机动车超速监测系统现场测速误差检定装置研制

为更准确地检测机动车超速监测系统现场测速误差,以社会车辆为目标速度源,在机动车超速监测系统的临近位置,架设更高精度的测速装置,对相同速度监测和图像采集区域内的社会车辆,进行同步测量和同步图像采集,通过对比两者的速度量值实现对超速监测系统的检定校准。该装置用于检定道路超速监测系统的速度量值线性与误差,可以测量足够多的社会车辆样本,重点选取限速点附近的速度测量值进行对比分析。装置安装简单,使用方便,可以大幅提升检定效率与操作安全性。     

一种适用于门式车辆污染监测仪的雷达测速方案实现

在核辐射监测系统中,针对门式车辆污染监测仪采用通道红外测速方案而带来误报率高、短距离测量精度不够等制约因素,提出一种门式车辆污染监测仪的雷达测速方案。该方案中由红外开关时间变化量测速,改进为多普勒雷达测速,从雷达测速原理出发,以SRR189型雷达为据进行数据实测,参数配置后在实际车辆20km/h速度定速巡航开过测试区时,雷达测速仪反馈的实时速度为19.5km/h,实测数据准确度可达到97%。在满足车辆污染监测的同时对车辆实时速度进行测量,并根据速度数值大小对目标车辆进行管控,达到降低误报率,提高测试精度的效果。     

基于RFID的电梯远程监测系统

介绍了一种基于RFID技术的电梯远程监测系统,设计了该系统的总体架构和点对点无线数据收发流程图,采用C#2008设计了电梯实时运行状态及报警信息的显示界面,从而对电梯进行无线远程监测。     

区间测速系统与雷达测速技术的计量比较与发展趋势

该文旨在比较区间测速系统和雷达测速技术在车辆速度监测方面的计量特点,并探讨它们的优缺点以及发展趋势。区间测速系统通过车辆经过两个测速点之间的距离和时间来计算速度,具有较高的准确性和非接触式的特点,适用于需要测量多辆车辆通过某一区间的速度的场合。雷达测速技术利用雷达波的多普勒效应来实时测量车辆的瞬时速度,具有灵活性和广泛适用性。然而,雷达测速技术在计量准确性和多车辆测速能力方面存在一定局限性,并且容易受到外部干扰等影响。文章通过比较计量准确性、检测范围和适用环境、外部干扰和影响,以及多车辆测速能力等方面,全面评估了区间测速系统和雷达测速技术的优劣。此外,还探讨了两种技术的发展趋势,包括技术改进和创新,以及应用领域的拓展和需求变化。研究结果对于交通管理和安全控制提供了决策支持和技术参考,推动测速技术的进一步发展和应用。     

车辆冲击试验速度测量装置研制

针对采用轨道贴片法测量冲击速度时,操作繁琐、误差大且不可实时显示速度等缺点,研制了一套车辆冲击试验速度测量装置。装置以MCS-51单片机为核心,通过测量冲击车辆驶过冲击点前固定间距的时间计算冲击速度,且可实现冲击速度值的实时显示与无线传输。经实验室速度标定试验,结果表明速度测量装置具有较高精度,可为车辆冲击试验提供一种较准确的速度测量方法。     

机动车区间测速系统综述

区间测速系统是基于距离和时间测量机动车行驶速度的测速方式,监控终端触发拍照,车辆信息识别,数据处理运算是其关键要素。本文分析了机动车区间测速系统的组成、工作原理及关键技术,并介绍了几种不同原理的机动车区间测速系统。     

利用OBC系统实现车辆精细化管理的研究

本文研究通过基于车辆OBD检修接口与车联网技术开发设计的一套OBC系统实时读取车辆行车电脑数据,并经GPS/北斗定位设备的通读模块把车辆行车电脑的实时工作状态数据接入车辆管理云平台,以通过远程对车辆行车电脑数据、GPS/北斗定位数据及其他物联网设备采集的数据进行综合分析,实现对车辆的状况,运行状态,司机的驾驶行为进行综合判断,并实时进行预警、报警,形成一套完整的车辆精细化管理。     

飞机主系统液压泵测速软件的设计与仿真

为给飞机主系统液压泵转速装置的定检提供参考,设计了主系统液压泵的测速软件.采用霍尔传感器采集液压泵旋转产生的脉冲,结合单片机定时器的中断来精确计时,并对单位时间内的霍尔脉冲数进行统计.软件设计包括定时器TD的中断服务、计数器T1的脉冲计数和液晶的驱动三个模块.为确保测速系统软硬件的设计正确,基于Proteus平台并利用模拟的霍尔脉冲信号对设计进行了仿真,结果表明,测试系统的软硬件设计正确,在机务维护中具有很好的应用价值.     

