乙丙橡胶密封件耐老化防护涂层的试验研究

针对东南沿海地区橡胶密封材料老化现象进行表面防护试验研究,开发用于橡胶表面的橡胶耐老化涂层。为进一步提高涂层本身的耐老化性能、改进涂层的施工性能、减少对环境的污染,试验研究了一种水性橡胶耐老化涂料,测试了涂层橡胶密封件的耐湿热性、耐盐雾性,试验结果表明:涂敷防护涂膜的乙丙橡胶表面在湿热环境下300 h、盐雾试验196 h未发生明显变化,耐老化效果显著提高。     

银粉表面改性及其制备的导电涂料的抗盐雾性能研究

采用了十二烷基硫醇对银粉进行了表面改性,并以改性后的银粉制备了导电涂料。通过测试导电涂料的表面方阻和极化曲线以及对导电涂料进行的中性盐雾腐蚀试验,研究了改性剂用量、改性时间、改性温度对导电涂料导电性能和抗盐雾性能的影响规律。结果表明:当改性剂用量为银粉质量的3%、改性时间为8 h、改性温度为60℃时,导电涂料的抗盐雾性能最好,同时导电性能优良。     

橡胶与钢丝帘线的盐雾老化试验

橡胶与钢丝粘合性能的盐水老化试验,部分厂家采用固定浓度的NaCl溶度进行直接浸泡,此方法虽简单,但环境条件不断变化,且试验没有统一的仪器设备,试验条件没法精确控制,对试验数据的准确性影响较大。采用盐水喷雾试验机进行钢丝盐雾老化试验,可以比较精确的控制试验条件,得到理想的试验效果。     

镁粉对镁合金导电防护涂层的性能研究

以双组分聚氨酯与镍粉为主要原料制备镁合金导电防护涂层,在涂层中添加镁粉以提高涂层防腐蚀性能,通过电化学噪声、极化曲线、盐雾试验等检测方法,研究了镁粉对导电涂层防腐蚀性能的影响。结果表明:镁粉在导电涂层中提高了涂层的防腐蚀性能,延长了导电防护涂层的防腐蚀效果。     

锌粉粒度对锌铬膜耐腐蚀性能影响的研究

本文通过湿热试验、盐水浸泡试验、盐雾试验和电化学方法全面评价了锌铬膜的耐腐蚀性能,并与镀锌钝化膜进行比较。研究了锌粉粒度对锌铬膜层耐腐蚀性能的影响,锌粉粒度越小,所得锌铬膜耐腐蚀性能越强。     

不同腐蚀试验的电化学阻抗谱评价

采用电化学阻抗谱分析了环氧涂层的介质浸泡、ASTM-B117盐雾试验、PROHESION循环试验的性能变化。实验结果表明:介质浸泡更侧重考察涂层的屏蔽作用,对环氧-聚酰胺体系酸性电解质更容易导致涂层失效;而盐雾试验更容易导致涂层吸收水分,干湿交替增加了有机涂层吸水能力;划痕试验表明样板在ASTM-B117和PRO-HESION遵循不同的腐蚀机理。     

石墨烯改性导电液体聚硫醚密封剂的制备及其性能研究

以镀镍石墨和石墨烯为导电填料,液体聚硫醚橡胶为基体,制备了导电室温硫化聚硫醚密封材料。研究了镀镍石墨和石墨烯用量对聚硫醚密封剂导电性能、力学性能、耐热性能的影响。结果表明,石墨烯/镀镍石墨复合导电填料体系具有良好的导电性能;在体积电阻率相同的条件下,与镀镍石墨相比,复合导电填料可实现密封剂密度降低约20%。此外,石墨烯具有优异的补强效果,添加石墨烯的密封剂之耐燃油和热空气老化后力学性能保持率显著高于无石墨烯密封剂材料,并且具有更好的耐盐雾和电磁屏蔽性能。     

提高环氧富锌涂料耐盐雾性和稳定性

通过对原料进行试验和筛选,制备了耐盐雾性和耐盐水性及储存稳定性较好的富锌涂料。     

导电剂在重防腐涂料中的应用

通过几个平行试验,对比了2种导电剂在重防腐涂料中的应用情况,分析了导电剂对涂层配套性的影响。导电剂对涂料的影响研究表明:季铵盐类化合物导电剂使用量相对较少,涂料的贮存稳定性较好;而铵盐类化合物导电剂在环氧体系中仅可加于固化剂中。耐酸碱性、耐人工加速老化性、耐海水性和耐盐雾性等测试结果进一步表明:相对于铵盐类化合物导电剂,季铵盐类化合物导电剂对涂层的配套性影响较小,更适用于重防腐涂料。     

铝粉对醇溶性无机富锌漆性能的影响

研究了醇溶性无机富锌漆中球状锌粉质量的5％、10％、15％、20％、25％和30％被铝粉取代对涂层性能的影响.通过开路电势-时间曲线研究了涂层在3.5％ NaCl溶液中电化学活性的变化情况,同时记录了涂层的耐盐水浸泡时间;采用盐雾试验研究了涂层的耐盐雾时间.结果显示:涂层的耐盐水和耐盐雾时间随取代比增加都是先延长后缩短...     

