高速数据采集系统的设计及实现

本文介绍以ＭＣＳ－９６系列８０９８十六位单片计算机为核心的高速数据采集系统的工作原理，功能及特点，并介绍了其硬件结构和软件设计方法。本系统具有高速度，高精度，多通道，大容量等特点，可高检测瞬变事件发生的时刻和次数，采集飞机航空炮发射后周围的温度场和压力场分布。     

一种电液伺服系统中伺服控制器的设计与应用

文章设计了一种采用双DSP结构的伺服控制器，介绍了其组成结构、功能以及在电液伺服系统控制中的应用。将DSP芯片和数字信号处理技术结合，采用模糊算法设计以及同步协调设计，完成对原有单一通道、非同步的电液伺服系统扩充。多通道多变量大容量协调同步控制的复杂电液伺服系统具有强大的数据采集能力，64通道动态数据采集，320通道静态数据采集，完全满足大型结构试验的需要。     

一种高精度数据采集系统的电路设计

变压器的空载试验中，由于功率因数低，空载电流不是正弦信号，高精度测量其有功功率具有一定的难度。在此应用背景下，对低功率因数含有工频正弦电压波形和工频畸变电流波形的有功功率测量进行了研究，介绍了数据采集系统的电路设计。采用同步采样和准同步采样相结合的双AD通道结构，以AD1674作为模数转换器，使用锁相环作为同步环节。开发出用于PC机的数据采集卡和相应的外围电路，此装置能够满足变压器空载试验的精度要求，已在实际测量系统中使用。     

单ADC多通道同步等间隔数据采集的高速时序逻辑实现

给出了一种基于单ADC多通道系统结构的数据采集高速实现方法。通过设计一套高速时序控制逻辑，实现了多个信号同步精确等间隔高速数据采集，能最大限度地发挥数据采集硬件的效能，系统有较高的性价比。     

基于AD73360和TMS320F2812的数据采集系统设计

多输入通道之间的相位误差是数据采集系统的重要问题之一。采用六输入通道模数转换器件AD73360和数字信号处理器TMS320F2812设计了多通道数据采集系统,实现了两者之间的接口电路和通信程序设计。该系统可用于多路输入信号的同步采样,实验证明了系统的有效性。     

基于FPGA和USB的数据采集系统的设计

介绍了一种用于炮口冲击波精确测量的数据采集系统设计.该系统是一种基于通用串行总线(USB)接口和FPGA技术的多通道同步数据采集系统,采用FPGA控制系统的采集时序,USB芯片作为数据采集通道,上位机完成数据显示功能,最后对电路进行了环境测试,并分析了测试结果.     

基于ADSP2106X的高速数据采集与处理系统

介绍了一种基于数字信号处理器ADSP2106X的多通道、分布式、同步互联型高速数据采集与处理系统。该系统可以广泛应用于高频信号或其他动态信号的采集与处理，最高可以实现128路信号的同步高速数据采集、存储示波显示以及频谱分析等等。本文主要介绍了系统的软、硬件设计，以及系统设计中所采用的几个相关技术；高速数据缓存技术、数据通信技术和同步互联技术。在软件方面，主要介绍了系统的应用软件设计以及系统核心芯片ADSP2106X的监控软件设计。     

电缆接头局部放电检测系统设计

设计了一套基于FPGA和Labview的电缆接头局部放电检测系统.应用EPIC12Q240和高速AD实现同步双通道大容量的高速数据采集,使用图形化编程语言Labview开发了上位机监控和分析软件,上下位机之间的通信利用以太网实现.现场测试验证了该系统的有效性.     

回转机械多通道同步整周期采样的实现方案

介绍了一种利用PCL818数据采集卡进行16通道同步整周期采样的实现方案。采用68HCl2微控制器进行转速、相位的测量以及同步整周期采样触发信号的生成，系统实现了转速的非线性预测。探讨了两次采样循环之间的衔接、提高转速测量分辨率、键相位信号的隔离和预处理等问题的解决方案。该方案在异步电机拖动轴流风机的系统中实验表明，振动数据采集结果正常，各个周期同步良好。     

多通道高精度实时数据采集存储系统设计

文中设计的记录器是一种具有对现场实时数据进行采集、存储及显示分析等功能的数据采集系统。该系统采用FPGA芯片XC2S200作为系统的核心控制器件来实现对信号的采集和数据的编帧以及存储等。此采集系统已配合测试系统地面测试台应用于某飞行器试验,完成了对其试验参数的采集、记录及监测。     

基于PCI总线的GPS同步数据采集系统设计

介绍了一种基于PCI总线、附有GPS同步时钟信息的多通道数据采集系统.阐明了系统各部分的结构和功能,着重介绍PCI总线技术应用,以及GPS同步时钟信息的获取和处理.该采集系统实现了96路模拟量和192路开关量数据的同步采集和传输,在实际应用中具有监测通道多、采样频率高、数据容量大等优点.     

