糠醛抽出油制备芳烃橡胶油的探索研究

以独山子石化公司炼油厂MVI 100、MVI 400、MVI 600糠醛抽出油为原料,以糠醛为溶剂对抽出油进行溶剂抽提,对其中的饱和烃、芳烃含量及其它成分再做调整制备芳烃橡胶油,考察不同的反应温度、剂油比对产物收率及性能的影响,结果表明:一次溶剂抽提温度90℃、剂油比4.0,二次溶剂抽提温度70℃、剂油比2.0为本试验适宜操作条件,2次溶剂抽提后,与原料相比,制备的橡胶填充油的粘度、密度、折光率、VGC增大,倾点降低,表明该精制工艺起到了析出饱和烃、分离多环芳烃和调整组成的作用,制备的芳烃橡胶油与国外公司产品质量相近。     

FCC油浆中饱和烃的抽提方法研究

以糠醛为抽提溶剂、正辛烷为第二溶剂,采用双溶剂抽提法对中国石化九江分公司和广州分公司FCC油浆进行抽提分离,得到饱和烃和芳烃,考察双溶剂抽提的操作条件及抽余油（富含饱和烃）的组成和裂化性能。结果表明,最佳的抽提条件为：温度50～70 ℃;第一阶段剂油比m（糠醛）:m（油浆）:m（正辛烷）＝2.0:1.0:1.5,第二阶段剂油比m（糠醛）:m（抽余相）＝0.67:1.00,第三阶段剂油比m（糠醛）: m（抽余相）＝1.20:1.00;抽提次数8次,第四次和第五次抽提之间进行一次抽余相溶剂提浓。在该条件下,九江分公司和广州分公司FCC油浆抽提分离得到的抽余油中饱和烃质量分数分别为77%和74%,饱和烃收率分别为95.23%和91.58%,分离效果良好,且得到的抽余油具有良好的裂化性能,是优质的催化裂化原料。     

直馏抽出油双溶剂抽提的芳烃分离工艺研究

提出了润滑汕精制过程直馏抽出油双溶剂抽提的芳烃分离工艺路线。采用该技术处理直馏抽出油时,可以实现芳烃的有效分离．得到的二次抽余油饱和烃含量高,可以循环回抽提塔以提高润滑油组分的收率或将其作为催化裂化装置的原料,达到优化催化裂化装置的进料,改善产品结构的目的;同时还可以使抽出油的芳烃纯度大幅提高,便于化工利用．     

糠醛抽出油的合理利用

用冷却-沉降-分离方法对润滑油糠醛抽出液进行沉降分离，获得含饱和烃较高的蜡油和含芳烃的重芳烃油，蜡油可返回抽提塔以提高润滑油精制油收率，或作为催化裂化原料，重芳烃油可作为橡胶填充油，使糠醛抽出油得到合理利用。     

溶剂抽提精制催化裂化油浆的研究

以中国石油大连石化分公司第七生产厂的催化裂化油浆为原料,分别以糠醛、复配A作为萃取溶剂,对溶剂抽提精制催化裂化油浆进行研究,考察抽提温度、剂油比对单级抽提的精制效果,优选最佳的抽提条件进行多级逆流抽提试验。结果表明：分别以糠醛和复配A作为萃取溶剂,在抽提温度60 ℃、剂油质量比2～3的条件下,均可以有效地将油浆中的烷烃与芳烃分离,分离效果较好。抽余油（精制油）可作为RME(F)180系列船用残渣燃料油的调合组分,抽出油可作为KA8520橡胶填充油的调合组分。     

多级错流萃取分离糠醛抽出油中烃类组分

针对烃类组成复杂多样的糠醛抽出油(FEO),分别选取糠醛、二甲基亚砜(DMSO)、N-甲基吡咯烷酮(NMP)为溶剂,研究三级错流萃取分离FEO中不同烃组分的分离规律。采用气相色谱-质谱联用、傅里叶变换离子回旋共振质谱等手段分析了萃取抽出油、抽余油的组成信息,并计算萃取平衡分配系数、萃取选择性与抽余油收率。结果表明：DMSO萃取后抽余油中多环芳烃含量显著降低,糠醛与烃组分形成的“连续体”被破坏,促使糠醛对芳烃的萃取选择性显著增大;多种溶剂组合的三级错流萃取能有效分离FEO中的烃类组分,可将不同环数的芳烃分别富集在不同萃取级;相同的芳核结构,短侧链的芳烃更易溶解于极性溶剂中;三级萃取对杂环化合物的选择性明显高于纯碳氢芳烃化合物。     

