称重传感器误差标定装置托盘提升装置设计

基于CATIA虚拟样机技术对称重传感器误差标定装置进行参数化建模设计和虚拟装配。考虑到装置主要承力部件如果刚度、强度、挠度达不到使用要求,易发生弯曲变形甚至疲劳断裂等现象。因此有必要运用有限元分析软件ANSYS对装置主要承力部件进行强度刚度校合。其分析结果表明:托盘的提升装置设计合理,没有发生干涉现象;机构刚度好,所承受荷载大,提升运动过程平稳。分析结论为称重传感器误差标定装置在设计和选用过程中提供了理论依据,具有指导作用。     

不同止水帷幕插入深度下基坑降水对周边环境的影响预测分析

我国沿江沿海地区地下承压水分布特征及水文地质条件复杂,该地区基坑降水对周边环境的影响预测分析是技术难题。为研究不同止水帷幕插入深度下坑外地表沉降和坑外水位降深对坑内降水的响应特征,本文以常州地铁2号线某深基坑工程为例,采用有限元软件ABAQUS建立了基坑降水三维分析模型。结果表明:随着止水帷幕插入比的增大,基坑降水对周边环境的影响范围逐渐减小。定义止水帷幕插入承压含水层深度占其层厚的比值为插入比,当止水帷幕插入比小于1/2时,降水对坑外环境影响较大;当止水帷幕插入比大于3/4时,其止水效果与止水帷幕完全隔断承压含水层时接近,降水对坑外环境影响很小。研究成果为该地区地铁车站基坑止水帷幕优化设计提供良好的理论依据。     

基于WIFI摄像头远程控制的智能机器人的设计

在世界各地各种恐怖活动和突发事故发生频繁,人们发现、解救幸存者的几率很低。机器人的使用可以适应各种不同的环境,实现人类不能完成的艰巨任务,对人类开辟新的产业,维护和平,解决疑难问题,提高生产与生活水平具有十分现实的意义。因此,我们研制开发的这种基于WIFI摄像头远程控制的智能机器人可以远程控制操作替代人类完成各种各样的危险任务,减小人类工作的危险系数。     

某高层住宅复合桩基沉降估算

按桩土共同作用的概念,通过高层建筑桩筏复合桩基实例,探讨考虑桩间土压缩变形的沉降估算方法。     

济南轻骑置业组团4号楼CFG桩复合地基工程实践

结合工程实例，通过采用CFC桩处理形成复合地基，来满足上部结构对地基承载力的要求。经过现场静载试验，完全能满足设计要求。     

双曲线法在常州地区推算沉降量的应用探讨

探讨了用已有观测数据推算后期任意时间点沉降量的双曲线法及其使用条件,并结合工程实例,对双曲线法在常州地区的适用性进行了初步验证,得出了一些有应用价值的结论。     

后注浆灌注桩在常州某超高层建筑地基处理中的选择

通过某超高层建筑灌注桩成桩工艺的选择过程,从承载力、经济性及工期等方面的综合评价,得出后注浆灌注桩在常州地区超高层建筑中应用具有一定的优势。     

常州地铁车站基坑地下连续墙不同接头型式分析

基于常州地铁2号线怀德站基坑工程地下连续墙的设计,利用ABAQUS数值模拟软件,研究了不同接头型式作用下的地下连续墙接头位置的水平位移变化以及接头型式对地下连续墙、支护体系受力变形的影响规律。研究结果表明:接头处的最大水平位移多发生在基坑开挖的上部,据此可以指导工程设计与安全防控,避免接头位置的位移变形过大及大面积渗漏水情况的发生;较柔性接头而言,刚性接头与地下连续墙整体性更好,可以增强围护结构抵抗侧向变形的能力,降低支护体系受力,提升围护结构的稳定性。研究结果可为常州地铁车站基坑工程设计中接头型式的选用提供一定的参考。     

密砂中的沉桩对策

通过对近几年常州地区密砂中静压预制管桩的工程实例分析,提出一般工程上简单适用的沉桩对策。     

基于nCode的新型汽车半轴的疲劳分析

根据汽车半轴实际受力状况和摆线型面联接的特点提出一种新型半轴,并且运用有限元理论和疲劳分析理论对其进行有限元分析和疲劳可靠性分析。首先对新型半轴的简化结构进行了建模和有限元静态特性分析,然后定义了载荷谱和材料参数,选用S-N疲劳设计,利用疲劳分析软件n Code Design-Life对该结构进行了疲劳可靠性分析,得出模型的疲劳损伤云图和各节点的疲劳寿命,确定了容易发生疲劳破坏的位置和各节点的疲劳寿命,为半轴结构的进一步优化设计提供了理论依据。