基于蒙特卡罗法的汽车起重机起重臂结构可靠性分析

汽车起重机起重臂作为主要承载部件,其结构失效是造成汽车起重机事故的主要原因,产生的后果较严重。在实际作业中,起重臂结构失效受到载荷、结构尺寸和材料属性等诸多不确定参数的影响,这些不确定参数包括概率和非概率两种参数,由于非概率参数的存在,无法采用概率参数可靠性的计算方法求解起重臂结构的可靠性。为此,文中基于蒙特卡罗法,结合贝叶斯网络分析计算起重臂结构的概率-非概率模型的可靠性,通过实例验证了该方法的有效性和可行性,为起重臂结构可靠性计算及设计提供了参考。     

基于ANSYS的汽车起重机起重臂参数化设计研究

提取并确定了汽车起重机起重臂的特征参数及其分析工况;利用有限元分析软件ANSYS,建立了汽车起重机起重臂结构的有限元分析模型,求解获得起重臂结构的应力分布云图;基于ANSYS的二次开发功能.利用APDL参数化设计语言实现了汽车起重机起重臂的参数化建模和参数化有限元分析过程:以QY20汽车起重机起重臂结构为算例,对其起重...     

虚拟样机技术在汽车起重机起重臂振动分析中的应用

对汽车起重机的起重臂模型进行参数计算,通过对回转过程中突然卸载时力学模型进行分析,绘制起重臂在突然卸载情况时的理论振动曲线;利用ADAMS建立了汽车起重机的虚拟样机模型,仿真获得在回转过程中突然卸载时起重臂的振动曲线,通过与理论振动曲线相比较分析,得到汽车起重机起重臂因卸载冲击的变形,验证虚拟样机技术分析汽车起重机起重臂振动的可行性。     

基于概率-非概率混合模型和贝叶斯网络的汽车起重机起重臂屈曲可靠性分析

汽车起重机使用中因起重臂结构失效而导致事故频发,这造成严重经济损失和人员伤亡。因此,提出利用概率-非概率理论和贝叶斯网络对起重臂结构进行可靠性分析,针对起重臂屈曲计算中的区间变量和随机变量,建立概率-非概率混合模型,计算不同条件下臂架发生屈曲失效的概率,利用贝叶斯网络模型计算各失效原因的重要度,最后通过实例分析验证了方法的有效性,为起重臂基于可靠性的设计提供依据。     

起重机底盘车架产生裂纹的原因及对策

我国生产的QYS汽车起重机,多采用东风牌载重汽车底盘,这符合我国现阶段的生产实际情况。但是,随着生产的发展,采用东风底盘的st汽车起重机在某些行业、某些场合的使用中,也暴露了一些问题和不足,给安全生产埋下了隐患。本文仅讨论车架大梁产生裂纹的情况。产生裂纹的主要原因是汽车起重机在不良的路面上频繁运行所致,也和起重机在运行中起重臂和吊钩的固定方式有关（见图回）。＠1l起重臂2．起重臂支架3变幅缸4起升钢丝绳5起重臂后绞轴6．固定吊钩用钢丝绳7车架易断裂区域（加固区域）由图1知,QYS汽车起重机在运行时,起重臂的主…     

16t汽车起重机起重臂的矫正

汽车起重机的起重臂在使用中常出现弯曲变形,致使各节起重臂伸缩不畅,或是因不能伸缩而影响使用。产生这种变形的原因一是在起重货物作用下,由于起重臂内应力的释放,使其局部塑性变形而引起的;二是在使用过程中由于超负荷起吊或操作不当在动载荷的作用下而引起的。目前,对起重臂弯曲变形的矫正方法主要有两种：一是采用机械矫正法强行矫正,如用压力机压直;二是采用“火工法”进行矫正,即“水火矫正法”。本文介绍的是“机械火工综合矫正法”。１　起重臂参数及变形情况　　以ＱＹ１６型汽车起重机为例,其主要参数为：起重量１６ｔ…     

