基于感性意象的SUV前脸造型设计

目的 为明确汽车造型对用户情感产生的影响,辅助汽车意象造型设计,提出一种基于感性意象的运动型多用途汽车（Sport Utility Vehicle,SUV）前脸造型设计方法。方法 以典型的SUV为研究对象,收集并筛选出具有代表性的SUV样本和感性意象语意空间,使用语义差分法获取用户对代表性样本的感性意象评价;利用SPSS软件对感性意象语意空间进行因子分析,提取出主意象因子;运用形态分析法从比例关系、相对位置关系和形态方面进行SUV前脸造型设计要素分解;通过数量化理论I建立感性意象与SUV前脸造型设计要素之间的映射关系,并将研究结果运用到SUV前脸造型设计方案中。结论 运用该方法,可将用户模糊的意象和情感体验转化为真实的汽车前脸造型设计要素,提高用户的认同感,使汽车造型设计更加人性化,为SUV造型设计提供参考。     

感性工学视域下外卖配送电动车造型设计

目的 提出符合用户感性需求特征的外卖配送电动车造型设计方案。方法 基于感性工学理论,将感性需求转化成定性分析与定量分析,采用SDM(语意差异法)方法制作调查问卷,收集并筛选描述外卖配送电动车造型的感性意象词汇与样本图片,并结合主成分分析法,提取影响造型设计的主要因子和外卖电动车造型元素,构建感性意象数学模型;通过多元线性回归法,借助SPSS统计软件对四个主要造型构成要素与感性意象进行量化处理。结果 对外卖配送电动车的前面板、前大灯、车身架和座垫的造型元素展开分析,设计出与用户“时尚”和“速度”情感需求最匹配的梯形前面板、变异多边形前大灯、多边形车身架和细长型座垫造型元素。结论 感性工学不仅能有效挖掘用户需求,而且还能直观表达出感性感受与数值的对应关系,对外卖配送电动车造型要素进行有目的的设计和调整。     

基于用户感性需求的数据线收纳产品设计

目的 以数据线收纳产品为研究对象,从用户感性需求角度出发,探索感性工学在数据线收纳产品设计中的应用研究。方法 基于用户感性需求的理论知识,从感知、认知、情感3个层面收集用户对数据线收纳产品的感性词汇,分别筛选并确定各层面的感性词汇,随后选取具有代表性的产品样本,运用语义差异（SD法）量表问卷建立感性意象空间,量化用户对产品的感性需求,收集问卷数据,并用因子分析法进行定量分析,得出用户感性意象偏好。结论 通过收集用户感性需求,并通过因子分析法的定量分析,得出用户关注度较高的3个感性词汇,即分别代表了用户在感知、认知、情感3个层面上的感性偏好,再结合样本解析用户感性意象与产品要素的关联,归纳总结出数据线收纳产品在感知、认知、情感3个层面的设计要点,最后基于设计要点进行产品方案设计。     

基于数量化理论Ⅰ的中控面板造型设计研究

目的 以汽车中控面板造型为研究对象,从用户的角度出发,设计出符合用户感性需求的产品。方法 首先,采用SD（语义差分）法制作调查问卷,收集并筛选可以描述中控面板造型形态的感性意象词汇与中控面板样本图片,基于视觉认知与审美对中控面板样本进行形态分析,提取最具代表性的形态曲线,并结合用户需求搜集影响中控面板造型设计的关键性设计元素;其次,通过数量化理论Ⅰ的产品意象造型设计方法,对中控面板提取的六大设计元素的形态特征量化赋值,借助SPSS统计软件进行多元回归分析,构建自变量与因变量的数学映射模型,从而预测设计元素与感性意象词汇间的相关性。结果 经过案例分析,证明该设计方法能更准确地算出中控面板最佳造型设计方案,是切实可行的。结论 利用数量化理论Ⅰ进行产品意象造型设计,可以有效地为中控面板造型设计方案和评价提供客观的决策依据。     

基于BP神经网络的诊室空间配色设计研究

目的 以感性工学为理论基础,运用BP神经网络构建神经内科诊室使用者的情感与诊室配色设计之间的映射关系。方法 首先,通过文献查阅和访谈等途径获取神经内科诊室使用者情感感受的意象词汇,并运用聚类分析选取代表性感性意象词对;然后,运用案例分析法,对神经内科诊室进行空间配色设置分析并提取典型色彩样本,经过搭配形成典型配色设计方案,通过语义差异法构建感性评价矩阵;最后,运用Matlab软件,建立神经内科诊室空间配色设计的BP神经网络模型,经验证得出,模型映射了感性意象和空间配色设置之间的关系。结果 运用该模型可获得神经内科诊室空间配色感性意象评价得分预测值,指导诊室空间色彩设计。结论 该方法提高了诊室空间色彩设计的准确度,同时为医疗空间色彩设计提供了重要参考依据。     

