考虑地震环境下现役结构抗震加固设防地震动参数研究

提出了现役结构抗震加固设计基准期的概念,并提出了不同重要性的现役结构抗震加固设计基准期的取值原则,分析了现役结构抗震加固的设防目标。在用形状参数k作为表征不同地区地震危险性差异的基础上,由地震烈度的危险性曲线公式推导了设计地震加速度Amax和地震影响系数αmax的危险性曲线计算公式,进而对具有不同后续设计使用寿命期的现役结构不同设防水准的抗震加固设防地震动参数进行了研究,给出了设计地震动参数的计算步骤,为现役结构的抗震加固设计提供了依据。     

美国建筑结构设计抗震规范的研究

论文对美国建筑规范IBC2006和建筑设计荷载规范ASCE7-10的建筑结构抗震设计条文进行了研究,理清了美国建筑结构的抗震设计思路,并对地震动参数、建筑场地类别、设计反应谱加速度参数、地震力计算方法、结构抗震体系和地震反应修正系数R等概念和取值进行了研究。     

改造加固工程设计计算参数的合理取值

根据改造加固工程设计使用年限的思路,导出了地震作用计算的参数,明确了抗震措施和抗震构造措施的确定原则,得出了风荷载及竖向荷载的合理取值方法。对于重要的改造加固工程和业主有要求时,应采用抗震性能化设计。     

底部框架抗震墙砖房抗震设计要点及工程应用

基于对底部框架-抗震墙结构房屋的抗震性能分析,从建筑抗震概念设计出发,给出底部抗震墙抗震刚度计算公式及抗震墙数量的简化确定方法,并在构造上进行了论述,结合工程设计实例,以供设计人员在实际设计中提供借鉴.     

桥梁抗震设计规范与建筑抗震设计规范的比较

对我国现行<公路工程抗震设计规范>与<建筑抗震设计规范>进行了较为详细的对比,分别从抗震设计的基本思想、设计地震动参数、地震反应分析和计算方法、构造细节等方面对这两本规范进行了比较,并指出了今后我国各行业工程结构抗震设计规范宜逐步统一.     

三相垂直布置水泥电抗器抗震加固及验算

本文结合中国石化总公司“三相垂直布置水泥电抗器抗震加固规定”的编制过程,对加固材料,加固结构及有关加固体系抗震简化计算的方法等进行了一些探讨,并采用SAP-5有限元程序进行计算,对比计算结果说明了简化计算是能够满足工程设计要求的。     

粤港澳三地桥梁抗震设计地震动参数比较研究

对我国广东、香港和澳门三地使用的桥梁抗震设计规范进行了综合比较,比较的内容包括重要性分类、抗震设防标准及目标、场地土分类、设计地震动中加速度反应谱的形式、地震作用的计算等。重点对决定桥梁结构抗震安全性的地震动参数(加速度反应谱)的规定进行了比较。结果表明:三地桥梁工程抗震设计规范各有特色,在地震作用的计算方面有相似之处。AASHTO桥梁规范是真正意义上的基于性态要求的抗震规范,Eurocode 8规范引入了强度折减系数来考虑结构的延性设计,我国的桥梁抗震设计规范主要特点则是多水准的抗震设计法。我国桥梁抗震设计规范虽然有了长足的进步,但在很多方面(例如考虑地震危险性分区)仍可借鉴其它规范进一步改进和提高。     

在抗震规范中不用地震烈度的一个建议

本文回顾了地震烈度在我国抗震规范中的作用,并从抗震理论的发展,指出地震烈度概念与规范对地震动的规定之间的矛盾,以及对进一步改进的束缚。这一矛盾主要表现在地震烈度要求简单而综合,但抗震设计则要求分清引起结构破坏的不同因素,以便对症下药地采取有效措施。文中提出在抗震规范中不再采用烈度而直接规定地震动参数进行计算,按震级与震中距离规定抗震构造措施。最后,本文在借用国外地震动观测资料上对比了现行规范与建议方法的合理程度;并以一个具体例子对比了两种方法的结果。     

核电站埋地管线抗震设计方法

本文论述了核电站埋地管线抗震设计的简化方法，对设计用地震动参数的选取和应力计算及管道的强度验算准则给予了充分阐述；同时简单介绍埋地管线的数值分析方法并比较简化法与数值法两者的差异。对埋地管线的抗震设计提供一种简化方法，另外对用数值法分析埋地管线的地震反应也有参考价值。     

规范反应谱长周期部分修正方法的探讨

为将反应谱方法应用于长周期大跨度桥梁结构的抗震设计,本文探讨了对现有公路工程抗震设计规范中地震反应谱的长周期段进行修正的方法.数字化强震记录反应谱的计算结果表明,地震动水平分量的位移反应谱可以有一个明显的峰点.同时当周期无限长时,地震动相对位移反应谱应等于地面运动位移最大值.以此为基础,增加了表达长周期地震动反应谱特性的参数.经过修正和补充的规范化反应谱可用于长周期大跨度桥梁结构的抗震设计.     

