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食品在冷链过程中的碳足迹计算是我国食品未来走向国际市场的一个必要门槛。本文利用生命周期评估方法计算了某果蔬冷链各环节的碳足迹,并基于能量平衡方程,研究不同运输时间下的冷藏运输方式和碳足迹。研究结果表明:1)1 kg蔬菜各冷链环节碳足迹为0.098 kg,运输环节占总排放的82%,预冷、存储(销售)和消费(废弃)环节分别占总排放的7%、6%和5%;2)运输时间在5 h内,预冷后的蔬菜可采用保温运输,供冷碳足迹为0;3)蓄冷运输时间60 h,蓄冷剂相变潜热L=270 kJ/kg时,每立方米需要70 kg的蓄冷剂;4)10 t冷藏车的运输时间在98 h内采用蓄冷运输比机械制冷运输的供冷碳足迹更小。因此,为减小冷链过程中的碳足迹,应根据运输时间选择不同的冷藏运输方式,优先使用体系数H小的冷藏车、相变潜热大的蓄冷剂、COP高的制冷机组,适当增加冷藏车保温层厚度。 相似文献
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王旭 《中国新技术新产品》2015,(4):66
冷藏车是低温冷链物流中的一个重要环节的关键设备。正确的操作方法可使冷藏车在冷藏运输过程中工作可靠、性能发挥稳定,是保证易腐、保鲜食品在运输过程中的安全性的关键环节,还可以使制冷机组达到节能的效果。本文详细的论述了冷藏车的操作方法。 相似文献
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计算流体力学技术在食品冷藏链中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
目的综述国内外计算力体力学(CFD)在食品冷藏链中的应用现状。方法分类讨论CFD在食品冷藏链中预冷、冷冻、冷藏、冷藏运输4个环节中的应用。结果归纳总结了CFD在食品冷链设备中的应用研究与进展,并指出了今后的发展方向。结论 CFD数值模拟技术在食品冷藏链中得到了广泛的应用,通过CFD数值模拟技术对冷链设备中的流场进行模拟分析,对冷链设备的优化与降低设备能耗具有重要意义。 相似文献
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第三方冷链物流配送模式的建立和能耗分析 总被引:2,自引:0,他引:2
随着经济的发展,人们生活水平的提高,人们的食品消费观念从传统单一向现代的多样、快捷化转变。食品贸易中冷链的完善程度对食品安全和食品行业的发展起到了至关重要的作用。第三方冷链物流配送是由食品的供应方和需求方以外的物流企业提供冷链物流服务,目前我市食品贸易中大部分采用第三方物流配送模式。
本文介绍了国内外冷冻、冷藏食品中冷链的发展现状,指出中国冷冻、冷藏食品中冷链面临的问题,展望了食品冷链发展前景。并对北京市现有第三方冷链物流配送状态进行调查,调查实验分为冻猪肉和冰淇淋两组,以第三方冷链物流配送中的冷藏运输和冷藏储藏、冷藏储藏、冷藏运输的对接这三个环节作为整体研究对象,每组分别进行完全冷链状态和不完全冷链状态下的对比实验,采用RHLOG-T型温度自记仪记录整个配送过程的温度变化。根据采集数据对完全冷链和不完全冷链下货物热流量进行计算和对比,并分析完善冷链的必要性。 相似文献
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《制冷与空调(北京)》2016,(9)
本文简述了医药全程冷链及其意义。根据冷量和运输距离的不同,分别介绍了便携式冷藏运输保温箱、非独立、独立运输冷藏机组的特点及工作原理,针对医药冷链对温度要求较高的特点,阐述了运输冷藏机组的备电装置、温度监控系统和保护系统;最后指出了运输冷藏机组在医药冷链运输中的重要地位。 相似文献
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《制冷与空调(北京)》2015,(7)
<正>冷藏车最新国家标准7月1日正式实施冷藏车最新国标《道路运输、食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法》(标准号:GB29753—2013)已于2015年7月1日开始实施。新国标根据冷藏车厢体内可以达到并且保持的温度进行分类,以保证不同用途和要求的货物运输安全。这也是我国冷藏车制造标准中首次按厢体内可以达到的温度对冷藏车进行分类。据了解,冷藏车的分级有A到H共8个级别。如冷冻肉类、蔬菜水果类因对温度要求不同需要采用不同级别的冷藏车。 相似文献
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首先对以液体CO2为冷源的这种新型水产品冷藏运输车的保温性能进行了实验,可以看出相同液体CO2及环境温度下,厢温维持在0℃的时间比维持在-18℃时延长了80%,每打开一次厢门,要用约20min的时间使厢温降到设定温度;接着对三种水产品冷藏运输车的运行经济性进行了比较,结果是液体CO2冷藏车的运输费用是机械冷藏车的70.4%,是冷板冷藏车运输费用的88.1%.因此,这种新型水产品冷藏运输车具有很好的开发价值与市场前景. 相似文献
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一、前言 冷藏车对人类生活和社会经济的发展有着巨大的作用。冷藏车的经济意义在于保证货物的运输质量,避免易腐货物在运输过程中腐烂变质而受到经济损失。冷藏车在国民经济中的地位和作用主要体现在:冷藏车是重要的冷藏运输工具,是组成冷链的重要环节、 相似文献
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我国公路冷藏运输在五十年代后期开始发展,外贸系统先采用苏制卡车底盘改装保温车,六十年代起商业、机械等部门的工厂开始采用国产货车底盘改装保温车,七十年代起进行定点生产并研制冷藏车。从六十年代开始,共进口冷藏保温汽车近千辆。目前冷藏保温汽车保有量约七千辆,其中冷藏汽车(几乎全为机械冷藏车)不足10%。年产量为一千辆左 相似文献
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《制冷与空调(北京)》2015,(10)
<正>《道路运输食品冷藏车应用选型技术规范》审查会召开10月13日,由全国物流标准化技术委员会组织的《道路运输食品冷藏车应用选型技术规范》行业标准(计划批准文号:发改办经贸[2012]3133号)审查会在北京召开。标准制定后对冷藏车市场的规范起到进一步引导作用。相关人士表示,在冷链物流产业快速发展的 相似文献
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食品冷藏链主要它包括食品加工、保鲜贮藏和流通运输三大类,如何保证低温冷冻食品的质量,加速冷链物流的管理和发展,已成为冷链物流建设的首要问题。本文分析了食品冷藏链所涉及的技术领域及相互之间的内在联系,并通过对国内外发展状况的比较,指出了我国食品冷藏链存在的问题,并探讨了冷链物流的发展,食品冷藏链设备在中国有很大的市场前景,只要投入力量,提高食品冷藏链设备自动控制水平以提高食品质量,将会给企业带来新的经济增长点。 相似文献
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北京市食品冷链物流配送操作十分不完善,本文通过食品冷链物流配送冷藏运输、冷藏储藏、冷藏运输和冷藏储藏的冷链对接这三个环节作为整体的完全冷链和不完全冷链的模型的建立,来计算两种模式下的货物热流量的差异,为后规范北京市场低温食品的流通途径提供一个思路,它可以对北京市倡导的安全食品起到一定的指导作用。 相似文献
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中国因食品冷链不完善,每年有三千万吨的易腐食品变质,易腐货物每年要损失十多亿元,因此搭建易腐食品冷链平台刻不容缓。本文主要从预冷保鲜环节、冷藏运输环节、冷藏储藏环节、冷藏库与冷藏运输车辆的冷链对接环节、冷藏销售环节和冷链物流信息平台的建立几个环节进行研究。 相似文献
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