基于GPS和GIS的大冶铁矿高陡边坡监测预警系统

介绍了一种基于GPS和GIS技术的高陡边坡监测预警系统,该系统主要由数据管理子系统和监测预警子系统组成,并重点阐述了GPS数据接收和GPS与GIS数据关联两个关键点．在此基础上,提出了其实际应用中数据量较大、数据采集的影响因素的解决方案．该系统操作简单、界面直观,可即时反映监测数据的变化,能对潜在的边坡滑坡进行预警,具有一定应用价值．     

嵌入式Linux平台的GPS数据采集研究

随着基于嵌入式Linux的嵌入式GIS的应用日益广泛，GPS数据的采集方法成为一项基础性的工作，本文针对GPS数据的采集，详细分析了目前普遍采用的NMEA0183协议，对Linux操作系统下的串口编程技术进行了详细的介绍，并在此基础上对嵌入式Linux环境下的GPS数据采集进行举例分析．     

土地利用规划管理信息系统的设计研究

针对目前规划管理工作中的数字化程度低、图文数据不能实时更新、数据管理方式落后的状况，采用面向对象的方法和主流GIS平台，开发出了基于GIS的土地利用规划管理信息系统．系统中加入了公众参与模块，使土地利用规划更具合理性、实用性和可操作性，并能够满足用户对图形数据分析和处理能力的需要，保证了土地利用变化动态监测和规划跟踪管理得以实施．同时，也实现了土地规划业务管理的自动化，大大提高了工作效率．     

不同格式GPS数据联合处理的方法及精度分析

测绘生产单位在GPS网的施测中，经常使用品牌、型号不同的GPS接收机联合作业，其结果是不同格式数据的转换、处理方法直接影响到数据处理的精度．作者根据几种常见的GPS数据格式及转换理论，分析了各种转换方法的特点和适用条件，结合实例，采用标准数据格式转换法对不同格式GPS数据联合处理的方法及其精度进行了对比分析；指出了联合处理可提高作业效率、降低生产成本，并应尽可能选择标称精度一致的接收机．实测中，基线长度较长时，需合理配置不同精度GPS数据的权重．     

GPS和GIS在智能交通系统中的应用

通过对国内外现有GPS和GIS运用的分析，用事例说明GPS和GIS在智能交通系统中的应用情况，阐明了GPS和GIS结合的重要性及其应用的便捷性、安全性和服务多样性．同时也提出了存在的问题，并指出了研究的方向．     

运用VC和MapX控件的GPS接收与数字航图的实现

为了满足某型机栽GPS辅助领航系统对GPS数据帧的读取以及相关信息在数字航图上显示的需要，使用VC6．0开发工具以GIS控件MapX，开发了该系统的GPS数据接收及其图形化显示的模块．实验表明，该系统能够较好地完成所需的功能．     

基于移动GIS的城市信息系统的关键技术研究及总体设计

随着手机、掌上电脑和其它移动终端设备的不断普及,以及移动通讯技术如WAP、GPRS等技术快速发展,人们对城市信息化要求越来越高.本文研究了将移动GIS应用到城市信息管理系统上,通过对移动GIS的深入研究及应用平台的开发,建立了一个具有自主版权的移动GIS软件平台和基于该平台的城市信息管理系统.该系统能提供移动定位、路线选择、移动办公、移动会议、交通信息发布、旅游导游、个人的紧急救援等服务.该系统为了提供高效的数据库连接缓冲和高性能的GPS数据处理高速缓冲,分别采用了COM+组件编程和STL模板库中的一系列高效的容器,实现了数据库连接池和GPS数据缓冲池.     

一种适合中小城市的规划建设管理系统模式

根据中小城市建立规划管理系统的特点．提出了一种适合中小城市的规划建设管理系统模式。采用工作流技术，提高了规划业务的工作效率和管理水平，使系统具有良好的灵活性和兼容性；运用OLE Automation技术将GIS软件集成至系统，实现了系统界面、功能、数据和图文的一体化。系统的实际应用说明该模式能满足中小城市规划管理业务领域的实际需要，并具有良好的拓展性。     

基于GPS和GIS的大冶铁矿高陡边坡监测预警系统

介绍了一种基于GPS和GIS技术的高陡边坡监测预警系统,该系统主要由数据管理子系统和监测预警子系统组成,并重点阐述了GPS数据接收和GPS与GIS数据关联两个关键点.在此基础上,提出了其实际应用中数据量较大、数据采集的影响因素的解决方案.该系统操作简单、界面直观,可即时反映监测数据的变化,能对潜在的边坡滑坡进行预警,具有一定应用价值.     

