温度、水分对水-乙二醇型难燃液压液黏度的影响

通过测定不同水分含量的样品在不同温度下的运动黏度,研究水-乙二醇型难燃液压液的黏度影响因素,分析水分含量和温度变化对黏度的影响;建立温度变化与黏度之间幂函数模型、水分含量与黏度之间二项式模型和指数模型及水分含量、温度和黏度三者之间的关系模型,并对这些模型进行检验。结果表明:水分含量和温度变化对黏度的影响较大;建立的模型对数据拟合较好、显著性高,可以用来描述水-乙二醇型难燃液压液的温度-黏度关系、水分含量-黏度关系及水分含量-温度-黏度关系。     

船舶液压系统中难燃液压液的合理选用与维护

介绍了难燃液压液的类型及其特点,根据国内外难燃液压液的使用状况及船舶机舱的环境条件,对船舶液压系统所用难燃液压液的类型进行了合理选用,并对所选用的水-乙二醇难燃液压液的性能进行了分析,提出了以水-乙二醇为工作介质时船舶液压系统设计的注意事项及水-乙二醇的使用维护方法.     

水-乙二醇难燃液的台架试验

通过中压叶片泵系统台架试验的研究,考核了M型水-乙二醇难燃液压液的综合性能和中压液压系统及元件的适应性。研定认为M型难燃液可供工业使用。     

水—乙二醇液压液的特性及其应用

在高温、易燃环境下,为防止矿物液压油外泄引起火灾,需要使用难燃液压介质。不会燃烧的水-乙二醇液压液是一种比较理想的难燃液压介质,已在矿产、冶金和铸、锻等要求防火的液压系统中得到了广泛应用。水-乙二醇就是乙二醇的水溶液,市场上买到的这类液的水含量一般在40%～50%之间。液压系统中使用的水-乙二醇,除水和乙二醇外,还添加了高分子聚醚和具有抗磨、防锈、防腐、消泡等功能的各种添加剂。目前国内使用的水-乙二醇液压液主要有两类,一类全部国产,另一类关键成份进口,然后在国内配制。常用的N46水-乙二醇液压液,含水量为45%,密度为107…     

失效水-乙二醇难燃液压液性能检测及防治

以使用的三种不同品牌的水-乙二醇难燃液压液为例,对失效水-乙二醇难燃液压液的性能指标作了全面的检测研究,指出其清洁度、消泡、防锈、抗磨润滑等指标均严重恶化,无法保证液压系统的正常运行,对其恶化的原因进行探论,对如何再生、排放提出了新看法。     

水—乙二醇难燃液压液的性能

水一乙二醇难燃液压液(下简称水乙二醇液),作为难燃液压介质已广泛用于有火灾危险的液压系统,国产 HDW-83型水乙二醇液[1]在国内应用已有七年的历史,广泛替代了各国的进口同类产品,基本上是用于进口的设备中。近年来,国产设备的设计、制造、使用已提到议事日程。本文根据水乙二醇液的组     

浅谈水—乙二醇难燃液压液的国产化

介绍马钢煤焦化公司如何用国产989抗磨水－乙二醇难燃液压油替代进口水－乙二醇难燃液压液，并在5号、6号焦炉拦焦车等液压设备上试用的情况。     

水-乙二醇型难燃液压液监测问题的研究

研究了水—乙二醇型难燃液压液的性能特点,分析了现有监测技术在乙二醇难燃液压液监测中的应用现状和存在问题,从监测仪器配置、监测方法及其监测信息应用等方面,提出了相应对策。     

水-乙二醇难燃液压液的研究与应用

本文介绍了水-乙二醇难燃液压液的研制、用途、主要技术指标,与金属、非金属材料的适应性、测试方法以及合理使用和几年来的使用结果。     

难燃液压液

高温不燃烧、低温不凝结的水——乙二醇难燃液压液。是一种具有优良的低温流动性和高温抗燃性的液压介质,在石油、化工、冶金、机械制造、钢铁工业、海洋开发及矿山开采等行业都有广泛的用途。这种难燃液压液粘度为20～40CST,自燃点在480     

水-乙二醇介质在船舶液压系统的应用

水-乙二醇液压液在国外船舶行业已有广泛地应用,但在国内船舶行业几乎还未使用过。水-乙二醇液压液具有优良的抗燃性,在热源附近或易发生火灾区域比矿物油型液压油具有更强的优势。文中对水-乙二醇液压液的性能进了深入的分析,最后提出在船舶上采用水-乙二醇液压介质设计液压系统时的注意事项。在船舶上使用水-乙二醇抗燃液压液能够降低船舶发生火灾的概率,具有很强的实用价值和广阔的应用前景。     

国产水—乙二醇难燃液的应用

我公司87年从联邦德国引进一条球墨铸铁管生产线,其中有四套设备的液压系统采用水一乙二醇难燃液介质。除一个系统一直使用美国HOUGHTON safe 620液外,其它三个系统都采用L-HFC型国产难燃液。几年来的应用实践证明,对水一乙二醇液压介质的使用有着与矿油基液压油不同的要求,所以,在设计和维护液压系统时,应注意水一乙二醇液压介质的特性。一、对油箱的要求油箱是贮存、输送、回收和过滤介质的装置,在液压系统中起着相当重要的作用。 a、油箱内部不能涂工业油漆。我们有三个2m~3的油箱装置,是引进的设备,在对介     

水-乙二醇抗燃液压液的国产化

介绍马钢煤焦化公司采用国产989抗磨型水-乙二醇抗燃液压液替代进口水-乙二醇抗燃液压液,在5#、6#焦炉拦焦车等液压设备上试用的情况.     

