泥石流危险性研究现状与发展趋势分析

泥石流灾害是一种常见的地质灾害,对其研究的核心问题是对泥石流危险性的评价．本文就其单沟预测方法与区域预测方法进行归纳和总结,并对其存在的不足进行分析,在此基础上就其发展方向及需要进一步完善的问题进行探索．     

基于最小熵分析的泥石流危险度可拓学评价

选取流域面积、流域最大高差等16个影响因素对泥石流危险性进行评价。通过最小熵分析理论分析各因素对泥石流性质的影响程度,消除因素间的相关性。根据各因素对泥石流系统的贡献率,优选出主要影响因素,并确定其权重。在物元理论、可拓学理论和关联函数运算的基础上,建立了泥石流危险度评价物元模型。通过对实际泥石流沟进行进行危险度等级关联度计算,对泥石流沟危险性进行了可拓学评价,将评价结果与文献评价结果对比分析,认为泥石流可拓学评价结果能较准确的反映泥石流的危险度水平,同时说明,在泥石流危险度评价领域,运用最小熵分析原理进行因子优选和确定权重有一定的合理性。     

利用模糊综合法评估高层教学楼的火灾危险性

在分析影响高层教学楼火灾危险性各种因素的基础上,探讨了高层教学楼火灾危险性评估的重要性,建立了火灾危险性评估因素集,应用模糊层次分析法获得了评估因素的权重,提出了模糊综合评价的模型及评价等级的确定方法.该方法对于分析高层教学楼的火灾危险性及存在的问题有着重要的理论和实践意义.     

利用模糊综合法评估高层教学楼的火灾危险性

在分析影响高层教学楼火灾危险性各种因素的基础上，探讨了高层教学楼火灾危险性评估的重要性，建立了火灾危险性评估因素集，应用模糊层次分析法获得了评估因素的权重，提出了模糊综合评价的模型及评价等级的确定方法，该方法对于分析高层教学楼的火灾危险性及存在的问题有着重要的理论和实践意义。     

基于CF法的震后泥石流频发区灾害主控因子研究（研究生论坛）

汶川地震极震区地震引发的大量崩塌、滑坡导致泥石流的孕灾环境发生剧烈变化,震后泥石流灾害十分频发,泥石流的防灾减灾迫在眉睫。本论文以汶川地震极震区都江堰深溪沟流域为研究区,在震后孕灾环境分析的基础上,得出该地区泥石流频发的主控因子为丰富的物源条件和易于灾害发生的地形地貌条件,并采用确定性系数CF法,定量分析了复杂地形地貌条件对泥石流灾害的影响程度,确定了该流域最有利于泥石流灾害发生的高程、坡度和坡向范围;并将研究结果和震后丰富的物源条件进行叠加分析,确定了主控因子共同作用下深溪沟流域泥石流灾害最危险的分布区域。研究结果可以为震后深溪沟流域泥石流灾害频发的成因分析提供依据,对震区的泥石流危险性评价和区划、防灾减灾、灾后恢复重建以及经济建设布局等具有重要的意义。     

基于模糊最优识别理论的水电工程泥石流危险性评价模型

为评价水电工程泥石流的危险性,结合水电工程泥石流灾害的特点,在参考国内外文献的基础上,确定了基于多因素的水电工程泥石流危险性评价指标体系,并以此为基础,搜集、调研资料,建立了典型泥石流范例库。借助模糊最优识别理论,建立了水电工程泥石流危险性初步评价的模糊最优识别模型。利用该模型对某水电工程泥石流的危险性进行了分析评价,评价结果与实际情况相符,验证了该模型的有效性。     