多路并行高精度数据采集系统的两种实现方法

多路并行数据采集系统可以较好地实现Ａ／Ｄ采集的同步性和实时性,对于观察某瞬态时刻各路采集信号的状态很有意义。本文介绍了该系统的两种实现方法,合理地解决了限制采集路数和采样速率的问题,具有高速、高精度、多路同步采集及实时处理等特点,可广泛用于风洞吹风、发动机实验等诸多数据测试系统中。     

基于LabVIEW的偏振调制激光测距测量控制系统

偏振调制激光测距通过连续改变调制频率,并同步探测回波信号来实现对绝对距离的高精度测量.介绍了偏振调制激光测距的测量原理,提出了对扫频控制与同步信号采集的性能要求.基于虚拟仪器LabVIEW,设计了偏振调制测距扫频控制和同步信号采集系统,硬件部分包括射频信号发生器、数据采集卡、探测器等,软件部分包括基于LabVIEW编写的扫频控制/同步数据采集程序和界面显示程序.在20 m和40 m距离处分别进行测距实验,得到了稳定的测距结果,验证了测量控制系统的快速扫频和同步数据采集功能.     

CG-02风洞螺旋桨动力性能测试数据采集系统

针对某便携式巡飞弹的螺旋桨动力性能测试的风洞试验数据采集需求,基于CG-02风洞进行了数据采集系统的设计。数据采集系统采用分布式结构,硬件基于PXI总线和工业以太网搭建。软件采用模块化设计思想,基于LabVIEW图形化编程语言对不同功能模块进行开发,实现了气动力信号和转速信号的同步采集。对试验中的信号抗干扰技术和转速测量技术进行了研究,提出了软、硬件滤波相结合的信号抗干扰方法和基于K-means聚类的螺旋桨转速测量方法。使用本数据采集系统开展测试试验,结果表明系统满足试验要求。     

飞行试验遥测机载测试技术的发展与应用

随着现代飞机的先进性、复杂性和高度综合性的增强,在飞行试验测试中需要测量与记录的参数快速增长.在分析了国内外飞行试验遥测中机载数据采集系统现状之后,描述了我国飞行试验遥测面临的机遇与挑战,指出了飞行试验遥测系统网络化发展方向,最后提出了构建机载网络化采集记录系统的总体思路和研制的主要性能要求.     

汽车减震器参数同步数据采集系统设计

为了解决汽车减震器运行时压力与位移信号难以同步采集的问题,设计了一种基于51单片机和AD7572的同步数据采集系统.系统通过51单片机控制两个独立的高速A/D转换通道同步采集压力与位移信号,采用USB串口与上位机通信实现数据的储存、传输和处理.示功图对比表明,该系统可以完成减震器关键参数的同步采集,具有较高的实用价值.     

飞行数据管理记录系统的数据采集技术实现

随着航空技术的飞速发展,飞行数据管理记录系统成为新一代飞机的一项重要支持技术。针对新一代飞行数据管理记录系统的结构特征和飞行数据具有复杂多样性和实时性的特点,采用了满足通用性的分布式采集和集中式存储的结构,设计实现了新一代飞机的飞行数据管理记录系统的采集存储系统。     

无人机数据采集EKF滤波悬停稳定的研究与应用

许多国内外的研究机构致力于四旋翼无人机飞行控制姿态和高度悬停稳定的研究,以实现四旋翼无人机的自主飞行。四旋翼无人机是一种多输入、强耦合、多变量、欠驱动的系统,其稳定性、数据传输的可靠性、精确度、实时性对飞机性能起着决定性的作用。针对四轴无人机悬停运动测试环节中不稳定的影响,基于已有的无人机平台,最新科研前沿的文献,以ARM嵌入式系统作为上位机,设计了一个无人机数据采集的扩展卡尔曼滤波器(EKF),结合二次型最优控制预估气压计最优初始矩阵值进行开源编程。从扩展卡尔曼滤波器的建立与优化,原程序气压计程序严谨的探讨、衔接和写入飞控,最终在软件匿名科创地面站上,通过无人机对气压计大量实时悬停数据采集,实验仿真进行滤波图形对比验证和无人机实际运行的稳定性分析表明,提出的无人机数据采集扩展卡尔曼滤波方法效果良好,具有良好的应用和推广价值。     

飞机强度试验中结构健康监测采集控制系统

针对结构健康监测在全机疲劳试验中需要采用多种监测系统的特点,结合飞机强度疲劳试验对数据采集的要求,设计了一种将光栅光纤传感器、压电传感器和声发射传感器等集成为一体的飞机结构健康监测系统.设计了多类型传感器采集控制系统,其中采用了分布式、多任务的结构设计,解决了多台设备采集数据的同步性、有效性和一致性.针对多类传感器的数据源多、数据类型多的特点,设计了通用数据结构解决了多类传感器的数据合并处理问题.通过在某全机疲劳试验中的运用,验证了本系统是一种稳定、高效、易扩展的多传感器健康监测集成系统,能够获取更加可靠、全面的健康监测数据,为健康监测在全机疲劳试验中损伤的准确识别,提供了强有力的支撑.