拨杆零件车床车加工平面钻孔夹具设计

借助于夹具,将零件的平面加工和钻孔等工序安排在一台车床上,充分发挥车床高效加工能力,减少转序时间,提高加工效率。由夹具控制零件与车床的相对位置,由夹具精度保证零件加工精度。平面加工采用5点定位,V形块夹紧机构。钻孔加工采用6点定位,螺纹连接夹紧。夹具体设计为圆形,便于安装在车床三爪卡盘上。     

液压泵上体三孔加工车床夹具设计

为车床上加工液压泵上体3个阶梯孔设计夹具,此夹具是一种安装在花盘上的直线移动式车床专用夹具。分析夹具的结构特点、工作原理,计算其定位误差和夹紧力,进行加工精度分析,该夹具能保证三孔中心尺寸精度、三孔轴线与底面垂直精度以及与四小孔位置精度。     

车加工带凸台直管夹具设计

设计夹具,变不能加工部位为可加工部位,扩大车床加工范围,提高加工效率。该设计采用6点定位,V形块支撑和夹紧,夹具操作简单,使用方便。     

加工Y型杆接头的车床夹具

介绍了一种在卧式数控车床上加工Y型杆接头的车床夹具,经试用,该夹具操作方便、定位可靠,能保证产品加工质量,又提高了生产效率,取得了良好的应用效果。     

曲面定位车床夹具分析

复杂曲面小型零件批量车削加工时,定位和夹紧比较困难。在对曲面进行定位分析的基础上,利用现代数控加工技术,提出设计制造双合模结构车床夹具,根据实际设计经验,提出曲面定位车床夹具设计原则。最后给出一个应用实例。     

一种自动定心夹具的设计

阐述一种数控多刀管螺纹车床夹具的设计思路、技术参数、机械结构及调整方式,对夹具进行受力分析,并介绍其液压控制系统。该机床夹具是一种高效率的自动夹具,主要用于大口径管材的夹紧和定位。     

柴油机喷油泵油孔的车床夹具设计

依据喷油泵零件的结构特点,合理设计工件的定位与夹紧方法,并设计了车床夹具。该夹具采用轴向夹紧,结构简单,操作方便,降低了工人的劳动强度,提高了生产效率。     

变速箱拨叉轴圆弧槽铣夹具的设计及制造

根据变速箱拨叉轴上圆弧槽相对位置准确、系列拨叉轴可以在一套夹具上装夹、多个零件同时加工的要求,设计了一种分体式气动铣床夹具。该夹具采用定位块限位拨叉轴端面、燕尾面支承拨叉轴外圆的定位方式,对工件外圆多点气动夹紧;通过两级增力机构,增大夹紧力;柔性传动力矩,消除了交变铣削力作用产生的振动。依据计算的切削力选择了气缸规格。最终实现了工件在夹具中成组布置,提高了生产效率,保证了加工质量。     

细长圆柱齿条齿廓铣夹具的设计

细长圆柱齿条齿廓在六点定位二点夹紧夹具中不能保证铣削精度。分析了齿廓切削状况和零件结构,设计了楔形夹紧块并采用下沉工作方式,避开铣刀切削运动干涉。齿廓切削区有限部位实行多点夹紧,消除了在固定周期交变铣削力作用下产生的振动,保证了齿廓的加工精度。工件在夹具中采用成组布置,提高了生产效率。     

一种壳体模具零件的车床夹具设计

针对某壳体模具零件特点,进行了车削工艺分析,确定合适的定位基准,设计了专用车床夹具,然后计算了夹紧力以及切削力,确定夹具设计的有效性,并且对关键件芯轴进行有限元分析,确保夹具可以安全的工作,解决了此类模具零件车削加工的装夹问题。     

波纹连接器圆弧密封环槽加工的车床夹具设计

波纹连接器的毛坯精密铸造而成,材料为Q235-A。根据波纹连接器零件的结构特点,合理选择工件的定位与夹紧方式,设计出车床夹具的结构图。该夹具采用两端夹紧方法,结构简单、操作方便,降低了工人的劳动强度,提高了生产效率。     