塔式起重机起吊过程中起重臂振动响应分析

塔式起重机在起升时,货物的起升惯性力是导致起重臂振动的主要原因,此振动是起重机疲劳破坏的主要原因。因此,研究塔式起重机起升机构对起重臂的振动影响规律具有重要意义。文中分析了塔式起重机起吊货物的特征,将其简化为悬臂梁,再基于Euler-Bernoulli梁理论建立移动质量—悬臂梁系统振动微分方程,最后仿真分析了起升运动和起重量对起重臂振动的影响规律。仿真结果表明:加速提升货物时,加速度的增大导致起重臂振动的挠度和幅值增大;起升位置距离起重臂根部越远,起重臂振动挠度、幅值和周期越大;起重量越大,起重臂振动挠度、幅值和周期越大。     

汽车起重机伸缩臂的修复

我单位一台QY16C型汽车起重机,曾多次发生起重臂内钢丝绳出槽故障。修复中由于正确调节了滑块位置和钢丝绳的张紧度,改进了挡绳板的结构,几年的使用证明修复效果良好。一、起重臂及伸缩臂机构工作原理 QY16C型起重机为长江起重机厂生产,起重臂由主臂、副臂组成。主臂为三节五边箱形结构,其伸缩机     

马尼托瓦克推出25吨汽车起重机

继2008年推出东岳GT系列汽车起重机之后,马尼托瓦克起重机集团于日前推出新型25吨汽车起重机GT25-5。 该起重机的最大额定起重量为25吨,配备5节可伸缩主臂,主臂最大起升高度为40．2米,主副臂组合最大起升高度为49米。与其它品牌同吨级起重机产品相比,GT25-5拥有强大的起重性能,这不仅取决于其配备了高强度起重臂,大功率发动机以及强劲的液压起升机构,还因为其配备了大跨距的双水平支腿,提高了整机稳定性,增强了起重性能。     

六边形起重臂的研究

六边形起重臂是一种独特的结构形式,它在力学性能和自动导向等方面具有一定的优越性,在批量生产的QY40型汽车起重机上得到成功的应用。本文介绍六边形起重臂的结构特点,模型试验的方法与结果,以及与矩形截面、八边形截面起重臂的比较。     

履带起重机起重臂钢管焊接修复工艺及操作要点

近年来,我厂引进生产了日本的KH180-3(50t)、KH500-2(100t)、KH700-2(150t)履带起重机和自行设计的QUY35(35t)、QUY50A(50t)等履带起重机,满足了全国各地施工建设部门的急需。各种起重机的起重臂均为钢管桁架结构。起重机出厂后,由于个别用户运输或使用管理不善,致使有的起重机起重臂钢管因碰撞而使钢管产生局部弯曲或压陷等现象。这类缺陷的产生,若影响起重机的起重性能时,必须予以修复,以确保整机的起重性     

塔式起重机起重臂接触应力计算分析

以塔式起重机的起重臂为研究对象,运用Hertz接触理论,在最大起重载荷工况下分析变幅机构与起重臂接触过程中的局部接触应力。利用ANSYS软件对Hertz接触理论计算结果进行应力校核。根据Hertz理论计算结果与ANSYS有限元分析结果对实际工况下的起重臂与变幅机构进行分析,得出塔式起重机起重臂在最大起重载荷工况下满足设计要求。     

基于流固耦合起重臂风载强度分析

起重臂是起重机上三大结构件之一,是起重机中最重要的受力支撑件。为了解决起重机在户外工作过程中,面临不同风力下起重臂的受力情况,采用流固耦合方法计算分析。根据流体计算软件,实现了起重臂在流体域中建模与分析方法,计算了不同风级对起重臂的影响,得到了起重臂在背面迎风情况下受力最大的分析结果。     

