薄壁筒加工

我们在用应变法测定橡胶密封件径向应力过程中,碰到一种薄壁筒零件的加工。这个零件最薄处的壁厚仅为0.09mm(见图1),零件材料为3Cr13。经多次试验加工,获得了成功,质量完全合格。薄壁筒零件试制工艺路线如下:毛坯退火——粗车——退火——精车。粗车工艺要点:内、外圆,端面,肩面均留单面余量0.8～1mm;钻φ5孔:留夹头长～35mm。精车工艺要点(见图2):车去氧化皮;加工出R2.5槽;内、外圆,端面,肩面均留单面余量0.3mm;     

超薄圆盘等分孔的加工

图1所示零件是我厂生产的立式加工中心刀库部件中转动分度机构的关键零件.供机械手自动选刀用。零件非常薄,而且各孔、槽等分精度要求高。它是一种薄型盘类难加工零件,我厂成功地完成该零件的加工。 1.加工工艺过程 (1)粗车各部留5～6mm余量,外圆至φ605。 (2)精车φ385H7至要求,b尺寸留1.8～2.2mm余量,车φ524外圆至φ600,倒角。 (3)平磨b尺寸两面留1.3～1.5mm余量。 (4)在铣床上,圆盘找正φ385H7孔,粗铣20—19H9槽至20—13,φ420尺寸至φ426,各槽长度为70。     

提高齿轮加工精度的探讨

汽车、拖拉机变速器用圆柱齿轮的现有加工工艺采用:模锻→扩孔→拉孔→以内孔定位粗车齿坯外圆、端面→以内孔定位精车外圆和基准端面→滚(插)齿→齿端面倒角→剃齿→渗碳淬火→以齿轮节圆和齿圈基准端面定位修磨基准孔→以内孔定位进行珩齿(也有的厂不珩齿)。上述的齿坯加工所用的拉孔工艺,是以内孔定位精车齿坯基准端面,其跳动精度难以达到标准规定的要求。     

齿轮检查规程

(1)齿轮粗车留量、偏心允差和振摆允差 粗车後齿轮胚料的留量不得超过下表之规定。检量时,可以卡尺或卡钳、钢尺测定之。 (2)齿轮胚料精车後偏心和端面 振摆允差标准 1,齿轮胚料精车後;作为基准的端面外圆,共振摆及偏心的允差不得超过附表(1)之规定。 2.精车後,有磨工工序进行修正某圆及端面时,则车工允差可较表列规定增加两倍。 3.花键孔齿轮精车後有拉工工序时,则车工允差可以增加二倍,但外磨施工后,应控制在表列允差范围内. 4.精车为拉孔而留的内孔留量,应按刀具指定数值加工。 5.精车为磨工而留的留量不得超过附表(2)之规定,两遍有磨工…     

二吨电动葫芦卷筒的修理

二吨电动葫芦右端凸缘损坏,因左端是16D-72-62-6的花键孔,制造新件有困难,可采用下述方法修复使用。将旧件按φ120H7孔及端面A找正,在车床上切出止口φ140n_6。另镶一块铸铁盘,外圆和端面留余量,尺寸见图2。然后用六只M12的内六方螺钉将铸铁盘与旧件固定,加两个φ8的销定位。最后在车床上车出螺旋槽。注意找正,与原螺旋槽相吻合,按原长度车端面。这样即可安装使用。     

气缸套外圆车夹具与倒角装置

一、工艺流程新工艺采用先铰气缸套孔,后粗车外圆的加工工艺,在装夹时用较平整的大端面定位。粗车外圆时采用圆瓣锥体夹具,夹具圆瓣整体接触缸套内孔,消除了夹紧点出现“内伤”的现象。缸套内孔倒角工序安排在车缸套外圆工序中,为此,我厂设计了与夹具配合使用的自动倒角机构。在一个工序上实现了缸套倒一端内角、平两端面、车缸套外圆三个工步。　　二、夹具的设计双瓣锥体车外圆夹具双瓣锥体车外圆夹具的结构见图1。它主要由夹具体1,圆瓣锥体4,圆瓣体3等件组成。夹具体1的左端与Ｃ7632机床主轴联接;右端加工成锥体,锥体与大端右立面之间留…     

