了一种以U形UB复合橡胶止水带为主体的全新渡槽伸缩缝止水结构，认为该止水在40mm张开弯位，40mm，沉降变位、60mm剪切变位和20m水头的同时作用下，该止水结构具有稳定可靠的止水效果；该止水破损后易于修复，且因采用了GB嵌缝材料，止水效果易于到保证。     

水闸伸缩缝止水新材料—SBS改性沥青

水闸设缝,主要是为了防止结构物因地基不均匀沉降和温度变形而产生裂缝。缝的间距约为10～30米,缝宽2.0～2.5厘米,使相邻结构物的沉降互不影响。有抗震要求时,缝宽将更大,应作专门设计。凡有防渗要求的缝,都应设止水,止水材料和型式必须防渗性能好、柔性大,适应变形能力强,不易锈蚀断裂。 沂沭泗流域水闸分缝止水大多数是镀锌铁片,在嶂山闸加固过程中,已发现伸缩缝漏水量大,需采用补救措施。为了研究已建水闸伸缩缝     

不同止水帷幕插入深度下基坑降水对周边环境的影响预测分析

我国沿江沿海地区地下承压水分布特征及水文地质条件复杂,该地区基坑降水对周边环境的影响预测分析是技术难题。为研究不同止水帷幕插入深度下坑外地表沉降和坑外水位降深对坑内降水的响应特征,本文以常州地铁2号线某深基坑工程为例,采用有限元软件ABAQUS建立了基坑降水三维分析模型。结果表明:随着止水帷幕插入比的增大,基坑降水对周边环境的影响范围逐渐减小。定义止水帷幕插入承压含水层深度占其层厚的比值为插入比,当止水帷幕插入比小于1/2时,降水对坑外环境影响较大;当止水帷幕插入比大于3/4时,其止水效果与止水帷幕完全隔断承压含水层时接近,降水对坑外环境影响很小。研究成果为该地区地铁车站基坑止水帷幕优化设计提供良好的理论依据。     

止水铜片质量管理工作分析

水利工程设计中,为了减少建筑物的伸缩变形、混凝土裂缝以及适应地基等因素引起的不均匀沉降,常设置各种作用缝。文章通过对水利工程中止水铜片的介绍,从规范、设计、检测、施工等各个方面进行了分析和总结,提出了目前水利工程建设中关于止水铜片存在的问题和不足,旨在提高水利工程中止水铜片的质量,从而提高水利工程的使用寿命,同时可供广大从事材料供应与采购、工程设计和施工、检测和管理的同行借鉴和参考。     

天生桥一级水电站面板堆石坝周边缝止水设计

天生桥一级水电站混凝土面板堆石坝设计坝高１７８ｍ，其周边缝的止水至关重要，根据“七五”“八五”科技攻关成果，该坝周边缝止水按张开值２２ｍｍ，沉降４２ｍｍ切向位移２５ｍｍ，三道止水设计，即底部铜片止水，铜片厚１ｍｍ，伸长率控制在２０％～３０％之间，中间部位以６８０ｍ高程分，以下采用铜片止水，以上采用Ｈ２－８６１，二者用铜塑接头相连，顶部采用无粘性材料（粉细砂，粉煤灰），止水，用Ｇｅｏｔｅｘｔｉｌｅ４     

软土地基上桥坡的监测与分析

介绍了软土地基上桥坡的沉降、分层沉降、水位及孔隙水压力的监测成果。分析了桥坡沉降、沿桥坡纵向的展开曲线，桥坡沉降的竖向分布规律及孔隙水压力的变化。结果表明，注浆加固和真空井点降水后有一定的加固作用，其工后沉降减小，纵坡变化减小。从桥坡沉降的竖向分布规律来看，主要压缩量发生在灰色淤泥质土层中。     

铜场水库大坝施工期渗流及变形资料分析

通过对坝体0＋090桩号及0＋145桩号施工期沉降及渗流监测成果的分析,初步分析了铜场水库大坝施工期在孔隙压力水和上游水位的共同作用下,心墙内渗透水位上升和沉降量明显偏大的原因。监测成果表明：①坝体施工期沉降量偏大但沉降监测成果符合一般变化规律;②心墙碾压铺料层厚度较厚,层间结合部压实密度较低,心墙压实度较低的部位有少量水渗入;③0＋090与0＋145断面的倾度为0.001%～0.067%,说明心墙沉降比较均匀。     

桓仁大坝运行观测资料分析与研究

桓仁水电站位于浑江中游,处于辽宁省桓仁县城东北,是浑江流域第一期水电开发工程。主要结合观测资料,对近几年桓仁水库的水位、大坝水平位移、垂直位移进行了比较。结果表明:①2007-2011年水库无破坏运行状况,水库水位变幅未超过历史水位变化范围;②大坝各坝段近5年位移值及变幅呈正弦规律变化,夏季温度高,坝体向上游平移,冬季温度低,坝体向下游平移。对比表明:左岸挡水坝段位移比中部溢流坝段和4#以右的挡水坝段位移略小;③坝顶沉陷随气温呈正弦规律变化,夏季气温高,坝体上抬;冬季气温低,坝体下沉。对比表明:中间溢流坝段沉陷量比两侧挡水坝段沉陷量略大。     

