大型结构物滑移装船运输时驳船强度分析

运用SACS软件对大型结构物进行建模,根据API规范,计算得到大型结构物物滑移装船运输时各个桩腿的支反力;采用ANSYS软件对滑移装船、运输过程进行了受力分析,获得了应力、应变和位移结果。确定了驳船容易损坏的部位,在此基础上,对大型结构物滑移装船运输时驳船强度的要求提出了较为科学的建议,对如何降低结构物装船运输过程的驳船应力提供了依据。     

海洋平台组块滑移装船边界条件模拟方法

滑移装船是平台组块等大型结构物施工作业的重要环节,本文借助SACS程序采用3种不同的边界条件模拟方法对海洋平台组块滑移装船工况进行模拟计算,并对3种边界条件下组块滑移装船工况的受力情况进行分析比较,所得结论对海洋平台上部组块滑移装船设计具有一定的参考价值。     

ANSYS有限元软件在称重滑靴强度校核分析中的应用

滑靴作为大型海洋结构物陆地称重和滑移装船过程中重要的受力和滑移构件,需满足在各种工况下的使用要求,尤其是在结构物称重过程中,千斤顶会产生很大的竖向集中力作用,滑靴强度能否满足要求,就需要进行相关的校核分析。本文结合工程中称重前滑靴有限元分析实例,介绍ANSYS有限元软件在大型结构物称重过程中对滑靴强度校核的实际应用。     

带有间断不对称式滑靴的大型结构物拖拉滑移装船技术

本文较详细地介绍了带有间断不对称式滑靴的大型结构物拖拉滑移装船技术。由于结构物类型不同,滑靴的设计有对称与不对称、连续与不连续之分,因此滑移装船作业难度大,技术要求高,工艺复杂。四个不同类型的结构物滑移装船工程的实践证明,该项技术是可行的,操作工艺是可靠的,为今后类似工程施工提供了宝贵的经验。     

带有间断不对称式滑靴的大型结构物拖拉滑移装船技术

本文较详细地介绍了带有间断不对移工滑靴的大型结构物拖拉滑移 装船技术。由于结构物类型不同，滑靴的设计有对称与不对称 ，连续与不连续之分，因此滑移装船作业难度大，技术要求高，工艺复杂。     

不同装船模式下海洋平台结构物装船工期研究

海洋平台结构物码头装船过程是海洋工程施工过程中一个非常关键的环节,在陆地建造与海上施工中起到承上启下的作用,对于海洋工程项目进度控制十分关键。装船工期与装船方式、结构形式、重量、施工准备情况等诸多因素有关。为准确评估不同装船模式下装船工期,对不同装船模式的适用范围和施工步骤进行总结归纳,采用关键路径法建立网络图,对滑移装船和SPMT小车装船两种模式下装船工期进行定量分析研究,并通过工程实例印证该工期计算方式可用于海洋平台结构物装船工期计算,得到一种结构物装船工期定量计算方法。     

滩浅海大型浮托组块的装船设计方法

以某滩浅海域的大型浮托组块为例,进行组块装船设计研究。使用结构计算软件SACS建立上部组块装船分析模型,对组块结构在装船设计载荷的作用下进行强度校核。采用有限元软件Abaqus对滑靴进行受力分析,确保滑靴强度满足要求。使用海上浮体设计软件MOSES校核装载船舶的稳性,说明该装船方案能有效满足组块浮托法安装的要求。研究结果可为后续国内外海洋平台大型组块等结构物的浅水区域装船设计提供技术支持与参考依据。     

陆地水平滑道建造自升式钻井平台滑移装船技术研究及应用

在陆地水平滑道上建造的自升式钻井平台若没有专用倾斜船台,如何实施平台下水是设计人员需要解决的问题.借鉴海洋工程在水平滑道上建造的导管架与组块滑移装船的方法完成了L780 MODE Ⅱ型自升式钻井平台滑移装船,使得在没有干船坞和专用倾斜船台条件下陆地建造自升式钻井平台的装船、下水成功实施,为其它类似船型结构物采用陆地水平滑道建造方式提供了很好的设计与建造范例.     

