某型混联微光像增强器增益漂移问题研究

为解决某型混联微光像增强器在生产过程中出现高、低温增益超占比较高的问题,分析像增强器增益产 生温度漂移的原理,研究常温、低温和高温条件下的增益变化规律,并采用Minitab 软件分析像增强器的增益与温 度相关性,拟合出增益-温度回归函数,据此确定常温增益的调节范围。结果表明：该方法能降低该型微光像增强器 增益漂移超范围的风险,有效提高产品质量。     

基于MSP430单片机温湿度控制器

设计并实现了一种基于MSP430F123单片机的温湿度控制系统,包括了控制器的硬件和软件设计,系统利用单线数字温度传感器DS18820和湿敏电阻进行温湿度测量,在分析了温度及湿度的测量原理、噪声影响和计算方法的基础上进行补偿,设计系统软件,通过温湿度测量来控制测量区域的加热器和加湿器的工作,最终确保仪器箱在合适的外界环境下稳定工作,该系统设计的温湿度控制器应用于各种仪器控制箱中,操作方便,成本低,性能可靠.     

光纤陀螺温度影响的非线性综合误差补偿

为有效克服光纤陀螺温度漂移和标度因数非线性带来的测量误差,提出了一种非线性综合模型来进行补偿。通过对某型号闭环光纤陀螺的温度速率实验数据进行分析,辨识出模型参数。结果表明,该模型能有效补偿温度及温度变化率对光纤陀螺输出精度的影响,较好地改善光纤陀螺在复杂温度环境下的输出性能。     

低温液体运载火箭变形补偿量设计及试验方法

中国新一代运载火箭普遍采用无毒无污染的低温推进剂,当运载火箭在低温推进剂加注、增压的过程中会造成贮箱变形,需要管路系统和箭体结构设计合理的补偿量来适应。针对传统有限元分析计算效率低,提出一种补偿量设计的解析方法,获得结构在低温、压强和飞行载荷下的变形响应机理,实现贮箱在各类载荷下的变形量综合,并基于平面视觉测量原理进行试验验证。验证和对比结果表明,设计方法合理可行,精度能够满足运载火箭工程应用,为低温液体运载火箭的设计提供参考依据和理论支撑。     

天线远场扫频测量系统的构造与实现

采用计算机自动测量技术构造了天线远场扫频测量系统,通过引入天线幅度和相位方向性图扫频测量的概念,导出了三天线比较法测量天线增益的实际应用公式,提出了补偿环境引起的测量误差的方法,并用比较法实现了天线相对增益测量.     

红外无热化设计效果检测仪自动调焦算法研究

红外无热化设计效果检测仪是为测量红外光学系统的无热化设计效果而研制的仪器,该仪器可以直接测量红外光学系统焦距随温度的变化量。自动调焦是该仪器测量被测红外光学系统无热化性能的重要步骤。文中综合考虑聚焦位置处图像清晰度和目标光斑的特征,提出了一种改进的自动调焦算法。以红外无热化设计效果检测仪为平台,进行了该算法实验研究,实验表明,与传统调焦算法相比,该算法调焦精度更高,具有更好的灵敏度。     

低温环境薄膜加热测试与分析

为提升装甲车辆传动系统的低温环境适应性，本文针对液压系统大面积阀体加热和长距离管道保温问题进行研究，用以提升润滑油的流动性.通过相似性试验设计，测试了薄膜加热在不同低温环境下的可行性.基于不同低温温度和加热功率的测试，结果显示在前10 min的温升较大，温升对横向距离较为敏感；不同低温环境下相同加热功率下的温升基本相等；加大加热功率能够有效提升平衡温度.     

基于改进RBF神经网络的激光陀螺温度补偿方法

针对温度及温度变化对激光陀螺仪温度漂移的影响,在RBF神经网络的基础上,文中提出了基于Kohonen神经网络和正交最小二乘(OLS)算法的RBF神经网络温度补偿方法。该方法可以快速、准确辨识激光陀螺的温度漂移。文中分别采用改进RBF神经网络法、传统RBF神经网络法及多元线性回归法,分别进行辨识与补偿试验。结果表明,经过改进RBF神经网络模型补偿后的陀螺零偏能够满足陀螺恒温测试精度要求,而且避免了陀螺输出受温度及温变速率的影响。     

采用密度补偿技术提高燃油油量测量精度的方案

针对目前我国飞机所配装的电容式燃油油量测量系统，由于在设计时未考虑燃油密度的影响，造成在外场使用中随气温变化出现较大测量误差的问题，提出了燃油油量测量的密度补偿技术方案．进行了试验及在实际产品设计中的应用，结果证明：采用密度补偿技术方案，可以降低油量测量的误差，提高燃油油量测量系统的战技性能．     

浸入式超低温压力传感器的研究

在航天液氢/液氧发动机测控领域,实时获取准确的低温推进剂管路压力参数至关重要.为提高低温压力参数测量的准确性,研制了一种浸入式超低温压力传感器.该压力传感器敏感膜片集成了应变电阻、灵敏度温度自补偿电阻和测温电阻,通过灵敏度温度自补偿技术、压力/温度复合测量技术,实时对产品零点及灵敏度温度误差进行原位补偿,实现低温推进剂...     

气压高度表温变环境下的误差建模研究

经过理论分析和反复试验,提出了气压高度表压力误差与温度电压变化率的线性回归模型.通过模型试验获取气压高度表误差模型参数.实时跟踪温度电压变化率,实时自动修正气压高度表在温变环境下的测量误差.经过多次验证,气压高度表补偿后的精度提高约60%,提高了气压表在温变环境条件下的适应能力,进一步拓宽了气压表的应用领域.该误差补偿技术在气压高度表领域具有通用性,而且简单易于实现,适于工程应用.     

