智能型发电机组综合性能测试仪

本文介绍了一种新型专利技术——智能型发电机组综合性能测试仪及其功能特点。     

智能型保护接地电路 连续性测试仪的研制

工业机械电气设备保护拉地电路的连续性必须进行测试并满足一定要求。本文主要介绍了一种基于单片机的智能型保护接地电路连续性测试仪的工作原理、硬件和软件的结构。试验表明，本测试仪具有可靠性好、测试精度高、操作使用方便等优点。     

单片机在纺织材料回潮率检测中的应用

针对目前我国纺织行业纤维回潮率快速测试仪存在的各种缺陷,通过大量的实验取得了各种纤维的交流信号响应值U和回潮率W真值。用回归分析方法获得不同品种纤维回潮率值W与电测值U的回归方程,并以此为依据,利用单片机及其数据处理功能,设计以单片机为核心的通用智能型纤维回潮率快速测试仪,用以更新我国纺织企业的纤维水分测试技术,提高纺织产品的质量。     

智能型电流不平衡测试仪设计

钳型电流表一般只能测试用电器某一瞬时的电流值,对于用电设备电流变化较大且快的情况往往无法准确测量,且不能反映电流不平衡的过程,针对此种情况,设计开发了一种智能型电流不平衡测试仪.它是基于89C52型单片机,具有低功耗、体积小、现场应用方便、能和计算机通讯、显示数据和简单曲线等功能.叙述了测试仪的设计方法,对几个关键技术问题进行了论述.     

智能型电流不平衡测试仪设计

钳型电流表一般只能测试用电器某一瞬时的电流值,对于用电设备电流变化较大且快的情况往往无法准确测量,且不能反映电流不平衡的过程,针对此种情况,设计开发了一种智能型电流不平衡测试仪.它是基于89C52型单片机,具有低功耗、体积小、现场应用方便、能和计算机通讯、显示数据和简单曲线等功能.叙述了测试仪的设计方法,对几个关键技术问题进行了论述.     

我国车灯行业发展思考

汽车灯具按应用市场不同可划分为乘用车配套车灯市场和商用车配套车灯市场。一方面,乘用车配套车灯的技术要求较高,另一方面,乘用车制造企业以合资企业为主,因此外资车灯制造企业占据了大部分乘用车配套车灯市场。与此相反,商用车配套车灯的技术要求相对较低,且商用车制造企业以内资为主,因此内资车灯制造企业占据了大部分商用车配套车灯市场份额。目前,世界经济形势发展不明;中国汽车工业告别高速增长后进入了调整期。我国车灯行业应根据自身特点,审时度势,作出调整,积极应对。     

汽车车灯的结雾准则研究

针对某车灯（前照灯、后尾灯）易发生结雾而影响车灯正常使用的问题,建立车灯热－流耦合仿真模型对车灯点亮工作状态进行仿真分析。在准确预测车灯各部件的温度分布和内部空气流动状态的条件下,提出了分区露点温度的概念,并给出了基于仿真分析温度场结果的分区露点温度的计算方法。在此基础上,对汽车车灯点亮后是否结雾给出了判定准则。研究成果为开展车灯的热设计以实现车灯防雾提供了有益的基础。     

基于STM32的车灯控制检测系统开发

随着汽车行业的蓬勃发展,对汽车车灯也提出了更高的要求,车灯的质量在这些要求中占据重要的作用,而如何检测车灯的质量就成为了当今世界的一个重要命题。基于此,开发了一套基于STM32的汽车车灯质量检测系统,该系统依靠高性能的STM32系列芯片设计了车灯检测系统控制器,同时应用LIN总线技术实现了检测系统和车灯之间的通信,以车灯的各种状态为标准来对车灯的质量进行性能测试,其中软件的编写也十分重要,利用中断和全局变量设计的程序非常巧妙,使整个系统的稳定性良好。最后利用检测系统来控制车灯呈现相应的状态试验检测车灯质量,并经过对大批次车灯的质量检测结果显示,车灯质量检测系统能够高效率地完成车灯的检测工作,具有极高的可靠性和广泛的应用前景。     

汽车车灯激光焊接的应用研究

汽车车灯的焊接质量直接影响车灯及整车外观。目前车灯的焊接方式有多种,激光焊接技术在汽车金属件焊接已应用成熟,如车身激光焊接已大规模应用,但在车灯焊接领域方兴未艾。对比了几种常用的车灯连接方式及各自的优劣势,开发了一种新式车灯激光焊接技术,并做了相应的试验验证。试验结果证明:激光焊接效率高,质量可靠,外观美观,具有良好的应用前景。     

基于UG的车灯热分析研究

基于NX6.0环境建立了概念车灯模型,采用高级仿真模块对车灯进行温度场和流场的耦合计算分析。在对计算结果可信度做了相关评价的基础上,对车灯结构进行了优化设计。计算结果表明,改进后车灯内部流场改善,减轻了结雾现象。     

极限电流型氧敏元件测试系统设计

设计了一套用于测试极限电流型氧敏元件性能的测试系统。该测试系统主要包括注气排气装置、流量控制及测量装置、供电加热装置、控温测温装置、测试电路等，可以很好地模拟氧敏元件的各种现场使用环境，能满足极限电流型氧敏元件的测试要求。设计相应的测试电路，可用于测试浓差型和半导体电阻型氧敏元件的性能。     

