160t伸缩臂式铁路起重机用新型起升高度限位器的设计

分析了160t伸缩臂式铁路起重机现有重锤式起升高度限位器的工作原理和存在的主要缺点,介绍了新型起升高度限位器的主要设计原理、结构、优点。经试验验证符合设计意图,已运用于160t伸缩臂式铁路起重机产品中。     

汽车起重机增设自动卸荷油路

<正>起吊质量在16t以下的汽车起重机一般都不安装力矩限制器,只安装起质量显示器和起升高度限位器。其中,起升高度限位器的作用是在吊钩起升碰到限位器重锤时,使高度限位器的行程开关接通起重机驾驶室内的声光报警装置并发出报警信号,提示起重机操作人员立即停止起升操作,起到安全保护作用。这种高度限位控制方式存在的主要     

起重机起升高度限位器的设置

根据相关标准的要求,针对目前使用较多的采用倒拉反接制动下降的起升机构典型电路,探讨起重机起升高度（下降深度）限位器的保护要求、设置方案及工作原理。     

超高度起升钢丝绳的选择

超高度起升是起重机设计中的特例,针对超高度起升问题合理地选择钢丝绳是安全必要的。在此对超高度起升钢丝绳的旋转问题进行分析,提出了选择钢丝绳的要点。     

汽车起重机使用操作的安全要求和规定

1．使用操作安全要求 使用前,须检查幅度指示器、起升高度限位器、压力表等安全装置。幅度指示器指针应反映出各种工况下吊臂的仰角值,根据幅度参照起重性能表和起重特性曲线决定允许起重量,以免过载。起升高度限位器用于防止吊钩过卷,在吊钩过卷前应能自动停止。各液压系统的工作压力（压力表显示）应正常,空转各系统须准确无误,方可实施操作。起重作业前,地面应平整坚实,支腿必须全伸,     

倒拉反接制动下降运行时下降限位开关的设置

《起重运输机械》2011年第10期邬秀金的文章《起重机起升高度限位器的设置》,提出了倒拉反接制动下降运行时,下降方向限位开关无效的解决方案,在检验中我们也发现这个问题,把它总结一下,和同行们探讨。方法是不改变主令控制器的触点闭合图表,也不必增设第二级上升方向高度限位器。     

15t铁路起重机安全控制系统的研究

介绍了N0151/N0152型15t铁路起重机安全控制系统的主机、显示器、拉力传感器、吊臂角度传感器、吊钩起升极限保护开关、压力检测开关和电磁卸荷阀的选取,以及力矩超载保护、吊钩起升高度极限保护、吊臂最大允许起升角度极限保护、黑匣子超载数据记录等功能。     

大起升高度起重机卷筒的设计方法

介绍了几种实现起重机大起升高度的设计方法,以解决部分特殊情况下起重机的使用要求。     

全自由叉车后起升液压缸的故障分析与结构改进

为了改善叉车的通过性,采用自由起升装置。自由起升叉车是在叉车外形高度不变的条件下,能将货物起升到一定高度的叉车。根据自由起升高度不同,分为部分自由起升和全自由起升。本文讨论全自由起升叉车。全自由起升叉车采用液压缸自由提升装置,叉车货又架沿叉车内门架移动全部行程时,内门架静止不动,叉车外形高度保持不变。全自由起升叉车适用于集装箱、仓库、船舱等低净空场所作业。     

起重机卷筒钢丝绳双层缠绕起升高度的计算

随着我国工业建设的发展，在电力、自来水、冶金行业等领域，对大起升高度起重机的需求量越来越多，为了满足用户的要求，节约成本，尽量利用现行起升机构的通用部件，采用卷筒钢丝绳双层自由缠绕实现大起升高度。对工作级别不大于A5的起重机而言，较为经济。为了保证起重机结构质量，而且将来形成一定的系列，方便其推广工作，本文以起重量50t起升机构为例，对双层自由缠绕的设计计算进行分析。     

