基于M(A)K平台子母弹攻击仿真系统设计

文章研究了一种空空子母导弹远程攻击敌方空中编队飞行机群方案,设计了该子母弹的结构、导航及控制系统.基于高级体系结构(High Level Architecture, HLA)技术,利用M(A)K仿真平台实现了该子母弹的综合仿真平台.着重论述了该仿真平台的构成、开发过程及其关键技术,并在该平台的基础上对子母弹的效能进行了初步仿真分析,论证了空空远程子母弹武器系统方案的可行性.     

基于MK平台子母弹攻击仿真系统设计

文章研究了一种空空子母导弹远程攻击敌方空中编队飞行机群方案,设计了该子母弹的结构、导航及控制系统。基于高级体系结构(High Level Architecture,HLA)技术,利用MK仿真平台实现了该子母弹的综合仿真平台。着重论述了该仿真平台的构成、开发过程及其关键技术,并在该平台的基础上对子母弹的效能进行了初步仿真分析,论证了空空远程子母弹武器系统方案的可行性。     

机翼非水平机动攻击的算法与实现

通过火控和飞控的综合实现了机翼非水平自动机动对地攻击,给出了主要算法,包括可击区的确定、火控解算、攻击机的导引与控制、机动轨迹的确定等,利用数字仿真平台进行了演示验证,仿真结果显示了算法正确、有效及火飞综合在扩展攻击方式和提高攻击精度方面的效益。     

多导弹攻击时间与攻击角度两阶段制导

提出了一种新的多导弹攻击时间与攻击角度制导,其制导过程分为精确时间及粗略角度控制阶段和精确角度控制阶段。第一阶段:先将攻击时间控制问题转化为攻击距离跟踪问题,并将导弹导引模型转换为以弹目距离为输出的二阶非线性模型;然后估计各枚导弹到达时间,并据此指定攻击时间,再由指定攻击时间来设计期望的弹目距离;最后对此攻击距离跟踪系统采用时标分离的方法设计慢子系统和快子系统,针对这两个子系统分别进行动态逆设计,同时考虑对攻击角度进行粗略控制。第二阶段:在第一阶段控制的基础上,进一步采用变结构制导律,实现对攻击角度精确控制。另外,本文给出了一种考虑攻击角度的攻击时间确定方法。仿真结果验证了本文给出方法的有效性。     

基于多Agent的多式联运各区段分运承运人选择

多式联运各区段分运承运人的选择是涉及实现多式联运综合效率与效益最大化的关键问题.提出了一种在网络环境下,基于多Agent的多式联运各区段分运承运人选择的招、投标方法,其目的是实现各区段分运承运人的科学选择.采用基于Java的Agent框架,设计了各区段分运承运人选择的系统体系结构;讨论了基于本体的各区段分运承运人选择领域的建模问题;论述了各区段分运承运人选择的决策支持方法,包括效用理论和基于多Agent谈判的群组决策技术;仿真结果表明:方法是有效的.     

系统耦合机制在碾压混凝土坝施工仿真中的应用

碾压混凝土坝施工过程仿真研究的核心在于对坝体施工系统内各子系统间关系的描述.在深入分析碾压混凝土坝施工生产、运输及仓面作业系统间相互作用机理的基础上,构建了子系统间的耦合模型;基于各子系统间的耦合模型及资源配置关系,建立了碾压混凝土坝施工生产调度智能模型,通过子系统间的资源耦合及工作协同调配,可得到仓面规划方案及相应的混凝土生产与运输方案,形成可执行的生产调度计划.工程实例应用表明,基于系统耦合的仿真机制可模拟各子系统在工作调度和组织方面的高度协调性,可优化碾压混凝土坝施工系统资源配置及工作调度.     