铁谱技术在水-乙二醇难燃液压液检测中的应用

介绍了水-乙二醇难燃液压液在台架试验中,如何用铁谱技术确定叶片泵的跑合终点,以及铁谱分析中水基样品的制备技术。试验证明应用铁谱技术,对判断叶片泵跑合终点是行之有效的手段。该液压液对台架系统适应性铁谱分析结果与其它摩擦磨损试验仪器测试结果具有一致性。     

国产水—乙二醇难燃液的可靠性探讨

一、概述水-乙二醇是一种性能较好、价格居中、无毒、工作稳定可靠和易于管理的难燃介质。近些年在国内已被逐步认识。随着进口设备的引进,特别是钢铁企业中大型设备的引进,应用水-乙二醇难燃介质的液     

水—乙二醇难燃液压液的应用

铁合金电炉的电极压放、升降装置一般是由机械与液压传动机构组成。铁合金冶炼,依靠三相电极放电(低电压、大电流)拉弧熔液矿石。电极的压放与升降的液压装置直接与电极接触。冶炼时,炉温在1000℃以上。一旦液压系统泄漏、油管爆裂,就会发生火灾。因此,难燃介质的选用势在必行。由湖南大学研制、湖南新化县特种油品厂生产的HDW-83型液压液被用来在铁合金电炉中替代矿物油。HDW-83型液压液由10～40%聚醚、15～40%二元醇及35～50%水组成。它含有少量油性剂、缓蚀剂、消泡剂、PH 值调节剂、金属离子络合剂、抗氧剂、气相防锈剂等添加剂。根据有关标准及我厂现场应用需要,我们对HDW-83型水-乙二醇难燃液压液作了性能试验。其中包括:腐蚀性(液相腐蚀和气液相腐蚀)、防锈性、与密封材料的相容性、可燃性、消泡性、绝缘性等试验。试验证明,除绝缘性比液压油差外,其余都符合要求。     

工程机械油品质在线监测

以黏度和介电常数作为工程机械液压油性能监测对象,建立基于FPS流体性能传感器的液压油流体性能在线监测系统,考察温度及压力对传感器黏度和介电常数测试结果的影响,分析水分含量及油液老化对油液介电常数的影响。设计工程机械液压油静态在线监测系统,对实车液压系统油液进行监测,所测结果与取样测试结果一致。     

水分含量对含磷添加剂PAG型齿轮油摩擦学性能的影响

含磷抗磨添加剂的聚亚烷基乙二醇(PAG)型齿轮油被广泛应用于工业齿轮箱中，由于其强吸水性导致油中水分含量经常偏高，威胁设备的正常运行。为研究水分含量对含磷酸三苯酯PAG型齿轮油性能的影响，配制水分质量分数为0～5%的油样，并对其进行理化性能和摩擦学性能测试；对不同油样润滑下的钢球磨斑进行表征分析，并建立水分子、磷酸三苯酯和PAG分子三者相互作用的抗磨机制模型。研究发现，水分质量分数在5%及以下时，油样的理化性能除黏度以外无明显变化；然而当水分质量分数大于2%时，油样的抗磨性能会大幅度下降，这是因为水分过高会导致流体层逐渐扩大，水合PAG分子膜越来越薄，造成PAG型齿轮油整体润滑性能显著下降。     

混合液相体系拉延油黏度关联与预测

制备一种牛顿型与非牛顿型的混合体系完全水溶性拉延油,并研究其黏度预测方法。在不同的体系温度下,以乙二醇为稀释剂,对拉延油高黏度和固态组分进行稀释调节,得到一种完全水溶性拉延油体系;将温度和稀释剂作为可调变量,利用线性和非线性最小二乘法对Eyring方程和Boltzmann方程进行联合回归计算,得到用于预测该类体系黏度的4参数模型以及模型参数与乙二醇稀释剂含量的关系式,其预测值与实验值平均相对百分误差仅为15.67%。该模型满足工程放大需求,可用于该混合体系的黏度预测。     

难燃液压液使用性能的评定及液压泵的选择

难燃液压液是液压系统所用液压介质的重要分支,具有阻燃、环保及节能等特点,是液压技术未来发展的主要方向之一。介绍难燃液压液的类型及其理化性能指标;分析各类难燃液压液的使用性能及其评定方法;并针对各类难燃液压液的特点、液压系统的环境条件和工况要求,提出液压泵的选择方法。