基于嵌入式农田信息采集系统的研究

基于嵌入式系统的农业数据采集系统采用先进的无线通信技术、GPS定位技术和嵌入式技术来解决农业数据的远程采集问题．论文以嵌入式系统为核心,提出和分析了实现系统的关键技术．采用无线通信GPRS网络将现场采集到的有关经纬度、高程、时间以及农田环境数据等信息进行分析和处理,并传送到远程管理中心,为农业生产提供决策支持．它能够解决农业的远程数据采集和传输问题．     

GIS技术在公路网规划数据处理中的应用

数据处理是公路网规划中的关键环节之一,针对传统数据处理方法的不足之处,介绍了地理信息系统(GIS)在公路网规划中的应用,运用地理信息系统技术实现了公路网规划中网络图形数据和属性数据之间存储、查询及相互转换的功能,增强了数据处理过程的可视化、一体化及可操作化,体现了规划数据的完全图上作业,大大节省了规划人员的时间,提高了公路网规划的工作效率,其设计思想已通过地理信息系统开发平台Arcinfo8.0得以实现.     

应用最小二乘法进行公路网规划中社会经济及运输量预测

公路建设事业与社会经济发展趋势密切相关,对社会经济的准确预测,可以指导交通量的预测,从而进一步协助公路网规划工作;反过来,公路建设事业的蓬勃发展亦可以促进社会经济的发展.应用数学计算方法中的最小二乘拟合曲(直)线法,试图通过建立各种数学模型,对社会经济的各项发展指标和运输量进行预测,从而对公路网的规划工作起到参考作用.     

交通量分布模型的应用与标定的新方法

交通量分布在公路网络规划中是非常重要的环节之一,目前解决交通量分市模型很多,但真正用于公路运输系统网络规划不多,本论文主要介绍两种交通量分布模型的应用和标定。     

基于单元重要性分析的公路网络布局方案优化

为了有效改善路网运行状态,借鉴网络可靠性分析方法,对路网进行了畅通可靠性分析;针对路网可选 规划方案过多的问题,通过单元重要性分析,确定数量合理的公路网新建或改建备选方案集合,并以路网综合效 益最大为目标,建立公路网络规划方案优化的模型;利用枚举法等离散优化方法,确定最优公路网规划方案.通 过实例计算证明,利用本文提出的模型及方法可以得到合理的路网布局优化方案.     

地方公路网规划的最佳经济规模探讨

公路网规划是公路建设的前期工作，应从科学的、经济的角度出发。根据投入产出的经济理论，提出了农村公路区域路网规划的最佳经济模式，得到了路网结构的合理布局，预测了农村路网规划布局，以最小建设投入产出最大的经济效益，可作为相关农村路网规划的参考。     

公路网规划设计方法

提出一个新的公路网规划设计方法，为区域公路网规划设计开辟了新的途径     

基于DEA模型的天津市公路网综合评价研究

通过建立一套现代化公路网综合评价指标体系,利用DEA模型将北京市、上海市、天津市、重庆市、江苏省、浙江省、河北省、广东省、四川省等9个省市的公路网现有情况进行综合比较,重点分析天津市公路网存在的问题并提出相应的改进措施.结果表明,该方法用于公路网综合评价是可行有效的,为天津市公路建设管理部门科学决策提供有力的理论依据和实践指导.     

省域公路网交通运行特性调查与分析

公路网的交通量、交通构成、运行速度等是交通运行特性的重要指标,也是公路网规划、建设及管理的重要依据。文中以广西壮族自治区省域公路网为例,研究省域公路网交通运行特性。研究表明省域公路网难以适应客货运量快速增长的需求,部分路段已处于四级服务水平,交通拥挤现象逐步扩散。交通构成以拖拉机、大货车及小货车为主,平均运行速度约为60km/h。     

公路网等级结构优化模型研究

公路网合理等级结构的确定,是公路网规划的组成内容之一,也是公路网布局优化的重要组成内容之一．以我国公路网建设和公路交通的实际为背景,首先对现有的公路网等级结构优化目标进行分析,然后从公路规划者和使用者的角度出发,提出了公路网等级结构优化应采用的优化目标,据此对现有的目标规划模型进行了改进,并对改进后的模型进行了示例分析．     

公路网价值管理指标体系研究

针对现有规划建设目标不利于我国公路网可持续发展的问题,提出了以价值为导向的目标体系,并基于平衡记分卡理论构建了公路网价值管理指标体系及模型,实现了对公路网的价值测度和价值前驱因素识别,以河南省公路网为例进行了初验,证明了该指标体系的有效性和实用性,为公路网实施价值管理、实现价值最大化奠定了理论基础．