基于ANSYS的塔式起重机起重臂动力学分析

基于ANSYS对某塔式起重机起重臂进行有限元建模,通过瞬态动力学的求解,对塔机在工况水平变幅及载荷起升瞬间对起重臂结构的动态冲击作了探讨和分析,模拟塔机在变幅及起升过程中的情况,获得了载荷冲击对起重臂结构应力情况,进而分析塔机起重臂结构在动态冲击中的影响,为塔机设计及操作施工等提供了参考。     

塔式起重机回转运动引起起重臂振动响应分析

塔式起重机的回转惯性力将引起起重臂水平面内的振动,这一振动是起重机产生疲劳破坏的主要原因之一。文中根据塔式起重机在回转运动过程中的运动特性,将其简化为悬臂梁,再建立移动质量—悬臂梁系统运动微分方程,仿真分析了回转运动对起重臂振动的影响规律。仿真结果表明:回转加速度的增加将使起重臂的振动幅值增加;回转机构在加、减速运动过程中,起重臂的振动幅值和周期以及振动的平衡位置随着钢丝绳长度和起重量的增加而增加;回转机构在匀速运动过程中,起重臂振动幅值和周期以及振动的平衡位置随着钢丝绳长度和起重量的增加而减小。     

起重臂损坏修复VS更换新件

当起重机起重臂损坏后,摆在用户面前的问题是修复还是更换新件。制造商一般会反对进行修复,他们认为修复后的起重臂安全性得不到保证;而用户则认为,起重臂的修复要比更换新臂     

格鲁夫公司的两款新型轮胎起重机

格鲁夫公司的两款新型轮胎起重机ＲＴ８６０和ＲＴ８７０日前面世。ＲＴ８６０起重机的起重量为６０ｔ，超过其替代产品ＲＴ８５５Ｂ型６ｔ多；ＲＴ８７０起重的起重臂均为最长，分别为３５.１ｍＴ　３８.１ｍ。另外，ＲＴ８６０起重机也可配备２７.１的起重臂。ＲＴ８６０和ＲＴ８７０起重机均配有一副臂，其长度为１０.７-１８.３ｍ，不作业时将其装在基本臂的一侧。使用时将其展开，与主臂的的安装角度为２°或３０°。加上副臂，ＲＴ８６０型起重机起重臂全伸时的最大５６.１ｍ，而ＲＴ８７０起重机则达到５８.８ｍ。几节主起重臂的伸臂…     

动塔机三角形截面起重臂稳定性研究

本文研究动臂塔机三角形起重臂截面稳定性的计算方法,对格构式变截面起重臂结构的设计进行了理论分析,根据起重臂在变幅平面内和回转平面内不同的受力状态,对动臂塔机的起重臂进行整体稳定性分析及计算,并得到变幅平面内和回转平面内稳定性的表达式,同时对稳定性验算公式中的轴力进行了讨论研究,为中小型动臂式塔式起重机选用合理设计三角形起重臂提供理论依据,对塔机设计人员有一定的参考意义。     

评价臂架起重机安装能力的新指标

目前在建筑安装工程和装卸作业中,评价自行式臂架起重机使用能力时,仅仅考虑在起重臂最小长度时它的一些货物高度指标。但是起重机在完成建筑安装工程和装卸作业时,大部分时间使用中等和长的起重臂以及使用塔架一动臂工作装置。因而为客观地评价臂架起重机,在指标系统中应补充在最小幅度时,起重力矩和位的机械功相对于起重臂长度的关系。为定量评价指标的直观性和可能性,这两个关系可用线图表示。     

动臂塔式起重机整体结构优化设计的研究

通过对动臂塔式起重机塔身和起重臂的主要结构参数进行灵敏度分析,确定了优化设计变量,建立了以提高动臂塔式起重机固有频率为优化目标的结构动态优化数学模型,优化结果表明,增大塔身截面边长和减小塔身横腹杆与起重臂参数不仅有效的提高了动臂塔机动刚性,并可降低结构总质量。