高耐性抗静电涂料的研究

以酚醛环氧为树脂体系,添加一定量的导电云母粉,脂环胺作为环氧固化剂制备了高耐性抗静电涂料,探讨了导电云母粉的用量对导静电性能的影响;不同类型的环氧树脂和不同固化剂对涂层耐溶剂后导静电性能的影响;不同涂层耐盐雾性能以及中性盐雾对涂层导静电性能的影响。其中脂环胺固化酚醛环氧体系的导静电性能最稳定。     

油井管国产临时性防护涂料的试验研究

从成本分析、政策分析、性能分析(包括物理性能、耐盐雾试验、耐5%盐水浸泡试验、油溶性试验等)进行了2种涂料的对比,证明了国内产品在防腐蚀性能、脱除性等临时性防护涂层所需的功能上完全可以取代进口产品。并且在保证性能质量的前提下,国产产品具有更强的价格优势,因而该产品可实现进口替代。     

水性单组分丙烯酸防锈涂料的制备与性能分析

系统研究了影响水性丙烯酸防锈涂料耐盐雾性、吸水率的因素,结果表明:试验制备的自交联丙烯酸金属防锈乳液体系,选择合适颜基比,通过氧化铁红与磷酸盐、疏水型分散剂、缔合型聚氯酯增稠剂的合理复配,涂层耐盐雾性240 h无异常。     

改性橡胶混凝土在复合盐冻融循环-风沙冲蚀作用下损伤研究

使用15％(质量分数)NaOH溶液对橡胶颗粒浸泡改性处理,研究普通混凝土、未改性橡胶混凝土和改性橡胶混凝土力学性能变化,采用模拟风沙环境侵蚀实验系统对复合盐冻融循环后的混凝土试件进行冲蚀试验,探究改性橡胶混凝土在复合盐冻融循环-风沙冲蚀作用下的损伤机理.结果表明:15％(质量分数)NaOH溶液改性橡胶混凝土较未改性橡胶混凝土强度提高,弹性模量进一步降低,韧性有所提高;改性橡胶混凝土在抗风沙冲蚀性能方面仍表现出脆性材料特性;80目(0.18 mm)橡胶混凝土抗复合盐冻融循环性能最优,10目(2.00 mm)橡胶混凝土抗风沙冲蚀性能最佳,NaOH溶液对不同粒径橡胶混凝土不同性能的改性作用也不同;改性橡胶混凝土对抗复合盐冻融循环性能和抗冲蚀性能均有一定的改善作用,通过微观形貌分析其主要原因为改性橡胶颗粒与混凝土基体粘结作用更强,弹性变形更大.     

冷涂锌涂料的制备与性能测试

采用纳米粉体对硅氧烷树脂进行改性,制备了具有独特包裹技术的强黏附性冷涂锌涂料,其物理机械性能十分优异。同时也研究了不同锌含量以及球状锌粉、鳞片状锌粉对漆膜耐盐雾性能的影响,研究结果表明不挥发物中锌含量越高,耐盐雾效果越好;同时也发现在相同锌含量的条件下,鳞片状锌粉由于在漆膜中可以层层重叠,漆膜具有更加优异的抗介质渗透性,因此其耐盐雾性能更好。     

公路桥梁钢结构专用重防腐底漆的制备及性能研究

针对公路桥梁钢结构运营过程中存在的腐蚀破坏问题,以双酚A型环氧树脂、聚四氢呋喃200、聚酰胺等为原料,制备出一种性能优良、长效可靠的公路桥梁钢结构专用重防腐底漆。对该底漆进行不挥发分、适用期、弯曲性能、耐冲击性、耐盐雾性能等性能指标测试及主要性能影响因素分析。结果表明:本研究制备的公路桥梁钢结构专用重防腐底漆显著提高了漆膜的各项性能指标,锌粉含量越高,底漆耐盐雾性越好,但锌粉质量分数超过80%时,底漆力学强度有所下降。     

几项涂层性能测试方法简介

介绍了涂层盐雾试验、耐候性能试验、雾影、附着力等性能测试的方法和设备，探讨了其性能检测技术中的影响因素。     

粘接钕铁硼永磁材料阴极电泳涂装前处理工艺研究

探索了阴极电泳涂装前处理工艺,讨论了封孔对磁体耐蚀性能的影响及磷化、钝化工艺对磁体漆膜耐蚀性能的提高,用盐雾试验、湿热加速腐蚀试验对各工艺的阴极电泳涂层耐蚀性能做了比较。实验表明封孔有利于提高漆膜耐蚀能力。确定了耐蚀性能好的阴极电泳涂装前处理工艺为:磁体→封孔→水洗→固化→磷化→水洗→电泳→水洗→烘烤,根据本工艺,采用自制钕铁硼专用阴极电泳涂料对磁体进行阴极电泳涂装,可以获得高耐蚀性能的防腐涂层:耐盐雾400h以上,耐湿热1200h以上,耐盐水浸泡120h以上。     

导电橡胶及其应用

介绍橡胶的导电机理、影响橡胶导电性能的因素以及导电橡胶的分类和应用.橡胶的导电机理主要有宏观渗流理论即导电通路机理、微观量子力学隧道效应和微观量子力学场致发射效应.导电填料品种和用量决定了橡胶的导电性能,配方其它因素对橡胶导电性能也有影响.导电橡胶主要用于防过电流/过热元件、开关、传感器、导电橡胶条、导电橡胶板和防静电鞋底等.     

锌粉粒径对水性车间底漆耐蚀性的影响

以改性硅酸钾水溶液为成膜物,分别选用不同粒径的球状锌粉为填料,通过电化学开路电位法(OCP)、中性盐雾试验、扫描电子显微镜(SEM)等研究了锌粉粒径大小对水性车间底漆耐腐蚀性能的影响。SEM结果表明:锌粉粒径越小,其涂层的表面孔隙越少,孔隙直径越小,涂层中锌粉分布越均匀,涂层的致密性越好。OCP和盐雾试验结果表明:锌粉粒径越小,其涂层的耐腐蚀性能越优异;锌粉粒径较大时,随其粒径减小,其涂层的耐腐蚀性能显著提高;而锌粉粒径较小时,进一步降低锌粉粒径,其涂层的耐腐蚀性能提升较小。