基于ZigBee无线传感器网络技术的双孢菇生长环境监测系统的设计

为有效实现对双孢菇生长环境信息的在线监测与实时传输,提高双孢菇种植管理的网络化和智能化水平,文章设计一种基于ZigBee无线传感器网络技术的双孢菇生长环境信息监测系统,详细阐述其总体设计思路和各组成部分的软硬件设计及工作流程。经实验结果表明:该系统传感器数据采集准确、监测功能良好、待机时间长,能够实时准确地监测双孢菇生长环境信息,具有良好的实用价值与推广意义。     

机动车超速自动监测系统中环形线圈车辆检测器测量误差分析

本文就机动车超速自动监测系统中环形线圈车辆检测器进行速度测量时的误差进行了分析,指出了测速误差形成的原因,并给出了误差估算和减小测速误差的方法。     

A Hardware Platform Framework for an Intelligent Vehicle Based on a Driving Brain

The type, model, quantity, and location of sensors installed on the intelligent vehicle test platform are different, resulting in different sensor information processing modules. The driving map used in intelligent vehicle test platform has no uniform standard, which leads to different granularity of driving map information. The sensor information processing module is directly associated with the driving map information and decision-making module, which leads to the interface of intelligent driving system software module has no uniform standard. Based on the software and hardware architecture of intelligent vehicle, the sensor information and driving map information are processed by using the formal language of driving cognition to form a driving situation graph cluster and output to a decision-making module, and the output result of the decision-making module is shown as a cognitive arrow cluster, so that the whole process of intelligent driving from perception to decision-making is completed. The formalization of driving cognition reduces the influence of sensor type, model, quantity, and location on the whole software architecture, which makes the software architecture portable on different intelligent driving hardware platforms.     

基于无线技术的生理参数采集系统及其设计

应用无线技术的生理参数采集系统减少了系统间的电缆连接,具有携带方便、应用灵活等优点,在病人监护和运动医学中具有重要的意义.文中实现了以8051为主控芯片,PTR8000无线数据传输漠块为核心,围绕PC机构建的无线生理参数采集系统,具体阐述了系统的总体设计框图、硬件电路设计和软件编程.该系统实现了人体脉搏波的远程无线测量,传输性能稳定,可靠工作距离达100 m,对周围电子仪器干扰小,显示了很好的应用前景.     

航模动力及飞行环境无线实时监测系统设计

介绍一种航模动力及飞行环境无线实时监测系统以及该系统的组成、硬件设计、通信协议、软件设计及系统的应用.测试结果表明,该系统具有测试精度高、可靠性好、操作和维护方便等特点,可用于航模等小型飞行器的生产、科研、试飞及教学过程等.     

基于高速总线的实时图象采集和存储

基于目前的计算机体系结构,为解决图象的实时采集和记录问题,引入高性能总线是一项有效的解决办法,详细阐述了利用PCI总线和SCSI设备对高速CCD图象数据的实时采集和存储,并给出了硬件实现和软件流程。     

Hardware and software platform for real-time processing and visualization of echographic radiofrequency signals

