合理选择实测模态确定工程结构弹性联刚度

本文提供了一种利用实测数据，确定机械系统弹性支承及子结构间弹性联接未知刚度的有效方法。利用本方法，实际用于计算的实测模态对数较少，可减少实测工作量。同时，需求逆的矩阵的阶很低，可减轻计算程序中的误差积累。     

用实测模态参数修正弹性连杆机构动力学模型

本文基于弹性连杆机构的运动弹性动力学分析，提出了一种利用实测模态参数数据修正弹性连杆机构有限元动力学模型的方法。该方法利用模态参数的特征关系和正交关系导出待修正参数的识别方程。     

五滚柱式超越离合器外环拉伸应力的光弹性分析

五滚柱式超越离合器外环的拉伸应力的实测是工程界一大难题 ,作者成功地用光弹性实验测定其最大应力结果 ,验证了已有的计算方法     

确定工程结构弹性联接刚度的偏差矢量基法

提供了一种确定工程结构弹性支承及子结构间弹性联接未知刚度的有效方法。用未知刚度的一组估值，结合原系统实测数据，建立“刚度估计偏差指示矩阵”，并利用其最大无关列向量组为基，来描述刚度估计偏差矩阵。     

丝织构对薄膜X射线残余应力分析的影响

具有择尤取向的薄膜材料因弹性呈现各向异性,在利用X射线衍射法测定薄膜残余应力时,常发生d-sin^2ψ测试曲线的非线性振荡,无法得到准确的应力值。本文利用Voigt、Reuss和Kroner模型计算了TiN薄膜的弹性常数随ψ角的分布在低ψ角区发生的弯曲。与实测PVDTiN薄膜的应力测试曲线的弯曲情况相似,说明丝织构的确可能造成薄膜应力测试d-sin^2ψ曲线的低ψ角弯曲。     

车削加工工件弹性变形新算法

指出传统弹性变形计算方法缺陷,将工艺系统抽象成力学模型,利用有限元理论准确计算出工艺系统弹性变形,所得结果可直接用于自适应控制系统及开放式数控系统中。     

弹流理论膜厚的计算和研究

利用Herrebrugh给出的无量纲最小油膜厚度和弹性参数的数值计算结果,得出了在弹性-等粘润滑状态下,两者之间的关系式。在弹性-变粘润滑状态下,对Dowson油膜厚度公式进行了修正,给出了新的油膜厚度公式。计算结果表明,提出的油膜厚度计算公式计算结果更符合实测值。     

车载电子秤传感器弹性座体的有限元分析

利用有限元方法对铁水车电子秤的传感器弹性座体进行了局部应力分析计算,找出了弹性座体断裂破坏的原因.并通过进一步的模拟修改计算,给出了改进建议.     

考虑运动副阻尼的机构系统动力学响应研究

本文由实测得到的运动副等效粘性阻尼系数,利用由Rayleigh耗散函数求出的连杆机构中各运动副的耗散力模型,建立了考虑运动副阻尼的弹性连杆机构系统动力学方程.引入状态空间法对该动力学方程进行求解,获得了系统的动力学响应.文末给出了计算实例,计算结果表明了本文所提实验及理论分析方法的正确性和有效性.     

4102BG型柴油机配气机构动力学计算

传统的配气机构动力学计算把各部件之间的连接看做是刚性的,这样的计算结果比较理想化,但不符合实际工作情况。为了分析配气机构的实际工作情况,本文对配气机构的弹性变形进行了研究。在考虑机构弹性变形的基础上,建立了4102BG型柴油机配气机构的数学模型,并给出了相应的运动微分方程。基于函数凸轮的不连续性,采用分段计算方法对该振动微分方程进行了求解,完成了对该柴油机配气机构的动力学计算。计算结果与实测结果十分接近,所以可以推断出数学模型的建立及计算方法是正确的。     

压电弯曲效应弹性环晶片夹持结构设计

为验证石英晶片弯曲效应,设计了弹性环晶片夹持结构.根据弹性力学和压电学推导石英晶片弯曲应力和极化强度计算公式,接着对设计的弹性环晶片夹持结构进行受力分析,为了减少结构变形对传感器使用影响,根据弹性力学能量原理推导出在载荷作用下该弹性环结构静刚度计算公式,并采用有限元方法进行强度和刚度校核.理论计算、有限元分析和实测均表明,该弹性环晶片夹持结构刚度＞ 10 kgf/um,满足传感器设计要求.该弹性环晶片夹持结构必将促进新型悬臂梁测力传感器和微执行器的研发.     

