无避让式小型停车装置

随着社会的不断发展,人们对城市的交通状况越来越重视,停车难给立体车库行业带来了巨大市场。停车装置的发展是大势所趋,它充分利用土地资源,节省投资成本。针对当今社会汽车增长率高、老旧小区停车位日益紧张的问题,设计了一种无避让式小型停车装置。完成了无避让式小型停车装置的总体方案设计、传动装置设计、选型以及关键零部件的强度校核,应用UG和SolidWorks软件进行了三维模型仿真分析,设计参照《机械设计手册》相关标准,满足设计要求。该装置充分利用老旧小区的现有条件,无需重新规划改建停车区域,增加了停车位的数量;同时,上、下两层车辆的存取工作互不干扰,可实现高效停车,有效解决停车难这一问题。     

一种用于解决老式小区停车难问题的垂直停车装置设计

由于规划设计等方面原因,部分住宅小区特别是老旧小区可供机动车停放的车库、车位量不足,难以满足业主需要。为了更好地解决老式小区停车难的问题,设计一种占地面积小且结构简单、紧凑、灵活的垂直停车装置,并详细介绍装置的结构组成以及工作原理。该垂直停车装置设计,在有限的占地面积下,极大限度地提升空间利用率,不仅摆脱了老小区传统单一的上车库模式,提高了单车位的空间利用率,而且适用于大部分车型的汽车。     

转盘式停车装置的设计

针对老旧小区停车难、非机动车乱停乱放的问题,小组设计了一种转盘式停车亭,主要由刷卡装置、智能道闸装置、升降托板装置、大齿轮转盘装置及支柱、停车板和滚珠丝杆组成。安装在支柱顶部的电机带动滚珠丝杆转动,通过螺母带动升降托板装置作升降运动。安装在承重板上的电机带动大齿轮转盘装置上的车位旋转,旋转车位。经过实际考察与试验,该装置能在不改变小区格局和不影响人们活动场所的前提下,达到增加车位的目的,同时提高了停车安全性,是城市老旧小区居民停车很好的选择。     

侧方位无避让立体停车装置的设计与分析

针对目前老旧小区停车困难的问题,提出了一种小型侧方位无避让立体停车装置的设计方案。分析停车装置的工作原理,采用SolidWorks软件建立了停车装置的三维装配模型,主要包括框架体、存车位、固定机构、电控部分,并对关键部件进行有限元分析,设计停车装置的控制系统。该停车装置可有效解决老旧小区停车困难的问题,促进停车设备产业的发展。     

一种利用绿化带上方空间停车装置的设计研究

针对老旧小区道路狭窄,缺乏开阔空间建设立体停车库的问题,提出一种将私家车通过停放设备巧妙地嵌入两颗树之间的绿化带上方停车方案。设计方案以单电机驱动设备分步完成"垂直升降+水平横移"动作。为实现远距离将水平推力转换成竖直支撑力,设计出一种可分时切换刚柔双属性的汽车升降机构"柔性杆"。同时,方案采用动滑轮组机构实现小轿车水平位移倍增。设计方案开辟并充分利用老旧小区闲置空间,凭借其新颖的停车形式与高效的停车机构解决"停车难"问题,具有极大的市场前景和推广价值。     

小型柱式立体停车装置设计

为了解决老旧小区停车难问题,设计了一种由立体机架、垂直升降机构、水平回转平台、活动停车位和传动系统等组成的小型柱式立体停车装置。采用ANSYS软件对活动停车位的载车支架进行承载性能分析,证明载车支架的承载强度满足使用要求。对停车装置的控制系统的软硬件进行设计,通过样机试验验证了控制系统稳定可靠,能够实现自动停取车功能。     

悬浮式旋转停车库的设计

针对现有的老旧小区可用面积小而导致的停车难问题,设计出了一种悬浮式旋转停车库。该立体车库由机架、升降系统、旋转装置、横移机构组成,利用CATIA三维软件创建了停车库的参数化模型,完成了运动仿真与结构优化分析。结果表明:该停车库结构简单,共用一个横移机构可减少电机数目,降低了能源消耗与设计的复杂度,同时悬浮式结构对地面绿化影响小,能解决老旧小区停车的需求。     

自行车旋转停车架结构设计

针对老旧小区自行车停车秩序问题,同时避免破坏老旧小区已有环境,提出了一种自行车停车架方案,可满足自行车停取需求,介绍了停车架旋转装置、固定装置、传动装置和支撑装置的结构。目前,该停车架已投入使用,各系统均能正常工作,原有停放6辆自行车的场地,现可停放24辆自行车,空间利用率提高3倍。此外,该停车架还具有结构简单、操作便捷、安全可靠、制造成本低等特点,故可广泛用于小区、商场等场地有限的公共场所。     

小型立体机械停车装置设计及有限元分析

相对于我国汽车保有量迅猛增长,城市小区的停车设施建设普遍不足,导致车位缺口极大,停车难问题日益突出,所以在有限空间里增设更多停车位成了解决该问题的主要方法。设计了一种小型立体机械停车装置,并用Solidworks软件进行模拟,对载车板、轴等主要零件进行了有限元分析。     

夜间草坪自动停车设备的研究

针对部分旧式住宅小区的停车设施和居民汽车消费不相匹配,导致小区绿化破坏、出行不畅、消防安全状况下降的问题,分析了城市小区几种主要停车方式的特点,结合居民区夜间草坪闲置空间,采用齿轮驱动伸缩停车道,研究设计了一种夜间草坪自动停车设备。其能更充分利用草坪来增加小区的停车泊位,一定程度上解决了部分小区的停车难问题。     

一种机械式二阶逐级升降停车系统及停车方法设计

针对城市小区家庭用车停车难问题及小型停车机械装置的设计与制作,提出了一种利用二级逐次升降的提升机来实现车辆承载板装载待停放车辆上下运动,同时利用搬运机、滑轮滑轨槽及电动机运动机构构建自动停车机械装置的模型。具体阐述了该模型的技术方案,分析其可实现性及其所能达到的停车空间效果和其经济可行性。探究了该方案所存在的技术难点及缺点。     

基于慧鱼模型方法的老旧小区立体车库创新设计

针对现存的老旧小区停车难问题,进行了统计性的数据分析,提出了一种适用于老旧小区的立体车库的设计方案,方案运用了高空可旋转式立体车库的设计思路和方法,通过"慧鱼"组合模型搭建了立体车库物理模型,完成了车库控制系统的设计与调试.经过慧鱼搭建和干涉验证了车库设计的可行性,可以实现多辆车的同时存取,存取过程准确有序进行的目标.方案具有占地小、效率高、方便停车等设计特点,可为老旧小区的立体车库设计提供参考.     

一种停车装置的设计

为解决现实生活中中档小区停车难的问题,设计了一种机械电子停车装置,包括控制系统、支撑结构、多个升降设备、旋转驱动机构以及悬臂轨道。对结构设计进行实验及应力分析,验证该装置操作方便,结构简易,安装维护成本低,能够解决停车问题。     

基于慧鱼组件的自行车停车装置

针对已有小区自行车停车难的问题,基于慧鱼组件设计了一种有上下两层共12个停车位的自行车停车装置。该停车装置主要由单轨悬吊轨道、桁架机械手、双滑块连接的自锁式吊钩、吊钩停放架、自动门和R O BO PR O控制系统组成。该自行车停车装置改进了带有底板固定的停放架,自行车通过吊钩悬停简化了装置结构;小单元化停车场更加便捷,拓展性强;可在已有小区推广使用,有良好的应用前景。     

一种节约空间的脚踏式自行车快捷停车装置

随着自行车用量的急剧上涨,自行车停车难问题成为一大焦点。据调查,目前市场上的自行车停车装置普遍存在占地面积大、空间利用率低以及不灵活等问题。因此,设计了一种节约空间的脚踏式自行车快捷停车装置。装置采用脚踏立式停放方式,用户无需弯腰,只需将车把固定在挂钩上,脚踩踏板即可把自行车由水平状态停放至竖直状态并自动锁住。经实物样机测试,本装置结构简单、成本低廉、安全可靠、省时省力、灵活性好、空间利用率高,能较好地实现自行车的便捷停放。该装置市场前景广阔,适用于城市小区、学校等城市人口密集场所,有效解决自行车乱停放、占地面积大等问题。     

小区地下立体车库停车原理及结构设计

城市小区停车位不足,停车难问题日益严峻,而传统车位存在空间利用率低,成本高等问题,已难以满足城市发展的需要。为此,本文提出一种升降横移式立体车库,重点阐述了该车库的工作原理,并利用三位建模软件完成关键部件结构设计。本车库具有结构简单、存取方便、安全可靠、经济实用等优点,实现了多层停车功能,适用于大多数小区,可有效解决停车难的问题。     

基于老旧小区改造的一种辅助老人上楼装置的设计与分析

城镇老旧小区改造是我国高度重视的重大民生工程和发展工程，但由于老旧小区建筑结构、空间狭窄等问题，老旧小区加装电梯已经成为旧改的最大难题。为了解决老人上楼吃力的问题，本文介绍了一种“辅助老人上楼”的装置，装置主体为一个固定在墙体上的半自动牵引装置，并带有助力、安全锁扣、依靠等功能。本文对该装置的结构，功能进行详细的设计，为了实现老人上楼辅助装置的相关功能，装置设置有轨道、驱动装置、挂钩、调速按钮、安全扣、充气囊、探路灯、公告宣传屏等结构。其优势在于占用空间小，功能实用，安装不影响老旧小区原本建筑结构。能够广泛应用到没有电梯的老旧小区，可以解决老人上楼难的问题，同时，也解决老旧小区改造的政府专项工作难题。     

智能停车辅助装置

针对人均汽车保有量逐年上升以及老式小区停车难的社会问题,设计了智能停车辅助装置。该装置由变旋心机构、转向-锁定机构和车辆导向机构(外壳)三部分组成。实物模型的运行结果表明该装置具有占地面积小、停取车速度快、低能耗、清洁环保、价格低廉等特点,可以在增加停车场地利用率的同时大幅简化停取车过程,节省时间。     

路边一位四车停车装置研究与设计

随着科技的发展,汽车的使用量越来越大,停车难的问题也逐渐凸显出来,尤其是繁华商业街路边停车和小区内路边停车的困难尤为突出,一位停多车的模式是解决现有停车困难问题的关键方法。文中针对现有停车装置的优缺点进行了深入研究,提出了一种基于路边停车位的新型一位四车停车装置。基于路边停车位设计了一位四车停车装置,利用现有路边地面上单个停车位的空间进行纵向空间扩展,实现了空一层停车、空二层停车、地面层停车及地下层停车。文中设计的平行四边形翻折机构实现了空间顶层车辆停放、液压驱动链式升降机构实现了空中二层车辆停放、蜗轮蜗杆式自锁升降驱动机构实现了地下车辆的停放和利用地下停车位的顶棚作为路面停车位的托盘实现了地面车辆的停放,自动化系统控制4层停车位的切换实现了4层车辆分别在路面层存取。提出的路边一位四车停车装置充分利用纵向空间,其独特多样的停车方式适用于任何路边停车位,其具有占地面积小、停车数量多、自动化程度高、使用方便及易于管理等优势,为提高路边停车多元化、多样化和简易化提供了一种有效的解决方案。     

一种垂直循环立体车库的设计

针对由于私家车数量增加而愈发严重的小区乱停车、停车难问题,设计了一款新型防晃垂直立体停车装置。装置由六个系统组成:驱动系统、传动系统、载车系统、机架系统、防晃系统、控制系统,通过SolidWorks三维建模建立了完整的机构,并对关键零件尺寸进行计算。装置采用螺旋传动使得机械运转更加平稳,且配备防晃装置提高整体安全性,并通过PLC控制系统智能控制可实现低功耗存取车。装置可同时容纳8辆汽车,在一定程度上减轻了停车压力。