输送渣浆管路与渣浆泵的合理匹配

阐明了输送渣浆管路特性与渣浆泵特性的关系，当选定泵扬程高于管路实际扬程太多时，会导至泵发生汽蚀和寿命大幅度下降，提出了计算管路汽蚀余量时流量点的选取和合理选择磁扬程余量的方法，用离心式渣浆泵输送渣浆的管路系统的特性与渣浆泵的特性匹配不当时，将会使泵发生抽空，振动，噪声大，汽蚀，不能正常输送和泵寿命极短，电机超电流发热甚至烧电机，三角带寿命短等不正常情况，为了避免发生这些不正常事故，就要求在输送系统     

基于扬程分析的水泵外部因素节能探讨

分析了输送液体时需要的扬程HN、由水泵本身的结构及转速决定的设计扬程HD、水泵名牌标注的扬程HB和输送液体时水泵的实际扬程HF之间的区别与联系,得出了水泵高效节能运行的外在方法：首先要减小管路系统的阻力、准确计算输送液体所需要的扬程;其次要选择与需要扬程最接近的水泵;通过调节水泵的运行参数来获得需要的流量或扬程,而不仅仅是调节管路性能。     

基于数值模拟的某烘干系统排风管路结构改进

烘干系统广泛应用于工农业生产中,其工作性能的优劣对产品质量及系统耗能影响较大。针对某烘干系统存在的阻力大、排风能力低、流量不均等问题,利用流场数值模拟方法,对排风管路进行了建模计算及分析,找出了排风管路所存在的结构问题。对管路进行了改进设计及仿真计算,通过与原有结构的对比分析,发现改进后的管路结构具有阻力小、各路排风流量均衡的优点,同时,可降低运行成本。最后,简单探讨了关于此烘干系统排风管路设计的几个关键问题。为生产实际中排风管路的设计提供了理论依据。     

混装不同叶轮的多级离心泵驼峰性能研究

针对多级离心泵小流量区域的扬程易产生驼峰、运行不稳定的问题,提出了一种不同水力的叶轮进行混装的改进方案,并通过对比试验对改善扬程驼峰的有效性进行了验证,结果表明：通过叶片数为5、出口宽度为23.7 mm的A叶轮与叶片数为3、出口宽度为33.6 mm的B叶轮进行混装,较好地改善了多级离心泵小流量区域的扬程驼峰;效率为76%的A叶轮与效率为75%的B叶轮混装后泵效率为75.7%,不会因改善驼峰而牺牲泵的效率;相较传统的通过改变单个叶轮水力模型的叶片数、叶片出口角、叶轮出口宽度等参数来改善扬程驼峰的方法,更加方便灵活,且不会因改善驼峰而牺牲泵的效率。研究结论可为改善多级离心泵扬程驼峰的设计方法提供参考。     

某冶炼风机出口管路系统的优化改造

某冶炼厂风机在使用过程中,一直存在着风量不够、压力偏高从而制约产能的问题,经分析发现是由风机出口管路设计不合理、系统附加阻力过大所致。本文对风机出口管路进行优化,并对优化前后的风机出口管路系统进行CFD流场模拟,计算表明,优化后风机的出口阻力损失明显减小。管路根据优化结果进行现场改造后,风机使用状况良好,完全满足系统工艺设计要求。     

低温大温差空调与常规空调冷冻水管路设计计算比较

介绍了空调水管路的计算方法和设计原理,通过水力计算实例,对比了低温大温差空调冷冻水系统与常规空调冷冻水系统在管径尺寸、管路阻力、管路初投资及电耗方面的差异.研究结果表明:当冷冻水供回水温差从5℃增大到12.5℃时,可节省冷冻水管路系统投资约20%,降低水泵电耗达55～66%.因此,对一定负荷的空调系统而言,采用冷水低温大温差空调代替常规空调可节省冷水管路系统的投资和能耗.     