含间隙弹性机构动态特性分析

在含间隙刚性连杆机构动力学分析的基础上,建立了含间隙弹性连杆机构动力学模型,计入刚弹耦合作用及间隙对杆件弹性变形的影响,利用该方法对一弹性四连杆机构进行动力分析,采用较为简洁的迭代求解方法,通过算例讨论了几类机构的副反力,杆件变形的情况,计算结果表明,该方法是正确可行的。     

线接触弹流问题弹性变形方程的数字信号解法

根据数字信号系统的分析方法,提出了与弹性体受力变形对应的信号系统模型,在时域和频域内对该系统加以描述。利用信号分析的快速傅里叶变换及其卷积性质,实现了线接触弹流问题弹性变形方程的快速计算,其计算工作量为O（Nlog2N）。对Hertz压力分布接触区弹性变形的计算表明,弹性变形方程数字信号解法的精度与变形矩阵法相当,而计算量及存储空间的开销则大大低于变形矩阵法。因而,弹性变形方程的数字信号解法在弹流计算中具有实用价值。     

在载电子秤传感器弹性座体的有限元分析

利用有限元方法对铁水电车秤的传感器弹性座体进行了局部应力分析计算,找出了弹性座体断裂破坏的原因。并通过进一步的模拟修改,给出了改进建议。     

对由轴弹性变形产生回差的研究

对于双向精密齿轮传动链，轴弹性为形也是影响回差计算的主要因素之一。现行计算方法仅计及弹性扭转变形对轴弹性变形产生回差的影响，因此存在较大误差。本文通过系统的分析及计算，导出了包括轴弹性扭转变形及弹性弯曲变形影响在内的轴弹性变形产生回差的计算公式。本文研究表明，轴弹性弯曲为形对轴弹性变形产生回差的影响不容忽视。     

由精密齿轮传动链轴弹性弯曲变形产生的回差

对于精密齿轮传动链，轴弹性变形也是影响回差计算的主要因素。现行计算方法仅计入轴弹性扭转变形对回差的影响，因此存在较大误差。通过分析及计算，导出了包括轴弹性扭转变形及弹性弯曲变形在内的轴弹性变形产生回差的计算公式。研究表明。轴弹性弯曲变形对轴弹性变形产生回差的影响不容忽视。     

利用弹性支承改善滚动轴承的振动特性

本文研究了弹性支承滚动轴承系统的非线性振动问题，着重分析了利用弹性支承改善滚动轴承振动特性的原理和方法。首先建立了弹性支承滚动轴承的力学模型；然后，根据这一模型对系统进行了振动计算；通过对所得到的最大振幅及轴承动压力的分析，得出了弹性支承可以减小滚动轴承非线性振动的结论；最后，对弹性支承的一个应用实例作了简要说明。     

IC芯片粘片机并联焊头机构的弹性动力学分析

将IC芯片粘片机并联焊头机构的各高速运动杆件看作弹性杆件,用运动弹性动力分析的方法建立了机构的弹性动力学方程,并使用Newmark积分法求解出了方程在整个工作空间的弹性位移曲线。根据这些曲线,说明在计算焊头的运动精度和定位精度时,必须考虑焊头的弹性位移。     

摆线液压马达配流机构设计的革新

介绍了一种利用薄板弹性变形来提高摆线液压马达低速重载启动性能的设计方法,并对薄板的弯曲应力和薄板的厚度作了分析和计算.     

弹性压杆稳定计算的方块脉冲函数法

弹性压杆特别是变截面压杆，要推导出其稳定方程和计算临界载荷是十分繁琐甚至是不可能的。这里利用方块脉冲函数(BPF)的良好运算性质直接求解弹性压杆稳定的能量泛函极值，将计算临界载荷转化为求矩阵的特征值问题，从而得到了计算弹性压杆失稳临界载荷的一种新的数值方法。该方法对于等截面压杆和变截面压杆均适用，具有计算简洁、便于计算机处理等优点，有很好的工程应用价值。