卫星网络的协作通信技术

分析了用于点对点和点对多点通信链路协同通信技术的使用.通过设计一个简单的中继模型来分析多节点协作通信方式.运用放大转发、解码转发协作协议,分别计算比较了链路的效率和同步性,以通过不同的中继协议来仿真中断概率与频谱效率的理论性能.仿真分析表明,完全功率分配比平均功率分配方法提高约3dB的信噪比.     

基于OPNET的3G-ALE多址接入协议仿真分析

由于短波资源有限,研究短波网络多址接入协议尤为重要。介绍了第3代短波自动链路建立协议（3G-ALE）所采用的新技术,然后对3G-ALE协议多址接入算法进行了分析。在OPNET网络仿真平台,独立设计完成了3G-ALE节点模型、相关进程模型及网络模型,对自动链路建立过程进行了仿真,并进行了不同情况下节点建链成功率的仿真分析。结果表明,信道误码率对节点建链成功率影响最明显,信道数量和网络节点数次之,节点业务量对建链影响最小。     

SCI协议分析

SCI(ScalableCoherentInterface,可扩展的一致性接口)协议是一种应用于计算机集群互联的总线协议,为新一代战机航空机载光纤数据总线重点的备选考虑之一。SCI协议具有很低的延时、很高的数据吞吐率、良好的扩展性及一致性。基于此,分析SCI协议中传输事务、对列分配、带宽分配、传输错误处理、缓存一致性等子协议。     

防御无线传感器网络Sybil攻击的新方法

在传感器网络中,Sybil 攻击是一类主要的攻击手段.通过随机秘密信息预分配,利用节点身份证人确认机制,提出了防御传感器网络Sybil 攻击的新方案并进行了综合性能分析.在新方案中,基于单向累加器建立了传感器网络节点秘密信息管理和分配方案,在共享密钥建立阶段,提出了传感器网络认证对称密钥建立协议,并在universally composable(UC)安全模型中对该协议进行了可证明安全分析,该协议可建立网络邻居节点之间惟一的对称密钥.     

无线Ad hoc网络中非对称链路的解决策略与性能分析

现有无线AdHoc网络路由协议的应用都基于节点间链路是对称的假设,但由于节点发射功率、电源消耗以及周边环境等影响,链路非对称的情况是普遍存在的。基于这个前提,目前提出的解决方案多数采用设置邻居节点列表,使用共同邻居节点告知的方式解决。讨论了现有解决方案的处理方式,并建立模型对非对称链路解决方案的性能进行分析。     

支持MIMO链路的Ad hoc网络中的链路激活型拓扑未知MAC协议

该文提出了支持多输入多输出(MIMO)链路的Ad hoc网络的链路激活型拓扑未知多址接入协议。该协议利用正交拉丁方来为网络链路分配传输时隙,保证每个链路在1帧中至少有1个时隙可以成功传输。推导了该协议的平均吞吐量,并以最大化平均吞吐量为准则给出了选择协议参数的方法。数值结果表明,与已有链路激活型和节点激活型拓扑未知协议相比,本文的协议可以提高网络节点的吞吐量。     

一种基于纠缠交换的远程量子链路建立策略

提出一种以纠缠交换作为核心技术的远程量子链路建立策略,建立了基于链路状态矩阵的量子链路模型并分析了纠缠交换的实现和矩阵表示。提出了链路协议栈以及端到端的建立策略,分析了矩阵控制下的纠缠交换和纠缠纯化流程,计算得出了在基于自动重传请求( ARQ )协议经典信息辅助下的链路时延和吞吐量与节点数、误帧率、平均距离、操作成功率之间的定量关系。仿真结果表明：处于同一状态区间内的链路性能随节点数呈现出较为一致和平缓的变化;不同区间内的链路性能差异较为显著,在节点平均距离为1 km、经典信息误帧率为0、纠缠保真度为0.98的情况下,当节点数分别为32、33和34时,链路时延分别为1.0770 ms、1.0903 ms和1.6690 ms,链路吞吐量分别为0.9285 kb/s、0.9172 kb/s和0.5992 kb/s。     

协同通信系统中差分调制在Rayleigh衰落信道中的误码性能分析

根据源-中继-目的节点链路的等效信噪比模型,推导了检测传送和选择检测传送两种协议下目的节点瞬时信噪比的概率密度函数和特征函数,基于此推导了协同DMPSK调制近似误符号率的闭合表达式.推导结果不含积分表达式,方便计算,为系统设计和功率分配提供了理论基础.最后通过仿真验证了推导结果的正确性.     

多跳Ad Hoc网络中支持MIMO的分布式拓扑未知时分多址接入协议的研究与分析

针对Ad Hoc网络和MIMO的有效结合,提出了适于多跳Ad Hoc网络的支持MIMO的分布式拓扑未知时分多址接入协议.该协议通过有限域无线网络设计算法在每帧给每个节点分配时隙且无需知道全网拓扑信息,这极大地减小了收集全网拓扑信息的开销.通过预约,每个节点在其分配的无干扰时隙并行发送MIMO链路的所有数据流,并在与其他节点共享的时隙发送MIMO链路的一部份数据流来解决传输冲突.同时推导出保证通过率和最佳帧长.结果显示动态分配MIMO的传输容量和抗干扰能力会极大地提高通过率.     

