何时才与公交安全隐患“后会无期”

<正>7月5日杭州公交车纵火案、7月11日长沙公交车纵火案、7月15日广州公交车爆炸案,10天内3个城市遭遇公交事故,公交安全越来越引起市民们的关注。近日,不断有读者向本刊科普热线打来电话,反映他们在乘车过程中发现的公交车安全隐患,并向本刊求助,乘坐公交车应该注意些什么呢?本刊总结了一些公交车安全隐患,希望与您共同规避。隐患一站台上,车跑人也跑【危险系数(?)】一般情况下,公交车站台乘客密集,而站台前方就是快车道,大家等车的时候就不免经常会站上快车道"翘首以盼"。一旦车辆进站,人群不仅     

公交优先先解“忧”

6月18日,北京市为进一步缓解交通拥堵,开始强制施行公交车行驶公交车道并秩序进站的办法。办法施行后,可谓一石激起千重浪,许多平时不那么明显的矛盾突现出来。公交优先,是建设部今年提出的城市发展战略中的重要一环。公交优先就是老百姓优先,也是以人为本的科学发展观和可持续发展观的直接体现。以方便快捷的公共交通来吸引乘客是保证公交优先战略得以实施的基本条件;用大运量的城镇公共交通来承担人们日常大部分的生活、工作出行需要,是疏解交通拥堵、保护环境、促进城市良性可持续发展的重要手段。当然,若想真正的实现公交优先则必须在公…     

公交场站火灾荷载与火灾危险性分析

根据调研和统计数据,分析我国公交车和公交场地未来发展趋势。通过国内外公交场站火灾案例说明公交场站的火灾危险性,将公交车火灾起火位置进行分类并提出预防措施。通过对北京市公交车的可燃物进行调研,计算公交场站的火灾荷载密度,提出公交场站的火灾危险性应按照丙类仓库考虑。     

基于Web的公交车辆用油信息化管理系统

为了提高公交车加油站利用率,针对不同公司公交车加油站资源共享化。本论文提出基于Web的公交车辆用油信息化管理系统,为各加油站提供公交车辆油耗信息的查询、统计和分析等服务。研究结果表明,该信息化系统替代了传统加油信息录入方式;为企业有效地减少油料浪费、提高了工作效率;避免油料在使用中跑冒滴漏,为公交车的能耗成本核算提供较为科学的依据,具有较高的研究和实际应用价值。     

交叉口公交优先智能信号控制系统研究

公交优先信号控制可以有效的减少公交车辆通过交叉口的时间,提高公交车量的运行效率。本文首先分析了绿灯延长和绿灯提前启亮的信号控制策略,对该策略的"度"进行了解析,随后还对超高频RFID技术在公交优先中的作用进行了探讨,最终完成了公交优先智能信号控制系统整体解析。     

德胜门公交场站改造完成2号线积水潭站零距离换乘

<正>从北京市交通委获悉,经16个月的施工建设,疏堵工程重点项目——德胜门公交场站改造工程于2015年8月15日建成通车。该工程的建成解决了困扰德胜门很久的公交车与社会车辆混行问题,实现地铁2号线积水潭站与德胜门公交场站零距离换乘。德胜门地区是京藏高速进京后与二环路的交汇节点,成为近年来北京市中心城区常发性拥堵节点之一。     

建立北京快速公交客运系统的思考

一、建立快速公交客运系统的必要性1.地铁建设速度缓慢,近期难以成为城市公交客运骨干网络自1965年开始修建的北京地铁,目前其运营里程仅为42公里.把预计1999年通车运营的地铁复八线计算在内,34年间建成地铁不超过52公里,平均每年仅为1.5公里.地铁是否已成为一个城市公交客运骨干网络,可用以下两个指标来衡量:其一是地铁运营线网的长度;其二是地铁承担的客运量占公交客运总量的比例.     

智能公交站牌的交互设计

<正>随着城市化的高速发展,人们对公共设施的要求也在不断提升。如今,公交车已经成为人们出行的主要公共设施,现有的一些功能简单的报站、公交站牌等功能满足不了人们的需求。公交车站作为城市交通设施的重要组成部分,能够给人带来更大的便捷成为人们的最大的需求。智能公交站牌的设计不仅能给人们带来便利、而且还能让人们成分利用等公交车的这段时;因此,智能公交站牌的设计就显得尤为必要。     

智能公交站牌的交互设计

正随着城市化的高速发展,人们对公共设施的要求也在不断提升。如今,公交车已经成为人们出行的主要公共设施,现有的一些功能简单的报站、公交站牌等功能满足不了人们的需求。公交车站作为城市交通设施的重要组成部分,能够给人带来更大的便捷成为人们的最大的需求。智能公交站牌的设计不仅能给人们带来便利、而且还能让人们成分利用等公交车的这段时;因此,智能公交站牌的设计就显得尤为必要。     

基于物联网和Zigbee技术的智能公交调度系统

本系统是基于Zigbee通信协议的公交车智能调度系统,以期实现公交车的人员需求统计、辅助驾驶、智能调度、智能监管等服务。乘客可以实时了解公交车以及周围环境的状态,以实现对公交车内的设施的智能操控;指挥中心能够智能调度指挥各个在岗的公交车,实现公交远程监控、调度等。     

