变转速液压测控实验台的设计与开发

针对教学与科研实验开放性、扩展性的需求问题,设计、开发了变转速液压测控实验台。设计了实验台的硬件部分、电气控制部分及测控系统结构部分;采用了以工控机和LabVIEW软件的测控平台,开发了不同的程序,以对液压马达转速、系统流量与压力等物理量进行测量和控制;以设计的液压马达转速闭环PID控制实验为例,分析了该控制方式的原理,并进行了液压马达转速阶跃变化、负载恒定工况条件下的验证实验。研究结果表明:当液压马达目标转速阶跃变化、负载恒定情况下,采用该控制方式时的实际值能很好地响应目标值的变化,并动态地维持在目标值附近;该实验台具备良好的开放性、扩展性,能满足教学与科研的需求。     

一种新型泵-马达综合试验台

正液压泵、液压马达作为工程机械液压系统的动力元件,其性能的优劣对工程机械产品的性能影响很大。在工程机械新产品液压系统研发和设计阶段,以及液压泵、液压马达(以下简称泵、马达)的返修阶段,都需对泵与马达进行严格的个体性能测试和系统匹配测试。我们在分析现有泵和马达试验台优缺点的基础上,设计出一套新型泵和马达综合试验台。这种新型试验台不仅可以满足测试泵和马达的各     

基于VB的液压实验数据采集及处理系统

设计了一种基于VB6.0的液压实验台计算机测控系统.此系统建立了测试数据库,实现了液压传动试验的数据采集及处理、液压实验的特性曲线绘制等功能,并通过主机与PLC的通讯实现系统的控制功能.操作简便,功能强大,可完全满足液压传动实验的测试要求.并介绍了基于插值原理的实验数据处理方法,以液压马达性能测试实验为例,验证了液压传动实验中数据处理系统的功能.     

一种液压马达综合测试试验台研究

针对液压马达综合性能测试,研制了一种液压马达综合测试试验台。对试验台数据测试和数据采集系统进行了集成设计,对试验台的组成、技术要求、工作原理,以及功能和控制系统进行了设计研究。该试验台综合了液压马达、液压阀和液压缸专用试验台的设计思路,能够实现同一试验完成多项测试的目的,具有很好的推广价值。     

多功能液压元件综合实验台的设计

为满足多品种液压件性能测试要求,设计了多功能液压元件综合实验台.文中介绍了实验台结构、工作原理、测试性能,设计结果合理,测试效果良好.     

用于液压传动课程教学实验的液压泵/阀性能实验台

液压泵和液压网是液压系统中的关键液压元件,对它们的性能进行实验在液压传动课程的教学中非常重要,而液压泵/阀的性能测试实验台是进行教学实验的基础.该文介绍了哈尔滨工业大学研制的用于液压传动课程教学的液压泵/阀性能实验台,给出用实验台进行实验的基本原理和实验方法,从4个年级40个小班的实验效果来看,该实验台达到了设计要求,在实验教学中发挥了应有的作用.     

船用低速大扭矩液压马达维修测试系统设计

根据船用液压马达维修实际情况,提出维修评价指标,并由此设计了低速大扭矩液压马达维修测试系统。该系统采用单向多泵合流闭式结构,最大流量500 L/min,额定压力32 MPa,被测马达输出端采用多级增速箱连接电涡流测功机进行加载,通用工装设计。系统具有多泵组合变流量节能、电涡流可变加载、测试功率范围宽等特点,适用于不同型号不同排量、大功率范围液压马达的测试,对液压马达维修企业具有重要应用价值。     

工程机械电液控制实验台的研发

在通用型液压实验台的基础上研发出采用西门子PLC可编程控制器作为核心控制单元的工程机械电液控制实验台,阐述了实验台的设计原理、组成部分和所能实现的功能,并简单介绍了实验台的发展前景。     

基于LabVIEW温控负载敏感液压系统性能测试设计

基于LabVIEW虚拟仪器平台,采取PC-DAQ数据采集卡系统,依据温控负载敏感液压系统的工作原理设计搭建液压实验台性能测试系统。该系统的液压实验台按照模块化设计原则,结构简捷、易于更换,其开放性与可拓展性强;所设计的测控软件能完成数据采集、处理与保存功能,程序可移植性较好,能达到预期性能测试效果。LabVIEW在液压测试中的应用必将越来越广泛。     

功率回收型液压马达智能测试系统

针对企业对液压马达测试系统的需要,设计并研制出基于功率回收原理的液压马达智能测试系统和装置,并投人使用多年.本文介绍了测试系统的液压回路原理、控制原理和软硬件组成,重点阐述了功率回收、低速加载以及智能控制等关键问题.对系统进行了出厂试验,在对实测结果与马达的实际性能对比后得出该系统可用的结论.     

液压泵、液压马达高低温试验平台的设计

设计了一套液压泵、液压马达高低温试验台,完成了配套测试处理软件的开发。该试验由由高/低温试验箱、高/低温油源、试验驱动装置、测控系统、循环及冷却系统等五部分组成。试验台最大流量为360 L/min,最高压力等级为40 MPa,液压油油温的控制范围为(-25~100)℃,环境控制温度为(-25~100)℃,油温和环境温度控制稳定性为±2℃,基本能够满足中、小流量液压泵、液压马达的高、低温测试需求。目前,该试验台已用于液压泵、液压马达高、低温性能的第三方检验检测。     

介绍一种液压马达性能试验系统

该文介绍了一些液压马达性能试验系统使用时存在的一些问题：如进行液压马达起动效率项目试验时虽然马达回油口有背压阀，但仍不能按标准规定值加背压；液压马达连续换向运转试验，特别是高速、大惯量液压马达达在较大的液压冲击，影响被试马达的耐久性。改进设计的液压马达性能试验系统不仅能检测起动力矩（或起动压力），且正、反向连续运转时因无换向阀而液压冲击大大减低。     