非对称信道下协作通信系统中断概率的研究

首先建立了非对称信道下协作系统的数学模型,考虑了源节点到目的节点的直通链路,利用特征函数法推导出协作系统的平均中断概率公式,通过仿真验证了该中断概率公式的精确性,理论和仿真都表明协作系统的中断概率和中继节点的个数、位置分布以及协作系统的功率分配因子有着密切关系,并且考虑源到目的节点的直通链路相对于不考虑直通链路的情况具有更高的性能增益;然后又在此公式基础卜就协作系统中继节点的位置分布对最优功率分配因子的影响进行了仿真分析,并指出协作系统的最优功率分配因子受制于中继节点的位置分布情况.     

未来航空电子高速数据总线技术的研究

高速数据总线技术是航空电子综合化最重要的支撑技术之一，直接决定整机航电系统综合化程度的高低，本文结合美军JAST计划，分析了高速数据总线技术的若干问题，针对JAST计划中统一网络的首选协议SCI做了实际的网络性能测试，给出了结果。     

新一代航空机载光纤数据总线

根据"第三代"和"第四代"航空数据总线加强航空电子系统集成化的要求,综述了新一代航空机载光纤数据总线应具有的特点。根据美国新一代战机系统的研究情况,阐述了两种主要的候选总线──FC和SCI的特点及其在航空机载系统中的应用方法。最后,对其它相关的候选数据总线进行了比较。     

Optimal Static Partition Configuration in ARINC653 System

ARINC653 systems, which have been widely used in avionics industry, are an important class of safety-critical applications. Partitions are the core concept in the Arinc653 system architecture. Due to the existence of partitions, the system designer must allocate adequate time slots statically to each partition in the design phase. Although some time slot allocation policies could be borrowed from task scheduling policies, no existing literatures give an optimal allocation policy. In this paper, we present a partition configuration policy and prove that this policy is optimal in the sense that if this policy fails to configure adequate time slots to each partition, nor do other policies. Then, by simulation, we show the effects of different partition configuration policies on time slot allocation of partitions and task response time, respectively.     

光纤通道仲裁环实时性能分析

光纤通道仲裁环(FC-AL)是光纤通道的基本拓扑结构之一。确保消息的实时传输是衡量系统实时性能的关键指标,网络带宽在节点间的合理分配是保证消息实时传输的重要原因。为了保证仲裁环在强实时环境下的应用,分析比较目前存在的一些带宽分配方法,最后验证了选择合适的带宽分配方法对提高仲裁环的实时性能起着关键作用。     

新型战机综合航电系统及其高速光互连技术

以美国几项综合航电系统计划为例,介绍了战斗机综合化航电系统的发展历程及其采用的互连技术,对国内外战机的航电系统进行了比较,分析了未来航电系统对高速互连网络的要求,介绍了光纤通道(FC)标准及其在未来战机航电系统高速互连方向的应用,得出了光纤通道能满足新型战机航电系统互连要求的结沦.     

通用飞机航电系统开发过程中的需求研究

在通用飞机的航电系统开发过程中,需求定义是非常关键的环节,本文以飞机级需求、相关适航法律法规、技术标准和未来技术发展为参考,对通用飞机航电系统的功能需求、适航需求、安全性需求、人机功效需求、经济性需求和维护保障需求进行了研究分析,并在实际应用中对某型航电系统的开发形成了有效指导.     

全双工交换式以太网研究

随着航空需求的不断提高,传统的航空总线协议已经不能满足下一代航空电子系统对高速数据通信的要求,研究下一代航空数据网络是人们一直关注的问题。航空全双工交换式以太网(AFDX)在传统以太网的基础上采用商用现成技术(COTS)和开放式标准,是下一代航空数据网络的最佳选择。文章介绍了AFDX系统的特点、结构,并对AFDX的不确定性给出了可行的改进方案。     

基于UML自动测试系统软件面向对象建模

分析了自动测试系统的现状,提出运用UML工具,对自动测试系统进行面向对象建模的思想.介绍了对航电模拟器系统软件进行面向对象建模的过程.采用UML中的用例图、类图和序列图,从功能、静态模型和动态模型,3方面对航电模拟器系统软件平台进行了描述.     

高度综合化航电系统对象管理模型设计与应用

针对航空电子信息系统对象建模过程存在效率低下的问题,结合高度综合化航电系统特点,采用面向对象设计思想及建模方法,分析了航电系统对象组成及相互关系,研究了系统基类设计构型,并在此基础上提出了基于虚拟表单的高度综合化航电系统对象管理模型。该模型的应用为航电系统设计研制提供了灵活、动态的管理手段,在辅助开发设计人员对系统进行面向对象建模的同时,显著提高了系统研发管理效率。