基于动态补偿技术的姿控发动机瞬态推力测量

针对某小型姿控固体火箭发动机瞬态推力的测量,在分析其瞬态推力测量原理的基础上,指出了瞬态推力测量和稳态推力测量的差异。根据姿控发动机瞬态推力的测量特点,提出了一种动态数字滤波补偿法,采用辨识建模、动态补偿和计算机仿真相结合的手段,建立测量系统的动态数学模型,并根据瞬态推力测量的要求,设计了系统模型的动态补,偿数字滤波器,从而改善了系统的动态响应特性,达到姿控发动机瞬态推力测量的目的。采用此方法对某小型姿控固体火箭发动机瞬态推力进行了测量,测量处理结果表明：动态数字滤波补偿法应用于发动机瞬态推力的测量是行之有效的。     

MEMS 压力传感器的温度漂移分析及补偿电路设计

文中针对MEMS压力传感器的温度漂移的现象,作了温度漂移原因的分析,以及采取了合适的温度补偿方法,设计了合适的温度补偿电路,通过实验取得了较好的效果.     

光纤惯组温度补偿模型和测试技术研究

光纤惯性导航系统中的光纤陀螺和石英加速度计的漂移受温度变化影响显著,导致其在导航系统中的应用受到各种制约。现在工程上采用的温控技术虽然保证了光纤陀螺工作环境温度的稳定,但其需要在陀螺内增加温控设置,并对设置的温度控制性能提出了较高的要求,这样必定会增加光纤陀螺的体积、质量和成本,同时温控精度也受到制约。提出了一种基于光纤惯性测量组合的温度补偿模型,并设计相应的试验方法对陀螺仪和加速度计的零偏和标度因数进行了温度补偿。试验验证,提出的温度模型准确有效,有利于补偿因温度变化引起的加速度计和陀螺仪的零偏和标度因数影响,达到提高惯性导航系统的导航精度的目的。     

改进包络模型的GNSS完好性监测阈值设计

多路径是影响卫星导航完好性监测阈值设计的重要因素,针对传统高斯包络阈值设计易受多路径影响存在标准差膨胀过大、系统可用性降低问题,提出一种改进包络模型的阈值设计方法.通过对多路径误差产生原因及分布特点进行分析,建立了伪距误差非正态分布情况下的改进包络模型.试验结果证明,该模型可有效估计出伪距测量误差的标准差,能够辅助设计出更加准确的完好性监测阈值,提高了系统完好性监测水平.     

液氧煤油发动机试验液氧温度测量研究

液氧煤油发动机试验中,液氧温度是影响试验流程和发动机性能评估的重要因素。为了提高液氧低温测量精度,研制了用于液氧低温测量的热敏电阻传感器,建立了低温温度测量系统;通过对热敏电阻低温测量特性、低温温度测量系统的组成和原理的介绍,分析了低温测量技术,从而实现了宽温区的低温测量和特定温区内低温精确测量,提高了液体火箭发动机试验液氧温度测量准确性,为提高液氧流量测量奠定基础,同时也为其它低温温度测量提供借鉴。     

基于零位标定与温域补偿的精密倾角仪设计

设计一种精密倾角仪,采用零位标定确定倾角仪的准确零点位置,并提出一种温域补偿的实现方法。建立倾角仪的输出模型,采用两位置法对倾角仪进行零位标定;建立多项式误差模型,采用曲线拟合的方式对倾角仪的测量误差进行温域补偿。经过试验验证,倾角仪在-40~+60℃温度范围,-30~+30°角度范围内的测量误差绝对值达到了不大于30″的精度。该倾角仪可在快速、大角度、宽温域倾角的测量上进行应用。     

基于提升小波的改进半软阈值降噪方法

针对小波变换下的传统阈值降噪方法的缺点,提出了一种基于提升小波变换的改进半软阈值方法,通过提升小波变换对含噪声信号进行分解降噪,并利用改进的半软阈值方法对分解过程中的高频信号进行阈值降噪处理.对提升小波变换下的传统阚值和改进半软阈值方法的仿真试验进行比较,证明了后者在信号降噪时,相比传统的阈值方法能够获得更高的信噪比增益,且运算速度较快,更适合于实际应用.     

挠性陀螺组合静态漂移参数标定

主要研究挠性陀螺组合静态参数的标定问题.通过建立陀螺组合测量系统补偿误差模型,推导出陀螺组合需要标定的静态漂移参数.再由挠性陀螺仪静态漂移误差模型,推导挠性陀螺组合静态漂移的标定方法,文中给出了具体的试验方法和数据处理方法.理论分析表明:本文所述的方法能够有效地分离出捷联陀螺组合静态漂移参数,为计算机进行误差补偿提供依据.     

环境温度对含铝炸药装药裂纹的影响研究

为研究环境温度对含铝炸药装药质量的影响,选用一种典型含铝炸药装药进行了标准低温试验、高温试验及温度冲击试验,同时测量不同温度条件下该含铝炸药的抗压强度.结果表明:低温环境更容易导致含铝炸药装药产生裂纹,适当时间的室温保温有利于裂纹的愈合;温度冲击引起含铝炸药装药产生严重损伤;含铝炸药抗压强度与温度变化呈现负线性相关关系.同时,结合炸药组成讨论了环境温度对含铝炸药装药裂纹的影响.