混凝土搅拌运输车减速器损坏原因和维护要点

混凝土搅拌运输车在运输过程中,需要不停地转动搅拌罐,以防止混凝土凝固。驱动搅拌罐转动的减速器,在使用过程中负荷大、受力复杂,容易损坏。本文主要研究混凝土搅拌运输车减速器损坏原因和维护要点。1.结构与工作原理该减速器由液压马达1、输入端轴承2、前盖3、壳体4、调心滚子轴承5、输出法兰6、     

混凝土搅拌车导轨的改进和修复

一、概述 搅拌罐前端封头处焊接有法兰盘,后部后锥处焊接有导轨（见图1）。搅拌罐通过与法兰盘螺接的减速机带动,并通过与导轨滚动接触的滚轮支撑而转动,从而实现罐内混凝土的进出和搅拌功能。     

混凝土搅拌运输车搅拌罐辅助滚道磨削机

<正>配置双滚道多托轮搅拌罐的混凝土搅拌运输车,是近几年有关生产厂家开发的一款新产品。双滚道搅拌罐设有主滚道和辅助滚道.其中主滚道安装在搅拌罐后锥体外部,辅助滚道安装在搅拌罐中筒外部。双滚道多托轮结构增加了搅拌罐运行的安全性和平稳性。辅助滚道由条形钢板卷制而成,使用我们自制的辅助滚道成形机将辅助滚道成形后,     

混凝土搅拌运输车搅拌罐辅助滚道成形机的设计与应用

正配置双滚道多托轮搅拌罐的混凝土搅拌运输车,是近几年有关生产厂家开发的一款新产品。配置双滚道多托轮搅拌罐,提高了混凝土搅拌运输车的安全和平稳性能。其双滚道是指主滚道和辅助滚道,二者分别安装在搅拌罐后锥体和中筒的外部,其中辅助滚道使用条形钢板卷制成圆形。我厂生产的配置双滚道多托轮搅拌罐的混凝土搅拌运输车,其辅助滚道是外购件。为了提高市场竞争力、降低生     

混凝土搅拌运输车用减速器的2种限位装置

正混凝土搅拌运输车搅拌罐倾斜安装于副车架上,副车架前支座上设有减速器,搅拌罐前端通过螺栓固定在减速器输出法兰盘上,后端浮动支撑在副车架滚轮上。搅拌运输车紧急制动、特别是在坡道上紧急制动时产生的惯性力,主要通过减速器传递给副车架,若减速器限位装置失效或减速器松动,会造成搅拌罐失稳,导致搅拌运输车倾翻。本文介绍搅拌车用减速器限位装置的改进方法。1.传统限位装置混凝土搅拌运输车减速器通过螺栓固定在前支座盖板上,限位装置焊接在盖板前侧,用     

QLY1560型轮胎起重机起升卷扬机不能转动故障排查

正1.故障现象1台QLYl560型轮胎起重机液压驱动的起升卷扬机发生不能转动故障。故障发生后,检查起升卷扬机液压系统压力表读数为零,卷扬机马达正、反转均无动作。2.起升卷扬机液压系统该轮胎起重机起升卷扬机液压系统主要由主泵1、压力表2、补油泵3、冲洗阀4、减速器5、起升卷扬机6、双向变量马达7、马达制动器8、单向阀9、电磁换向阀10、减压阀11、先导溢流阀12、高压过滤器13、先导泵14、吸油过滤器15、液压油箱16组成,如图1所示。     

液压挖掘机回转驱动装置装配难点及解决方法

正液压挖掘机回转驱动装置由回转马达和回转减速器两部分组成,回转马达一般采用轴向柱塞式液压马达,转速较高扭矩较低,需通过回转减速器减速增扭,方可带动回转平台转动。本文介绍液压挖掘机回转马达和回转减速器装配难点及解决方法。1.回转驱动装置结构及原理中、小型挖掘机驱动装置一般由单个回转马达和单个回转减速器组成,其结构如图1所示。挖掘机回转平台1通过回转支承3支承在行走台架5上,回转马达及减速器安装在回转平台1上,     

