未来日本交通发展探究

日本交通运输体系完善,轨道交通、公路网络四通八达,海运居世界前列,航空服务水平高。当前,日本交通行业面临巨大挑战,人口出生率低、老龄人口快速增长,直接导致中小城镇人口下降速度过快。据预测,到2050年,日本1/3的中小城镇将消失。此外,日本还存在交通基础设施老化严重,防灾减灾压力大,2020年奥运会筹建时间紧等问题。为解决上述问题,日本新出台了《国土交通政策基本规划》,从社会整体层面出发,综合考量日本交通的实际问题,提出重新规划日本的交通运输体系,注重地域间交通的整合和完善,加大力度进行基础设施改造,定性定量设定了56项需要完成的主要指标。未来,日本的交通运输体系将提供安全、便捷、人性化、无障碍为主要特点的更高水平交通运输服务。     

城市竞争力与健康城市发展

随着城市化水平提高到49.68%,我国城市建设已经步入关键时期,城市健康发展成为进一步推进城市化和保持经济快速增长的重要议题.审视过去我国城市发展中的问题,尤其是城市发展战略缺少全球化的视角,本文引入并阐述城市竞争力与健康城市发展之间的关系,指出认识二者关系能够帮助城市更好地参与竞争,创造发展优势,克服或减少发展问题,...     

我国城市化进程中的脆弱性分析

我国正处于快速城市化时期,人口和产业向城市加速聚集.从已有的国际经验看,在这一阶段城市快速发展与防灾能力不足的矛盾将日益尖锐,城市脆弱性将日益突出.作为目前世界上灾害最严重的国家之一,如何最大限度地降低城市脆弱性,切实有效地提高城市防灾减灾能力,推动城市化安全和健康发展,已经成为我国当前所必须面对的重要问题.本文将借鉴...     

城市型钢铁企业的绿色发展模式

本文揭示了城市型钢铁企业发展历程,建设性地提出了城市型钢铁企业绿色发展的趋势和目标,深刻解读了样板企业新世纪以来的节能减排历程。在环保搬迁和国际金融危机的双重压力下,样板企业进行了有史以来规模最大的厂区环境治理和流程再造,通过开发界面技术及能效对标以深化节能减排,淘汰落后技术,普及CDQ、TRT、高炉和转炉干法除尘、烧结矿余热发电、煤气综合利用和发电等各种节能技术及强化各级除尘、烧结脱硫等环保技术。同时,发挥社会功能,建设了城市中水和工业废水处理系统,日处理能力15万t,并形成了节能、生产、设备和环保协同控制的管理模式。与2000年相比,企业自发电比例提高了373%,吨钢新水消耗降低68.4%,吨钢颗粒物排放量降低89.9%,吨钢SO_2排放量降低87.6%,厂区绿化率从21%提高到50%,厂区环境得到了极大的改善。样板企业制定了长期目标,今后将致力于在为城市供热、消纳城市废弃物等方面进行探索,建设清洁、循环、低碳、绿色的城市型钢铁企业。其发展历程为城市型钢铁企业的可持续发展提供了模式范本、指明了方向。     

道路交通和城市空间结构的相互关系

道路交通在城市空间结构的塑造中发挥着关键性作用,对两者关系的研究一直都是经济学家、城市地理学家、城市规划学家关注的热点.尤其是进入21世纪以来,随着城市的快速发展,各种城市问题相继产生.因此,如何有效的结合道路交通,创造一个集约的城市空间结构,解决城市发展过程中出现的问题,成为学术界和政府部门密切关注的问题.本文从道路...     

城市智能交通系统的发展现状与趋势

在分析城市智能交通系统的角色与作用的基础上,从智能交通管理系统、交通信息服务系统、车联网系统、自动驾驶系统等方面对国外城市智能交通系统的现状与发展趋势进行了系统总结与案例分析,同时对国内城市智能交通管理系统、智能公交系统、交通信息服务系统、智能交通安全系统、城市智能交通新技术的应用探索等方面进行了案例分析,最后提出了城市智能交通系统发展的若干关键问题与建议:重硬件,轻软件,重建设,轻使用,会导致系统失败和投资浪费。欲实现智能交通系统建设的预期目标,须高度重视传统交通工程设施的完善、科学管理方案的制定和充分的交通信息采集;做好高水平的智能交通系统顶层设计,保证资源共享、系统整合和集成服务;重视复合型科技队伍建设。     

智慧主动型交通控制系统及实验

限于交通信息采集内容及方式、控制实现手段和优化模型性能等因素,传统交通控制系统难以满足实际的交通控制需求。大数据和车联网及车路协同系统等技术的发展,为提升交通控制系统的控制基础与条件、系统适应能力和响应能力创造了前所未有的条件。本文首先分析了信息、数据和计算技术等变革对交通系统运行环境、交通控制对象特征和通信与实现手段的影响;进而面向多模式交通流,提出了以更安全、更快速、更绿色、更人性化等为基本特征的下一代智慧主动型交通控制系统及其逻辑架构与物理架构。系统原型测试表明,快速发展的信息通信等技术及基于此的下一代交通控制系统具有出色的潜在性能和广阔的前景。     