山东省栖霞市泥石流灾害的 成生环境及危险性趋势分区评价

栖霞市是地质灾害多发区,主要地质灾害有泥石流、崩塌和滑坡,尤其是泥石流灾害频发,其 形成主要受自然地理环境、地质条件和人类经济活动影响。因而在地质灾害调查成果基础上,将泥石流 的发育频度、面积密度和规模进行了分级,采用袭扰系数法对区内泥石流灾害的危险性趋势进行了分区 评价,确定了泥石流灾害的高危区、中危区和低危区,为泥石流灾害防治提供了科学依据。     

斜坡单元支持下区域泥石流危险性AHP-RBF评价模型

通过分析目前区域泥石流危险性评价研究中评价单元、指标体系及其提取方法、评价模型3个关键内容对评价结果的影响,将斜坡单元作为区域泥石流灾害评价的基础评价单元并提出斜坡单元的自动定量划分方法;提出区域泥石流危险性评价的指标体系（即斜坡面积、主沟长度、斜坡相对高差、平均坡度、斜坡切割密度、平均主沟坡降、植被覆盖率、地层岩性共8个指标）,并通过GIS技术提取指标体系;提出区域泥石流危险性评价的APH-RBF神经网络评价模型.以湖北省神农架林区灾害防治示范区木鱼镇为研究对象,采用已查明的泥石流灾害点的位置资料,验证本模型评价结果的合理性,为示范区的防灾减灾及村镇规划提供参考.     

秦岭北麓露天矿区地质环境评价

为了揭示秦岭北麓矿山开采对生态环境的影响,利用现场调查和遥感解译相结合的方法开展了矿山地质环境问题调查。选取地质环境条件、地质灾害发育情况以及破坏治理现状为中间变量层,各变量层分别包括微地貌、水文地质、地层岩性,崩塌灾害、泥石流灾害,弃渣压占现状、土地复垦现状和灾害防治现状等影响指标层,利用层次分析法(AHP)确定各影响因子的权重并结合ArcGIS的空间分析功能进行了矿山地质环境评价分区。结果表明:研究区山地与台塬交接的山麓地带地层岩性较差、崩塌灾害严重,东部202省道沿线地区废渣占压问题严重、泥石流灾害发育。矿山所在区域的地质环境综合评价多为中和差,且202省道沿线的环境条件尤为恶劣,这一评价结果与秦岭北麓的现场调查结果具有较好的一致性。评价结果可为政府等有关部门开展矿山地质环境恢复治理工作提供理论依据。     

导流堤遭受泥石流灾害的易损性评价

开展导流堤易损性研究,为泥石流地区防治工程等级的划定和导流堤防灾减灾能力的判定提供了一种有效的方法。以雅泸路雀儿沟导流堤遭受的泥石流灾害为工程背景,参照有关易损性的研究成果,提出导流堤易损性的概念。结合泥石流致灾特征和导流堤承灾时的特点,建立泥石流危害作用下导流堤的工程易损性评价方法,并利用所提出的组合层次法处理指标权重问题。采用该评价方法对雀儿沟导流堤进行易损性评价,结果为高度易损性,说明该导流堤工程的整体运行情况较差,防护能力较低,需要及时对其采取相应的应急处理措施,以保证其能够正常服役。评价结果与现场实地调查情况和定量计算结果一致,验证了方法的可行性。     

工程项目主体行为风险预警的物元分析模型

针对我国多数综合评价研究中存在的信息屏蔽和主观性问题,尝试采用物元分析法对我国工程项目主体行为风险进行预警评价,构建了包含6个准则层、16项具体指标的工程项目主体行为风险预警指标体系.为了方便专家对项目进行评价和更加有效地表达专家的评价信息,在专家采用语言变量对定性指标进行评价的基础上,运用三角模糊数将专家给出的各指标权重和定性评价结果进行量化和规范化,并在集结权重和评价值的基础上得到基于三角模糊数的权重向量和指标值向量,同时结合物元分析法中的综合关联度计算,确定预警风险等级.最后通过实证分析说明了具体运用过程,结果表明,该方法具有很强的实用性和借鉴价值.     