精密阀芯径向孔钻床夹具设计

针对某精密阀芯外圆表面径向孔尺寸和位置精度高、加工质量不稳定的情况,设计一种采用V形槽反装定位、偏心轮装置快速夹紧的专用钻床夹具。详细分析了径向孔加工钻床夹具的定位和夹紧方案,计算出定位元件关键尺寸,阐述夹紧装置的原理和工作过程。经夹具精度分析与验算,发现所设计的夹具完全能满足精密阀芯径向钻孔的高精度要求。该夹具操作简便、适应性强、工件加工质量稳定,为机械行业销轴类零件高精度径向孔钻床夹具的设计提供了参考。     

ZX001左(右)转向节外壳加工自动线

转向节外壳这种零件的形状很不规则,对这类零件在自动线上加工一般采用随行夹具进行定位夹紧比较合适。但这次我们在设计这条左右转向节外壳加工自动线时大胆地采用了固定夹具直接定位夹紧,经过调试,虽然出现过一些问题,但都得到了解决,并已稳定地连续地加工出一批符合产品技术要求的零件,现在该自动线已交付生产使用。     

差速器壳体镗孔夹具设计

镗床夹具是镗孔加工中常用的辅助装置。针对差速器壳体上两组相互垂直孔的加工,设计了专用的镗孔夹具。鉴于差速器壳体的结构特点和镗孔工序要求,采用一面两孔定位,并确定了满足定位精度要求的定位销尺寸。接着,确定了可靠的工件夹紧方案,并设计了油缸以及相关的夹紧装置。最后介绍了该夹具的结构组成及其特点。     

变速箱体双工位钻镗专用夹具设计

针对变速箱体被加工孔系多,同轴度要求高,跨距大,在传统工艺上加工过程中需要多次装夹和更换刀具,在卧式镗铣加工中心上加工成本高的情况,设计了一种可以在立式加工中心上对变速箱体进行快速加工的双工位旋转专用夹具。阐述了该夹具的结构特点及工作原理,通过对变速箱体的加工工艺分析,采用完全定位的方案,并对定位误差进行分析和控制,采用液压夹紧和翻转,并计算切削力和夹紧力,设计了相应的液压系统。该夹具可以使工件在立式加工中心上实现一次装夹完成上下两面的加工,满足了企业生产要求,提高了生产效率和经济效益。     

车床钻削加工连杆零件小端孔夹具设计及应用

为提高加工效率,采用车床加工连杆零件小端孔,设计夹具实现六点定位,确保定位精度,刀具安装在刀架上,实现刀具轴向进给。该夹具结构简单,使用方便。     

弯管接头车床加工螺纹夹具设计

通过设计使用简单的夹具,解决了加工中的问题,提高了加工效率。利用零件本身的弯管部位和夹具上孔构成轴孔定位,利用零件本身的孔与夹具上削边销构成销孔定位,通过夹具使零件回转中心与车床回转中心重合,实现切削条件。夹具制造成本低,使用方便,有效保证了加工质量。     

真空吸附铣削夹具的设计及其应用

工件变形是影响薄板零件加工精度的主要问题。采用高速铣削加工可减小切削力、切削热、切削振动等产生的工件变形;利用真空吸附铣削夹具装夹工件,使其受到均匀分布的夹紧力,可大大减小因夹紧力造成的工件变形,提高零件的加工精度和表面粗糙度。在介绍真空吸附夹具结构设计与工作原理的基础上,重点阐述薄板零件高速铣削加工真空吸附夹具的设计要点及其应用。     

变速器前壳体加工中心专用夹具设计

为实现变速箱前壳体一次装夹同时进行钻、铣、镗加工的要求,设计了一套加工中心用变速箱前壳体快速装夹的液压自动专用夹具。针对变速箱前壳体的结构采用"一面两销"定位方式,设计了自定心机构,并详细阐述了机构原理,保证定位精准可靠。夹具采用液压夹紧,计算了切削力和夹紧力,选取了夹具油缸并设计了相应的液压系统。实践证明:该夹紧结构简单,操作方便,避免了基准的转换,保证了加工精度,提高了加工效率。     

筒形钣金件铣削加工夹具设计

针对筒体钣金类零件,在铣削加工中出现的定位误差大、装夹不稳定易变形等问题。专门设计了一种内涨式定位夹紧夹具,以此来解决零件制作公差较大而引起的定位夹紧问题。通过实际加工改进,最终设计出通用性强的筒形钣金件机械加工夹具,为同类型零件加工夹具的设计提供了探索。