矿用挖掘机电缆卷筒不能转动故障排查

正1.故障现象1台WK-75型矿用挖掘机,其液压驱动的电缆卷筒发生不能转动故障。故障发生后,检查压力表读数为零;调节先导式溢流阀调压杆,压力表读数仍为零。将变量泵的工作压力和流量调高后,压力表有读数,卷筒马达可以转动,但是将变量泵调回到规定的工作压力和流量后,卷筒马达仍不能转动。2.液压系统(1)组成该型挖掘机电缆卷筒液压系统主要由液压油箱1、液压油滤清器2、球阀(3、13)、变量泵4、单向阀5、调速阀6、压力表7、三位四通换向阀8、卷筒马达9、先导式溢流阀10、     

卧式车床自动定心夹具

我厂新上一条干式铸铁气缸套生产线 ,由于缺少液压机床 ,工厂决定用卧式车床加工缸套外圆。我们设计了圆锥体自动定心夹具。圆锥体自动定心夹具的结构如图所示。夹具体 6右侧为圆锥体形状 ,上面有均匀分布的 3个导向键10 ,圆瓣锥体 8共有 3块 ,用拉簧 9合拢构成一个套 ;其内孔为一锥孔 ,与夹具体 6相配合 ,夹紧螺母 11中部有一环形槽 ,在接杆 12的作用下 ,可拉动圆瓣锥体8左右移动 ,实现夹紧和松开缸套工件 13。夹具体 6的左侧是个大圆盘 ,上面有螺钉孔和定位止口 ,用螺钉 5把夹具体和法兰盘 4连接起来。法兰盘 4与机床主轴2连接 ,安全块 3…     

回转系统的使用与维修(五)

<正>(接上期)如图25所示,回转系统由轴向柱塞液压马达(内装减速器)、回转制动器、回转操纵杆及环形轴承组成。安装在轴向柱塞液压马达的回转控制阀是由促动方式来操作的。齿轮泵内的液压油流入该马达而使其转动,经减速器减速后传递给小齿轮,     

小型挖掘机回转马达异响故障的排查

1台小型挖掘机工作过程中做复合动作,在做回转停止动作时,回转马达发出很大噪声。为此进行以下排查。 1.排查回转马达 该挖掘机回转马达液压回路由回转制动器1、溢流阀2、单向阀3、延时阀4、通断阀5、回转马达6等组成,如图1所示。需要该机回转时,压力油驱动回转马达6旋转,再通过行星减速器将回转马达6的高速旋转转变为低速大扭矩旋转。回转马达6旋转前,要解除回转制动器1的制动作用。若回转制动器1发生故障,不能完全解除其制动作用时,可造成回转马达6异响。     

静液压传动动作迟缓的原因及改进措施

<正>1.故障现象我公司最新研制了1种高驱动电子控制静液压传动履带式推土机,在对样机电子控制系统、液压系统调试后进行推土试验过程中,发现该推土机制动动作迟缓、时有时无,明显感觉制动力不足。2.制动器结构及工作原理(1)结构该型推土机有2个行走马达,通过两侧的终传动减速器,驱动两侧履带行走,制动器安装在行走马达与终传动减速器之间。该制动器为常闭式制动器,其主要由花键套2、活塞4、壳体5、蝶形弹簧6、压板7、齿圈8、静摩擦片9、     

某小型挖掘机支重轮漏油原因及改进措施

正1.故障现象市场报告反馈,我公司某小型液压挖掘机在工作600h后,个别支重轮出现漏油现象,具体漏油位置在轮体与轴座之间,如图1所示。2.结构及密封原理(1)结构该型挖掘机支重轮主要由油塞1、轴座2、浮封胶圈3、浮动密封环4、衬套5、轮体6、轮轴7、O形密封圈8、挡圈9组成,如图2所示。支重轮左、右轴座2及轮轴7固定在挖掘机行走架上,不转动。衬套5固定在轮体6内,轮体6及衬套5可绕轮轴7转动。轮轴7两侧的挡圈9对轴座2进行轴向定位,轴座2定位后,衬套5两侧翻边抵住轴座2,对轮体6进行轴向定位,使挖掘机转向时履带对轮体6的轴向力传递到轮轴7上。     