Influences and drivers of woody debris movement in urban watercourses

It is recognised that the blockage of culverts by woody debris can result in an increased risk of infrastructure damage and flooding. To date, debris transport analysis has focused on regional fluvial systems and large woody debris, both in flume and field experiments. Given the social and economic risk associated with urban flooding, and as urban drainage design shifts away from subsurface piped network reliance, there is an increasing need to understand debris movement in urban watercourses. The prediction of urban watercourse small woody debris (SWD) movement, both quantity and risk, has undergone only limited analysis predominantly due to lack of field data. This paper describes the development of a methodology to enable the collection of accurate and meaningful SWD residency and transportation data from watercourses. The presented research examines the limitations and effective function of PIT tag technology to collect SWD transport data in the field appropriate for risk and prediction analysis. Passive integrated transponder (PIT) technology provides a method to collect debris transport data within the urban environment. In this study, the tags are installed within small woody debris and released at known locations into a small urban natural watercourse enabling monitoring of movement and travel time. SWD velocity and detention are collated with solute time of travel, watercourse and point flow characteristics to identify the relationships between these key variables. The work presented tests three hypotheses: firstly, that the potential for unobstructed or un-detained SWD movement increases with flow velocity and water level. Secondly, that SWD travel distance, and the resistance forces along this travel path, influence SWD transport potential. Thirdly, the relationship between SWD and channel dimensions is examined with the aim of advancing representative debris transport prediction modelling.     

神经网络方法评价泥石流危险度

近年来,泥石流问题的研究得到了广泛重视,泥石流危险度评价领域也取得了前所未有的发展。总结了泥石流危险度的评价方法,介绍了模型试验、数值模拟方法、灰色关联度法、神经网络方法及GIS和RS方法。计算了神经网络算例,并与已得泥石流危险度评价成果进行对比,验证了神经网络在危险度评价领域的实用性。最后认为以GIS和RS技术为基础,神经网络方法在定量评价的单沟和区域泥石流危险度评价领域具有广泛应用前景。     

基于改进熵权⁃突变级数法的气化炉风险评估

为了提高气化炉风险评估的准确性,提出了一种将云模型与突变级数法相结合的安全评价方法。通过查阅文献及专家分析,将气化炉风险分为机械系统、人员、管理以及环境风险,建立气化炉多层次风险评估体系。云模型是一种定性与定量之间相互转换的有效工具,云模型中引入熵与超熵特征值,提出云熵权法改进传统权重计算方法,对所有指标进行权重计算,提高排序结果的准确性。根据归一公式计算各层指标的突变隶属度值及气化炉总突变隶属度值,依据风险等级评价表判断气化炉风险等级。结果表明,该方法提高了权重排序的全面性和客观性,使气化炉风险评估结果与实际相符合,验证了该方法的可行性和有效性。     

航运企业风险的AHP-模糊综合评价应用研究

为建立航运企业风险评价数学模型,在识别航运企业内部风险和外部风险的基础上,建立了航运企业风险指标评价体系,并结合专家经验和行业常识,运用AHP-模糊综合评价法对航运企业的风险状况进行实证分析,分析结果表明,A公司的整体风险值风险较低为0．39,该评价结果与A公司所处的内、外部环境相符合,能很好的评价该公司的风险水平,该评价结果解决了航运企业风险评价中的模糊性和不确定性问题。     

基于GIS空间信息单元格的区域洪灾损失快速评估模型

区域洪灾损失评估不仅可以科学指导区域的防洪规划,还可以为区域土地利用规划和区域开发规划提供参考。在分析鄱阳湖区洪水灾害自然因素与社会经济发展因素关系基础上,利用社会经济空间展布方法,基于地理信息系统(GIS)技术设计了一套洪水灾害损失快速评估的技术方法,并把这套方法实际应用到鄱阳湖区洪水灾害损失评估中。以1998年特大洪水为例,运用此模型进行预测,评估值与实际值接近,评估精度较高。