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在螺栓制造过程中进行校直工序时,发生螺栓断裂现象。通过对该断裂螺栓进行宏观检测、化学成分分析、力学性能测试、金相组织分析、断口分析等,分析了螺栓断裂的原因。结果分析表明:该螺栓在制造过程中,由于热锻工艺不当,造成螺栓内部铸造缺陷未消除,导致螺栓承载力降低,在校直工序引起开裂。 相似文献
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某飞机用30CrMnSiA钢沉头螺栓在拆卸过程中发生断裂,同炉批未曾使用的螺栓经磁粉检测也存在裂纹。为查找失效分析原因,通过对断裂件和同炉批开裂的螺栓外观检查、断口宏微观分析、能谱分析、硬度检测、金相分析等方法对断裂和开裂的螺栓进行了分析。结果表明:断裂螺栓和开裂螺栓断裂类型为氢脆,螺栓氢脆断裂主要与抗拉强度和热处理工艺有关,通过改善热处理工艺参数,适当降低螺栓的强度,增加酸洗后的除氢时间降低氢含量,从而避免氢脆发生的可能性。 相似文献
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对某电厂空冷岛U型螺栓失效的原因进行研究。采用高分辨SEM和金相显微镜观察了断面表面形貌和金相组织;利用EDS对表面元素进行能谱分析;利用显微硬度计对失效螺栓进行硬度检测;进行了室温力学性能实验。结果表明,断口有明显的疲劳断裂特征;断面处的金相组织呈现出芯部比表面粗大的现象;表面硬度与心部硬度差超过了相关标准规定的上限值;运行情况调查结果表明该螺栓存在过载情况。因此,该螺栓失效的原因为在机组运行过程中,螺栓应力集中部位产生疲劳源,在过载情况下疲劳扩展加速,直至出现断裂失效。 相似文献
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通过观察和分析气缸盖螺栓断口的宏观及微观形貌,以及对螺栓的材料成分及性能的分析,找到了螺栓断裂的原因.分析结果表明:螺纹根部加工粗糙,造成局部应力集中,螺栓冶金质量低、局部应力腐蚀等是螺栓断裂的主要原因. 相似文献
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通过断口(宏观)形貌分析、微观组织分析、化学成分检测以及硬度测试等手段对SCM435钢发动机缸盖螺栓的疲劳断裂进行失效分析。结果表明,失效SCM435钢缸盖螺栓的化学成分和显微组织合格,硬度符合技术要求。失效样件1的断裂原因为表面脱碳引起的脆性断裂,螺栓断裂部位的表面脱碳层宽为120μm;失效样件2主要是非金属夹杂物所引起的疲劳断裂,近球状的CaS-CaO-Al2O3-MgO复合型冶金夹杂物造成了沿晶裂纹。对材料的塑韧性、表面脱碳及非金属夹杂物等指标,提出了改善建议。 相似文献
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材料为SCM435钢的12.9级六角头螺栓服役42 h后发生断裂。为了揭示螺栓断裂的原因,采用光电直读光谱仪、光学显微镜、扫描电镜和测氢仪对断裂的螺栓进行了化学成分、宏观和微观等分析。研究结果表明,螺栓断裂是氢致延迟断裂。 相似文献
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基于涡流阵列传感器的高强度螺栓扫描检测成像系统设计 总被引:2,自引:0,他引:2
高强度螺栓是汽车、钢结构等的重要紧固件,其质量直接关系到汽车、钢结构的安全性和可靠性。提出一种基于涡流传感器阵列的扫描成像检测系统,用于检测高强度螺栓头杆结合部裂纹。与传统的机械旋转螺栓涡流检测系统相比,该系统能快速检测出周向裂纹,单次扫查覆盖的检测区域更大,大大减小了机械结构的复杂性,降低了误检率。提出的被检区域实时扫描检测图像系统,也为其它大批量零部件裂纹检测提供了一种有效的解决途径。 相似文献
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某批换热器在浮头盖装配时高强螺柱前后出现两次断裂现象,通过现场调查、化学成分、力学性能、宏观断口、金相观察、结构应力计算及螺柱制造工艺调查等方法,对其断裂原因进行综合分析。结果表明:螺柱和螺母咬合在一起的应力集中是致使最大剪应力超过材料的抗剪强度、导致螺柱扭断的主要原因,最大等效应力明显大于抗拉强度,致使断裂处材料因其高强度而表现出脆性断裂;热处理工艺执行不到位是造成螺柱断裂的次要原因,是螺柱批量生产中堆积装炉热处理的不规范操作所致;螺柱经真空回火热处理后提高了力学性能和硬度,规范紧固件装配操作过程后,满足了使用要求。 相似文献
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新研通用挂架前接头螺栓断裂分析 总被引:1,自引:0,他引:1
新研通用挂架在进行冲击试验时,3颗30CrMnSiA前接头承力螺栓从根部断裂脱落。对断裂螺栓的宏、微观特征进行观察与分析,并对断裂螺栓的硬度、化学成分进行了检测。结果表明:螺栓断裂性质为剪切过载断裂,断裂深层原因为产品存在设计缺陷即选用成熟设计但未考虑载荷差异,导致强度校核验证不充分;对螺栓头部设计进行改进,取消该螺栓的六方沉孔结构,改为宽、深均为2 mm的一字槽,消除危险截面避免应力集中。新制试验件采用了改进措施后通过了考核,螺栓未出现断裂现象,从而验证了改进措施正确、有效。 相似文献