抗震车刀

图示车刀(镶硬质合金BK8)可用于加工脆性金属,包括:车端面、粗镗孔(代替钻头钻孔)、精镗孔与倒角。车刀安装须通过工件中心。工作时,先自工件外圆至中心车端面,至中心后改换进刀方向,即可镗孔(镗孔直径φ=2a)。粗镗用量:v=40～80米/分,s=0.15～0.25毫米/转,t=φ/2≤30毫米。     

分析影响变速箱齿轮端面精度因素

齿轮端面是齿轮加工、检验和安装时的重要基准。或者说,齿轮端面基准是仅次于齿轮基准孔的第二基准。端面精度对于保证切齿工序精度至关重要。 目前汽车、拖拉机变速器所用圆柱齿轮的现有加工工艺采用:模锻→扩孔→拉孔→以内孔定位粗车齿坯外圆、端面→以内孔定位精车外圆和基准端面→滚(插)齿→齿端面倒角→剃齿→渗碳淬火→以齿轮节圆和齿圈基准端面定位修磨基准孔→以内孔定位进行珩齿(也有的厂不珩齿)。     

钢球冷挤压加工滚珠丝杠

我厂在自制的M50150A导轨磨床中,机架的升降采用了滚珠丝杠。本文介绍一种在无足够的加工能力的情况下,采用液压法加工滚珠丝杠轴的简便工艺方法。 我们所用的滚珠丝杠轴的尺寸如图1所示。 其主要加工工序如下: 1)粗车外圆,留直径余量0.5mm; 2)磨外圆到尺寸; 3)粗车螺纹,留直径     

圆柱滚子轴承外圈斜坡车削工艺改进

我公司开发的N326E、N324E等柱滚子轴承,外圈带斜坡,原工艺为:粗、精车内径、端面→粗、精车外径→精车滚道→车斜坡→调头车另一斜坡→倒角.     

用车削调整法加工一例

调整法加工是在加工前将刀具调整到正确位置，使刀具一步到位的控制方法，能节省辅助时间，在批量生产中尽可能采用调整法加工。某收割机上有一内齿圈如图1所示，模数为3，压力角为20°，精度等级为F—T—6—D6。其批量较大，加工设备为普通车床CA6240型。按以往试切法进行精加工，工序一般为：1．夹紧工件的上口车端面及外圆；2．工件调头夹紧外圆，车内孔外止口及止口端面。在精车内孔外止口，止日端面工序中，由于需要调换刀具，转动方刀架，中拖板需前、后往复运动而使刀尖无法一次切入工件公差带，只能用试切调整刀尖位置再加工，故…     

修复空心轴圆度

空心轴(见图1)的特点是内孔直径大,壁厚较薄,径向易变形,轴颈尺寸精度及形位公差要求较高。中心轴加工工艺:粗车、套钻内孔、热处理、车内孔、半精车、精车外圆及粗、精磨外圆,在加工过程中,由于零件尺寸大及加工设备等原因,易造成轴     

汽车后轮毂轴承孔跳动超差的解决

五十铃ＮＫＲ后轮毂如图１所示。图１　五十铃后轮毂　　从图１可知,外轴承孔对内轴承孔跳动小于０．０６ｍｍ,外轴承台肩面对内轴承孔台肩面平行度小于０．０７ｍｍ。１５６ｍｍ凸台面及其止口外圆对轴承孔跳动小于０．０５ｍｍ。从工艺分析可知,一般工艺都是精加工好外轴承孔、１５６ｍｍ凸台面及其止口外圆,再以精加工好的轴承孔及法兰端面定位,调头精车另一端轴承孔及各孔、端面。这种加工方法非常方便,对设备精度要求不高,但调头加工两轴承孔,要保证跳动小于０．０６ｍｍ,是非常困难的。要设计制造出调头加工两轴承孔并保…     

加工薄壁钢管成批产生椭圆的原因

加工薄壁钢管成批产生椭圆的原因乌鲁木齐燎原机器厂袁四季我厂的无缝钢管工件，材料为中碳合金钢，有较高的精度要求，如图１所示。图１加工该工件的工艺路线为：扩内孔→平端面倒角→调头平端面倒角→粗车外圆→热处理（等温淬火）→精车外圆。这一工艺基本上能保证工件...     

