新型智能电动转向系统可替代传统液压转向系统 丹纳赫传动DDS直接驱动电动转向系统面世

全球领先的运动控制解决方案供应商丹纳赫传动(DanaherMotion)公司今天宣布推出其专为替代传统的液压转向系统而设计的DDS直接驱动智能电动转向系统解决方案。该系统采用IP67密封标准,降低了系统的复杂性,可为车辆设计单位、制造商和用户带来显著优势。丹纳赫传动电子线性转向系统可延长正常运行时间、减少运行噪音、减少维护、提高能源利用效率,从而实现最低的总体拥有成本。DDS直线执行器在公称力直线轴最高速度为75mm/s,最大推力为14kN时产生的最大行新型智能电动转向系统可替代传统液压转向系统 丹纳赫传动DDS直接驱动电动转向系…     

丹纳赫传动最新高级动力转向系统为电力及液压转向系统提供理想替代

全球领先的运动控制解决方案供应商丹纳赫传动近期宣布推出一款低噪声、低维护、高稳定性的无刷APS高级动力转向系统,该系统由一个带有减速器的永磁交流电机和一个带有I／O接口的交流驱动器构成,其CANOPEN接口可实现无缝整合及信息交换,适用于包括一类、二类及三类叉车在内的广泛车辆应用。     

丹纳赫传动将携最新系统控制软件出征汉诺威工业博览会 SERVOSHAFT助OEM简化系统操作、优化机器性能

2006年04月06目,全球领先的运动控制解决方案供应商丹纳赫传动（Danaher Motion）在北京宣布,将于4月24日至28日出征名的德国汉诺威国际工业博览会,重点展示其在系统控制及系统解决方案领域的技术。丹纳赫传动的展位位于14号展厅J24展台。     

外企资讯

▲丹纳赫传动推出新版机械运动解决方案手册丹纳赫传动近日推出新版机械运动解决方案手册。该手册介绍了丹纳赫传动全套机械产品系列中的主要产品的特点和规格,包括直线滚珠衬套轴承和60CaseTM轴系、直线导轨、滚珠丝     

3Y12／15光轮压路机转向系统的改进设计

3Y12/12光轮压路机,是本厂具有三十年生产历史的老产品,其原液压转向系统如图1所示。该系统主要由液压油缸、控制阀、齿轮泵、方向盘及传动杆等组成。齿轮泵安装在机身前部靠近发动机风扇端一侧,发动机的动力通过三角皮带带动齿轮泵转动,为液压系统提供液压能。控制阀采用自制的三位四通转阀,其结构构如图2所示。当阀芯处于中间位置时,来自泵的压力油经阀芯中间的小孔流回油箱,此时液压系统卸荷。通过操纵方向盘及传动杆,使阀芯左转45°或右转45°时,分别使P口与A、B油口相通,使压力油分别通至转向油缸左侧或右侧,使油缸产生往复运动,并通过转向臂带动压路机前轮(转向轮)左、右转动,使压路机实现其左右转向功能。     

130t升降平台运输车转向系统设计

介绍和分析了大型升降平台运输车的电传动转向系统,提出了适用于重型平台运输车转向系统的机械结构设计方法,为系统的操作与控制提供了必要的数据。     

液压轴线半挂车液压传动转向系统仿真分析

介绍液压轴线半挂车液压传动转向系统的构成及工作原理。以ZTY70型液压轴线半挂车为例,建立液压轴线半挂车转向系统虚拟样机模型和液压系统模型,对不同转向速度下整车转向动态特性进行联合仿真,并对蓄能器初始充气压力、蓄能器容积、节流阀开度等关键参数对转向系统的影响进行仿真研究,为转向系统的参数优化设计提供支持。     

工程机械数字线控转向系统研究

介绍了传统轮式工程机械转向控制技术的缺陷,设计了一种数字线控转向系统并详细分析及结构及原理,数字线控系统采用模糊PID自适应控制算法,并建立数字转向系统数学模型.数字线控转向系统减少了液压冲击及回油噪声,降低了操作者的操作环境质量,转向控制精度较高.     

液压转向助力器检测回路设计

根据液压转向助力器的结构和转向系统的工作原理,介绍了一种转向助力器检测回路的设计和测试原理。该检测回路与液压试验台连接,不仅能够在测试转向助力器时进行双向加载,同时还可以模拟转向助力器的伺服传动过程,具有测试可靠、制造容易、成本低廉等特点。     