新型起重机力矩限制器的研制

使用力矩保护装置可以保证臂架式起重机更安全、可靠地工作，避免因超载造成的事故。介绍了力矩保护的工作原理，并采用单片机78E516作业控制核心，内藏T6963C的液晶显示器MCL-240128作为显示界面，设计出一种新型的力矩限制器，它支持中文提示，具有功能强、安全可靠的优点。     

一种水下固体抛载装置的设计

文中介绍了一种新型的可应用于水下机器人的固体抛载装置。该装置具有体积小、重量轻、性能稳定、操作方便的特点。与其他固体抛载装置的不同在于,该装置既可采用电磁铁驱动抛载,也可采用液压驱动抛载。文中详细说明分析了该装置的结构原理和计算分析。最后,对抛载装置设计过程中的注意事项进行归纳总结。     

塔式起重机无载荷试重理论模型的验证与分析

针对塔式起重机起重量限制器现场检验的约束条件,提出了一种利用夹绳器及施力装置配合的无载荷试重系统模型,拟解决现场难以配备标准重物及检验成本过高的问题,并通过模拟塔式起重机钢结构受力情况,分析了该理论模型系统的安全性。     

基于变频器计算转矩的超载限制器研究

针对变频器能够给出电机实时驱动转矩值的功能,提出了以电机驱动转矩大小测量起重载荷的方法,通过理论推导和试验证明了该方法的可行性,可用于超载限制器设计,较采用力传感器的传统方法具有成本低、维护量小等技术优势。     

高位900t轮胎式搬运机的设计

介绍了高位900t轮胎式搬运机的结构形式和主要特点,设计过程中的计算情况,以及该设备在施工现场的安装和使用情况。自投入使用以来,其实现了将原起升高度提高1倍、同时完成高、低位2种工况的施工任务,在国内同类型的设备中均属首次。     

剪叉式液压升降台在厚箔剪中的应用

介绍剪叉式液压升降台的结构及运动原理,结合厚箔剪套筒升降功能的要求和工艺参数进行结构设计并计算升降油缸参数,总结出影响油缸推力大小的因素,以及升降高度、闭合高度与结构参数的关系等。     

超高门式起重机有限元分析及抗倾覆稳定性计算

德大铁路黄河大桥架设用门式起重机吊装要求起升高度为50m,如此高的起升高度提高了对门机抗倾覆稳定性的要求。为了确保吊装任务的安全性,减少吊装安全事故的发生,采用有限元方法对所设计的门机在不同工况下的强度和刚度进行分析,采用力矩法校核门机的抗倾覆稳定性。计算结果表明,该门机结构设计合理、安全可靠,也为锚固装置的设计和应用提供了理论依据。     

大起升高度门座起重机起升钢丝绳扭转打结分析和处理

通过对大起升高度门座起重机的钢丝绳扭转原因进行分析并得出结论公式,提出防止大起升高度门座起重机钢丝绳打结的几种方法。     

轻轨转向架分离设备液压升降平台的改进

轻轨转向架分离设备液压升降平台作为轻轨车辆的检修维护设备,已在重庆市轻轨二号线中投入使用,经过一段时间使用,发现该升降平台存在基准面对位精度差的缺陷。针对该液压升降平台对位精度不足的问题,在充分吸收原有设备优点的基础上,采用带位置检测的液压缸和比例阀来替代原液压系统中所采用的三级油缸和普通电磁换向阀,同时运用闭环同步控制技术,完善了该液压系统的同步控制策略,对该升降平台液压系统进行了优化改进。研究结果表明,改进后该液压升降平台的沉降梁基面与水泥地面梁基面对位精度达到水平错位小于2 mm,左、右错位小于3 mm,对位精度满足该设备的设计性能要求,可实现该液压升降平台的高精度、平稳和可靠运行,可为轻轨车辆连续运营提供可靠保证。     

举升机构优化设计

采用内点惩罚函数法对举升机构的关键件，气缸的两端支点的位置参数进行了优化设计。优化后的举升机构，不仅气缸行程最短，而且，整个机构的高度也比要求的大大降低，经实际使用效果很好。