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通过两次加料制备了一种低分子质量的水溶性酚醛树脂,研究了酚醛树脂的固化行为,并结合滤纸浸渍酚醛树脂固化后强度性能的变化,确定了树脂的最佳固化温度。通过对酚醛树脂浸渍和固化工艺的研究以及对过滤纸性能的比较表明,水溶性酚醛树脂用于浸渍增强过滤纸是可行的。定量为135 g/m2的过滤原纸浸渍树脂固化后,耐破指数1.53 kPa·m2/g,抗张指数30.1 N·m/g,湿抗张指数9.26 N·m/g,固化后过滤纸有良好的强度性能。通过孔径分析,发现该水溶性酚醛树脂对过滤纸的孔径大小以及分布几乎没有影响,浸渍后过滤纸仍保持优良的孔隙结构。 相似文献
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一种水溶性酚醛树脂在浸渍滤纸中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了一种水溶性酚醛树脂在滤纸增强中的应用,并对固化工艺对浸渍滤纸力学性能的影响及浸渍滤纸耐油性能进行了研究。测试结果表明,该树脂游离醛含量约为1%,对环境污染小,储存稳定性较好。滤纸经酚醛树脂处理后,力学性能较处理前有明显改善,上胶量为20%的滤纸耐破度最高可达到514kPa,抗张强度可达到8.03kN/m,断裂伸长率可达7.56%,柔韧性能良好。且浸渍滤纸表现出优异的耐油性能,浸渍滤纸浸泡汽油和柴油后耐破度保持率分别为86.2%和79.5%,应用前景将十分广阔。 相似文献
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机油滤纸是用酚醛树脂浸渍,经热固化处理后挺度与强度提高,经受一定压差的滤纸。介绍了机油滤纸的定义、基本要求,机油滤纸原纸的性能要求,浸渍树脂和浸渍涂布方法以及机油滤纸的研究现状和前景展望。 相似文献
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通过三聚氰胺的改性以及PVA的增韧,研制成一种水溶性改性酚醛树脂,将其应用于汽车工业滤纸的增强。主要探讨了影响树脂及浸渍滤纸性能的一些因素如原纸定量、上胶量、固化工艺以及树脂合成的相关因素如酚醛摩尔比、反应温度和反应时间、改性剂和PVA用量。研究结果表明:采用甲醛/苯酚=3.25的摩尔比投料,通过两步碱催化合成工艺,在50~85℃程序升温下连续反应2~4h,并加入占甲醛用量6.88%的三聚氰胺以及PF树脂绝干量1.5%的PVA改性剂,可制备出综合性能较好的水溶性酚醛树脂。用该改性酚醛树脂浸渍滤纸后固化,纸的物理性能都得到明显的改善。耐破度可达到328kPa、抗张强度达5.15kN/m、伸长率达4.78%、7.5°挺度2.4mN·m,而且树脂贮存时间能达到20d。 相似文献
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通过物理共混的方式,采用橡胶乳液对机油滤纸增强用酚醛树脂进行改性,研究不同体系橡胶乳液与用量对机油滤纸用酚醛树脂增强增韧性能的影响。通过扫描电镜(SEM)和红外光谱(FT-IR)表征不同橡胶乳液增韧体系对酚醛树脂微观形貌的影响以及共混体系的化学结构。结果表明,羧基丁腈橡胶复配体系的增强增韧效果最佳,当其用量为酚醛树脂的7.5%(质量分数)时,共混体系增强后机油滤纸的综合性能最优,浸渍后机油滤纸的综合强度性能均优于纯酚醛树脂体系。SEM和FT-IR结果表明,由于羧基丁腈橡胶分子结构中含有大量的羧基,使得其与酚醛树脂具有较好的相容性并能与酚醛树脂发生化学键合,分子结构中的羧基是造成羧基丁腈橡胶性能优于其他橡胶体系的主要原因。 相似文献
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用咪唑、甲苯-2,4-二异氰酸酯(TDI)和聚乙二醇600(PEG600)合成聚氨酯预聚体乳液,对纸张进行涂布处理,讨论表面涂布量分别为1.2~7g·m-2时,滤纸各项物理性能的变化。结果表明:当滤纸涂布量为7g·m-2时,滤纸的耐折度、撕裂度、抗张强度等物理性能有明显改善,处理后滤纸的湿抗张指数、干抗张指数分别提高到滤纸原纸的19.59倍和1.74倍,耐折度提高了47.05倍。扫描电镜观察可以看出加聚氨酯预聚体乳液进行聚氨酯化后,纸页的纤维间连接了许多丝状和薄膜状物质,这些物质在纤维之间尤其是纤维与纤维交叉的地方形成架桥结构,从而加强了纤维之间的连接。 相似文献
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通过采用红外光谱、DSC-TG分析手段对4种聚酰亚胺树脂(PM1~PM4)的结构和热稳定性进行了分析;用聚酰亚胺树脂浸渍对位芳纶原纸,考察聚酰亚胺树脂的上胶量对对位芳伦纸强度性能的影响以及对位芳纶原纸与4种浸渍树脂的相容性。结果表明,PM1树脂的酰胺化程度较高,为带有胺端基芳香族聚酰亚胺,与对位芳纶分子结构相近,因此与对位芳纶原纸的相容性最好;聚酰亚胺树脂的上胶量随着树脂浸渍液质量分数的增大而升高,当PM1树脂浸渍液质量分数25%时,其上胶量达36.68%,对位芳纶纸的抗张指数为52.4 N·m/g,伸长率为0.8%,撕裂指数为43.1 N·m2/g,此时对位芳纶纸的强度性能最为理想。 相似文献
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文章介绍了生产滤清器滤纸所需的树脂(丙烯酸树脂和水溶性酚醛树脂)的特点、用途;滤清器滤纸的用途、常用产品、质量指标、生产工艺流程。用图、表方式论证了树脂涂布量对滤清器滤纸性能的影响,确定了生产滤清器滤纸浸渍涂布量的最佳控制范围,为有效控制生产成本与保证产品质量起到积极作用。 相似文献