基于PDM的叶片类零件工装设计系统

针对目前航空发动机典型零件——叶片类零件工装设计系统现状 ,提出了将 PDM技术应用于叶片类零件工装的设计与管理 ,建立了系统集成模型。根据建立的集成模型 ,讨论了在叶片类零件工装集成设计系统中要实现的关键问题。同时通过对 CAD系统的二次开发 ,建立了用户可自行扩充的标准件和通用件库。通过在某航空发动机公司进行应用 ,大大提高了叶片类零件工装设计的效率 ,缩短了设计时间     

面向航空发动机工装快速设计系统的信息模型研究

针对航空发动机工装设计过程及企业开发工装快速设计系统的需求,本文旨在研究并开发一个包含航空发动机一系列工装设计信息的信息模型,其中包括:零部件的几何拓扑信息、零部件间的约束信息以及零件的载荷信息,同时,设计了一套基于信息功能特征的编码方法.该信息模型已应用于自主开发的航空发动机工装快速设计系统中.     

三维工序数模驱动的叶片类零件工装设计系统

针对目前航空发动机典型零件--叶片类零件工装设计现状,创建了三维工序数模驱动的叶片类零件工装设计系统,阐述了系统的优点、结构、功能、工作流程,并以UG二次开发实现了原型系统.通过在国内某大型航空发动机公司进行应用,大大提高了叶片类零件工装设计的效率,缩短了设计时间.     

航空发动机某紧配合零件分解方法研究

介绍了航空发动机某紧配合零件的分解方法研究,详细描述了专用工装的设计思想,并通过理论计算、强度分析等进行工装设计,在现场得到了较好的应用,并为其他紧配合零件的分解提供借鉴。     

叶片类零件的it算机辅助工装设计系统

针对叶片类零件的特点及需求,开发了航空发动机典型零件-叶片的计算机辅助工装设计系统。分析表明,叶片类零件虽然形状复杂,但其分类明确,同类零件间有较大的相似性,可以在成组技术的基础上进行工装的修改设计,缩短设计周期。为提高出图效率、避免重复绘制、便于参数化设计,建立了用户可自行扩充的标准件和通用件库。为便于检索查询和图纸文档的统一管理,开发了基于PDM产品的工装图纸文档管理系统。     

叶片类零件的计算机辅助工装设计系统

针对叶片类零件的特点及需求 ,开发了航空发动机典型零件—叶片的计算机辅助工装设计系统。分析表明 ,叶片类零件虽然形状复杂 ,但其分类明确 ,同类零件间有较大的相似性 ,可以在成组技术的基础上进行工装的修改设计 ,缩短设计周期。为提高出图效率、避免重复绘制、便于参数化设计 ,建立了用户可自行扩充的标准件和通用件库。为便于检索查询和图纸文档的统一管理 ,开发了基于 PDM产品的工装图纸文档管理系统     

孔系列组合夹具在叶片加工中的应用实例

航空发动机作为飞机的心脏,是集尖端技术于一身的高精密机械体。叶片是航空发动机为飞机产生动力的主要零件,导向叶片上的观察孔用于安装专业测量元件,是监控飞机发动机内部温度与压力大小的安装孔。观察孔的位置精度很高,直接影响相关数据的采集,而若使用数控镗床和专用工装进行加工,则造成制造成本的浪费。本文通过用孔系列组合夹具元件装配出的观察孔,讨论了孔系列组合夹具在高精度异型零件制造过程中的推广与应用,为飞机发动机零件的精益制造探索出一条捷径。     

基于参数映射的零件库技术的研究与实现

目前通用CAD系统开发的内嵌零件库存在动态扩充性能较差、只能处理系列值参数而不支持范围值参数和自定义值参数等问题。为此,本文将参数映射机制融入三维零件库的建立与调用,开发了基于参数映射的三维零件库系统,并应用于某大型航空企业的工装设计中,减少了重复劳动,缩短了工装设计周期,提高了工装设计的效率。     

航空机载液压零件工艺、工装一体化设计系统研发

为提高航空机载液压零件的研制效率、缩短其工艺、工装设计周期,通过分析航空机载液压零件工艺、工装的设计特点,构建工艺、工装一体化设计系统的总体框架和运行流程;对基于制造特征的工艺路线生成、基于加工元体的工序模型生成、工序模型驱动的工装变型设计等关键技术进行研究,开发了航空机载液压零件工艺、工装一体化设计系统。以某安装座零件为例,验证了所开发系统的有效性和可行性。     

商用航空发动机工装设计方法优化与仿真

针对商用航空发动机工装优化设计问题,基于数字化设计和仿真技术,对专用工装的快速、高可靠性设计进行了研究.提出了知识库、装配工艺成熟度、工装设计成熟度、计算机辅助工程结构仿真四项预设计关键点,基于NX、Teamcenter、Tecnomatix软件的联合,分析了工装的快速可靠设计、计算机辅助工程分析、动态仿真分析、计算机辅助制造的联动方法,优化航空发动机工装的设计方法.研究结果表明,优化后的设计方法可以提高工装设计效率和可靠性.经过中国航发商用航空发动机公司的初步测试验证,所提出的优化方法和仿真结果是有效的,可以为后续商用航空发动机工装的设计提供参考.