基于联合分类的有效测试模式重选方法

针对目前集成电路测试复杂度的不断增加,导致测试成本不断攀升的问题,提出一种可靠而有效的测试集优化方法。通过k均值(K-means)聚类对原始测试集中的特征进行聚类筛选,然后采用改进的mRMR算法,分段式引入特征之间冗余性权重因子,用以权衡特征相关性和冗余性的度量,同时插入了SVM交叉验证,强化了测试模式选择的准确性。在保证故障覆盖率基本不变的情况下,达到减少原始测试集维数的目的。对ISCAS89电路实验表明,该文方法将原始测试集的测试模式进行大量的精简,既保证测试质量,也极大地优化了测试集,进行冗余消除和排序后的测试流程缩短了40.43%的测试时间,提升了测试效率,降低了测试成本。     

基于确定性测试集的数字集成电路随机测试

提出了一种基于确定性测试集的数字集成电路随机测试生成方法。通过确定性测试集的分类及随机化，该方法能生成高性能的随机测试多权集。和平凡随机测试及采用单权集下的随机测试相比，采用文中的方法在压缩测试长度的同时还可获得较高的故障覆盖率。对标准电路的实验验证了该加权集生成算法的有效性，此方法对组合电路和时序电路以及对大规模集成电路的内测试和外测试皆试用。     

路面循环载荷施加试验装置的设计

设计了一套路面循环载荷施加试验装置,用于模拟车辆对路面的循环载荷施加作用。这一试验装置由模拟车辆载荷结构、动力输出结构、压力测试结构和机架结构四部分组成,对模拟车辆载荷结构和压力测试结构进行了分析。应用路面循环载荷施加试验装置,可以分析不同速度下车辆对路面的动力响应。     

吸波材料反射率变温测试系统研制

通过对常用的反射率测试方法进行比较,针对目前存在的问题,搭建了一套新型的电磁波吸波材料反射率变温测试系统.该系统以弓形法为基础,对其结构进行了改进,舍弃了架设在被测材料上方的弓形支架,用铝型材搭建了天线转臂,该结构有效的减少了弓形支架的散射波对测试结果的影响,提高了测试精度.为实现高温下反射率的测试,研制了变温测试平台,该系统能够在2～40 GHz的频率范围内实现室温到800℃的吸波材料反射率测试,通过对一些材料进行不同角度和不同温度下的反射率测试,验证了该系统的可靠性.     

可燃气体检定用配套设备通风罩设计

可燃气体报警器检定中,涉及的气体具有危险性,设计可燃气体检定罩通风报警装置,实验用溢出的可燃气体,经过气体浓度传感器检测后的信号进行A／D转换及处理,通过LCD实时显示检定过程中排放的可燃气体浓度值,并与设定的浓度上限值进行比较,当超过该浓度值时,启动通风装置以使室内的可燃气体浓度得到及时调节。     

草物料压捆试验台及其测试系统的研制

为研究草物料在压捆过程中的力学特性、应力松弛、蠕变等流变学特性，解决压捆机结构参数优化设计等问题，设计研制了一种压捆室截面积和长度可调的草物料压缩试验台，阐述了该试验台组成、压捆室的主要结构及测试系统的设计，试验结果表明，试验台结构可靠，操作方便，测试精度高。     

时间序列分析法在六分力试验台上的应用

火箭发动机推力偏心是影响火箭弹密集度的主要原因之一,利用六分力试验台可以测得火箭发动机的推力偏心,本文首先介绍了六分力试验台的基本原理。为了更好地了解六分力试验台的动态特性,需对其建立数学模型,本文介绍了采用时间序列分析方法建模的一般步骤,并对六分力试验台测得的试验数据进行了处理和建模,得到的最终模型为ARMA(2,1),表明六分力试验台是一个二阶系统,这与理论分析的结果是相一致的,同时可以对模型进行分析,得到诸如频率、阻尼比等特征参数,为改进六分力试验台的结构提供一定的帮助。     

高压环境下温度传感器矫正系统研制及应用

现有的热敏电阻温度传感器在高气压环境下使用时大都会出现温度测试值不准的问题,对同样温度的热源在常压与高压下进行温度测试的结果偏差较大,表明该类温度传感器在高压环境下使用存在较大的偏差。本研究设计了一套高压下使用的温度矫正系统来解决高压下温度测试不准的问题,通过加压舱内设置水银温度计与热敏电阻温度传感器的对比测试,得出测试温度与矫正温度的数据,并通过数据拟合的方式得出矫正公式,为常用温度传感器在高压下的矫正使用提供了合理的技术支持。     

VXI总线技术在空间有效载荷自动测试设备中的应用

采用VXI总线技术组建的自动测试设备包括智能接口、由VXI总线模块仪器组成的数据采集系统和以VEE为开发环境的自动测试软件.智能接口成功地解决了对测试对象提供的检测信号的相互隔离;VXI总线模块仪器的使用大大地提高了整个自动测试设备的硬件可靠性;使用VEE开发自动测试软件,降低了软件开发的复杂程度,缩短了开发周期,保证了自动测试软件可靠性.这套自动测试设备实现了对空间有效载荷的在线自动测试,为检验空间有效载荷的功能提供了可靠的依据.