催化裂化油浆溶剂萃取生产环保橡胶油和裂化原料研究

以糠醛为萃取溶剂、石油醚为助溶剂,采用错流和逆流两种萃取方式,研究了催化裂化油浆生产环保型橡胶填充油或催化裂化原料的方法,考察了萃取温度、剂油比和萃取级数的影响。结果表明：单级萃取的最优条件为萃取温度50 ℃、剂油比2.5:1,在此最优条件下,萃取级数越高,萃取效果越好,当萃取级数达到三级时,两种工艺所得精制油多环芳烃质量分数（PCA）3%以下,8种致癌性多环芳烃PAHs<10 μg/g,芳碳率10%以上,均满足欧盟环保型橡胶油要求;同时精制油密度降到0.9 g/cm3以下,饱和烃含量达到80%以上,也是优质催化裂化原料。多级逆流萃取精制油收率可达到30%以上,明显高于多级错流萃取。     

催化加氢-溶剂抽提联合工艺制备高CA值环保型橡胶填充油

以绥中36—1环烷基原油减二线馏分油为原料,采用催化加氢-溶剂抽提联合工艺制备环保型橡胶填充油。通过催化加氢工艺饱和大部分的多环芳烃,加氢油经一次糠醛抽提除去饱和的链烷烃和环烷烃后再经二次糠醛抽提除去多环芳烃,制备出CA值为18．59％的高芳碳环保型橡胶填充油。结果表明,该联合工艺制备的橡胶填充油与单纯溶剂抽提丁艺所得产品相比具有芳碳含量高、闪点高等优点。将该方法制备的环保型橡胶填充油与国内外典型环保型橡胶填充油对比发现,该产品有良好的应用性能。     

用糠醛抽出液作溶剂精制焦化蜡油

用糠醛抽出液作溶剂精制焦化蜡油焦化蜡油与直馏蜡油相比其硫、氮、焦粉含量高，芳烃和胶质含量高，因而不宜直接进催化裂化装置。焦化蜡油溶剂精制是改善催化裂化原料质量的有效手段。研究者们对焦化蜡油糠醛抽提进行了大量研究，抽余油是优质催化裂化原料，抽出油可再进...     

溶剂萃取法分离沙特中质原油VGO及其硫分布规律

以不同水含量的糠醛和N-甲基吡咯烷酮作萃取溶剂,沙中原油减压馏分油经3段萃取被分离为重芳烃相、中芳烃相、轻芳烃相和饱和烃相4个亚组分,采用气相色谱-质谱联用、傅里叶变换离子回旋共振质谱等方法分析了亚组分中烃类组成和硫化物的分布,考察了萃取分离过程各烃类的分离效率和芳烃萃取选择性。结果表明,3段萃取分离出的重芳烃相、中芳烃相和轻芳烃相中芳烃质量分数分别在89.6%~95.6%、80.8%~91.0%和63.9%~77.7%,表明糠醛和NMP是适于分离减压馏分油中芳烃的溶剂;芳烃环数增加,分子极性提高,溶剂对其溶解能力增强,极性较强的三环及以上芳烃主要存在于重芳烃相和中芳烃相;不同水含量的糠醛和NMP对芳烃,尤其是对三环及以上芳烃的分离效率高于饱和烃;水含量增加,溶剂的萃取分离效率降低,但对芳烃的萃取选择性β值提高;NMP对芳烃的萃取选择性高于糠醛。三环及以上噻吩类硫化物主要存在于重芳烃相和中芳烃相中,单、双环噻吩类硫化物基本均匀分布于各亚组分中。     