基于蚁群算法在雅安市公交网线的优化

雅安市是旅游之城,旅游业是雅安市一大经济支柱,但其交通情况不容乐观:公交车上太挤、停车时间不合理、司机服务态度差、车内卫生条件极差、有些站点距离太短。出租车与公交车出现恶性竞争。而最近雅安政府正推行文明雅安的政策。因此文章以雅安市的公交网线为研究对象、此研究基于雅安市的公交线分布的实际情况,以及地理特点,运用李炜提出的"逐条布设,优化成网"法,并通过对雅安市公交线的设计方案、运营方案调查、相关地面公交线路、站点现状分布调查。地面公交现状与出租车的协调程度,以及存在的问题分析。对公交线建立优化目标,提出优化的约束条件、优化模型、分析雅安市居民出行方式分析,最后运用蚁群算法优化雅安市公交网线,运用MATLAB软件求解,此模型优化4条公交线。并对公交服务提出建议,解决雅安市存在的公交诟病,让雅安市居民的出行更加舒心,出租车和公交理性合作,提高雅安市公交的运载能力。     

下一辆公交车安全吗?纽特公交车客舱快速灭火系统深度解析

<正>拥有着上千条公交线路的上海公交,日均客流在750万人次左右。全国各类公交车火灾的频频发生,在造成人员财产损失的同时,更是让大众对公共交通的安全产生恐慌和不信任,冲击了老百姓的社会安全感。为了保障公交车辆的运行安全,上海出实招应对公交车火灾,防范起火事故,本刊也及时针对公交车安全问题进行了一系列焦点报道。上期杂志中曾刊登过这样一篇文章,上海公安消防联合各有关部门和单位于2010年起着手研究"公共交通工具消防安全研究"课题,并取得了有价值的研究成果。课题中的公共交     

新能源公交停车楼土建工程投资估算方法探析

随着我国新能源政策的推广,新能源公交车实现了高速发展。新能源公交停车楼是解决公交车停车难和充电难问题的一个重要途径。选取深圳市某新能源公交停车楼项目的预算数据,探析估算指标和造价指数相结合的投资估算方法,对拟建工程进行估算。这可为类似工程投资估算提供参考。     

乘公交地铁七不宜

多数城市上班族每日都要和公交车、地铁打交道,还有很多离退休老人外出时也要乘坐公交车,但乘车时有很多妨碍人体健康且影响养生的习惯,可能少有人注意,在此列出几条以作提醒。不宜看书运行中的公交车内光线随时都在变化,这必然迫使人的瞳孔不断地进行调节以适应环     

北京民警着装上公交车值勤

在北京市公安局公交总队了解到，从8月18日起北京市采取地面公交系统化防控措施，公交车上除原有的便衣民警外．将配备专门着装民警上车值勤。所有公交车队也将进驻民警。     

以武汉市武珞路公交专用道改善为例——公交专用道的改善研究

一、公交专用道问题分析 以武汉市武珞路公交专用道为例,首先分析目前国内公交专用道普遍存在的一些问题.武珞路阅马场至街道口长约6公里的道路上的公交专用道是武汉市首条投入使用的公交专用道,单向四车道最右边的机动车道为专用道,公交专用道有效时间为每日7:00-9:00和16:00-19:00两个交通繁忙时段.公交专用道实施两年多来,由于改善手段单一,公交车速提高不大,公交车辆与其他车辆仍然干扰严重,整体效用不显著.     

城市道路公交中途停靠站通行能力研究与应用

公交停靠站因通行能力不足导致交通拥堵,甚至出现与相邻车辆碰擦事故。为提高公交服务质量,体现以人为本的理念,从公交停靠站通行能力影响因素着手分析,对各个影响因素的时间模型进行研究;建立公交停靠泊位通行能力模型以及多个泊位公交停靠站的泊位利用率值、车辆停靠站通行能力模型。以实例应用验证模型的可行性和准确性。通行能力模型研究的结论和技术方法,不仅保证公交车辆运行的无瓶颈化,提高公交运行速度和可靠性,而且保证公交车运行的优先性和有序化,为公交停靠站的规划和设计提供参考依据。     

地铁,一座流动的城市

正这是一座流动的城市,纵横交错的交通令静止的城市变得鲜活起来。地铁、公交车、动车等交通工具将城市的距离拉近,然而也给人们的出行安全带来了忧患。乘坐公交时发生火灾的惊慌失措,在人潮拥挤的地铁中发生踩踏事故的猝不及防,值得我们去思考预防交通安全事故的方法与措施。     

物联网技术构建公交安全管理整体解决方案

随着经济社会发展和城镇化进程的加快,城市交通拥堵问题日益严重,各大城市都在推广"公交优先"的发展战略。如何确保公交车辆运营安全、合理调度有限的公交车辆资源是困扰公交系统管理人员的一大难题。     

辅助公交,精准化需求管理新时代上海公交都市战略不可或缺的选择

多年来,上海一直坚持强力发展公共交通,严格控制个体交通,以建设公交都市为目标,破解大城市交通困境.经过多年的持续努力,上海建成了全世界最大规模的地铁网络,小汽车拥有率也在国内同类城市中保持较低水平,无可否认,公交都市建设确实取得了可观的成绩.然而,市民对"最贵铁皮"的追捧与抱怨也反映了公共交通发展还远不能满足市民多样化的需求,政府鼓励公共交通的政策导向与市民对更个性化多样化服务追求之张力还需予以舒缓.打造多元化公共交通体系,注重全面协调地发展轨道交通、快速公交、常规公交系统,并不断创新提供兼具个性化和集约化的创新公共交通服务方式,提升公交吸引力和出行比例,应是上海当下建设公交都市必须采取的策略.