离心泵的选型与节能问题讨论

针对目前离心泵使用中系统阻力计算值过大和长距离输水时管径选择过小而引起的能量浪费进行分析，对准确计算管路阻力损失进行了一些初步的探讨，给出了长距离输水时管径选择的原则。使离心泵能量损耗大大减小。     

硫酸系统循环水输送水泵的改进实践

硫酸系统循环水主要是净化循环水和干吸循环水.循环水泵是系统循环水运行的驱动源,循环水泵运行的流量和实际扬程值与设计值有一定偏差.当实际扬程小于设计扬程时,实际流量将大于设计流量,这时若通过管路阀门调节流量,不如将水泵叶轮直径采取车削的办法.管路阀门全打开.最妥善的方法是通过对管路的流量、压力进行测量和计算,然后根据需要...     

船舶充液管路振动响应计算与试验

基于充液管路振动方程,采用理论解析与试验测试结果相结合的方法,建立管路系统各部件阻抗传递矩阵,对管路系统振动响应进行计算,并搭建管路系统振动试验验证平台。仿真与试验结果表明:阻抗理论预测与商用软件计算、试验测试的结果均具有较好的吻合度,采用该计算方法进行充液管路振动响应计算具有较高的精确性,尤其在中高频范围内用于工程预测和估算具有一定的应用价值。     

长臂架混凝土泵车转台优化设计

优化长臂架混凝土泵车转台结构不仅能提高转台的焊接工艺性,减少重量,也为转台的混凝土管路布置优化创造了条件。将转台内部混凝土管路移至转台外面,不仅能减少混凝土管路的装配拆卸难度,提高工作效率,也能提高可维护性。在转台结构优化的基础上,根据现有混凝土直管、弯管的规格,设计多种混凝土管路的布置方案,并对比分析计算各种管路布置方案的泵送阻力,得到最优的混凝土管路布置方案。     

泥水盾构泥浆环流系统管路压力损失分析与计算

泥水平衡盾构中,泥浆环流系统是利用管道输送渣浆的系统,主要利用泥浆的流动带走盾构机切削下来的渣土,达到盾构机出渣的目的。盾构机施工时,随着盾构机的掘进,隧道长度逐渐变长,输送泥浆的管道也必须相应延伸,同时管路上阀门、弯头数量也会逐步增多,这也必将导致输送系统的管路压损逐步增加。管路的压力损失直接影响到输送系统渣浆泵扬程的选择。文章从管道直径、流量、渣浆密度,以及阀门、弯头等因素出发,对管路压力损失的影响进行分析,根据计算公式,对整个输送系统的扬程损失进行计算,并根据计算结果最终确定渣浆泵的扬程。在设计沈阳地铁泥水平衡盾构时,根据沈阳地铁施工的地质条件,按文章中的计算方法,得出泥水盾构泥浆环流系统的泵扬程参数,经过与实际施工参数的对比,理论计算数据与实际施工数据基本吻合。     

制冷空调系统中离心泵变频调速的性能分析与试验

分析了离心泵采用变频调速的方法调节流量时,所引起的水泵性能参数的变化和节能效果。同时介绍了对其流是、管路阻力、消耗功率等参数变化的对比试验结果。     

中低比转速离心泵叶轮多目标优化设计

中低比转速离心泵效率普遍不高，主要因素是泵的损失过大，在减小泵的损失时，容易使汽蚀余量增大，扬程曲线产生驼峰，为提高泵效率，减少汽蚀余量，消除扬程曲线驼峰，本文论述了以中低比转速泵的能量损失最小，汽蚀余量最小及消除扬程曲线驼峰为多目标函数，以叶轮主要参数为设计变量的泵叶轮优化设计方法，通过优化，获得了满足一定扬程和流量的最优参数组合。     

某型航空发动机管路振动特性的有限元研究

针对某型发动机工作过程中一段管路重复发生泄漏的情况,利用有限元方法对该段管路模态进行了计算,得到了管路的固有频率及模态振型。结果表明,该段管路的固有频率与发动机的工作转速频率很接近,管路与发动机工作产生共振,是造成管路损坏泄漏的原因。在此结论的基础上,采用了相应的措施,解决了共振问题,提高了发动机工作的可靠性。     