空地制导炸弹综合飞行/火力控制系统研究

分析了空地制导炸弹综合飞行/火力控制系统(integrated flight/fire control,IFFC)构成,以此为平台,对IFFC系统的核心内容——动态火控解算算法展开研究。基于角度积分的方式,提出弹道末端变步长角度积分算法,应用于快速、准确地模拟投放域;以快速解算算法为基础,建立连续计算投放域(continuously computed release region,CCRR)的数学模型,推导方向、距离瞄准原理公式,实现对地作战的自动瞄准、攻击。仿真结果验证了算法的良好性能,达到了很好的作战效果,适用于严格要求实时性、精确性及灵活性的机载作战任务软件设计。     

基于RoboCup仿真机器人决策系统设计方法

针对基于RoboCup的仿真机器人决策系统设计问题。将智能体的BDI(Belief Desire Intention)模型和分层的体系结构相结合,并应用于仿真机器人的决策子系统的设计过程。实现了智能体之之间的团队协作。在决策系统的各层中，综合考虑了智能体的知识信念状态和当前的团队协作任务之间的相互影响关系，解决了智能体个体行为和团队行为选择的矛盾问题。仿真实验表明了决策方法的有效性。     

云原生环境下基于移动目标防御的ReDoS防御方法

针对云原生环境中正则表达式拒绝服务(ReDoS)攻击的防御方式存在效率低、无法进行主动防御的问题,提出了基于移动目标防御(MTD)技术的ReDoS攻击防御方法。首先基于云原生环境下的微服务应用特点,对攻防双方的行为进行了分析;其次,基于Kuberneters设计了基于MTD的防御系统,并提出基于拓扑信息和请求到达速率的动态和静态的多维微服务权重指标、基于排队论的服务效率判断指标以及轮换时机选择方法来指导关键微服务的选择和关键微服务的轮换时机;最后,给出了基于异构度和服务效率的多维指标MTD异构轮换算法,并使用Python进行了仿真,结果表明：所提算法防御时延比动态伸缩缩短了50%左右;并且防御开销在第一次攻击之后趋于平稳,不会持续增长。     

STBC-VBLAST系统发射天线选择算法研究

分析STBC(Space-Time Block Code)与V-BLAST混合编码系统中基于STBC子系统性能最优准则的发射天线选择算法,提出通过提高STBC子系统的调制阶数,可以使STBC子系统和V-BLAST子系统性能基本平衡的方法.该方法同时也可提高全系统的频谱效率。计算机仿真结果证明,该方法有效。     

一种新的全向攻击技术--越肩发射火控技术

提出一种建立在越肩发射基础上的全向攻击概念。这种全向攻击是指本机可以攻击从各个方向接近本机的目标。文中分析和比较了这种新全向攻击与以往建立在离轴发射基础上的旧全向攻击各自的特点，建立了越肩发射的相应模型。通过对越肩发射进行数字仿真，进一步说明了这种全向攻击技术的优越性。     

质子交换膜燃料电池系统建模和控制的综述

对质子交换膜燃料电池系统建模和控制方法进行了综述。首先概述了燃料电池各种系统级的模型和软件，对各个子系统的模型（电压、空气供应、水管理和温度）作了介绍；其次，对质子交换膜燃料电池各种控制方法进行了综述，包括传统方法、预测控制、模糊控制和神经网络控制；最后结合国内外相关研究成果，展望了燃料电池系统建模和控制的发展前景和研究方向。     

Numerical simulation and disaster prevention for catastrophic fire airflow of main air-intake belt roadway in coal mine—A case study

Coal mine belt fire develops very rapidly and is difficult to control. If not suppressed quickly, a belt fire could easily lead to airflow disorder and undermine the ventilation system. However, belt fire can be prevented effectively by establishing fire airflow control system. In this work, the 5th belt roadway of Kongzhuang coal mine was taken as the object of investigation, where geometrical models of this roadway were established firstly. Then, based on mathematical model of fire smoke flow, the CO volume fraction, smoke density distribution, air temperature and pollutant velocity vector in the roadway before and after taking airflow control measures were simulated by using Fluent software. It can be known from the simulation that with the normal ventilation status in 5th belt roadway, the countercurrent of smoke does not happen when a fire occurs; the roadway's section is almost filled with CO at 10 m downstream from the fire source, and with air velocity getting stable gradually, the CO concentration reaches about 15 %. After taking airflow control measures, the effect range of temperature field which are harmful to the miners decreases from 69 m to 30 m; and the distance of the roadway fully filled with CO is 5 m farther than that before taking measures. Finally, according to the numerical simulation results and the actual condition of the belt roadway, the warning and automatic remote airflow control system with short-circuit method for the 5th belt roadway was designed to guarantee the safety production.     

