混凝土搅拌运输车搅拌罐辅助滚道磨削机

<正>配置双滚道多托轮搅拌罐的混凝土搅拌运输车,是近几年有关生产厂家开发的一款新产品。双滚道搅拌罐设有主滚道和辅助滚道.其中主滚道安装在搅拌罐后锥体外部,辅助滚道安装在搅拌罐中筒外部。双滚道多托轮结构增加了搅拌罐运行的安全性和平稳性。辅助滚道由条形钢板卷制而成,使用我们自制的辅助滚道成形机将辅助滚道成形后,     

混凝土搅拌运输车出料溜槽结构缺陷和制作工艺的改进

正混凝土搅拌运输车将混凝土运输到建筑工地后,其搅拌罐中卸出的混凝土经出料斗进入出料溜槽,再经出料溜槽导入到混凝土泵或指定的施工地点。出料溜槽8安装在混凝土搅拌运输车车体1尾部,其上、下两端分别与旋转支架总成6和变幅装置7铰接,是卸出混凝土料的必用部件。为解决出料溜槽使用中存在的问题,保证其具有可靠的工作性能,我们对现有结构和制作工艺进行了改进。混凝土搅拌运输车出科溜槽位置如图1所示。1.结构及存在缺陷(1)结构出料溜槽主要由挡板1、保护条2、转架连接座3、出料槽板4、衬板5和伸缩装置连接座     

混凝土搅拌运输车搅拌罐辅助滚道成形机的设计与应用

正配置双滚道多托轮搅拌罐的混凝土搅拌运输车,是近几年有关生产厂家开发的一款新产品。配置双滚道多托轮搅拌罐,提高了混凝土搅拌运输车的安全和平稳性能。其双滚道是指主滚道和辅助滚道,二者分别安装在搅拌罐后锥体和中筒的外部,其中辅助滚道使用条形钢板卷制成圆形。我厂生产的配置双滚道多托轮搅拌罐的混凝土搅拌运输车,其辅助滚道是外购件。为了提高市场竞争力、降低生     

混凝土搅拌运输车出料溜槽系统锁紧机构的分析与结构改进

介绍混凝土搅拌运输车出料溜槽系统锁紧机构的组成,对其工作原理进行分析.针对使用过程中出现的锁紧机构需要手动反复操作等不足,对旋转支架总成和变幅装置的锁紧限位装置做出改进设计,从而提高锁紧机构的工作可靠性和操作便利性.     

基于DSP芯片的汽车定位防盗系统设计

依托GPS和GMS技术,以TSM320F240为控制器设计了汽车定位防盗系统.详细叙述了以DSP芯片为基础的系统的结构及其功能的实现.此外,进一步分析此复杂系统的主程序流程和特殊中断服务的实现过程.     

基于DSP和CPLD的锁相控制系统的一种设计方法

针对锁相环在大、中功率调速系统中的一些缺陷,本文提出了基于数字信号处理器和复杂可编程逻辑器件的控制器和锁相环路的一种新的设计方案,使锁相环具有新兴的控制方法、DSP强大快速的数字处理功能、CPLD的灵活性等优点,提高了整个调速系统的稳定性能。     

Intel 80c196MC在伺服控制系统中的应用与研究

本文介绍了Intle180C196单片机用于伺服控制系统的结构,实施的原理,重点讨论了C程序与汇编程序的协同开发的问题,实验说明系统具有好的性能。     

方舱罐罩的制作工艺

最近我公司生产了一批小型保温罐车,主要由车架焊合、带保温层的不锈钢罐体焊合、方舱罐罩焊合等几大部分组成,其中罐罩焊合的加工质量直接影响着整车装配,因此它的制作成为加工的难点。生产时如果没有合理的工艺、工装,     

混凝土搅拌运输车进料斗的结构改进

<正>1.进出料装置组成混凝土搅拌运输车进料斗4安装在料斗架8上部,即罐体2后部进出料口3处,进料斗4整体形状像个大漏斗。混凝土搅拌站生产出的成品混凝土向混凝土搅拌运输车罐体2装料时,通过进料斗4导入罐体2内。进料斗4通过其前部的2个支撑杆6及后面的1个支承板7与料斗架8固定在一起。料斗架8下部(即进料口3下面)安装的出料斗5,与罐体2的进出料口3相通,用于将罐体2内的混凝土卸出。混凝土搅拌运输车进出料装置如图1所示。     

全挂车架的焊接及质量控制

车架的焊接及质量控制一直是个难点,采用合适的焊接方法和焊接工艺,有效预防和控制焊接变形,将会使车架质量得到明显改善。我公司生产了一批专用全挂车架,在其上装备专用装置,可用于野营、卫生、维修、发电等后勤保障。上装部分为集装箱,集装箱由兄弟单位生产,共同完成此批车型的生产。