冬季轮胎新品介绍

英国《轮胎与配件》2007年9期66页报道：中国台湾南港轮胎股份有限公司推出的全新冬季轮胎产品——SonarPolarFox（PF-1）无镶钉冬季轮胎如图1所示。这款轮胎胎面花纹采用带有三维刀槽花纹的单向胎面花纹结构,在降低胎面花纹块刚性的同时可以提高轮胎在冰路面条件下的性能,胎面中央部位的箭头式花纹及曲折花纹沟槽进一步提高了轮胎在冰雪路面上的牵引性能。     

横滨推出IceGuard iG51v冬季轮胎

横滨橡胶公司推出一款全新冬季轮胎——IceGuard iG51v轮胎(如图1所示)。该款轮胎专为美国市场轻型卡车、SUV车和CUV车开发设计。其胎肩部位的Z形花纹有助于提高轮胎在冰雪路面上的抓着性能和在湿滑路面上的排水性能。胎面花纹块有助于提高轮胎的牵引性能。三维刀槽花纹结构有助于提高轮胎在冰雪路面上的     

横滨公司推出高牵引性能轮胎

美国《橡胶和塑料新闻》2 0 0 2年 1 2月 9日 7页报道 :日本横滨轮胎公司推出了一种新型运动车的冬用轮胎。该轮胎采用了新研制的胎面胶 ,因而提高了牵引性能 ,保持了操纵稳定性等其它使用性能。AvidH4S/V4S是新一代H和V级Avid轮胎 ,与上一代Avid轮胎相比 ,由于采用了 4条有阶梯切口的周向花纹条 ,因而提高了在雪地上的横向稳定性 ,改善了冬用牵引性。多条横向花纹沟提供了更多的“啃咬边” ,进一步提高了胎面的雪上牵引性。横滨公司为这种新型轮胎研制了新型胎面胶 ,它可提高轮胎在干、湿和冰雪路面上的抓着力 ,同时使轮胎具有较高的行…     

可提高雪地性能的高性能全天候轮胎胎面花纹结构

由韩泰轮胎株式会社申请的专利（专利号CN1715084，公开日期2006～01—04）“可提高雪地性能的高性能全天候轮胎的胎面花纹结构”，涉及一种可以提高高性能全天候轮胎在冬季雪地及上冻道路上操纵、制动及路面牵引性能的胎面花纹。该胎面花纹包括在圆周方向上错开一定位置并以中心线为基准对称的多个主花纹沟和横花纹沟，各花纹块以等间隔重复配置。主花纹沟有两条，位置设在胎面宽度约25％处，宽度为胎面宽度的5％～6％。     

普利司通推出翻新拖车轮胎新产品

正普利司通(美洲)轮胎公司推出Bandag TR4.1翻新拖车轮胎。该款轮胎耐磨性能较好,适用于中小型货车,产品规格齐全,性价比较高。该款轮胎的特点为:胎肩平滑延伸设计提高了胎面磨损均匀性;周向花纹沟槽有利于排水,提高了轮胎在湿滑路面条件下的牵引性;对角胎面花纹块有利于提高轮胎在干/湿路面的     

225/65R17 102H公路型轮胎的设计

介绍225/65R17 102H公路型轮胎的设计。胎面花纹设计：采用胎面花纹块精确比例、胎面花纹沟边、胎面花纹深浅钢片、5种单元节距以及宽大的块状肩部花纹设计;结构设计：采用宽大的接地面、加深沟槽和加强的胎体材料设计。通过轮胎有限元仿真分析,轮胎的接地压力分布均匀,接地形状方正。成品轮胎的胎圈强度、高速性能和耐久性能均满足国家标准要求,实车评价其在噪声、乘坐舒适性以及干湿地操控性能方面表现优异。     

百路驰轮胎成为2010款Camaro原配胎

美国<轮胎述评>(www.tirereview.com)2009年4月3日报道:百路驰T/A Spec子午线轮胎将成为新2010款雪佛兰Camaro LS原配胎.这款轮胎是百路驰T/A子午线轮胎产品系列的最新产品,具有相当宽的胎面花纹和大的增强胎面花纹块,使Camaro的驾驶者能够将车辆的操纵性能发挥到最大程度;胎面胶料和不同的花纹沟几何角度使轮胎具有优异的湿路面牵引性能和操纵性能的同时保持干路面牵引性能和优异的胎面寿命.     