基于意象尺度图的重型卡车造型设计

目的以意象尺度图为依据探索重型卡车造型设计方法。方法收集并筛选出典型样本与感性词汇后,运用语义差异法获取重型卡车的感性意象评价;采用主成分分析法建立重型卡车意象尺度图,提取感性因子;最后结合阶层类别分析明确重型卡车造型设计要素。结果通过设计实践,验证了基于意象尺度图的重型卡车造型设计方法的可行性。结论运用感性工学方法对重型卡车造型展开意象研究,明确其意象尺度分布特性,以辅助重型卡车的造型设计与开发。     

古典坐墩造型设计的感知意象研究

目的研究感性意象与造型设计要素之间的关系。方法以古典坐墩作为研究对象,收集古典坐墩样本并进行造型要素的分类,运用K均值聚类分析筛选出12张具有代表性的图片。以问卷调查的形式对古典坐墩造型感性语义词汇进行筛选,得出11个代表古典坐墩造型的词汇。用语义差分法进行代表样本的感性意象调研,将消费者的感知意象进行量化,并通过因子分析确定主成分,从而分析不同类型的古典坐墩对于人们在视觉造型感知意象上的影响和感受,最后通过T检验验证人们对于不同坐墩感知意象的明显度。结论古典坐墩本身就具有鼓身凸出的形体特点,浑圆而又敦厚,因此"稳重"感较强;不论开光与否,墩身有雕刻、绘图和仿藤的更具"富丽"感,且强度依次递减。     

基于用户认知的智能化汽车造型研究

目的 以用户认知为基础,对智能化汽车造型进行研究和设计。方法 收集并筛选出符合用户认知的造型代表样本与感性意象词汇后,运用语义差异法获取智能化汽车的感性意象评价;采用主成分分析法建立智能化汽车意象尺度图,提取感性因子;最后结合阶层类别分析明确智能化汽车的造型设计要素。结论 借助感性工学的研究方法初步得出用户预期的智能化汽车的造型,并通过设计实践,验证了基于用户认知的智能化汽车造型生成的可行性。     

基于SET与KE的城市管理无人机设计

目的为了设计出满足于城市管理需求的无人机,对无人机产品的现状进行研究。方法运用SET因素分析法,以发现产品机会缺口,从中获取无人机在城市管理中的客观需求。同时结合感性工学的理论方法,将SET因素作为约束条件,筛选与细分无人机意象词汇,选取与感性意象词汇相匹配的样本,提取出代表样本的造型特征,应用于造型设计中,并通过调整造型细节,达到有限条件下最优化的造型方案。结论以城市管理无人机造型为研究对象,表明SET与感性工学相结合对城市管理无人机造型设计的可行性。     

基于用户意象认知的微型新能源汽车前脸设计

研究微型新能源汽车前脸造型意象与格式塔规律,提出微型新能源汽车前脸创新性设计方法。首先,通过多种渠道获取汽车造型意象词汇和典型新能源汽车样本并构建出词汇库和样本库,运用语义差异量表问卷将用户感性认知进行量化,得到汽车样本感性词汇测试均值并运用主成分分析法降维处理,最终提取出“科幻的”“时尚的”“流线的”3个核心词汇作为新能源汽车前脸设计的主题词。其次,运用格式塔图底理论对现有的车型前脸图形排布形式进行分类分析,结合设计主题词为新能源前脸创新设计提供新思路。最终,通过设计实践验证了此方法的可行性。     

Structured information analysis for human reliability analysis of emergency tasks in nuclear power plants

Being supported by scarce empirical data, most of the performance influencing factors in human reliability analysis (HRA) have to be assessed on the basis of the analyst's knowledge on the human performance in given tasks and their context. Therefore, the outcome of HRA may only be warranted by a proper application of their knowledge based on sufficient information about the tasks and situations. However, most of the HRA methodologies, including the newly developed ones, focus on the provision of cognitive models, error mechanisms, error types and analysis method while leaving the information collection mostly in the hands of the analyst. This paper suggests structured information analysis (SIA), which helps HRA analysts in collecting and structuring such information on tasks and contexts. The SIA consists of three parts: the scenario analysis, the goal-means analysis, and the cognitive function analysis. An expert evaluation showed that this three-part information analysis allowed more expressiveness and hence more confidence on the error prediction than ASEP HRA.     