基于性能的地震工程理念的研究现状与分析

经过十几年的研究,基于性能的地震工程理念已逐步走向成熟,变得更加完善.其中,基于性能的抗震性能评估方法,经历了从基于历史经验的预测方法到半经验半理论方法,再到今天基于定量理论计算方法的转变;同时也完成了从确定性理论到不确定性理论预测方法的过渡.而对于地面运动强度的量测指标而言,地震动参数正在逐步取代地震烈度.在基于性能...     

双层地铁车站的强地震反应分析

采用动力时程分析法对一双层地铁车站进行了地震反应分析.结果表明,地震引起的地基变形是影响地下结构动力反应的决定性因素,结构峰值变形反应与自由场峰值变形反应之间近似存在简单的线性关系.与地上框架结构相比,地下结构的地震变形反应相对较小,但内力反应很大.此外计算结果还显示,相对于设计基本地震加速度,地面与基岩间的水平峰值相对位移（PGRD）对于地下结构抗震分析及设计而言是一种更为合理有效的设计地震动参数.     

新疆奎屯河水库某大坝坝址多途径地震动时程

对当前设计地震动时程的模式、方法及其特点进行了归纳及讨论，通过一个大坝基底输入实例说明不同模式的设计地震动时程方法。指出多途径设计地震动对于抗震结构具有重要意义。     

基于近场发震构造最大可信地震的坝址设计参数综合评价

受近场大震影响的大坝场址,基于最大可信地震进行坝址地震动参数估计是现行水工抗震设计标准提出的要求,但工程实践中缺乏可操作性的规定.该文主要目的是基于随机有限断层法,考虑符合真实特性的震源破裂、路径及场地衰减等影响,建立坝址最大可信地震动参数评价方法,并以溪洛渡坝址为应用实例进行详细说明.首先针对地震活动和地质环境复杂的...     

美国NEHRP推荐抗震设计条文地震动参数的研究

为了满足国际工程中使用美国规范的需要以及借鉴美国抗震设计规范的先进经验,通过对NEHRP系列抗震设计条文的中地震动参数的研究,给出水平设计地震作用取值的确定依据、MCE及地面运动地图确定的方法及其发展演变的过程。通过对NEHRP2009及NEHRP2003下美国西部、中部及东部城市地震动参数的比较,指出全美不同地域地震动参数取值的差异分布及原因,并为今后国际工程的设计提供参考。     

软弱地基浅埋隧洞对场地设计地震动的影响

针对南京地铁建设的实际背景和南京软弱地基的特点,以某典型软弱地基浅埋隧洞为研究对象,对该软弱场地土的动参数进行了室内外试验研究,给出了各类土的剪切模量比G/Gmax和阻尼比与剪应变幅值之间的关系曲线及各土层的剪切波速;λγ同时,采用等效线性化模型描述土的非线性性能,考虑地基土与地下浅埋隧洞动力相互作用的影响,采用二维有限元整体分析法对软弱地基浅埋隧洞开挖引起的场地地震效应的变化进行了数值模拟。计算结果表明与自由场的地震效应相比,浅埋隧洞对所处场地的地震效应有很大的影响,本文初步给出了这种影响的范围和影响的程度,以及开挖浅埋隧洞所引起的场地地震效应的一些变化规律,为确定地铁附近已建或新建建筑的设计地震动参数提供了参考依据;浅埋隧洞开挖对软弱场地设计地震动参数的影响应引起工程界足够的重视。     

浅埋隧道地表砂浆锚杆加固的设计方法

在分析浅埋隧道地表砂浆锚杆加固原理和加固效果的基础上,根据普氏地压理论,在松散介质中开挖隧道,在其上方会形成一抛物线形平衡拱,提出浅埋隧道地表砂浆锚杆加固的设计方法,并结合现场试验将结果进行对比分析,对于岩质相对较好的松散围岩,采用钢筋砂浆锚杆进行锚固处理效果明显,文章提出的设计方法是可行的,具有一定的实际应用价值.     

超高层建筑场地地震动参数的确定

基于抗震设计的重要性,以厦门某超高层建筑场地为例,在场地地震危险性概率分析的基础上,对场地土层进行了一维地震反应分析计算,确定了该工程场地地震动参数,为抗震设计提供了依据.     

饱和粘性土地基固结的可靠性设计方法

将概率统计理论引入饱和粘性土地基一维固结问题的分析 ,提出了饱和粘性土地基一维固结概率分析的中心设计系数法 ,该方法用中心设计系数将饱和粘性土地基一维固结可靠性设计与常规设计联系起来。推导了竖向固结系数为伽玛分布时设计系数的计算公式 ,并据此研究了设计系数的变化规律 ;提出了饱和粘性土地基一维固结可靠性设计的一般步骤 ,并用算例说明了该法在实际工程中的应用     

对于山地建筑结构设计地震动输入与侧向刚度控制方法分析

随着社会经济的不断发展,目前在山地城市中出现了众多的山地建筑,但是有关山地建筑结构抗震设计理论还存在诸多的不成熟。基于此,本文主要对山地建筑结构设计地震动输入以及侧向刚度控制方法两个方面进行了研究。