煤基加氢裂化尾油溶剂抽提脱除多环芳烃的研究

以煤基加氢裂化尾油为原料、糠醛为抽提溶剂,采用溶剂抽提的方法开展了脱除多环芳烃的研究,考察了抽提温度、剂油质量比、抽提级数对抽余油收率及多环芳烃脱除率的影响。结果表明：单级抽提中,随着抽提温度升高或剂油质量比的增大,抽余油的收率不断减小、多环芳烃脱除率不断增大;二级、三级逆流抽提中,所得抽余油中多环芳烃脱除率均大于72.0%、多环芳烃质量分数均小于3.0%、抽余油收率均大于70.0%,同时,抽余油中未被抽提的单环、双环芳烃含量较高,其芳碳率CA均大于10.0%,有助于生产环保型煤基橡胶填充油。     

直馏柴油催化裂化生产轻质芳烃的研究

采用小型固定流化床催化裂化装置,考察了分子筛类型和反应条件对直馏柴油催化裂化反应的影响以及不同烃类组成的直馏柴油催化裂化产物分布特点。结果表明:选用富含环烷烃和单环芳烃的直馏柴油有利于提高轻质芳烃收率;在Y型分子筛催化剂作用下的直馏柴油催化裂化转化率最高,轻质芳烃收率可达13.22%;反应温度对轻质芳烃收率影响显著,反应温度由510℃提高到610℃时,转化率增加12.95百分点,轻质芳烃收率增加7.16百分点,提高原料的转化深度有利于增加轻质芳烃收率,但是汽油收率降低;剂油比对轻质芳烃收率影响较小,剂油比过高时,汽油收率下降。与直馏柴油相比,其催化裂化产物烃类组成中环烷烃质量分数减少26.4百分点,环烷烃参与反应的比例高达80.49%,环烷烃环数越多,参与反应的比例越高。     

复合溶剂精制制备环保芳烃橡胶油的研究

<正>实验室以石蜡基减三线抽出油为原料,选择以纯糠醛及乙醇-糠醛-水三元复合溶剂对原料油进行精制制备环保芳烃橡胶油。试验结果表明,采用乙醇-糠醛-水三元复合溶剂[m(乙醇):m(糠醛):m(水)=40:1:1]时,在剂油质量比2:1、精制温度65-70-75℃条件下,所得精制油的多环芳烃(PCA)含量为2.63%(质量分数),表征芳烃含量的C_A值达到17.2%,产品收率达61.05%(质量分数),性质优于尼纳斯公司Nytex832、Nytex5450橡胶油产品。     

环烷基润滑油糠醛精制的瓶颈分析

根据润滑油糠醛精制原料的分析和计算结果，对环烷基原料油糠醛精制的特点和瓶颈进行了讨论。由于芳烃对环烷烃的分离系数小于芳烃对直链烷烃的分离系数，环烷基原料油的糖醛精制比石蜡基原料油困难得多，抽提塔需要更多的理论级数才能达到给定的精制效果。     

新型稠环芳烃萃取剂的研究开发

中国石油化工股份有限公司九江分公司催化裂化重油抽提工艺以糠醛为萃取剂分离催化油浆或回炼油中稠环芳烃,但因糠醛在酸性物质存在以及一定的温度下,易与稠环芳烃起缩合反应,造成设备结焦。现开发新型稠环芳烃萃取剂来替代糠醛,对于完善和改进催化裂化重油抽提工艺,具有重要意义。新型稠环萃取剂在抽提效果、溶剂损失、经济效益均优于糠醛。     

变压器油结构组成对其氧化安定性与析气性的影响

以中海油环烷基常二线馏分油为原料,LH-23和RJW-2为加氢催化剂,采用不同加氢工艺制备变压器油基础油,分析了基础油结构组成对其氧化安定性与析气性的影响。结果表明:随着变压器油加氢反应温度升高,精制程度加深,基础油中饱和烃(总链烷烃和总环烷烃)的质量分数由64.2%增至80.6%,芳烃的质量分数由35.8%降至19.4%,氧化后的酸值逐渐降低,基础油的氧化安定性变好,但同时析气值逐渐增大,析气性变差;同时,基础油中多环芳烃质量分数由1.7%降至0,双环芳烃质量分数由12.0%降至2.6%,单环芳烃质量分数由22.1%降至16.8%,多环芳烃较单、双环芳烃对基础油氧化安定性的影响更大;在芳烃总碳原子质量分数(C_A值)为8.5%的基础油中加入萘的质量分数仅为1%时,油品的析气值由5.3 mm~3/min降至-3.5 mm~3/min,双环芳烃更适合改善基础油的析气性;为使变压器油基础油兼具良好的氧化安定性与析气性,基础油的C_A值应保持在9%～13%。     