红外热像仪测量轮胎的表面温度

利用红外热像仪进行轮胎表面温度的测量。试验结果表明,纵向花纹轮胎室内耐久性和高速性能试验过程中,花纹沟底部温度最高,胎面中部花纹块温度次之,胎肩温度最低;横向花纹轮胎室内耐久性试验后期,两胎肩温度明显高于胎面中部花纹块的温度;纵向花纹轮胎室外道路试验时,胎面中部花纹沟底部的温度峰值更为突出,且两胎肩温度也明显突出为峰值。     

冰雪路面防滑轮胎花纹夹缝的设计方法

采用花纹夹缝的设计方法开发205/55R16 91Q冬季无内胎轿车子午线轮胎。结构设计：外直径630.2mm,断面宽226mm,行驶面宽度172mm,胎圈着合直径404.4mm,胎圈着合宽度190mm,胎面中间花纹筋设有短细纹沟槽,胎肩花纹位置设有长细纹沟槽,花纹沟槽壁全部配上锯齿状花纹沟,胎肩轮廓设计成棱角状,同时设置磨耗标示指示块和花纹磨损指示块。施工设计：采用2层胎面设计,胎面胶采用低硬度配方,基部胶采用低生热配方,采用二步法成型机成型、B型硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的外缘尺寸、强度、脱圈阻力及高速、耐久和低气压性能均符合设计和相应标准要求,雪地制动、雪地操控和冰地制动性能良好。     

冬季轿车子午线轮胎的研发

介绍冬季轿车子午线轮胎的研发情况。花纹设计:采用有向、不对称花纹、多钢片设计;胎面中央采用连续的粗壮花纹块形式,4条周向主花纹沟采用Z型曲折设计,横向花纹沟采用V型设计,花纹块底部采用大弧度过渡。胎面采用无规则防滑钉设计。胎面上层胶采用专用白炭黑配方。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、脱圈阻力、强度性能、耐久性能和高速性能均符合相应设计和国家标准要求;通过室外装车测试,证明该冬季轮胎设计达到国内外冬季轮胎先进水平。     

固特异Eagle F1轮胎达到性能目标

美国《现代轮胎经销商》(www.moderntire-dealer.com)2012年5月14日报道:固特异最近发布的Eagle F1非对称花纹全天候轮胎(见图1)采用TredLock技术,胎面微花纹沟可提高湿牵引性能,牵引齿可加强雪地牵引性能。     

横滨公司的新旅游轮胎

日本横滨轮胎公司推出一款商品名为“Avid Touring-S”的新式旅游轮胎,即将投放美国市场。据该公司称,这种轮胎的特点是胎面采用纵向双条形花纹,以提高操纵稳定性和降低噪声;胎侧利用一条硬质骨架胶来吸收颠簸和振动;锥形的花纹沟加快排水作用,使胎面保持最佳的抗湿滑性能;胎面的横向刀槽花纹改善在恶劣驾驶环境下轮胎的操纵性能;由三种补强材料制成的胎面胶可延长轮胎的使用寿命并改善轮胎在光滑路面上的牵引性能。     

江门新迪轮胎公司推出泥地越野轮胎

广东江门新迪轮胎公司全新推出泥地越野轮胎——MUDDIGGER轮胎。该款轮胎的外形非常彪悍,流线形花纹沟槽、超大花纹块和超宽超深的花纹沟赋予了胎面超强的抓着性能,适合岩石坡、泥地、烂路、野地等恶劣路况。     

