高位布置660MW汽轮机组设计特点与安全性研究

汽轮机高位布置技术可以最大限度地降低管道使用量,提升机组经济性。以锦界高位布置660MW汽轮发电机组为研究对象,深入研究了高位布置、弹性基础对机组的影响,针对汽轮机组轴系稳定性、抗震性能和汽缸稳定性进行详细分析。     

汽轮机高位布置的排汽及凝结水系统性能优化研究

汽轮机高位布置可显著缩短四大管道长度,在超高参数的燃煤机组中将具有更好的技术经济性.为适应汽轮机高位布置技术方案的大量推广和满足实际运行需求,提出了汽轮机高位布置排汽及凝结水系统的设计方案.设计的高位排汽管道可节约管道材料93％,同时降低排汽阻力约144Pa.采用凝结水除氧水箱进行凝结水再除氧,可使凝结水含氧量极大地降...     

高位布置汽轮发电机组试运中的稳定性测试与分析

以国华锦界660MW高位布置机组为研究对象，通过对基础平台、轴系各轴承的振动数据以及相关运行参数进行研究，分别对机组启动过程中基础平台和轴系的稳定性以及带负荷过程中汽轮机汽缸和轴系的稳定性进行分析。结果表明，基础平台能够满足机组启动和工作频率下稳定性要求，汽轮机汽缸抗震性良好、轴系稳定性优良，能够满足机组各工况运行的要求。     

汽机平台高位布置对空冷岛性能数值模拟

汽轮机平台高位布置可有效降低蒸汽初温提高带来高温管道投资费用。对于直接空冷机组,其空冷岛性能与汽机房布置、环境因素等紧密相关。因此,以某2×600MW直接空冷机组为例,采用CFD软件分析汽轮机平台高度对空冷岛性能的影响。结果显示:有利风向下汽机平台高度变化对平台总换热量影响很小,不利风向下汽机平台高度变高使平台总换热量下降。并研究分析了汽机平台高位布置时,不同风向和不同风速下空冷岛性能变化。结果与常规布置性能变化曲线进行对比。炉后来风换热量相对于有利风向降低26%;风速增大时,汽机平台高位布置流量和换热量均随风速增大而降低。本研究为汽轮机平台高位布置的空冷凝汽器布置提供理论依据。     

高加布置对汽水分离再热器及疏水的影响分析

压水堆核电厂高压给水加热器(高加)的布置高度会对汽水分离再热器(MSR)疏水和汽轮机抽汽管道疏水系统产生一定影响。采用两相流流型判别法,分析了高加布置在不同高度对MSR疏水管道流态的影响。并采用饱和蒸汽管道疏水量计算模型,对比分析了不同布置方式对抽汽管道疏水量和机组出力的影响。经济性、安全性等方面的对比分析结果表明,压水堆核电厂高加高位布置可能导致MSR疏水管道振动风险增加,机组出力下降。研究成果可为核电厂高加布置方案的选择提供参考。     

汽轮机双挠性板支撑结构稳定性研究

挠性板支撑结构更简单、装配更方便、变工况适应性好,被广泛应用在小功率驱动汽轮机上。但是由于挠性板多采用双支撑板结构,属于超静定问题,理论计算难以分析和判定。故文章通过有限元软件,研究了某典型挠性板结构,分析了其稳定性,同时研究了挠性板初始扰动（即汽轮机热膨胀位移）和高宽比对其稳定性的影响,为新挠性板结构设计提供了强度和稳定性方面的依据。     

小浪底水利枢纽进水塔群布置设计综述

小浪底水利枢纽集中布置的十座进水塔一字型排列,各进水口相互错开形成了底位排沙、高位泄洪排漂、中间引水发电的布置特点。本文概述了根据不同塔架结构所采用的拟静力法抗倾覆、抗滑动非线性稳定分析,结构力学、三维有限元方法进行的静、动应力分析以及为验证分析计算的正确性所进行的抗震动力模型试验。     

基于瞬态动力学的主汽阀关闭强度研究

汽轮机主汽阀快速关闭时会受到很大的冲击载荷,但冲击载荷的大小按照传统方法计算有一定的局限性。基于有限元瞬态动力学方法,对一种侧向布置的主汽阀机构进行了强度分析,并依据分析结果,提出了结构优化方案,对设计工作起到指导作用。     

高效80MW等级亚临界凝汽式汽轮机结构特点分析

对哈汽公司新开发的高效80MW等级亚临界凝汽式汽轮机的总体布置和结构特点进行介绍,分析了该型汽轮机的独特性和先进性,以期为同类型汽轮机的设计提供参考和借鉴,帮助行业相关技术人员快速了解其总体布置和结构特点。     

南京热电厂超临界供热式汽轮机与主厂房设计特点

汽轮机与主厂房布置是火力发电厂主厂房设计的核心部分，该文对南京热电厂供热式汽轮机与主厂房布置特点进行简要分析。     

基于参数化建模的转子有限元剖分

分析汽轮机转子的结构特点,将汽轮机转子结构参数化,提出了汽轮机转子参数化建模的方法,提高了转子原始几何模型的输入效率和准确性。利用有限元网格生成的Delaunay三角化方法,得到了汽轮机转了二维有限元计算模型,生成的有限元网格大小均匀,疏密过渡平滑,没有奇异单元,从而保证了转子温度场和热应力有限元分析计算的精度。     