等离子加热切削的经济效果例举

工件及材质14%锰钢不锈钢轧棍取钢抽承环镍合金活塞 {一般切工序}州工叹 1吸小口于J1830 770 9752 170效率冲妇t 16·。}4。6;‘:问-J钊0人卜0 .…已‘J on臼,‘一﹄ 口孟..舀心二叨二车外圆、锐孔祖车、村车车端面.性孔车外圆.锐孔 开艳牟内孔车端面、铿孔车端面,控孔仿形车外径 800252石27401980140252274170子43”350D;::宙”车铸铁汽红套14帕锰钢侧板15肠锰价百喉衬淬硬中合金翎 心轴镍合金螺拴淬硬高速铆心}车外四20 .6等离子加热切削的经济效果例举@溯舟~~…     

加工尼龙环的小经验

如发现有误差,可调节小滑板的偏转角度,车去一层后再进行测量,直至符合该比例方可放心进行车削,一直车至小端孔径。为了保持大、小端两段锥孔的同心,车完小端后,在调头装夹之前,可以先在外圆上相隔500mm的两处分别车出一段浅槽,以保证外圆余量为准,故称工艺外圆。同时将端面也车出,作为调头第二次装夹时的装夹基面。调头后,用百分表分别校正两段工艺外圆,务使车削后大、小端同心。     

自动铣轴端面、打中心孔机床

轴类零件的端面加工和打中心孔一般在车床上进行,效率很低。特别是大型工件,用三爪夹住一端,用 中心架支持另一端;先车出支持部分的外元后,调头再车端面和打中心孔,又调头车另端端面打中心孔。如此上上下下,、调来调去,不仅加工很慢,调整麻烦,而且劳动强度也很大,形成车间轴加工流水线中的主要薄弱环节。最近在党号召向机械化、自动化进军运动中,我们用三结合的方法设计了一台全自动化的铣轴端面、打中心孔机床。结构比较简单,全部工作自动化,效率很高,现简要介绍于下: 一、机床规格: 1、加工工件直径:ф120毫米以内。 2、加工工件长度:2000…     

后置杠杆式快速车削装置

一、问题的提出 图1所示为我们所生产的D-28涡流室外形图。该件材料为4Cr9Si2,硬度为241～285HBS,坯料系精密铸造件,加工数量较多。整个加工过程均在普通车床上进行,工作效率甚低,实难满足生产需要。其外形加工工序过程为①粗、精车φ56h9外圆及端面并切槽;②在专用卡爪上粗、精车φ63h8外圆、端面并倒内角。根据设备的现状进行工艺分析:将②中三个工步     

非淬火钢深孔的研磨

如图1所示的非淬火钢、深孔(L/d>10)零件,要求孔的光洁度达▽▽▽▽10,我们采用了下述工艺。一、零件制造的工艺过程下料→粗车内外圆→调质(硬度达R_C28～32)→精车内外圆→研磨孔→磨外圆。二、研磨前的要求研磨孔的几何精度,在很大程度上是靠研磨前的镗孔来保证,因此要求镗孔表面光洁度达到▽▽6以上;无明显的走刀痕迹;孔的全长锥度≤0.015,椭圆度≤0.010;余量应尽量小,单面0.015～0.030毫米。     

冲床中套加工工艺

冲床中套是转键机械离合器的重要零件,按传统工艺加工虽可达到设计要求,但效率很低,主要是三个半圆孔的粗插和精车两工序较复杂。为解决这一问题,改进工艺如下。实心锻坯→粗、半精车外圆及端面→铣键槽→平磨端面至90.2~(+0.2)→用钻模钻、铰3—φ35.5~(+0.29),φ10孔、倒两面2×45°、1×45°角至尺寸→车(钻φ32孔、扩、镗孔至φ31.5)→钳修6处R_(?)→淬火RC45～50→平磨→内磨→外磨。