涠洲11-2WHPB导管架拖拉装船设计及工程应用

对于万吨级以下的结构物,拖拉装船已成为海洋工程领域最常用的一种装船方法,采用拖拉装船技术取代传统造价昂贵的大型浮吊吊装装船技术,可大幅降低施工成本。以涠洲11-2 WHPB导管架拖拉装船为例,在简要介绍了工程概况的基础上,较详细地介绍了3腿偏心导管架拖拉装船过程中,系泊的稳性要求、拖拉设备的选型、滑道布置、驳船吃水、驳船的调载步骤等,最后阐述了11-2 WHPB导管架的现场拖拉装船过程。工程实践表明,所设计的11-2 WHPB导管架拖拉装船方案成熟、可靠,很好地满足导管架的拖拉装船工程要求。     

超大型海洋结构物液压托举滚轴装船工艺

介绍了一种超大型海洋结构物的滚动装船工艺,该工艺可以克服传统装船工艺可能出现的摩擦力大、结构物局部受力过大、船舶调载困难等缺点,有效降低大吨位海洋结构物装船作业的费用及风险。     

研究低渗气藏气体滑脱效应需注意的问题

气体在低渗介质中渗流时存在滑脱效应，气体滑脱系数是一个有物理量纲的系数，但国内研究者却往往把它当成一个无量纲常数处理，甚至连教科书对此问题也含糊不清。由于国内外研究者采用的单位不一致，国内研究者在研究低渗气藏滑脱效应时引用外文数据不考虑单位转换就把滑脱系数当常量直接引用，造成数量级上的差别，在进行滑脱效应评定时，夸大了滑脱效应对低渗气藏生产的有利影响。因此研究低渗气藏滑脱效应时必须注意量纲和单位的问题。在进行了上百组气体滑脱效应实验的基础上，回归出了滑脱系数与克氏渗透率的函数关系，综合考虑气藏渗透率以及气藏压力后做出了滑脱效应对产量影响的理论图版，根据图版可得知不同渗透率的低渗气藏在不同生产阶段时滑脱效应对生产的影响程度，具有实际的工程应用价值。     

低渗气藏气体渗流滑脱效应影响研究

低渗透气藏储层致密、渗透率极低、以微孔道为主，当气体在低渗孔隙介质中低速渗流时，气体渗流的主要物理特征是具有“滑脱效应”。为此，研究了具有滑脱效应的储层渗透率界限以及孔隙压力条件。通过对苏里格气田32块低渗岩心样品所进行的实验，探讨了低渗气藏天然气渗流规律。研究表明，当努森数介于0.1~1时，气体渗流不遵从克氏方程。实验结果还表明：克氏系数随储层渗透率的增大而减小，当储层渗透率大于0.1×10^-3μm²时，气体滑脱效应可以忽略不计；克氏系数随平均孔隙压力的增大而减小，当孔隙压力大于1.5 MPa时，气体滑脱效应也可以忽略不计。     

海洋平台疲劳分析与计算应用软件系统

OSFAC for Windows是运行在Windows系统下的海洋平台结构疲劳分析与计算软件系统,可以用于导管架平台构件的常规疲劳分析、疲劳裂纹扩展分析、疲劳可靠性分析、疲劳强度校核、含缺陷平台构件断裂评估及其断裂安全可靠性评估等。介绍该软件系统的各模块组成、计算流程、主要功能、安装与运行,并与SACS和FACTS等国外相关软件作了比较。     

石油化工生产装置检修作业安全管理对策

石油化工行业是危险性较高的行业,具有易燃、易爆、有毒有害、高温、高压、深冷、腐蚀性强等许多潜在危险因素。各生产装置需定期按计划全面停工检修。由于装置检修工作量大、任务重、交叉作业多,施工作业队伍和人员多且素质参差不齐,现场管理难度大。统计表明:石油化工企业大部分安全事故都发生在装置检修的直接作业环节中。为了全面落实装置停工、检修和检修后复产过程中的各项安全措施,防止发生各类事故,安全、优质、文明的完成大修任务,确保生产装置停工检修和开工过程的安全,提出了从体系保障、培训保障、执行保障3个方面实现检修作业安全的管理方法。     