装载机的液压动力转向系统

全液压转向系统一般用在斗容量较小的装载机上。本文介绍全液压转向系统在某中型装载机上的应用情况，分析该系统工作原理，各元件的作用以及转向器的设计特点。     

平衡摇臂式悬架车辆转向机构设计方法

针对平衡摇臂式悬架车辆无法布置传统的转向梯形机构的问题,提出了一种由空间连杆机构组成的机械式转向传动方案。应用空间函数发生机构的综合原理建立了转向机构的转角关系模型。基于非线性规划遗传算法研究转向机构优化设计方法,并综合考虑两侧转向轮的转角关系、角传动比以及传动角等因素,设计了遗传算法适应度函数。以一款具有平衡摇臂底盘的车辆为实例进行了该转向机构的优化设计。研究结果表明:安装该转向传动机构的车辆,在转向时两侧的转向轮与理想的阿克曼转角关系相比,最大误差不超过1.5°,角传动比在0.72~0.75波动,最小传动角为64.3°。     

电动叉车电动转向系统控制器的设计

电动叉车的电动转向系统是一个角位置随动系统。文章介绍了前移式电动叉车电动转向系统的组成,概述了控制器的软硬件设计及控制器的校正方法,给出了控制器的主要技术指标。目前,该控制器及整个转向系统已实现了产品化。     

CPD15型叉车的机械转向系统

1CPD15型叉车机械转向系统设计江西电工厂开发的TZDC15液压转向叉车根据用户需求，在全液压转向叉车基础上设计了一种新型机械转向系统。1．1转向原理（图1）图11．方向盘玉液压转向器3高压油管4．转向液压缸5扇形板6．扇形板拐臂7转向节轴8转向轮9．转向横拉杆1．2主要零、部件设计1．2．l转向纵拉杆和扇形拐臂设计参照TZDC15型叉车技术参数，可取CPD15叉车最小外侧转弯半径为1850mm。通过作图分析可得此时内转向轮的最大转角卜兀”，外转向轮的最大转角α=53°，扇形板拐臂的最大转角γ／2=64°（从中间位置向一个方向转至极限位置…     

25t汽车起重机转向系统的匹配计算及验证

在汽车转向系的设计中,各机构在运动学关系和力学关系的协调是保证转向安全和操纵轻便的前提。本文对25吨汽车起重机专用底盘转向系统的设计进行分析计算,并利用ADAMS仿真软件对转向机构进行了仿真分析,同时对转向系统进行了试验验证,为汽车起重机专用底盘转向系统的设计提供了一种有效的方法和参考依据。     

Gleasman转向系统输入与输出关系

本文简要介绍了Gleasman转向系统的构造,从运动和力的传递角度出发对该系统进行了细致的分析,获得了系统输入与输出的关系,为采用这种转向系统来实现履带车辆绕枢轴转动(可变转向半径)的设计提供理论依据。     

CPCD5型叉车转向系统改进

１原转向系统的问题原转向系统（见图１）为全液压动力转向。转向机构为双梯形四连杆机构，由纵置式液压缸驱动梯形连杆机构来实现转向。这套系统主要存在以下问题：（１）双梯形四连杆机构中的球形销连接较多，使用中极易磨损、脱落或卡死，造成转向空程大、转向不灵，甚至转向失控。（２）平衡重位于转向桥上方，造成转向桥轴压较大，使得两横拉杆受力大，拉杆极易产生变形，无法确保车辆安全运行。（３）转向扇形板装在转向桥的上、下翼板之间，发动机油底壳位于上翼板凹形上部，扇形板拆装不便，易开裂，修理更换一次至少需要停机８ｈ，…     

动力转向系统的故障诊断与排除

大中型起重搬运机械 ,如ＣＰＣＤ50型叉车、ＱＹ16型汽车起重机和ＱＬＤ16型轮胎起重机等 ,均采用液压助力式动力转向系统 ,在机械转向器上加装液压助力器。笔者根据实践经验 ,就液压转动部分的泄漏、掺有空气、液压泵不良、操作阀失灵等故障的诊断与排除逐一介绍。1　转向沉重( 1)首先检查液压泵驱动带是否打滑或其它驱动型式的传动机有无损坏。如果驱动带及传动机件运转良好 ,则应检查转向器、贮油罐和转向液压泵之间的液压管路以及各接头、放油螺塞处有无泄漏现象。若无泄漏 ,则应察看贮油罐油平面 ,并检查液压油质量。( 2 )若油中有泡沫…     

铰接式自卸车优先转向系统方法研究

优先转向系统的合理设计直接影响着铰接式自卸车的安全,并且能明显减小系统的功率损耗。本文通过对沃尔沃、卡特彼勒铰接式自卸车优先转向系统方案进行研究,详细分析各种不同方案的要求、原理和特点。     

装载机转向系统

本文介绍了国内外轮式装载机采用的各种转向系统,并对目前最新的负荷传感转向系统和具有节能作用的流量放大转向系统作了较详细的叙述,可使读者概括了解轮式装载机转向系统的技术发展趋势。结合国产装载机的生产现状,还对转向系统的改进与更新换代提出了有益的建议。     

TY220推土机不转向故障的排除

我单位一台TY220推土机,在使用过程中发现,拉动任意一侧的转向拉杆时推土机都不转向,但若同时拉动左、右转向拉杆,则推土机仍然能直线前进。初步判定,是转向系统发生了故障。