催化裂化过程烃类分子水平转化规律分析

系统分析了某催化裂化装置从原料油到反应产物的烃类分子水平转化规律,给出了不同烃类的表观转化率和芳烃生成与转化的结果。结果表明：催化裂化反应前后,链状烃质量分数增加31.47百分点、环烷烃分数组成降低23.21百分点、芳烃质量分数减少17.47百分点,产物与原料油的烃类物质的量之比为5.92。催化裂化表观转化率为80.77%,其中链状烃、环烷烃和芳烃的表观转化率分别为91.99%,96.62%,66.10%;在环烷烃中单环、双环和三环及三环以上环烷烃的表观转化率分别为94.60%,97.17%,97.72%;芳烃中单环、双环和三环及三环以上芳烃的表观转化率分别为86.60%,19.64%,68.56%。产物中单环、双环和三环及三环以上芳烃来自原料油同环芳烃的烷基裂化或脱烷基反应的比例分别为13.4%,38.8%,86.1%,其余部分来自原料油或中间产物的芳构化或稠环化反应。     

润滑油糠醛精制-催化裂化回炼油抽提组合工艺(I)

采用纯糠醛或现有的润滑油糠醛精制装置抽提塔塔底抽出液为溶剂 ,对中国石油抚顺石油二厂催化裂化回炼油进行了芳烃抽提小试、中试及抽余油催化裂化中试的系统研究。主要介绍以纯糠醛为溶剂的芳烃抽提小试实验。实验结果表明 :若抽出油仅作为橡胶填充油 ,则以纯糠醛为溶剂抽提回炼油适宜的操作条件为 :剂油比0 .6 ,抽提塔塔底温度 4 0～ 5 0℃、塔顶温度 6 0℃左右。此时抽余油的收率为 70 %左右 ,抽余油中的饱和分含量由回炼油的 5 5 %提高到 78%左右 ;抽出油的收率为 30 %左右 ,其中芳香分和胶质含量总和高于 90 % ,可以作为橡胶填充油。按抚顺石油二厂南催化裂化现有的回炼比 0 .3计算 ,新鲜原料处理量可提高 10 %左右。     

新型柱色谱分离法在塔河减压馏分油分离中的应用

为了有效分离重油中的各种烃类组分,开发了以负载银离子的填料为固定相的新型柱色谱分离方法。将塔河减压馏分油分离为饱和烃、轻芳烃、中芳烃、重芳烃和胶质等组分,并采用气相色谱-质谱联用(GCMS)、气相色谱-场电离-飞行时间质谱(GC-FI-TOF MS)分析了塔河减压馏分油各组分的烃类组成和碳数分布。该方法提高了分离效率,将单次分离时间缩短至4~5h;消除了固定相上银离子流失对组分造成的污染,实现了芳烃组分的进一步分离富集,轻芳烃组分中的单环芳烃质量分数为74.3%,中芳烃组分中的双环芳烃质量分数为37.1%,重芳烃组分中的三环以上芳烃质量分数为65.9%。     

国Ⅳ、国Ⅴ车用柴油烃类组成分析

分析了不同工艺生产的柴油调和组分油和符合国Ⅳ、国Ⅴ阶段机动车排放标准的市售车用柴油的烃类组成。结果表明,目前市场车用柴油的烃类组成特点为:链烷烃占40%~60%(质量分数),环烷烃占20%~35%(质量分数),单环芳烃占12%~25%(质量分数),多环芳烃占比不大于7%(质量分数)。此外,还分析了一环、二环、三环烷烃和单环、双环及三环芳烃分别在组分油和车用柴油中的分布特点。