冬季轮胎新品介绍

英国《轮胎与配件》2007年9期66页报道：中国台湾南港轮胎股份有限公司推出的全新冬季轮胎产品——SonarPolarFox（PF-1）无镶钉冬季轮胎如图1所示。这款轮胎胎面花纹采用带有三维刀槽花纹的单向胎面花纹结构,在降低胎面花纹块刚性的同时可以提高轮胎在冰路面条件下的性能,胎面中央部位的箭头式花纹及曲折花纹沟槽进一步提高了轮胎在冰雪路面上的牵引性能。     

自行车轮胎胎面花纹结构

正由厦门正新橡胶工业有限公司申请的专利(公开号CN 105459735A,公开日期2016-04-06)"自行车轮胎胎面花纹结构",涉及的自行车轮胎胎面由沿轮胎周向均匀分布的若干个凸起的花纹单元构成,每个花纹单元包括由胎面中心线分别往两侧排列的小花纹块组、中花纹块组以及处于胎面边缘的肩花纹块组。小花纹块组包括交     

好友轮胎公司推出无内胎轮胎新品

好友轮胎有限公司为满足出口和国内轮胎产品结构调整的要求,研发了12R22．5GF766无内胎轮胎。该轮胎胎冠宽度较大,胎冠弧度高度较小,轮胎的耐磨性能好;胎肩部位两侧采用圆周防护沟结构,轮胎的耐偏磨性能佳;胎面采用直沟花纹结构,轮胎操纵稳定性能优;花纹沟底采用防夹石块结构,轮胎排石功能强;     

轿车子午线轮胎NVH性能影响因素的研究

研究胎面花纹、轮胎结构和充气压力对轮胎噪声、振动和声振粗糙度(NVH)性能的影响。结果表明:优化错位排列的胎面花纹块可以减小花纹噪声;优化接头分布的轮胎结构可以提高轮胎的均匀性和NVH性能;在车速和路况相同的情况下,轮胎的充气压力越小,其噪声越小,NVH性能越好。     

概念轮胎简介

介绍几款概念轮胎。米其林的Tweel轮胎采用无气整体车轮结构,通过辐条的变形来吸收路面振动;E.A.P.轮胎的铰接式电子胎面可以转换4种模式。固特异的Terranaut轮胎胎面花纹可以通过气压的调整突起或收回。大陆概念轮胎的独特花纹块结构有助于车辆获得尽可能大的越野牵引力。     

胎面花纹设计对轮胎噪声的影响

采用光面胎花纹雕刻,研究胎面花纹设计对轮胎噪声的影响,分别考察花纹沟类型、横向花纹沟的深度和宽度、花纹节距、胎肩花纹沟开放形式和胎肩花纹沟角度的影响。结果表明:轮胎花纹是轮胎噪声的主要来源,可以通过优化胎面花纹结构来降低轮胎噪声;选择合适的花纹类型,优化花纹块(沟)的设计和花纹节距的排列顺序,选择合适的胎肩花纹沟开放形式和花纹沟角度均可以实现轮胎降噪。     

红外热像仪测量轮胎的表面温度

利用红外热像仪进行轮胎表面温度的测量。试验结果表明,纵向花纹轮胎室内耐久性和高速性能试验过程中,花纹沟底部温度最高,胎面中部花纹块温度次之,胎肩温度最低;横向花纹轮胎室内耐久性试验后期,两胎肩温度明显高于胎面中部花纹块的温度;纵向花纹轮胎室外道路试验时,胎面中部花纹沟底部的温度峰值更为突出,且两胎肩温度也明显突出为峰值。     

IGTT公司轮胎模型的开发、生产和质量检验

轮胎硫化模型一直是ＩＧＴＴ公司的主要产品之一。轮胎模型的质量、开发和制造与轮胎结构及胎面花纹密切相关。轮胎模型研制的流程为 :开发→设计→准备→制造→检验。轮胎硫化模型最初使用的材料是木头或黄铜。模型的花纹节由 1～ 3个连续重复的胎面花纹单元组成。这种模型由模型制作工和胎面花纹设计人员共同制作 ,可赋予轮胎胎面花纹最终形状。模型质量在很大程度上取决于制作工的手艺、熟练程度和精细程度。使用常规机器制造模型 ,其精度和质量检验与加工方法相对应 ,公差以毫米计。这种方法制造的模型用于制造砂型 ,在砂型里浇铸胎面花…     

基于有限元仿真的载重子午线轮胎降噪方法研究

通过有限元仿真分析研究载重子午线轮胎结构对振动噪声的影响。建立了轮胎有限元分析模型并对其合理性进行了试验验证;在原轮胎结构的基础上,对带束层结构和胎面花纹进行优化设计,利用声学仿真软件进行仿真分析,得到了轮胎各设计方案的振动噪声。结果表明,带束层结构和胎面花纹设计均会影响轮胎振动噪声,带束层结构和胎面花纹优化后最大降噪量分别达到3.09和3.9dB。     

51X14.00-23 50PR井下矿胎的结构设计

介绍51X14.00-23　50PR矿山斜交胎的设计,结构设计：轮胎外直径取1282mm,断面宽取390mm,行驶面弧度高6mm,胎圈着合直径取579.0mm,胎圈着合宽度取280.0mm。花纹设计：采用以混合花纹的设计,花纹周节数26。外胎施工设计：胎面采用缠绕法生产,胎圈采用三钢圈结构。胎体采用18层高强度的1870dtex/2锦纶66帘布,并附加2层1400 dtex/2V3锦纶66帘布。成品轮胎的抗刺扎和耐磨性能较好。成品轮胎试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和成品性能均达到国家标准和设计要求。     

