钢板桩围堰应用于北仑支线中的计算分析

在不影响既有铁路线正常运行的前提下,为了确保北仑支线特大桥的安全施工,采用钢板桩围堰进行支护.对钢板桩围堰进行了详细的设计计算分析,并且利用软件MIDAS建立分析计算模型,从理论计算上确保整个钢板桩的安全、稳定、可靠,对类似情形工程支护结构的计算分析有一定的参考借鉴价值.     

跨海大桥深水基础钢板桩围堰受力分析及案例计算

结合国内某跨海大桥深水基础钢板桩围堰,应用等值梁法基本原理,研究了在三种不同工况下钢板 桩围堰的受力情况,分析了钢板桩在不同工况下的剪力与弯矩分布,计算最大弯矩点和支点反力,并对依托 工程钢板桩围堰的稳定性、最大弯矩及整体抗浮进行验算,验算结果均小于界限值,验证了钢板桩围堰的安 全性。     

基于不同流水压力理论对钢板桩围堰的影响研究

大流速区域中的钢板桩围堰受水流影响很大,因此需确保钢板桩围堰在流水压力作用下能够安全稳定地施工.基于两种不同规范中的经验推导公式以及Morison方程理论计算出流水压力,结合有限元模型分析不同流水压力理论计算方法对钢板桩围堰结构安全稳定的影响,并与镇罗黄河特大桥钢板桩围堰迎水面应力监测数据进行对比分析.结果表明,利用M...     

钢板桩护岸结构数值模拟分析

采用有限元计算软件ABAQUS对钢板桩航道护岸结构进行数值模拟分析与研究。通过大量的数值计算与分析,研究悬臂式钢板桩护岸结构不同插入比下岸坡土体的塑性变形以及桩的位移与内力,得出悬臂式钢板桩的最优插入比为1.05~1.27。在此基础上研究锚杆对悬臂式钢板桩护岸的加固效果,通过增设锚杆可改善护岸结构的变形与内力、约束岸坡土体的变形,并起到减小桩长的效果。在确定插入比的情况下研究锚杆位置与倾角对护岸的影响,通过对比岸坡土体塑性变形与结构的位移得出锚杆的最佳锚固位置为距离桩顶1.5~2 m,锚杆倾角对于钢板桩护岸结构的影响较小。     

拉森Ⅳ型钢板桩围堰力学特性研究

钢板桩围堰在施工过程中的危险系数高,坍塌后往往会造成重大伤亡事故。以国道205线三明市区过境段工程荆东互通主线桥拉森Ⅳ型钢板桩为例,采用ANSYS软件建立钢板桩围堰模型,进行有限元仿真计算分析,并与实际监测数据比较。结果表明:该工程钢板桩围堰采用的模型和计算方法是合理的,抗弯强度满足要求,关键部位变形在容许范围之内,实际结构较为可靠。     

格形钢板桩结构填料土压力及剪切破坏面研究

基于FLAC2D对格形钢板桩结构进行了受力和变形分析,将不同水平荷载下得出的计算土压力,与静止土压力、Rankine主动土压力、Rankine被动土压力进行了对比,提出了格内填料土压力的简化计算方法.认为:格体前桩的土压力分布可以采用Rankine主动土压力;后桩的土压力则以钢板桩水平位移为零的点分为上下两部分,上部分为均布土压力,下部分线性增大至静止土压力.格内填料的剪切应变增量发展过程表明:格型钢板桩的剪切破坏面主要发生在格体的中轴处,符合太沙基法给出的结论.     

静压钢板桩贯入阻力试验与数值仿真

为了研究静压钢板桩在成层地层中的沉桩性状及沉桩可能性,运用有限元软件ABAQUS, 采用显示动力学中耦合的欧拉−拉格朗日(Coupled Eulerian-Lagrangian, CEL)方法, 对静压钢板桩连续贯入不同土层的过程进行了有限元建模分析, 获得了沉桩阻力随贯入深度变化的曲线。再结合工程实例, 探讨了剪胀角的变化对模拟结果的影响, 并对沉桩完成后的桩周土体应力分布云图进行了分析。最后将模拟结果与工程现场实测数据进行对比, 分析了模拟值和工程实测值之间的差异。模拟研究结果可对成层地层钢板桩沉桩的可能性进行预测,为静压钢板桩的施工提供指导。     

悬臂式钢板桩计算方法研究

本文通过分析表明,悬臂式钢板桩在达到稳定平衡极限状态时,板桩绕桩底以上距桩底约为十分之一人土深度处截面转动了一定的角度,板桩两侧土体均已进入塑性工作阶段.文中用电子计算机对板桩设计参数进行了计算,并将计算结果编成了表格,供设计时查用.     