混凝土搅拌输送车罐体转速不均的排除

我局一台日本新泻公司生产的NTO500D混凝土搅拌输送车在大修后使用仅两个月就出现下列故障现象：罐体正转快、反转慢,并伴有大的噪声;重载时,当油温上升到60℃后罐体转动缓慢。该机的液压系统原理见附图。液压系统原理图1油箱2．网式滤清器3．单向问4发动机5通轴式变量泵6．双液控单向阀7正转向测点8．集成式马达9反转向1测点10精滤器经检查,排除了油液不合格和补油压力不足造成上述故障的可能性。于是采用压力表在油温t＝20℃、油门最大和操作手柄拨到极限位置时进行测试,此时,在正转向测点7处,P正压＝5.0－8．0MPa,p回油＝1．0…     

加工活塞的夹具

图示的夹具可进行活塞的粗、精车加工。夹具体1装在C616车床主轴2的锥孔内,把连接盘3和车床三爪法兰盘用螺钉连接。把夹具体1紧固在主轴上,旋转手轮5,因其与夹具体1上的螺纹相配合,则推动滑动环6上的键7,从而使拉杆8转动,完成     

JZ350混凝土搅拌机的总体结构改进

70年代生产的JZ350型混凝土搅拌机采用双锥反转出料方式,发展到现在,该产品还有多种变型,如柴油机驱动的JZR型、摩擦传动的JZM型、液压上料的JZY型等。针对用户长期使用JZ350型搅拌机的综合反映及设备技改体会,该机型就总体结构来说还有改进提高的必要,以求得整机具有经济合理的搅拌机构、平稳低噪的传动系统、安全可靠的提升机构、干净迅速的进料装置和精密准确的供水系统。 1.搅拌驱动采用摩擦传动 搅拌筒采取单边摩擦轮驱动形式,搅拌筒由4个摩擦轮支撑,搅拌筒一侧按图1形式布置,另一侧仍采用JZC350型托轮传动形式布置摩擦轮。利用摩擦轮与搅拌筒滚道之间的摩擦力带动搅拌筒转动。这样,搅拌     

液压随动系统

我们采用图示液压系统在车床上加工零件,收到了满意的效果。液压分配阀5的各分流缝隙是相等的,液压马达1和9的转动方向及转速都是相同的。液压马达1与丝杠11联接,液压马达9与螺母10联接。当靠模3平行于被加工零件轴线时,螺母10与丝杠11无相对运动,即刀架8没有径向进给运动,这时加工圆柱面。     

挖掘机向左回转速度缓慢故障排查

正1.故障现象1台装有德国力士乐负载敏感压力补偿(LUDV)液压系统的某型8t挖掘机,在工作过程中出现向左回转速度缓慢故障。正常情况下左、右回转速度均为10.5r/min,实际检测发现向右回转速度正常,向左回转速度仅为8r/min,该机工作装置工作及行走均正常。2.工作原理该挖掘机回转液压回路主要由液压油箱1、主泵2、减压阀3、先导阀4、主阀5、补油单向阀6、回转溢流阀7、回转马达8、回转减速器9、主溢流阀10组成,如图1所示。     

稳定土拌和机举升臂的机加工夹具

正1.举升臂的作用轮胎式稳定土拌和机的工作装置由举升臂1、转子罩壳2、举升缸3、液压马达4、举升轴5、转轴6、拌和转子7组成,如图1和图2所示。其中举升臂1的作用有3点:一是连接举升轴5、转轴6和转子罩壳2;二是用于安装液压马达及拌和转子7,以便拌和转子7完成路基材料的拌和作业;三是举升臂1通过举升缸3的伸缩功能实现拌和转子7升降。     

挖掘机行走无力故障排查

正1.故障现象1台52t液压挖掘机左侧履带行走无力,爬坡能力很弱,在软基地面上行驶,左侧履带无动作,但工作装置的动臂、斗杆、铲斗和回转装置动作均正常。2.行走液压回路组成及原理(1)组成该挖掘机左、右两侧行走液压回路基本相同,其左侧液压回路主要由行走换向阀1、减压阀2、前进制动单向阀3、平衡阀4、后退制动单向阀5、溢流阀6、高低速阀7、高低速缸8、行走马达9、制动缸10、减速器11等组成,如附图所示。(2)原理该挖掘机行走无力与减压阀、平衡阀、溢流阀、行走换向阀有关,这些控制阀原理如下: