我国渣油加氢处理技术分析

开发渣油加氢处理技术是我国重油深加工的主要发展方向.介绍了我国渣油加氢技术的发展、渣油加氢处理的工艺及其特点.分析了重油加氢处理工业化中主要考虑的问题,从市场、原料、工艺等方面比较了固定床和悬浮床两种渣油加氢处理技术.     

渣油加氢反应器径向温差原因分析及应对措施

渣油加氢技术是重油改质的重要手段,是优化重油催化裂化装置进料的主要措施,其中以固定床渣油加氢技术应用最广。工业运转表明,反应器径向温差问题是制约渣油加氢装置满负荷生产和长周期运转的重要因素之一。以Q炼厂渣油加氢装置为例分析了径向温差产生的原因,提出了合理的应对措施来解决径向温差问题。     

固定床渣油加氢反应器结垢原因分析及对策

固定床渣油加氢技术是重油改质的重要手段,是优化重油催化裂化装置原料的主要措施.工业运转表明,反应器结垢是制约固定床渣油加氢装置满负荷生产和长周期运转的最重要因素之一.通过对固定床渣油加氢反应器结垢原因的分析,提出了抑制反应器结垢的措施.认为通过采取强化原料管理和严格日常操作管理等措施,能够抑制反应器结垢,延长装置的运转周期.     

加氢技术介绍

随着燃油标准的日趋严格以及重质燃料油需求量的逐渐下降,经济环保的渣油加氢技术受到人们越来越广泛的关注。本文系统介绍渣油加氢技术的重要性和应用情况,分析了固定床、悬浮床、沸腾床和移动床等不同工艺的特点和现状。加氢改质技术与渣油加氢技术结合使用可以显著提高油品质量,本文重点介绍加氢改质技术的特点及运用效果。     

固定床渣油加氢工艺发展与运行问题研究

近年来,随着我国国民经济的迅猛增长及石油价格的不断攀升,重油轻质化的要求越来越迫切,同时为了符合国家相关环保要求,渣油的回收再利用成为炼化界普遍关注的热点。渣油加氢工艺是处理渣油最有效的工艺方案,其能够较为彻底地去除渣油中的硫、氮、金属及残炭等杂质对环境的污染。本文从渣油加氢工艺的发展、反应原理及运行问题等方面分析入手,简要说明了渣油加氢工艺的应用现状。     

渣油悬浮床加氢研究现状及发展趋势

本文介绍了渣油固定床、移动床、沸腾床和悬浮床四种加氢工艺及相应催化剂。重点综述了重油悬浮床加氢工艺和催化剂的研究及进展。     

沸腾床渣油加氢技术现状及前景分析

渣油加氢是解决重质劣质原油加工最合理有效的方法,它以其技术成熟、产品收率高、投资回报率高,得到越来越广泛的应用.沸腾床渣油加氢能达到较高的脱杂质率和转化率,并能长周期稳定运转,近年来发展迅速.对其工艺、催化剂和前景等进行介绍和分析,沸腾床渣油加氢符合当前重油深加工的发展需要,能够创造更大的效益.     

发展渣油加氢-催化裂化组合工艺增产清洁运输燃料

综述了国外固定床渣油加氢-催化裂化组合工艺技术的进展,以齐鲁石化、茂名石化等渣油加氧处理-催化裂化组合工艺装置为例分析了我国渣油加氢-催化裂化组合工艺技术的发展现状和发展趋势。指出面对国际油价长期高企的形势,加快发展渣油加氢-重油催化裂化组合工艺,最大限度地将渣油转化成其他能源难以生产的清洁运输燃料或化工原料,充分利用宝贵的石油资源,对提高石化企业经济效益具有十分重要的意义。     

分级气泡对沸腾床反应器流体流化行为影响考察

近几年，全球面临着炼油工业结构调整、油品清洁化升级，如何高效清洁利用渣油越来越受到各国学者的关注，沸腾床加氢技术因此得到大力发展。研究表明，通过耦合多级气泡的沸腾床加氢体系，相同条件下反应器内传质面积可提高10倍以上，可实现降低反应压力、提高反应效率、延长运行周期的目的，对提高国内渣油加氢的生产技术水平具有重要意义。     

悬浮床与固定床渣油加氢改质技术的区别

固定床渣油加氢改质技术是比较成熟的重质油加工手段,而悬浮床渣油加氢技术是较新的重油轻质化方案.以悬浮床加氢技术为主,详细地比较了两种技术在催化剂组成和性质,反应机理,工艺过程方面的区别,指出两种工艺联合使用可以充分发挥各自的优势,扬长避短,创造更大的经济效益.     

国外渣油加氢技术研究进展

随着原油劣质化趋势的加剧及环保法规的日益严格,渣油加氢技术已成为炼厂提高轻油收率的关键技术。本文针对目前主要的渣油加氢技术,比较了固定床、沸腾床、悬浮床、移动床四大类型渣油加氢技术的优势和不足,重点分析了国外主要的渣油加氢技术的研究进展,探讨了未来的发展趋势。固定床加氢技术最成熟,在可预见的未来仍将占据渣油加氢的主导地位;沸腾床加氢技术日趋成熟,代表未来渣油加氢的发展方向;移动床加氢技术暂不作为渣油加氢的有效手段;悬浮床加氢技术尚未实现工业化应用,正在建设多套工业装置,具有良好的发展前景。渣油加氢技术与其他重油加工工艺进行优化集成,将会显著提高炼厂的经济效益。     

中石化天津分公司升级改造重油加工方案

中国石化天津分公司炼油因产品结构调整及油品质量升级改造项目需要,拟新建一套260万t/a固定床渣油催化加氢装置。经结构调整后的渣油加氢装置可以更充分地利用原油,在保证长周期在线运转的前提下,工艺参数优化后的渣油加氢处理装置可为下游的RFCC装置提供较低含量金属、硫和残炭的优质进料氢渣油,重油的转化深度提高,轻油收率提高约1.2个百分点,提高重油转化深度和轻油收率,产品结构得到改善,提升天津分公司的企业效益和竞争能力。     

“十二五”应重点突破渣油加氢

生产清洁油品被列为我国＂十二五＂炼油工业发展的重点,然而在原油劣质化、重质化趋势加剧的情况下,如何获取更多符合环保要求的轻质油品？抚顺石油研究院胡永康院士日前提出自己的见解：＂十二五＂期间应大力推广加氢技术,重点突破渣油加氢工艺。     

沸腾床渣油加氢反应器通过鉴定

<正>2013年10月,由抚顺机械设备制造有限公司打造的国内首套5万t/a沸腾床渣油加氢工业试验装置加氢反应器顺利通过国家级鉴定。该反应器为国内首台(套)具有自主知识产权的沸腾床渣油加氢反应器,由抚顺石油化工研究院进行技术研发,中石化洛阳工程有限公司进行工艺包设计,抚顺机械设备制造有限公司承制,作为中国石油化工股份公司金陵分公司5万t/a沸腾床渣油     

4.0 Mt·a-1渣油加氢装置加氢渣油低硫高残炭控制分析

4.0 Mt·a-1渣油加氢装置是云南石化加工高硫劣质原油的核心装置,决定了企业加工原油的品种及数量.为配合企业开展渣油加氢装置与催化裂化装置组合加工工艺,提高加氢渣油转化效率,降低重油装置的综合能耗,需要对渣油加氢装置的加氢渣油进行低硫、高残炭质量产品控制,硫质量分数控制在0.28％～0.33％、残炭值控制在4.0％～4.8％(质量分数).从重油组合工艺技术角度考虑,从渣油加氢装置原料性质、催化剂级配体系及反应系统控制等方面进行分析,优化加氢产品控制方案,确保下游催化裂化装置能够长周期稳定低能耗运行及外排水指标达标.     

九江石化总加工流程的分析

九江石化实施800万吨/年油品质量升级改造工程选择"重油加氢+催化裂化"加工路线,配以新建常减压、加氢裂化、渣油加氢和煤制氢等装置。梳理九江石化800万吨/年油品质量升级改造工程实施后的总加工流程,着重对含硫重油加工方案、全产加氢能力以及实现炼化一体化进行分析。     

渣油加氢失活催化剂有效利用的新途径

论述了将渣油加氢失活催化剂制备成加氢型和非加氢型新催化剂的工艺和方法,着重探讨了钒含量较高的失活催化剂加工为新型渣油加氢催化剂的方法和思路,并对渣油加氢过程中钒的作用机理进行归纳。     

间歇补硫延长渣油加氢催化剂的寿命

随着环保法规和公众对生产及清洁燃料生产要求的日益提高，作为重油转化技术的渣油加氢处理，其作用就显得越来越重要。目前渣油的加氢工艺主要有固定床、悬浮床、沸腾床、移动床和移动床加固定床，其中固定床是应用最广泛、也最成熟。但不管应用哪种工艺，都会遇到因裂解生焦和金属在催化剂上沉积而导致的催化剂失活问题。如何延催化剂的寿命是提高炼油厂经济效益最大挑战之一。     

渣油加氢过程生焦因素分析

全球石油储量的减少,原油质量变重、变差趋势的加剧,对轻质石油产品需求量的不断增加以及环保法规要求日益严格,极大地促进了石化产品的升级换代。这些变化趋势给炼厂加工重油带来了巨大挑战,渣油加氢技术是解决上述问题的有效途径。但是该技术的生焦问题一直备受关注,解决生焦问题已成为当前渣油加氢工艺的主要研究方向之一。一般来说,生焦规律可以从原料性质、加氢工艺条件和催化剂等三方面来考虑。从原料性质和工艺条件两方面分析了生焦影响因素,总结了生焦规律。     

加氢技术在渣油处理中的应用

随着燃油标准的日趋严格,以及重质燃料油需求量的逐渐下降,经济环保的渣油加氢技术受到人们越来越广泛的关注。本文系统的分析了固定床、沸腾床、移动床和悬浮床渣油加氢工艺的特点,同时介绍了国内外渣油加氢技术现状,并对渣油加氢技术的发展趋势进行了展望。