智能交通物联网技术与产业化

通过对智能交通物联网的本质、智能交通和物联网之间的关系的分析,在云计算、大数据技术及"智慧城市"和"智慧地球"的技术背景下,对智能交通物联网的关键技术、技术整合及国内外的发展经验进行了讨论;指出智能交通物联网行业的有序快速发展需要通过产业化来实现,进而对如何产业化和目前国内进行的产业化实例进行了讨论,对智能交通的产业化、产业链和产业价值链的整合及产业联盟进行了探讨。得出了智能交通物联网的产业价值链,分析了在此价值链上的企业如何共同推动智能交通物联网的产业化,发挥企业的市场优势和地位。认为智能交通物联网的产业化发展必须通过政府引导和规划、企业为落地载体来推动,建立产业联盟具有特殊意义。     

主持人语

伴随持续高速的经济增长，我国在取得显著社会经济发展成果的同时，也付出了空气质量严重衰退的巨大代价，特别是京津冀、长三角和珠三角等重点区域，酸雨、灰霾和光化学烟雾等区域性大气污染问题日益突出。我国大部分省会城市灰霾天数占全年天数的1/3左右，大气低能见度的范围在逐年扩展。约80%的城市空气质量不能满足世界卫生组织第一阶段目标值的要求，大气细颗粒物（PM2.5）的年平均浓度超过发达国家3到5倍。从卫星遥感测量的结果来看，我国东部沿海地区是全球 PM2.5的高浓度区域。近年来频发大范围的雾霾重污染事件，引发了公众对空气质量状况的严重关切，大气污染治理迫在眉睫。     

韩国忠清南道钢铁工业的绿色发展实践

钢铁工业是传统支柱性产业之一,为国民经济的发展提供了有力支撑。然而钢铁企业作为资源以及能源消耗大户,面临着巨大的环保压力,国内部分钢厂面临产能转移和退城搬迁的局面。通过介绍韩国忠清南道地区钢铁工业的生态化布局和其典型钢铁企业的绿色发展案例,建设性地提出了城市友好型钢铁企业的未来发展目标。忠清南道位于韩国西部,靠近西海岸,与首都圈和中部地区接壤,其钢铁企业主要集中在唐津地区。现代制铁是忠清南道地区的龙头钢铁企业,也是韩国第二大钢铁企业,通过构建环保厂区,综合开展三废治理、余热利用,发展可再生能源,已经取得了良好的生产和环保成效,其实践经验为城市钢铁企业的可持续发展提供了参考和借鉴。     

基于物联网技术的交通信息采集和服务

通过分析我国智能交通系统建设现状和存在问题,结合目前道路交通管理信息采集与服务需求,设计了基于物联网技术的道路交通信息采集与服务框架,以公安交通指挥平台为核心,集成各类交通信息采集与服务系统,实现交通路况信息全天候采集和智能分析、交通信息服务和出行诱导,以及区域交通流协调组织等功能。基于该框架体系,分别从交通流信息采集、交通信息发布与诱导服务、交通信号协调控制、公交优先等方面,对比分析了基于ITS技术的传统应用与基于物联网技术的新型应用的优缺点。结论:物联网技术应用将有利于突破现有ITS应用模式的弊端,提高交通信息采集精度,提升公众出行服务水平。     

美国交通行政管理体制的历史沿革与政府治理经验启示

在美国交通发展史上,发生过2次交通革命,分别是18世纪到19世纪的交通革命和20世纪90年代以来的新交通革命.前者完成了交通基础的硬件建设,后者实现了交通发展理念由重基础设施建设向可持续、综合协调的转变.期间,政府对交通的管理、国家对交通的管制不断演变.本文以美国交通行政管理体制的历史沿革为主线,再现其体制转变的历史背景,描述美国交通管理体制由分散向集中、政府管制由强化向放松的转变过程,分析现行体制的特点及运作效果,总结美国政府在交通管理中的价值管理、法律保障、政府与市场分工合作等主要做法和经验,以期为我国当前大部制下的交通运输发展提供经验借鉴和改革启示.     

“城市化:问题与对策”专题征稿启事

改革开放三十多年来,城市化与经济建设一道,成为我国社会发展的主旋律,深刻影响着国家和人民的物质和文化建设风貌与人民的福祉。未来城市建设和人民生活水平的提高与国家及社会的可持续发展忧戚相关。经济、社会、     

现代和谐城市应有的五种关系

本文运用马克思主义历史的、辩证的思维方法和生态学整体的、系统的观点,对现代和谐城市建设应当追求的五种关系进行探讨和分析,包括城市中人与自然、人与人、政府与社会、建设与生活、历史文化与现代化等的和谐关系.指出要正确理解人与自然的辩证统一关系,重建人与自然的和谐美感,坚持走可持续发展之路;正确认识和处理好人与人之间的关系,...     

