酚醛树脂合成条件及其与苯丙乳液复配体系对浸渍滤纸性能的影响

介绍一种苯丙乳液与酚醛树脂复配体系,针对酚醛树脂合成过程中用碱量和保温时间不同,研究并比较滤纸用酚醛-苯丙乳液复配体系和纯乳液分别浸渍增强后的多项力学性能。结果发现:酚醛树脂用碱量为11%,保温时间为3.5h,复配体系浸渍固化滤纸后力学性能相对乳液浸渍的滤纸有较大幅度的提高,其中耐破度可提高20%,抗张强度、伸长率和挺度均有不同程度的提高,达到了既降低成本又提高滤纸力学性能的目的,对工业应用有指导意义。     

一种水溶性酚醛树脂在浸渍滤纸中的应用研究

本文介绍了一种水溶性酚醛树脂在滤纸增强中的应用,并对固化工艺对浸渍滤纸力学性能的影响及浸渍滤纸耐油性能进行了研究。测试结果表明,该树脂游离醛含量约为1%,对环境污染小,储存稳定性较好。滤纸经酚醛树脂处理后,力学性能较处理前有明显改善,上胶量为20%的滤纸耐破度最高可达到514kPa,抗张强度可达到8.03kN/m,断裂伸长率可达7.56%,柔韧性能良好。且浸渍滤纸表现出优异的耐油性能,浸渍滤纸浸泡汽油和柴油后耐破度保持率分别为86.2%和79.5%,应用前景将十分广阔。     

水溶性酚醛树脂对机油滤纸性能影响的研究

研制了一种新型改性水溶性酚醛树脂,用于增强机油滤纸,探讨了浸渍、固化等加工工艺对浸渍增强滤纸力学性能的影响,并分析了浸渍滤纸的耐机油性能。研究结果表明,浸渍滤纸力学性能得到明显改善,上胶量为20%时其耐破度可达350 kPa、弯曲(7.5°)挺度3.55 mN·m、抗张强度6.22 kN/m;浸泡机油后耐破度保持率为44%;该树脂游离醛含量小于1%,较以往水溶性酚醛树脂增强滤纸的综合性能有更进一步提高,已经达到进口产品水平。     

水性酚醛树脂增强滤纸在燃油中的介质相容性

以水性酚醛树脂为研究对象,对经其浸渍后的滤纸在汽油和柴油中的强度性能保持率及孔径大小的变化进行研究。结果表明,滤纸经水性酚醛树脂增强后,强度性能较苯丙乳液增强后滤纸有明显改善,且表现出优异的耐油性能;水性酚醛树脂增强滤纸在汽油和柴油中浸泡5天后,耐破度保持率都达到88%以上,其他强度性能保持率也较高,虽然孔径随着浸泡时间延长呈现逐渐增大的趋势,但总体变化不大。     

环保型水溶性酚醛树脂增强滤纸在机油中的介质相容性

以一种水溶性酚醛树脂为研究对象,对其浸渍滤纸在机油中的力学性能保持率及孔结构的变化进行了研究。研究结果表明：与苯丙乳液相比,浸渍滤纸表现出优异的耐油性能,在135℃机油介质中,增强滤纸具有较好的尺寸稳定性,浸泡5d后抗张强度和挺度保持率均在90%以上,耐破度保持率较低,而孔径大小随着浸泡时间变长呈现出逐渐增大的趋势,但总体变化不很显著。     

水性酚醛树脂在燃油滤纸基中的应用

制备了游离甲醛含量仅为0.92%的、可用于燃油滤纸增强的环保型改性水溶性酚醛树脂(PF)。着重探讨了PF浸渍、固化等加工工艺对浸渍滤纸力学性能、耐燃油性能和耐水性能等影响。结果表明:经改性水溶性PF浸渍处理后的滤纸,其耐破度为342 kPa、15°挺度为6.61 mN.m、平均张力为6.37 kN/m以及断裂伸长率为3.86%(柔韧性良好);该浸渍滤纸具有优异的耐燃油性能和良好的耐水性能,其综合性能已接近进口同类产品水平,并且其在燃油滤清器中的应用具有可行性。     

金属离子对喷墨打印纸涂层显色性能的影响

介绍了在涂料中添加不同用量的Cu2＋、Fe2＋和PDADMAC固色剂对喷墨打印纸涂层的白度、抗水性、吸油墨性（K＆N值）,打印图像色密度、色差、耐水性、耐光性等性能的影响。研究表明,金属离子对喷墨打印纸打印性能具有改善作用,并得出其最佳的用量。     

改性酚醛树脂用于滤纸增强的研究

通过三聚氰胺的改性以及PVA的增韧,研制成一种水溶性改性酚醛树脂,将其应用于汽车工业滤纸的增强。主要探讨了影响树脂及浸渍滤纸性能的一些因素如原纸定量、上胶量、固化工艺以及树脂合成的相关因素如酚醛摩尔比、反应温度和反应时间、改性剂和PVA用量。研究结果表明：采用甲醛/苯酚=3.25的摩尔比投料,通过两步碱催化合成工艺,在50～85℃程序升温下连续反应2～4h,并加入占甲醛用量6.88%的三聚氰胺以及PF树脂绝干量1.5%的PVA改性剂,可制备出综合性能较好的水溶性酚醛树脂。用该改性酚醛树脂浸渍滤纸后固化,纸的物理性能都得到明显的改善。耐破度可达到328kPa、抗张强度达5.15kN/m、伸长率达4.78%、7.5°挺度2.4mN·m,而且树脂贮存时间能达到20d。