基坑板桩支护结构位移对土压力计算的影响研究

钢板桩支护适用于受场地等条件的限制,基坑不能采用放坡开挖,必须进行垂直土方开挖的地下工程施工。分析基坑支护结构土压力的主要影响因素,根据朗肯土压力计算的原理,并通过工程实例,对基坑板桩式支护结构设计中土压力的计算进行完善。     

水平地震力作用下钢板桩围堰体系动力响应数值分析

目的针对水平地震力作用下钢板桩围堰体系的动力受力变形特性分别进行振型分解反应谱分析和动力时程分析,并将计算结果加以比较,为工程设计与实践提供参考依据．方法通过建立双排钢板桩围堰体系动力有限元数值模型,采用Lanczos特征值法提取围堰体系自然频率与振型,利用Newmark逐步积分方法求解考虑几何非线性的动力平衡方程．结果双排钢板桩围堰体系振动固有周期较小,围堰体系正向平动刚度较负向平动刚度要小;在水平地震力作用下,围堰体系地震水平位移响应在围堰上部靠近外侧区域最为显著;外侧钢板桩受力变形响应较内侧钢板桩更为显著．结论内、外侧钢板桩水平位移分布均随着高度的增大而增大,相反的,内、外侧钢板桩广义剪应力分布均随着高度的增大而减小．     

钢板桩围堰配合管井降水法在渭河特大桥中的应用

以西安咸阳国际机场专用高速修建的渭河特大桥为例,阐述了水中承台采用钢板桩围堰配合管井降水法施工的方案设计.     

苏通长江公路大桥南塔墩钢吊箱设计

苏通大桥为主跨双塔双索面七跨连续钢箱梁斜拉桥,居世界第一.南塔墩钢吊箱作为承台施工围水结构,规模空前,受长江口恶劣的水文条件影响,其工况复杂,设计难度大.重点介绍南主塔墩钢吊箱的结构设计、计算、强度及稳定性分析.     

群桩基础优化设计及其在工业厂房中的应用

在讨论桩基承台破坏机理的基础上,给出群桩基础设计的优化方法。桩在承台上采用最优化方式布置,承台优化设计的目标函数为承台混凝土的体积,约束函数考虑承台抗剪切、柱冲切、角桩冲切和沉降等,优化设计由编制的程度完成。通过一工业厂房基础设计的实际应用表明本文优化方法高效实用,并可产生较大的经济效益。     

打桩垫层对桩身应力的影响模型试验研究

本文介绍了松木和石棉垫层及碟簧桩帽在刚性基础上的锤击力波形的特点和砂坑内打入小直径钢管桩时不同桩帽(垫)对桩身应力的影响。     

自由振动时带承台单桩的纵向动力特性

基于广义Voigt模型,在考虑桩身材料阻尼情况下,研究带承台单桩的竖向自由振动问题.根据阻抗传递法推出桩顶阻抗,将所求得的桩顶阻抗作为支承刚度代入承台的自由振动微分方程中,运用Laplace变换及逆变换推导得到承台自由振动位移在时域范围内的半解析解.采用参数研究方法,分析桩径、桩长、桩身材料阻尼以及不同性质的桩侧土层对带明置承台单桩自由振动特性的影响;将所得解与工程实测曲线进行对比,结果表明：得到的理论计算结果与工程实测数据较接近,理论方法能够反映工程实际.     

高桩承台钢吊箱围堰的设计与施工

钢吊箱围堰是为承台施工而设计的临时阻水结构,其作用是通过吊箱围堰侧板和底板上的封底混凝土围水,为承台施工提供无水的干燥施工环境．钢吊箱围堰具有施工工期短、水流阻力小、利于通航、不需沉入河床、施工难度小、混凝土用量少等特点．本文介绍了钢吊箱围堰的计算工况及底板、侧板、内支撑与支吊系统的设计方法,并论述了钢吊箱围堰的施工过程及其要点．     

江水泵房施工组织设计及钢板桩围堰施工技术

详细介绍限建设亚洲第一高喷泉,修建江中泵房所实用的施工组织设计和钢板桩围堰施工技术,以及处理钢板桩围堰“露脚”的施工方法和技术分析。     

长短桩复合地基受荷性状的影响因素分析

采用大型有限元软件ABAQUS,对不同褥垫层模量、厚度、短桩模量及基础上不同的荷载对刚柔性长短桩复合地基的长桩与土的应力比、短桩与土的应力比、长短桩应力比、基础沉降的影响及其规律进行了分析.数值分析表明:垫层的存在增大了地基的沉降,可调节复合地基中桩土应力的分配;随着垫层模量的增加,长桩桩身应力增加,短桩应力减小;增加短桩的刚度,复合地基的沉降减少;随着基础顶面荷载的增加,桩土应力比增大,位移差也增大.结合武汉某住宅小区的长短桩静载荷的现场监测数据,分析了工程中长桩与土、短桩与土、长短桩应力比的变化规律.数值分析和现场监测数据分析结果可为该类型地基的设计和施工提供依据.     

活套坑围护工程施工实录

该工程位于福州市闽江下游北岸,地层岩性为第四系海陆交互相沉积形成的砂和淤泥组成的软弱土。由于种种原因,活套坑施工时,车间主厂房结构及地基碎石桩加固已施工完毕,而且活套坑距离柱基台仅３．０ｍ。经综合分析与论证,选择了用钢板桩围堰、大口径钻孔泵吸反循环工艺成井、水下砼灌注封底,再进行井壁钢筋砼及井底板钢筋砼二次封底的施工方案。在施工中碰至的问题及治理,如：土坍方、桩倾斜时用回灌闭坑或调整施工方案;接桩