中国陆域冻土层可燃冰勘探开发现状与前景

作为世界公认的最具潜力的清洁高效能源,可燃冰越来越受到世界各国的高度重视,对其的关注热度呈几何级数增长。全球大于27%的陆域和90%海域存在可燃冰,其储量达2×10~(16)m~3,在陆域至少有38处永久冻土带发现了可燃冰。我国陆域冻土层可燃冰主要分布在青藏高原、西部高原和东北大小兴安岭地区,面积约215×10~4km~2,占国土面积的22.4%,资源量约350×10~8吨油当量。综述了我国对陆域可燃冰调查研究现状、勘探开发现状;对陆域可燃冰识别技术、钻井技术、测井技术、开发技术进行了剖析,指出了陆域可燃冰商业化开采面临的温室效应、地质灾害、环境效应、法律法规等问题,对我国陆域可燃冰勘探开发前景进行了展望。     

智能交通的经济学分析

结合当前世界智能交通产业的发展现状,针对其迅速发展的态势,从技术经济学的角度分析了智能技术进步对于经济活动的影响,并从传统经济学角度分析了智能交通产业在工程建设方面对于经济社会的影响。分别从政治层面和市场层面分析了我国智能交通产业面临的问题,从政府层面建议将智能交通的产业发展问题纳入到政府的战略规划当中,弥补相关积极政策的缺失,保护知识产权,维护市场秩序,为企业创造价值空间,引导科研机构开发拥有自主知识产权的核心技术,降低重要设备对于国外企业的依赖度等;从市场层面建议智能交通相关企业应加强市场间合作,建立适用于我国的智能交通组织标准化和技术标准化体系等。为探索智能交通的发展提供了新的视角。     

北京近期雾霾污染的成因及控制对策分析

通过对北京近期雾霾形成的原因、PM2.5的组分特征及其来源进行分析,提出了不利气象条件是北京2013年初雾霾天形成的主要原因而空气污染物只是雾霾天形成的次要原因的观点。此次雾霾PM2.5的主要组分为二次粒子（42%）和有机碳粒子（21%）。主要受外地传输的影响,贡献率为27.6%,其次为本地污染源中的机动车和燃煤,贡献率分别为21.5%和18.7%。目前,空气自动监测站在高湿条件下获得的PM2.5监测数据会出现失真现象,认清高湿条件造成自动监测站PM2.5监测值虚高的本质,可消除公众对城市高湿雾霾天空气质量的过度解读,并减轻由此造成的公众恐慌状况。在现阶段大气污染物的减排局面得不到根本扭转的情况下,加强重污染日应急措施的研究与制定,并启动相应重污染日的各类应急措施,可部分抵消气象条件的不利影响。本文有针对性地提出了治理北京雾霾污染的主要措施和建议,并认为治理城市空气污染要坚持标本兼治,且当前要以治标为主,为治本赢得时间。     

工程研究视野中的城市建设战略规划思想

城市建设发展战略规划是国家发展战略的重要组成部分。工程研究必须把城市建设发展战略规划作为一个十分重要的研究领域。本文在坚持工程研究“经验转向”的立场下，通过对中国城市建设中实践与发展战略规划之间矛盾与冲突的分析，通过对西方城市规划理论演变的反思，力图从工程研究的角度，来探索城市建设发展战略规划思想的新视野。     

城市公共交通协调调度现状与发展趋势

从城市公共交通网络结构变化、信息化等角度分析公共交通协调调度的必要性;从多方式运营组织角度阐述城市公共交通协调调度的发展历史与现状,剖析目前我国公共交通单一交通方式下的运营组织协调调度存在的问题;从数据挖掘、协调调度模型与策略、调度决策支持等方面给出当前及今后一段时期内公共交通协调调度的发展趋势,研究针对多源公共交通数据进行多主题、多维度的数据挖掘并建立相适应的多方式运营组织调度模型与策略的主要内容和方法;提出今后一段时期内在完善公共交通数据资源库、海量数据存储和数据挖掘分析等方面的研究方向,探索基于云服务模式的公共交通智能调度模式,以实现各种资源的动态、精细化管理,提高交通运输组织效率。     

基于系统动力学模型的中国天然气需求情景预测及影响因素研究

本文在对中国天然气系统结构和反馈关系分析的基础上,建立中国天然气供需系统动力学模型,并提出一种改进的Logistic模型求解方法对中国天然气产量进行预测,然后将产量预测值输入系统动力学模型中,通过改变模型中的部分参数,设置了7种情景对中国天然气的需求量及消费结构进行仿真模拟。结果表明:中国天然气产量峰值将出现在2038年左右,峰值产量约为2800亿立方米;随着经济的不断发展以及城镇化的不断深入,中国天然气需求量将逐年稳步增长,到2035年将达到3600~4500亿立方米之间;在消费结构方面,城市燃气仍将是天然气消费的第一大户,其后依次是工业燃料、天然气发电和天然气化工;此外,相较于人口增长,经济发展在促进天然气需求量增长中仍起主导作用,而城镇化对城市燃气的影响较为明显,天然气利用技术的提升可有效降低天然气消费总量。