Simulation Research on an Active Anti-Roll System for an Air Spring Passenger Car

To reduce the roll movement of an air spring passenger car,an active anti-roll system is developed,which is constructed with hydraulic and pneumatic units to change spring rate during cornering.For the comparing research between the passive and active system,a two-track vehicle model and a co-simulation model of air spring system are built.For the simulation research on the linear movement of the actuator,a mathematical model is considered as dynamical subsystem in the co-simulation model.To active control the roll angle of vehicle body,a sliding-mode controller with optimized control parameters for the test vehicle is introduced into the model.The characteristics of sliding-mode controller is discussed and the validation of active antiroll control is proved by comparison with other control methods.The results show that the roll angle of air spring vehicle is reduced obviously with the active anti-roll actuator in comparison with that of the passive system.Compared with other control methods,sliding-mode controller has an advantage of shortest switching times,which leads to a longer lifetime of actuator and valves.     

Simulation Research on an Active Anti-Roll System for an Air Spring Passenger Car

To reduce the roll movement of an air spring passenger car, an active anti-roll system is developed, which is constructed with hydraulic and pneumatic units to change spring rate during cornering. For the comparing research between the passive and active system, a two-track vehicle model and a co-simulation model of air spring system are built. For the simulation research on the linear movement of the actuator, a mathematical model is considered as dynamical subsystem in the co-simulation model. To active control the roll angle of vehicle body, a sliding-mode controller with optimized control parameters for the test vehicle is introduced into the model. The characteristics of sliding-mode controller is discussed and the validation of active antiroll control is proved by comparison with other control methods. The results show that the roll angle of air spring vehicle is reduced obviously with the active anti-roll actuator in comparison with that of the passive system. Compared with other control methods, sliding-mode controller has an advantage of shortest switching times, which leads to a longer lifetime of actuator and valves.     

基于遗传算法的空空导弹弹道拟合方法

提出了一种基于遗传算法的空空导弹弹道拟合算法。该算法克服了诸如多因变量的多元逐次回归法、单因变量的多元逐次回归法等传统拟合算法的不足。通过对多种型号空空导弹弹道的拟合计算表明该算法可行性好，拟合精度高，拟合模型优化效果好，拟合结果已成功应用于某些飞机武器火控系统工程设计中。     

基于工作流的毕业设计及实习管理系统设计与实现

文章研究开发的毕业设计及实习管理系统以工作流参考模型为基础,采用了基于petri网的工作流建模技术、XPDL模型规范和工作流引擎技术,提出了将实践教学工作流管理子系统分成工作流管理系统与业务流相对独立来构建的总体设计方案,设计了工作流引擎,实现了自定义流程和修改流程功能,提高了系统的灵活性和适应性。     

基于LonWorks现场总线技术的校园建筑智能化系统

为了提高楼宇的智能化水平,发挥LonWorks总线的多功能I/O与网络通讯功能应用更开放,扩展更容易等优点,设计了一种基于LonWorks现场总线的校园楼宇自控系统,该系统包括冷水机组子系统、空调子系统、给排水子系统、热水锅炉子系统、供配电子系统和智能照明子系统等.系统采用基于LonWorks技术的总线型拓扑结构,选用HONEYWELL公司最新的开放楼宇集成管理组件EBI作为系统管理软件,开发了供配电、智能照明以及冷水机组与EBI之间的接口,实现了数据信息的集中控制和综合管理.     

战术导弹火控系统动态精度仿真试验方法研究

为了解决战术导弹火控系统动态精度试验普遍存在的试验周期长、所需测控设备造价高、试验消耗大等问题,本文从系统仿真的角度出发,提出了利用多功能目标模拟器模拟目标辐射特性和运动特性,用三自由度平台模拟载体的运动特性和姿态特性的战术导弹火控系统动态精度实物仿真试验方法,并详细介绍了系统的组成、工作原理及仿真试验结果分析方法。提出的仿真方法科学有效,数学模型正确,能大幅度地缩短试验周期、降低试验费用,对战术导弹火控系统精度试验有重要的参考价值。     

Geodatabase模型及其在成矿区带数据裁剪中的应用研究

Geodatabase是美国环境系统研究所(ESRI)提出的第三代地理数据模型,本文从总体上描述了Geodatabase空间数据模型,并基于Geodatabase数据模型设计并实现了全国重要成矿区带资源评价基础数据库管理系统的数据裁剪分系统。测试结果表明数据裁剪功能为用户进行数据检查减少入库数据的冗余以及从海量数据中便捷、快速提取出所需数据提供了较好的支持,该数据模型得到成功地运用。