基于MOPSO的航空发动机分支管路多目标布局优化

分支管路的布局优化属于NP难问题,其多目标优化情况则更加复杂。针对航空发动机分支管路多目标敷设问题,以分支管路长度最小化、分支点数量最小化以及管路平滑度最优为优化目标,建立了基于避障Steiner树的分支管路多目标布局模型。考虑到模型的复杂性,设计基于多目标粒子群优化（Multi-objective particle swarm optimization,MOPSO）的模型求解算法。其中,以分支点数量和坐标作为决策变量;针对分支管路拓扑结构特点,提出一种分支管路平滑度计算方法,结合非支配排序和网格密度计算完成个体多目标评价;通过可视图和测地线处理约束条件;通过多目标粒子群进化计算求得Pareto解集。所建立的分支管路多目标布局模型及求解算法考虑了多端点情况、多目标优化以及避障约束。最后通过管路敷设算例验证了可行性。     

管路模态有限元分析

对等截面直管路的低阶模态计算,提出集中质量法和有限元法两种方法,计算了管路的低阶固有频率、振幅、振型和弯矩,研究通过在管路中间增设支点的方法对振动特性的影响,给出了工程实际管路的调频方法。结果表明,有限元法计算管路前三阶模态时,运算效率和精度非常高,可提供管路实际测频的最佳测点、挂点和激振点位置。     

采用高黏度润滑油的复杂管路齿轮箱润滑系统设计

针对采用强制喷油润滑的齿轮箱的润滑系统管路复杂、润滑点多、润滑油黏度高的特点,利用Dudley等提出的方法计算该齿轮箱功率损失,提出流量计算与分配原则;综合考虑温度、润滑油黏度、沿程流阻、局部流阻等因素,对系统特性进行仿真分析;对设计的润滑系统进行试验测试和优化,验证设计的润滑系统的有效性。研究表明,利用合适的方法精确计算齿轮箱各润滑点的功率损失,并进行系统总供油量的合理计算与分配,对齿轮箱润滑系统设计和保证齿轮箱可靠运行至关重要;采用高黏度润滑油的复杂管路齿轮箱润滑系统设计,不能忽略管路流阻损失的影响;温度变化对采用高黏度润滑油的复杂管路润滑系统的影响较大,设计时应加以关注。     

用微机计算冷却系统的输入功率

一、前言 在设计机床冷却系统时,合理选用系统的冷却泵是节约能耗的一个重要方面。但是,冷却系统与液压系统相比,其工作压力大大低于液压系统,因此冷却系统的管路阻力损失是不能忽略的。特别在重型机床冷却系统的设计中,因有管路长、管子通径尺寸种类多和弯头多等特点,给计算带来麻烦。本文根据一元粘性流体的伯努里方程、尼古拉兹阻力系数和局部阻力系数的计算方法,来确定冷却系统总的能量损失。根据所需流量和冷却液的粘度等参数,来计算冷却泵的总扬程。最后,根据泵的效率换算成系统的输入功率。将上述过程编制成程序,经微机计算就可得出…     

采用叶轮外径V形切割降低性能曲线“驼峰”的探讨

对于装置特性曲线恒定和变动两种情况,驼峰性能曲线运行时均可能产生不稳定现象。为了避免这一现象,应尽量降低性能曲线"驼峰"。由于在泵的流量比规定流量小很多的情况下,叶轮出口会出现脱流和二次回流,据此分析,采用叶轮外径V形切割可以相对提高小流量时的扬程,进而可以降低性能曲线"驼峰"。     

基于Fluent流场数值仿真的管路流量计算

利用Fluent三维单精度求解器,对管路内的三维稳态流场进行仿真,利用后处理工具得到管路体积流量,并将Fluent数值仿真计算的体积流量结果与实测结果进行对比,数值仿真计算结果得到实际测量实验的验证。