电功率回收液压马达试验台功率回收效率研究

针对批量液压马达试验中能量浪费的问题，提出了精确控制马达转速和马达加载的试验方法，设计了一种电功率回收液压马达出厂试验台，并对液压马达试验台电功率回收原理及功率回收效率进行分析。采用AMESim软件对系统功率回收效率仿真，且通过试验台对液压马达相关性能进行测试，对试验与仿真系统功率回收效率进行比较分析，发现在仿真和试验中系统功率回收效率存在最大值且与液压马达总效率正相关。试验台设计合理，可以较好的实现试验过程中多余能量回收，对液压马达试验台电功率回收的设计与研究具有参考价值和实际工程指导意义。     

Mechanical testing of hydraulic fluids

The antiwear properties of hydraulic fluids are important because hydraulic pump and motor wear is costly. While international hydraulic fluid performance standards continue to be developed, e. g., the ISO/TC28/SC4 committee's draft ISO DIS 11158 ‘Specifications for mineral oil hydraulic fluids’, the normal hydraulic fluid performance specifications represent minimum requirements. Performance specifications for nonmineral oil hydraulic fluids are also being developed. Typically, both the user and the fluid manufacturer possess insufficient objective information about the antiwear properties of special fluids, e. g., environmentally acceptable hydraulic fluids (EAHF) or fire‐resistant hydraulic fluids (FRHF) for use in hydraulic equipment such as axial‐piston pumps, vane pumps or radial‐piston motors. Manufacturer's specifications must therefore be determined. The required lubrication properties can be determined by either laboratory pump tests or a field trial, often at the customer's expense. The lubrication properties of a hydraulic fluid should ideally be determined under conditions that are equivalent to field practice. This paper will discuss the use of the vane pump test and the FZG gear test to gauge ‘recommended’ hydraulic fluid performance; many non‐mineral hydraulic fluids, such as environmentally acceptable hydraulic fluids, fire‐resistant fluids or synthetic hydraulic fluids, cannot be used in axial‐piston systems based only on results obtained with these tests, and additional testing is always required. Proposals are made for testing of such fluids on a variable‐load test rig. These tests are done with axial‐piston pumps, or other similar displacement systems, and are intended to determine the industrial suitability of non‐mineral hydraulic fluids.     

浅谈直流电机在全液压转向器测试台中的应用

在全液压转向器测试台的控制系统设计中,就其中直流电机的控制方法做了详细介绍,经过实践证明,该设计方案较好满足了测试过程中对直流电机的各种要求。     

一种多功能液压试验台的设计

设计了一种多功能液压试验台,介绍了其工作原理、系统组成及主要技术参数。结合企业产品设计研发需要,试验台能满足液压阀、液压缸等多项测试。通过对试验台数据测试和数据采集系统的集成设计,设计开发了适合该试验台的数据分析软件。     

工程机械液压泵试验台

在工程机械液压系统中,液压泵为液压执行元件提供压力油,所以液压泵的优劣直接决定了液压系统的性能。要生产出优质的液压泵,就要对它的各项性能指标按照标准进行综合评定,因此性能良好的试验台必不可少。文中介绍了所研制的工程机械液压泵综合性能试验台,并用试验台对某种工程机械液压泵的各项性能指标进行了测试,得出了相关的测试数据和试验结果。实践表明该试验台可以完成对工程机械液压泵综合性能的测试,达到了试验台设计的目的。     

An Investigation of Hydraulic Motor Efficiency and Tribological Surface Properties

Hydraulic motor efficiency does not depend upon viscosity alone. Under low-speed, high-torque conditions, hydraulic motors operate in the boundary regime and, therefore, surface interactions of lubricant additives can affect friction and efficiency. This article presents an investigation of boundary film formation, friction, and surface topography in benchtop tribometers and hydraulic motors. Fluids investigated included those with varied antiwear packages (zinc dialkyldithiophosphate [ZDDP], ashless) and friction modifiers (with and without) and base oil (Group I, Group III). The mechanical efficiencies of geroler, axial piston, bent-axis, and radial piston motors were measured under low-speed, high-torque conditions. The addition of a friction modifier to an ashless hydraulic fluid increased the efficiency of the motors at low speed. Energy-dispersive X-ray spectroscopy (EDX) analysis of motor surfaces after testing revealed the presence of tribochemical films from the hydraulic fluid additives. In benchtop tribometer testing, the friction modifier reduced friction significantly but also increased wear. This could be related to surface competition of the friction modifier and antiwear chemistries, as evidenced by the reduced concentration of phosphorus on the surface. These findings are significant because they provide insights toward the development of fluids that can enhance motor efficiency but also demonstrates the need for a well-balanced additive package so that improved motor efficiency can be achieved without affecting other important properties of the fluid.     

某飞机液压试验台温度控制系统的设计和实现

某型飞机铁鸟液压综合试验台液压油温度的变化对试验过程有重要影响。以试验台温控系统为研究对象,分析温控系统的基本原理,讨论其结构组成的设计和具体实现。实验表明,该系统具有控制迅速、使用方便安全的特点,取得良好的效果。     

锚杆钻车钻架操纵阀组试验台的设计与研究

针对现有锚杆钻车生产过程中存在的一些弊端,提出了锚杆钻车钻架阀组试验台的设计方案,设计了液压系统与试验台控制系统,并论述了系统的配置与工作原理。该系统将计算机控制、检测技术、计算机网络技术与液压控制系统有效地结合起来,可对液压系统各参量进行实时控制,对加载压力、阀组内部主要控制回路性能参数进行巡回跟踪检测,使阀组测试实现了自动化和智能化。