气体滑脱因子快速实验测定的理论及方法

为了研究气体在多孔介质中渗流时的滑脱行为机理及其渗流规律，需要快速实验测定气体滑脱因子和低渗、特低渗岩心的绝对渗透率，常规方法须经多次测量方可获得一个滑脱因子和绝对渗透率值。为此，依据达西定理和波-马定律研究了一个压力容器内的理想气体经岩心自由渗流的过程，导出了描述岩心气测渗透率与容器内两不同时刻气体压力及其时间隔的关系式，从而提出了一种新的测试岩心气测渗透率的方法。由此可在气体经岩心自由渗流、容器内压力下降的过程中，用计算机计录下多个压力、时间点，并利用这些数据计算出多个气测渗透率值，再由克氏方程经最小二乘法拟合得出绝对渗透率和滑脱因子。该测试方法可在一次压力下降过程中完成对绝对渗透率和滑脱因子的测量，而且测量速度较快。     

һ���µĵ������ؿ�����ֵģ��ģ��

低渗透气藏中气体的渗流有其独特的特征，气体渗流受到启动压差、介质变形和滑脱效应三重因素的影响，从而导致气体在储层中的渗流为偏离达西规律的非线性流动。正是由于这种非线性流动的存在，使得低渗气藏的开发动态与中高渗透气藏相比有很大的差异。文章基于大量的实验研究，系统地分析了启动压差、变形介质和滑脱效应对低渗气藏渗流规律的影响，通过实验和机理研究建立了一种新的低渗气藏渗流的基本数学模型。实例计算表明，该模型较传统的气田开发数值模拟模型更能准确地反映低渗气藏开发动态，更好地指导了气田开发生产。     

固定塔缆绳式单点系泊系统拆除方法

以固定塔缆绳式单点系泊系统为研究对象,分析该类系泊系统的海上拆除、吊装及装船回收相关技术,阐述该类单点系泊结构在拆除时的清理方案、无损检测方案、切割分段设计、工机具配合应用方案,以保证拆除过程的安全可靠性。     

考虑滑脱效应的低渗低压气藏的气井产能方程

考虑了气体在低渗低压气藏中的滑脱效应,定义了考虑滑脱效应的滑脱表皮系数（S_滑脱）,建立了形式简洁的气井产能方程。S_滑脱介于-1～0之间,即滑脱效应可以增加气井产能。在已知其他参数的条件下,只需计算出S_滑脱就可以确定出存在滑脱效应的气井产能。由于实际气藏往往会表现出其他非线性渗流特征（如启动压力梯度效应和高速非达西效应）,因此实际应用时还需要考虑这些因素。现场实例分析表明：对于存在滑脱效应的低渗气藏气井而言,用该新的产能公式计算出的产能大于用常规产能公式计算出的产能,且与实际产能比较吻合,表明了公式的正确性和适用性。     

压力波动对水力锚安全性能的影响

开发低渗难采油气藏的最好办法就是多层压裂技术,多层压裂具有针对性强、作业时间短、压裂效果好等特点,但在压裂过程中经常会出现压力波动,致使管柱上下蠕动从而导致关键工具水力锚和封隔器失效,严重影响施工安全,因此压力波动对水力锚安全性能影响的研究至关重要。针对水力锚锚定、封隔器全部失效这一危险情况,考虑了接触非线性以及压裂管柱的瞬态动力学特性,运用ANSYS软件,建立了上部压裂管柱和下部工具串的力学模型,对不同压力波动幅值下的压裂管柱进行瞬态动力学分析,分析结果表明水力锚最大轴向摩擦力值随波动幅值的增加而增大,同时计算出使水力锚滑脱失效的临界压力波动幅值。该研究结果不仅可以为水力锚的优化设计提供有效的理论依据,也为压裂施工提供合理参数。