含水率对高地应力炭质板岩隧道围岩稳定性的影响研究

当隧道穿越高地应力富水软弱围岩区段时,易发生坍塌、初期支护结构侵限、钢架扭曲脱离等不良现象。针对这一问题,以渭武高速公路木寨岭隧道为实际工程背景,运用有限差分法软件FLAC3D分别建立了不同含水率下双侧壁导坑法和三台阶七步开挖法施工隧道的数值模型,分析讨论了两种施工方法下围岩压力、竖向和水平位移、塑性区随着含水率增大的分布规律和发展情况。结果表明：随着含水率的增大,炭质板岩强度降低,围岩自稳能力降低,进而降低了隧道的稳定性。隧道上部台阶开挖后,炭质板岩段各监测断面沉降和收敛变形较快,变形量较大;完成初期支护之后,沉降和收敛变形速度逐渐降低,待距离掌子面50 m以后趋于稳定。     

八一水库溃坝原因分析

八一水库是中型水库,由于新建泄洪涵洞与原土坝之间新填土体坝顶裂缝渗透破坏,于2004年1月溃决。破坏原因是新建泄洪涵洞处原土坝开挖断面狭窄,左侧边坡偏陡,涵洞外壁截渗环过密,环径大,新填坝体填筑速度快,上部质量低,完工后立即蓄水,新填土坝左侧不均匀沉降过大,坝顶出现横向裂缝,当库水位接近正常蓄水位时,渗流从下游坝坡较高处逸出,出口无反滤保护,坝顶裂缝渗流冲刷,导致溃坝。     

深厚软基上海堤工程现场试验及有限元反分析

对打设了塑料排水板的深厚软基上的璇门二期蓄淡围垦工程试验段海堤施工过程进行了监测,并在现有砂井地基数值计算方法的基础上,改进了砂井向砂墙的转换方法.介绍了复合型法在土体参数反分析中的应用理论,并根据现场工程实测沉降资料对计算参数进行了反分析,再将反分析得到的参数应用有限元法进行计算.计算结果表明,结合现场测试结果进行反分析,能较好地估计地基本构模型参数,与砂井地基表面沉降、孔压的计算结果和实测值吻合较好.     

西安轨道交通二号线B标段水文地质特征分析

为了给西安轨道交通B标段车站基坑开挖降水设计及区间隧道洞室盾构机掘进参数提供水文地质依据,对该标段的工程地质、水文地质勘察资料进行了分析,得出该标段地下水既有潜水又有承压水,两者间的隔水层不连续,存在“天窗”并发生水力联系的结论。地铁建筑物位于潜水含水层中,该含水层属于以中砂为主的强透水层,通过抽水试验并反求出含水层参数,对可能引起的基坑渗透破坏及地表沉降作了系统分析与评价。     

水布垭面板堆石坝坝体后期变形时空分布规律研究

通过分析水布垭面板堆石坝的长期实测变形资料,对最大坝高断面和下游坝面的后期变形情况进行研究,揭示了坝体后期变形的时空分布规律。研究表明:沉降是坝体后期变形的主要形式;后期沉降增量基本随高程升高而增大,但后期水平位移增量的分布未表现出与高程的相关性;下游坝面后期变形阶段的三向变形增量的分布规律与面板堆石坝一般变形规律类似;最大坝高断面和下游坝面的变形发生时序存在差异,下游坝面的变形大多在后期变形阶段发生,而最大坝高断面的沉降主要发生在后期变形阶段之前;此外,坝内各测点的年沉降增量演化均呈现出一定的波动性;下游坝面测点的历年沉降增量有明显分布规律,且各测点的年沉降增量基本呈逐年减小趋势。根据坝体后期变形时空分布规律,适当提高坝体中上部,特别是中上部下游侧筑坝料的填筑标准,对降低坝体后期变形能起到良好效果。     

铜街子水电站右岸大坝抬升原因浅析

铜街子水电站,在水库蓄水后,以18坝段分界,呈现出左侧坝段沉降、右坝段抬升的罕有异常状况,大坝上抬量从左至右逐渐增大。通过开展监测资料信息挖掘,以及构造地质水文地质状况分析,断定该异常状况系因独特的构造及水文地质,在水库蓄水后引起深层承压水变动,导致的区域连锁反应。电站自蓄水以来,水位一直保持在正常蓄水位左右,坝址区内的渗流状态已经稳定,抬升变形也逐渐趋于稳定,不会影响到大坝安全。     

公路建设不同阶段软土地基沉降比例研究

以武汉绕城公路北湖农场段软土地基长期沉降监测数据为样本,统计分析高速公路路堤施工期、路面施工期以及运行期不同阶段的沉降比例。总结超载预压、路堤高度、路堤填筑时间等因素对 3 阶段沉降比例的影响。研究结果表明：公路通车运行期的沉降占总沉降的比例相对均衡,有无施加超载、路堤高度的大小以及路堤填筑时间的长短等因素对公路运行期的沉降比例影响很小,这对于预测类似工程通车运行阶段的沉降以及公路的运行维护有一定指导意义。