In this paper the architecture of a hardware and software platform, for ultrasonic investigation is presented. The platform, used in conjunction with an analog front-end hardware for driving the ultrasonic transducers of any commercial echograph, having the radiofrequency echo signal access, make it possible to dispose of a powerful echographic system for experimenting any processing technique, also in a clinical environment in which real-time operation mode is an essential prerequisite. The platform transforms any echograph into a test-system for evaluating the diagnostic effectiveness of new investigation techniques. A particular user interface was designed in order to allow a real-time and simultaneous visualization of the results produced in the different stages of the chosen processing procedure. This is aimed at obtaining a better optimization of the processing algorithm. The most important platform aspect, which also constitutes the basic differentiation with respect to similar systems, is the direct processing of the radiofrequency echo signal, which is essential for a complete analysis of the particular ultrasound-media interaction phenomenon. The platform completely integrates the architecture of a personal computer (PC) giving rise to several benefits, such as the quick technological evolution in the PC field and an extreme degree of programmability for different applications. The PC also constitutes the user interface, as a flexible and intuitive visualization support, and performs some software signal processing, by custom algorithms and commercial libraries. The realized close synergy between hardware and software allows the acquisition and real-time processing of the echographic radiofrequency (RF) signal with fast data representation.     

基于物联网的电梯实时监测系统设计

针对目前电梯监测方法繁杂、工作效率低等问题,引入惯性捷联系统,并介绍了基于物联网的电梯实时监测系统的硬件结构和软件流程。运用惯性捷联原理,提出判断电梯运行状态的算法;引入物联网,实时获取、保存、查询及分析电梯运行状态,及时实现电梯与人的信息交互;引入无线射频系统,准确获取电梯特殊标志信息;选用MC52I无线模块,远程语音安抚被困人员情绪。现场调试证明系统工作稳定可靠,各项指标均达到设计要求。     

高速精密轧辊磨头主轴驱动控制系统设计

高速轧辊磨床是冶金生产领域一种不可或缺的重要设备,它是基于高精度和稳定可靠的电气控制系统来实现对磨削过程的准确控制。针对一种砂轮线速度在80 m/s以上的高速轧辊磨床,以FX_3UPLC作为控制器,采用与PLC（programmable logic controller,可编程逻辑控制器）标准配套的A/D及D/A特殊功能模块,组成PLC模拟量控制系统,设计了基于FX_3UPLC和变频器控制的高速精密轧辊磨头主轴驱动控制系统。介绍了高速精密轧辊磨头运行时的控制要求及磨头主轴电机变频调速控制系统的组成、控制方案及信号处理方法,设计了硬件电路、电机速度控制梯形图及系统通信程序。利用组态王软件开发了上位机监控界面,通过上位机组态界面输入框设定电机转速,加入模拟量编码器作为主轴电机转速反馈传感器,引入PID速度闭环控制系统,使得电机能够在给定转速下稳定运行。系统采用PLC对模拟量信号进行实时采集,经数模计算和反馈,实现轧辊磨头主轴系统各过程变量的实时监测和主轴电机输出转速的在线调整。该系统运行稳定,具有较好的抗干扰性能,保证了高速精密轧辊磨头连续可靠、安全高效的运行。     

基于物联网的爆破振动无线监测系统

针对工程爆破振动监测系统不断提出的新要求,基于新兴的物联网概念,结合无线网络技术,设计并研制了基于物联网的无线爆破振动监测系统。采用ARM为主控芯片的嵌入式操作系统,内嵌无线传输模块实时传输爆破数据,具有RFID设备认证功能和GPS全球卫星定位和精确定时功能,用户仅需登陆终端爆破监测管理系统即可获取爆破现场实时数据。基于物联网的爆破振动无线监测系统,能够大大地降低人工现场布线工作量、组网灵活、综合成本低,可广泛应用于各个领域的工程爆破振动监测,极具应用前景和市场推广价值。     

基于物联网的爆破振动无线监测系统

针对工程爆破振动监测系统不断提出的新要求,基于新兴的物联网概念,结合无线网络技术,设计并研制了基于物联网的无线爆破振动监测系统。采用ARM为主控芯片的嵌入式操作系统,内嵌无线传输模块实时传输爆破数据,具有RFID设备认证功能和GPS全球卫星定位和精确定时功能,用户仅需登陆终端爆破监测管理系统即可获取爆破现场实时数据。基于物联网的爆破振动无线监测系统,能够大大地降低人工现场布线工作量、组网灵活、综合成本低,可广泛应用于各个领域的工程爆破振动监测,极具应用前景和市场推广价值。