燃气—蒸汽联合循环机组轴系振动问题综述

本文对燃气—蒸汽联合循环机组轴系布置方案进行了详细研究,将其分为普通单轴布置轴系、带有SSS离合器(同步自动离合器)的单轴布置轴系、多轴布置中的燃气轮机轴系和汽轮机轴系4种类型。并且分析了4种类型与常规机组汽轮机轴系的区别,并通过对某联合循环电厂轴系的典型振动故障分析,讲述了此方面研究的重要性。本文从现场振动故障诊断和理论研究两个方面总结了近些年联合循环机组轴系振动的研究进展,提出带有SSS离合器的单轴布置轴系和多轴布置中带有SSS离合器的汽轮机轴系是今后的研究方向。     

锅炉钢结构三维线弹性稳定性分析

通过有限元方法 ,对典型荷载作用下的典型结构进行线弹性稳定性分析 ,研究钢结构整体稳定性与结构高宽比 ,布置方式以及结构所受水平荷载的关系     

汽轮机缸体三维有限元建模方法研究

研究汽轮机缸体建模的一般方法,基于ＡｕｔｏＣＡＤ和有限元建模工具ＶｉｚｉＣａｄ,提出了汽轮机缸体建模的一种新思路。根据缸体结构的特点,将缸体分成若干子模块,实施有限元网络自动剖分,得到了模块的有限元模型,再进行子模块粘接,建立整个缸体结构的有限元模型。应用此方法,得到了国产１２５ＭＷ汽轮机低压内缸三维有限元整体模型。     

运行层布置侧向／轴向排汽CM型凝汽器

目前汽轮机电厂布置市场趋势就是所谓的紧凑电厂，持别是联合循环电厂更是如此。为减少电厂’土建投资成本，电厂应建得尽可能的紧凑。这对透平／凝汽器的布置将产生显著影响。按照传统，凝汽器垂直布置在汽轮机     

HE型联合循环汽轮机结构特点分析

通过对引进西门子HE型联合循环汽轮机的总体布置和结构特点的描述,分析了该汽轮机的独特性和先进性所在,为今后同类型汽轮机的自主设计起到引导和借鉴作用.     

汽轮机零部件强度有限元分析的设计判据

根据多年从事汽轮机零部件的强度有限元分析共性技术的研究成果,提出了汽轮机零部件强度有限元计算结果的9类设计判据,介绍了汽轮机零部件载荷与应力的分类以及有限元分析的设计原则,给出了汽轮机零部件稳态最大负荷工况强度、瞬态变工况强度、转动零部件超速工况强度、蠕变强度与刚度、应力腐蚀强度、高周疲劳强度、轴向动静间隙、裂纹萌生寿命和裂纹扩展寿命的设计判据.规定出局部应力的许用范围和设计判据的应用范围.使用这些设计判据,可以在设计阶段校核与分析汽轮机零部件强度和寿命设计的安全性,为汽轮机零部件结构设计的安全性评价和优化改进设计提供了依据.     

大型汽轮发电机组基础的优化设计

汽轮机基础的优化是大型发电机组系统设计的主要问题之一.用空间梁单元建立汽轮机基础的动力学分析模型.结合极差分析和正交设计的分析方法,运用有限元数值模拟,对国内某大型汽轮发电机组基础进行优化设计,得到了动力特性优良的汽轮机基础方案,并揭示了汽轮机基础动力特性影响因素的敏感程度.通过与模型试验结果的比较,验证了有限元正交数值模拟的准确性.     

600MW机组“Y型”排汽管道系统内湿蒸汽的数值研究

对德国基伊埃(GEA)公司发明专利--"Y型"(枝状)直接空冷排汽管道进行数值研究.建立华电宁夏灵武一期2×600MW机组直接空冷排汽管道内湿蒸汽两相流动和传热的数学模型.利用计算流体力学软件FLU-ENT,对典型汽轮机工况下的排汽状况进行了数值模拟.对二维管道内湿蒸汽速度场、温度场和两相场的模拟、分析和研究,为直接空冷排汽管道系统的优化设计提供帮助.模拟结果表明:在汽轮机典型工况下,水蒸汽流经各蒸汽分配管的压降约为高位布置方式水蒸汽压降的1/3,且流量分配更均匀.     

300MW四角切圆煤粉锅炉低氮燃烧的数值模拟研究

利用某商业软件对300 MW四角切圆煤粉锅炉炉内流动、传热、燃烧及污染物生成进行了模拟,预测了在现有常规燃烧器与燃烧器在多种改进条件下(主要为不同低位燃尽风率及高位燃尽风的布置高度等)炉内的NO_x生成情况。模拟结果表明:低位燃尽风率对NO_x的生成有一定的影响;高位燃尽风布置高度对NO_x生成特性有很大影响,随高位燃尽风高度的增大,NO_x整体排放水平和峰值都大幅下降,但高位燃尽风布置高度存在一个最佳值。