包装纸拾取器支撑系统故障分析及再设计

针对FOCKE350S条盒商标纸拾取轮总成支撑结构拾取轮易振动、商标纸拾取不可靠、双轴易弯曲变形、直线轴承磨损快的情况,从静力学和动力学的角度分析了直线轴承磨损快的根本原因;并将原来双轴单侧支撑结构改为双轴双侧支撑,采用一端固定,一端游动的支撑方式。为保证两端的导轨平行,在游动端采用偏心套来调整轴承的高度。改进后拾取可靠,轴承的受力状况也得到改善,提高了拾取轮总成运动的稳定性。     

数学软件的数据分析功能在数学建模中的应用

数据分析方法是数学建模中常用的方法，面对大量数据的各种处理，要涉及许多多元统计分析知识，是数学建模的难点。许多数学软件都提供了强大的数据处理功能，将其引入数学建模的教学中，能大大提高学生分析处理数据的能力。本文通过用数学软件的聚类分析与时间序列分析功能建立中原城市群的谱系聚类模型与货运公司申请批复的时间序列模型两个实例，说明数学软件的数据分析功能在数学建模中的应用。     

Thermal-fluid and electromagnetic coupling analysis and test of a traction motor for electric vehicles

This paper proposes a multi-phasic coupling analysis and test of a 50 kW traction motor for electric vehicles. The temperature-dependent properties of the electrical and magnetic materials of the interior permanent magnet traction motor are not negligible over a wide operation range of the vehicle. The heat produced by the electromagnetic power loss changes the motor’s properties, and in turn the motor performance changes to produce a different power loss. This two-way coupled electromagnetic and thermal-fluid analysis of the torque and speed curve and the transient thermal response at a rated operation point are simulated and compared with the traditional one-way coupling analysis. The simulation results are also compared with and proved by experiments on a prototype motor. The experimental results show that it is critical and necessary to predict the motor performance by means of the proposed two-way coupling analysis that provides more accurate information than the traditional one-way coupling analysis.     

Weibull probability paper used on highly stressed bimodal components

Under high stress conditions the ‘freak’ and ‘strong’ subpopulations lie very close to each other on the time scale. It is easy to ‘read’ such a time-to-failure distribution as unimodal, especially when probability paper is used. This paper puts forward Parzen'sestimator of the probability density function as a very useful method of indicating the ‘freak’ subpopulation.     

在调整经济结构中合理地设岗配人

为利于当前各企业调整经济结构，合理地定岗定员，减人增效，搞活企业提供依据，介绍了作业分析和价值分析两种办法，使岗位、作业和定员定编，适应市场经济机制。通过测评人的素质和技能，达到人与岗位优化结合。     

ACOLISSA: a powerful set-up for ion beam analysis of surfaces and multilayer structures

The experimental set-up for analysis of the charge of light ions scattered from surface atoms (ACOLISSA) is described in the following paper. ACOLISSA is used for determination of flight times of low-energy ions. It permits time-of-flight low energy ion scattering spectra of all scattered projectiles (TOF-LEIS-AP) as well as charge separated (TOF-LEIS-CS) spectra to be recorded. The evaluation of TOF-LEIS-AP spectra allows subsurface layers of the target to be studied. The analysis of TOF-LEIS-CS spectra together with ions only spectra (TOF-LEIS-IO) is used for investigation of the neutralization behaviour of projectiles at the outermost atomic layer. The performance of the set-up is described and, as an example, spectra are shown for a polycrystalline Cu target and a 7 Å Cu layer deposited on top of an alumina substrate.     

DAS-1动态信号分析与故障诊断系统

DAS-1动态信号分析与故障诊断系统是我们在借鉴消化吸收引进技术的基础上,对1989年推出的“CDMS 信号处理、故障诊断及振动分析系统”做大规模改进而研制成功的新一代彩色汉化系统。本文着重介绍了系统的功能和设计思想;并且从彩色汉字显示和窗口技术,多通带带通数字滤波器的设计和实现,带数字抗混滤波的离线回放分析功能,提高软件FFT 和谱分析速度和精度的方法,高精度的时间和转速测量新技术,快速转速跟踪滤波方法,三维谱阵的光标显示技术和高速模态动画显示等八个方面论述了其技术特点。     

一种检测低信噪比响应信号的广义维纳滤波方法

根据所测动态响应信号拟合系统模型时,一个重要的问题是:在低信噪比的情况下如何提高系统参数的估计精度。采用线性平均方法能适当提高信噪比,但在一般试验条件下,据此所获得的部分系统参数仍具有较大的误差。本文采用了时域广义维纳滤波方法对测取的动态信号进行预处理,以尽可能少的激励次数,从较高的背底噪声中检测出真实信号。文中还说明了适用于工程系统测试中噪声功率估计的滤波器分组方法。以悬臂梁的模态测试及分析为例,检验了该方法的有效性。试验表明,作振型分析时,因测点信号信噪比低而导致数据误差大的问题得以解决,这对实验模态分析是具有重要意义的。所完成的计算机-FFT 谱分析器信号预处理程序有很大的实用价值。