米其林推出Pilot Sport PS2轮胎

米其林公司日前推出一款超高性能轮胎——Pilot Sport PS2轮胎。该款轮胎胎面采用巨大的花纹块结构,这使得轮胎具有良好的刚性,保证轮胎在干/湿路面条件下保持良好的操控性能。胎肩部位的花纹结构则有助于提高轮胎的行驶稳定     

固特异推出全天候城市越野轮胎

固特异轮胎公司将在亚洲市场推出牧马人Wrangler HP AW全天候城市越野轮胎,其中将在中国市场陆续推出205/70R15等20个规格的轮胎。该种轮胎采用静音花纹胎面设计,优化的花纹排列组合、放射状胎肩花纹设计以及中心的倾斜角花纹设计,显著降低了轮胎行驶噪声。全天候路面感应技术的应用,使其具有出众的干地和湿地操纵性。胎面中心区可以提供更强劲的湿地和低附着力路面(如沙地和泥泞路面)上的抓着力;坚固的胎肩花纹块确保车辆在干燥路面紧急制动和高速行驶情况下依然保持出众的稳定性、操纵性和抓着性;双导向刀槽加强了直线驾驶及转弯时的湿…     

版块二:新工艺、新产品

横滨推出一款冬季轮胎——IceGuard iG5 1v横滨轮胎公司前不久宣布,推出一款全新冬季轮胎——IceGuard iG5 1v。该款轮胎专为美国市场轻卡、SUV和CUV车辆开发设计。其胎肩部位Z型花纹设计有助于提高轮胎在雪地的抓着性能,以及轮胎在湿滑路面的排水性能;胎面部位的花纹块设计有助于提高轮胎的牵引性能;三     

普利司通／费尔斯通为三菱跑车供原配胎

最近，日本横滨轮胎公司向美国市场投放了一种品名为Advan Neova的新型轮胎，共14种规格。这种轮胎的胎面胶中，含有少量的白炭黑和高抓着力炭黑，在干燥、炎热、湿滑和寒冷的路面条件下，可使其各种性能达到平衡。另外，在胎面花纹设计上，花纹沟壁面呈锯齿状、花纹块呈麻面和圆角状，     

尤尼罗伊尔公司推出多功能商务车和轻型货车轮胎

尤尼罗伊尔轮胎公司日前推出一款用于多功能商务车和轻型货车的轮胎——RainMax2轮胎（见图1）。该款轮胎采用专门设计的胎面花纹,保证了轮胎在湿路面和干路面条件下的安全性和燃油经济性。胎面的箭形花纹槽结构及3条较宽的周向花纹沟可以提高轮胎在湿滑路面条件下的排水能力,同时改善了轮胎的行驶性能。与过去同类产品相比,该轮胎的操控性能提高5％,     

南港推出高性能冬季轮胎ESSN-1

台湾南港橡胶公司最近称,其已向市场推出一款高性能冬季轮胎——ESSN-1。该款轮胎在苛刻的冬季环境(包括:雪地、滑滑和冰雪路面)下,可提供优越的性能。胎面采用Zig-Zag字形花纹块设计技术,可提供良好的牵引性能、制动性     

轮胎湿滑路面附着性能的影响因素分析

从轮胎特性、车辆行驶速度、水膜厚度和环境等方面分析影响轮胎在湿滑路面上附着性能的因素,探讨各因素对轮胎湿附着性能的影响机理及变化规律,从轮胎和道路两方面提出降低轮胎滑水现象几率的措施：根据车辆的不同行驶工况,选用不同材料和结构的轮胎;通过增大轮胎接地区花纹沟空间和胎面花纹深度,改善胎面的排水能力;阴雨天驾驶时降低行车速度;改善路面纹理构造、增大构造深度、提高路面坡度,以增强路面的排水功能;保持路面清洁,降低水膜中固体杂质颗粒对轮胎附着性能的影响。