7.50-20 14PR纵向曲折花纹轮胎的优化设计

对7．50—2014PR纵向曲折花纹载重轮胎进行优化设计。优化措施主要包括胎面采用纵向曲折花纹，花纹深度为12mm；胎面采用三方四块结构；缓冲层采用双宽结构。优化设计后轮胎的充气外缘尺寸符合国家标准，耐久性能、速度性能及胎体强度明显提高。     

轮胎的管理、使用和保养讲座 第9讲 轮胎的修补（续完）

子午线轮胎在使用过程中产生胎体洞、肩空、胎侧伤疤和胎圈损坏等而胎面花纹深度还存有70％，需通过修补才能恢复工作能力。子午线轮胎与斜交轮胎结构不同，修补特点也不同。     

概念轮胎简介

介绍几款概念轮胎。米其林的Tweel轮胎采用无气整体车轮结构,通过辐条的变形来吸收路面振动;E．A．P．轮胎的铰接式电子胎面可以转换4种模式。固特异的Terranaut轮胎胎面花纹可以通过气压的调整突起或收回。大陆概念轮胎的独特花纹块结构有助于车辆获得尽可能大的越野牵引力。     

6.50-16 12PR增强型轻型载重轮胎设计

介绍6.50-16 12PR横向花纹轻型载重轮胎设计情况.胎面花纹深度取12.0 mm,胎面结构采用四方五块;胎体采用6层1870dtex/2锦纶66帘布,成型方式为2-2-2;胎圈采用5×5双钢丝圈结构;轮胎采用罐式硫化.成品轮胎充气外缘尺寸和成品性能均达到国家标准和设计要求.     

米其林推出PilotSportPS2轮胎

米其林公司日前推出一款超高性能轮胎——PilotSportPS2轮胎。该款轮胎胎面采用巨大的花纹块结构,这使得轮胎具有良好的刚性,保证轮胎在干／湿路面条件下保持良好的操控性能。胎肩部位的花纹结构则有助于提高轮胎的行驶稳定性。     

出租车专用TAXIPLUS花纹系列轮胎结构设计

介绍TAXIPLUS花纹系列半钢子午线轮胎的结构设计,外直径605mm,断面宽度184mm,行驶面宽度134mm,行驶面弧高度6.5mm,胎圈着合直径350mm,胎圈着合宽度140mm,断面水平轴位置0.9750;胎面花纹为长型花纹与短型花纹交替的变节距花纹,花纹深度 9.4mm,花纹饱和度70.48%。施工设计：胎面采用全分层设计,胎侧采用双复合结构,1#、2#带束层均采用3×0.30HT钢丝帘线,钢丝圈采用斜六角形结构;成型采用萨驰一次法成型机,硫化采用韩国东和液压硫化机,氮气硫化工艺。成品轮胎的外缘尺寸、强度性能和耐久性能达到国家标准要求。     

根据无内胎全钢载重子午线轮胎花纹圈进行有内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍根据11R22.5无内胎全钢载重子午线轮胎花纹圈进行10.00R20有内胎全钢载重子午线轮胎的设计.结构设计:轮胎外直径取1 054 mm,断面宽取276 mm,行驶面宽度取210 mm,断面水平轴位置(H1/H2)取1.053,胎面花纹为块状混合花纹,花纹深度取18 mm;施工设计:胎面采用两方三块结构,胎体采用1层0.25 6 12×0.225HT高强钢丝帘布,带束层采用2层0°带束层加3层带束层结构,胎圈采用六角形钢丝圈,成型采用一次法成型机,硫化采用B型硫化机.采用这种预先设计的无内胎轮胎花纹圈、配制有内胎轮胎侧板的方法生产的成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均符合相关设计和国家标准要求,达到了提高模具利用率的目的.     

米其林新型卡车轮胎亮相

米其林公司的一种商品名为“Michelin XOne XDN2Grip”的新型卡车轮胎,日前在商用汽车展览会上亮相。这种轮胎具有一流的胎面设计和胎面结构,它综合了3项“米其林轮胎耐久性技术”,即已申请专利的双波形细花纹、雨点形细花纹和InfiniCoil技术。现已上市的规格为495/45R22.5的超宽胎面轮胎,是用来取代卡车驱动轴上的两条轮胎。这种轮胎由于采用了新式胎面花纹和新技术,使轮胎在全天候条件下的行驶里程与路面抓着力达到最佳平衡。新的刀槽花纹技术使这种轮胎在冰雪路面的抓着力,比商品名为“Michelin X OneXDA2Energy”的轮胎提高了15%…     

一种两轮车用充气轮胎胎面结构

正由厦门正新橡胶工业有限公司申请的专利(公开号CN 105480023A,公开日期2016-04-13)"一种两轮车用充气轮胎胎面结构",涉及的两轮车用充气轮胎胎面由交错分布在胎面左右两侧的花纹主沟和分别连接两相邻花纹主沟之间的花纹副沟组组成。花纹主沟从靠近胎面中心的位置往胎肩方向朝下倾斜延伸,由相连成一体的上凸弧形沟、下凸弧形沟和花纹短沟组成;花纹副沟组包括由胎面中心往外侧依次排列的第1花纹副     

可提高雪地性能的高性能全天候轮胎胎面花纹结构

由韩泰轮胎株式会社申请的专利（专利号CN1715084，公开日期2006～01—04）“可提高雪地性能的高性能全天候轮胎的胎面花纹结构”，涉及一种可以提高高性能全天候轮胎在冬季雪地及上冻道路上操纵、制动及路面牵引性能的胎面花纹。该胎面花纹包括在圆周方向上错开一定位置并以中心线为基准对称的多个主花纹沟和横花纹沟，各花纹块以等间隔重复配置。主花纹沟有两条，位置设在胎面宽度约25％处，宽度为胎面宽度的5％～6％。